Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[MAD]

Τι λέτε για το μέλλον?

Honda: Σύντομα σε παραγωγή το plug-in CR-V με υδρογόνο! - Άλλο ένα αυτοκίνητο υδρογόνου θα βγάλει σε παραγωγή η Honda, αλλά αυτή τη φορά θα μπαίνει και στην πρίζα, για να εκμεταλλεύεται και το δίκτυο φόρτισης!

Άλλο ένα αυτοκίνητο υδρογόνου θα βγάλει σε παραγωγή η Honda, αλλά αυτή τη φορά θα μπαίνει και στην πρίζα, για να εκμεταλλεύεται και το δίκτυο φόρτισης!

www.gocar.gr

 

[alexis]

Δυναμικό ξεκίνημα για τo Jeep Avenger με 10.000 προπαραγγελίες σε ένα μήνα

Το νέο Jeep Avenger, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας μέσα σε διάστημα ενός μήνα κατάφερε να συγκεντρώσει περισσότερες από 10.000 προπαραγγελίες, το οποίο φιλοδοξεί να αποτελεί την πλέον δημοφιλή πρόταση της Jeep στην Ευρώπη.

energymag.gr

 

[flash]

Το id3 έχει βγει από τα διαθέσιμα μοντέλα στο επίσημο site της ελληνικής αντιπροσωπείας:
Ηλεκτρικά πλέον υπάρχουν διαθέσιμα μόνον το id4 και id5.
Άντε, καλό νέον έτος.
Όποιος πρόλαβε, πρόλαβε.

"Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η Volkswagen Γερμανίας σταματά να δέχεται παραγγελίες για την πρώτη γενιά. Από εδώ και πέρα όποιος παραγγείλει θα παραλάβει τη δεύτερη γενιά, ενώ οι πρώτες παραδόσεις αναμένονται το τέταρτο τρίμηνο του 2023."

Νέο Volkswagen ID.3: Πότε έρχεται - πόσο κάνει στη Γερμανία - Τη δεύτερη γενιά του ID.3 ετοιμάζει η Volkswagen, με τη γερμανική εταιρεία να ανακοινώνει τώρα περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά.

Τη δεύτερη γενιά του ID.3 ετοιμάζει η Volkswagen, με τη γερμανική εταιρεία να ανακοινώνει τώρα περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά.

www.gocar.gr

 

[Shepherd]

 

[alexis]

 

[alexis]

 

[costas EAR]

πρώτες παραδόσεις αναμένονται το τέταρτο τρίμηνο του 2023.

Καλό 2024, ξέρω τι λέω.

Και οι τιμές ανέβηκαν και θα ανέβουν κι άλλο.

Πριν λίγο ανέβηκαν στο γερμανικό site οι εκδόσεις 2023 του id3. Υπάρχουν κάποιες μικροβελτιώσεις, κυρίως η 12" οθονη του infotainment.

Έχουμε πλέον ξανά εκδόσεις όπως life, business, κτλ
Η βασική έκδοση ξεκινάει από €44000 η οποία είναι αρκετή γυμνή.
Εάν θες κάποια εξτρα πρέπει να δώσεις τουλάχιστον €47000.
Η έκδοση με την 77kwh μπαταρία κοστίζει €56500.

Εδώ Ελλάδα, βλέπω να ξεπερνάει τα 60 χιλιάρικα.

Όποιος πρόλαβε πρόλαβε.

Η καλύτερη στιγμή για να αγοράσεις ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι πέρσι.

 

[tio4711]

Σαν τα κινητά, σε λίγο θα βγάζουν καινούργιο μοντέλο κάθε 1-1.5 χρόνο..

 

[alexis]

Αν ένα ID3 με ανθρώπινο εξοπλισμό (2023) έχει 50.000€ για πια ηλεκτροκίνηση μιλάμε αλήθεια και πια deadlines του 2035.

Θα γελάσει και το παρδαλό κατσίκι. Μη μου πείτε πάλι τα γνωστά. Τα έχουμε πει, έχω ανεβάσει πίνακες. Η συντριπτική πλειοψηφία των πωλήσεων πανευρωπαϊκά είναι μέχρι 22000€ - 23000€, βαριά βαριά 25000€.

Σήμερα ο CEO της VW έγραφε πως η βαριά βιομηχανία είναι μη βιώσιμη με τέτοιες τιμές στην ηλεκτρική ενέργεια. Μεγάλο πρόβλημα θα έχουν και τα Ευρωπαϊκά εργοστάσια μπαταριών.

 

[costas EAR]

Σαν τα κινητά, σε λίγο θα βγάζουν καινούργιο μοντέλο κάθε 1-1.5 χρόνο..

Στα κινητά όντως μιλάμε για καινούρια μοντέλα, εδώ έχουμε το ένα και απαράλλαχτο ένα μοντέλο με αυξημένη τιμή κάθε λίγο και λιγάκι.

Η τελευταία αύξηση ήταν 3,5 χιλιάρικα, σχεδόν 4.

