Αυτόνομα αυτοκίνητα

[melina]

Ο ταρίφας ο ελληνάρας δε θα το επιτρέψει! Σαν τους Γάλλους (νομίζω) ταξιτζήδες που καίνε τα Uber.

το τίναγμα της γάτας, είναι όλοι τους τελειωμένοι

 

[indikos001]

 

[Zizik]

Νέο video απο δοκιμή της επόμενης γενιάς software της Tesla.

 

[rose.athens]

The future Mercedes-Benz E-Class is the world’s first standard-production vehicle to be awarded a test licence for autonomous driving in the US state of Nevada.

https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/innovation/test-licence-for-autonomous-driving/

 

[rose.athens]

Watch Tesla's Autopilot Predict A Car Crash

http://www.theladbible.com/technology/technology-watch-teslas-autopilot-predict-a-car-crash-20161228

 

[rose.athens]

Παρουσίαση του Faraday Future FF91.

Και, όπως είναι το moto του Grand Tour, "What Could Possibly Go Wrong"?

 

[Zizik]

Πάει η Faraday. Last year.

 

[Zizik]

• 
  
  • Google, Ford doubt resting drivers can react to avoid crashes
  • Self-driving cars so soothing, test engineers fall asleep

https://www.bloomberg.com/news/arti...ineers-side-with-google-in-full-autonomy-push

Οι οδηγοί/μηχανικοί που τεστάρουν τα αυτοκίνητα της Ford αποκοιμούνται ή στην καλύτερη περίπτωση, όσο περισσότερο εμπιστεύονται το όχημα χάνουν την επαφή με την οδήγηση και το δρόμο. Δοκιμάστηκαν χωρίς αποτέλεσμα πολλές ιδέες για το πρόβλημα, όπως καμπανάκια, buzzers, φωτάκια, καθίσματα και τιμόνι που πάλλονται, ακόμα και δεύτερος μηχανικός.
Για την ώρα είναι πρόβλημα που εμποδίζει την αξιολόγηση των οχημάτων, αλλά όταν τα οχήματα πρώτης γενιάς κυκλοφορήσουν στο δρόμο είναι πολύ πιθανό (έως βέβαιο) να χρειάζεται επέμβαση απο τον οδηγό σε κάποιες συνθήκες.

“But it’s human nature that you start trusting the vehicle more and more and that you feel you don’t need to be paying attention.”

Σε αντίθεση με τους υπόλοιπους κατασκευαστές, η Ford σχεδιάζει να αφαιρέσει κάθε δυνατότητα ελέγχου απο τον "οδηγό". Δεν θα υπάρχουν τιμόνι και πεντάλ.


http://www.thetruthaboutcars.com/20...es-snoozefest-ford-engineers-cant-stay-awake/

 

[rose.athens]

Σε αντίθεση με τους υπόλοιπους κατασκευαστές, η Ford σχεδιάζει να αφαιρέσει κάθε δυνατότητα ελέγχου απο τον "οδηγό". Δεν θα υπάρχουν τιμόνι και πεντάλ.

Δεν πάνε σε καμιά Κίνα ή Ινδία, ή Πακιστάν; Μάλλον θα αναθεωρούσαν.

 

[Zizik]

Δεν πάνε σε καμιά Κίνα ή Ινδία, ή Πακιστάν; Μάλλον θα αναθεωρούσαν.

Ή οπουδήποτε στη δύση δεν υπάρχει διαγράμμιση (σε όλες τις χώρες συμβαίνει), ιδίως σε συνδυασμό με συνθήκες χαμηλής ορατότητας ή σε επίπεδα σημεία χωρίς προφανή διαχωρισμό του δρόμου με τα χωράφια. Επίσης, όπου οι δρόμοι είναι πολύ στενοί (ΗΒ), χωμάτινοι, φθαρμένοι (ΗΠΑ).

Η Φόρτ, όπως έλεγε ένα παλιός φαναρτζής, σχεδιάζει να έχει αυτοοδηγούμενο όχημα για πώληση το 2021!

 

[rose.athens]

Η Φόρτ, όπως έλεγε ένα παλιός φαναρτζής, σχεδιάζει να έχει αυτοοδηγούμενο όχημα για πώληση το 2021!

Θα είναι η χαρά του φαναρτζή.

 

[costas EAR]

Ή ο τάφος του.

 

[kYRIAKOS]

Θα το σκέφτεσαι να περάσεις τον δρόμο.

 

[Zizik]

http://www.reuters.com/article/us-intel-mobileye-r-bosch-idUSKBN16M26D

Η αγορά της ισραηλινής MobilEye (που κατέχει για την ώρα το 70% της αγοράς αυτονόμων) απο την Intel για 15 δις $, ακολουθήθηκε απο ανακοίνωση της Bosch για συμφωνία με την nVidia.
Αυτή αφορά τη χρήση του νέου Xavier επεξεργαστή στα ADAS (advanced driver assistance systems) συστήματα επόμενης γενιάς που θα εξελίξουν απο κοινού Bosch, Autoliv και Continental και θα παρουσιάσουν το 2020.
H Valeo απο την άλλη, σταμάτησε την εξέλιξη δικού της και αποφάσισε να αγοράσει το σύστημα της Mobileye.

 

[Gojakla]

Ειναι απο τα πιο hot industries αυτη τη στιγμη. Στον δικο μου κλαδο, μεγαλα studios του εξωτερικου ηδη αλλαζουν τα πλανα τους και στρεφονται στο user interface design των αυτονομων/αυτοοδηγουμενων οχηματων.

Μιας και ο επιβατης πλεον δεν (θα) χρειαζεται να εχει στραμενη την προσοχη στο δρομο, θα οργιαζει η οπτικη πανδαισια και η ποικιλια της πληροφοριας εντος του οχηματος.

Δε φιουτσουρ ιζ ναου.

 

[melina]

Ειναι απο τα πιο hot industries αυτη τη στιγμη. Στον δικο μου κλαδο, μεγαλα studios του εξωτερικου ηδη αλλαζουν τα πλανα τους και στρεφονται στο user interface design των αυτονομων/αυτοοδηγουμενων οχηματων.

Μιας και ο επιβατης πλεον δεν (θα) χρειαζεται να εχει στραμενη την προσοχη στο δρομο, θα οργιαζει η οπτικη πανδαισια και η ποικιλια της πληροφοριας εντος του οχηματος.

Δε φιουτσουρ ιζ ναου.

θα επανέρθουν τα drive inn τσοντάδικα σε prive version

 

[Gojakla]

vr vr !

 

[Zizik]

Πώς θα παγιδεύονται τα αυτόνομα στο μέλλον, ελληνικό (πριν την Αράχωβα) που γύρισε τον κόσμο.

 

[Gojakla]

Δεν το πιανω.

 

[Zizik]

Δεν πατάνε σε διαχωριστικές.