- Μηνύματα
- 29.225
- Reaction score
- 23.256
300 ίπποι και τετρακίνηση για την κορυφαία wagon έκδοση του Golf
Η Volkswagen παρουσιάζει στο Los Angeles την Variant έκδοση του Golf R. Είναι η πρώτη φορά που οι Γερμανοί παρουσιάζουν το κορυφαίο Golf με αμάξωμα station wagon. Όπως είναι αναμενόμενο, τα μηχανικά μέρη είναι τα ίδια με το χάτσμπακ: 2λιτρος τούρμπο TFSI με ισχύ 300 ίππους και ροπή 380 Nm, τετρακίνηση και αυτόματο 6άρι DSG κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Οι επιδόσεις είναι ελαφρώς υποδεέστερες αλλά και πάλι εκρηκτικές, με το 0-100 km/h στα 5,1 sec έναντι 4,9 του χάτσμπακ. Πέρα από την απόδοση, ανάλογη είναι και η εμφάνιση με στοιχεία όπως φώτα Bi-Xenon, τετραπλή εξάτμιση και τροχούς 18’’, αλλά και το πλαίσιο που χαμήλωσε κατά 20 mm, απέκτησε ρυθμιζόμενα αμορτισέρ μέσω του συστήματος DCC με επιπλέον Race mode και διαθέτει σύστημα ελέγχου ευστάθειας με σπορ λειτουργία και δυνατότητα πλήρους απενεργοποίησης για οδήγηση σε πίστα.
http://www.gocar.gr/news/feed/13894,VW_Golf_R_Variant_Kai_ta_station_exoyn_y.html
Η Volkswagen παρουσιάζει στο Los Angeles την Variant έκδοση του Golf R. Είναι η πρώτη φορά που οι Γερμανοί παρουσιάζουν το κορυφαίο Golf με αμάξωμα station wagon. Όπως είναι αναμενόμενο, τα μηχανικά μέρη είναι τα ίδια με το χάτσμπακ: 2λιτρος τούρμπο TFSI με ισχύ 300 ίππους και ροπή 380 Nm, τετρακίνηση και αυτόματο 6άρι DSG κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Οι επιδόσεις είναι ελαφρώς υποδεέστερες αλλά και πάλι εκρηκτικές, με το 0-100 km/h στα 5,1 sec έναντι 4,9 του χάτσμπακ. Πέρα από την απόδοση, ανάλογη είναι και η εμφάνιση με στοιχεία όπως φώτα Bi-Xenon, τετραπλή εξάτμιση και τροχούς 18’’, αλλά και το πλαίσιο που χαμήλωσε κατά 20 mm, απέκτησε ρυθμιζόμενα αμορτισέρ μέσω του συστήματος DCC με επιπλέον Race mode και διαθέτει σύστημα ελέγχου ευστάθειας με σπορ λειτουργία και δυνατότητα πλήρους απενεργοποίησης για οδήγηση σε πίστα.
http://www.gocar.gr/news/feed/13894,VW_Golf_R_Variant_Kai_ta_station_exoyn_y.html