Τώρα; Χαχαχαχαχαχαχαχαχα

Αυτό που ξεκινούσε από 28 χιλιάρικα, θα ξεκινάει από 40.

Κι αυτό που έφτανε 47 θα φτάνει 60.

Η μόνη λογική, είναι να κυκλοφορήσει το 2024 μαζί με το νέο id2, ώστε το νέο μικρό, να παίζει από 20-25 έως 35-40 χιλιάρικα, αναλόγως εξοπλισμού. Κάτι σε μέγεθος polo.

Προς ώρας, ένα είναι βέβαιο, η τιμή τους έχει εκτιναχθεί απίστευτα πολύ. Πριν 12 μήνες με την 77-αρα πήραν κάποιοι το id3 με 42.000€ (και τους κορόιδευαν κάποιοι ότι έδωσαν πολλά λεφτά, βιάστηκαν δήθεν). Τώρα πάνε να πάρεις το 77-αρι με τουλάχιστον 10 χιλιάρικα στο κεφάλι, αν το βρεις δηλαδή, που δε το βρίσκεις, και το 2024 θα κοστίζει σχεδόν 20 χιλιάρικα περισσότερο.

Αυτά είναι. Κάθε πέρσι και καλύτερα.

Αν ένα ID3 με ανθρώπινο εξοπλισμό (2023) έχει 50.000€ για πια ηλεκτροκίνηση μιλάμε αλήθεια και πια deadlines του 2035.

Έτσι όπως τα λες είναι.

Και τα Τέσλα πήραν την ανηφόρα με αλλεπάλληλες αυξήσεις τιμής την τελευταία διετία, προφανώς κι αυτοί προετοιμάζουν το έδαφος για ένα μικρότερο μοντελακι, το μοντελ 2 ίσως.

Κάτι μικρότερο από το μοντελ 3 θα έχει μεγαλη ζήτηση στην Ευρώπη.

Θα μάθουμε το 2024. Καλό 2024 λοιπόν.




_---------------


Τώρα πάμε σε σημαντικά νέα:


Watch Tesla Semi do something Bill Gates said wasn’t possible

Watch Tesla Semi do something Bill Gates said wasn't possible

Tesla has released a timelapse video of its Tesla Semi electric truck completing a 500-mile trip with a full load on a single charge.

electrek.co

Tesla has released a timelapse video of its Tesla Semi electric truck completing a 500-mile trip with a full load on a single charge – something Bill Gates and Daimler said wasn’t possible just a few years ago.



Έκανε μια στάση για κατούρημα, χωρίς φόρτιση.
Με πλήρες φορτίο, έβγαλε 800km.
Ανέβηκε (και κατέβηκε) υψόμετρο 1000 μέτρων.

Τέσλα σεμι, οι παραδόσεις ξεκίνησαν ήδη.
Δουλεύει στα 1000 βολτ, φορτίζει σε μισή ώρα με ισχύ 1 μεγαβάτ.
Χαίρεται.

 

[alexis]

Η καλύτερη επένδυση πάντως πριν 4 χρόνια ήταν το VW eUp, αλλά που μυαλό.
Mε 19.000€ το αγόραζες καινούργιο και σήμερα θες τα ίδια για μεταχειρισμένο με δεκάδες χιλιάδες χλμ, και θα είσαι και τυχερός αν το βρείς με 90% μπαταρία.

 

[costas EAR]

Η καλύτερη επένδυση πάντως πριν 4 χρόνια ήταν το VW eUp, αλλά που μυαλό.
Mε 19.000€ το αγόραζες καινούργιο και σήμερα θες τα ίδια για μεταχειρισμένο με δεκάδες χιλιάδες χλμ, και θα είσαι και τυχερός αν το βρείς με 90% μπαταρία.

Με 39 χιλιάρικα (μετά την επιδότηση) έπαιρνες id3 με 58-αρα στην έκδοση tech, που τα είχε όλα όλα τα έξτρα, με πανοραμική ηλιοροφή, head up display, matrix φώτα, keyless entry, κλπ κλπ κλπ, όλα μέσα, μέχρι και ασύρματη φόρτιση κινητού, και ζάντες αλουμινίου.

Κάνα 10-αρι πάνω πήγε, με όλα αυτά τα έξτρα.

 

[alexis]

Έκανε μια στάση για κατούρημα, χωρίς φόρτιση.
Με πλήρες φορτίο, έβγαλε 800km.
Ανέβηκε (και κατέβηκε) υψόμετρο 1000 μέτρων.

Τέσλα σεμι, οι παραδόσεις ξεκίνησαν ήδη.
Δουλεύει στα 1000 βολτ, φορτίζει σε μισή ώρα με ισχύ 1 μεγαβάτ.
Χαίρεται.

Και οι DAF και Scania παρουσίασαν πριν λίγους μήνες φορτηγά με 350-400 χλμ αυτονομία. Καλά κρασά. Τους έκλεισε το σπίτι πάλι.

Άραγε και εκεί το φορτίο έχει όριο τους 40 τόνους μαζί με το επικαθήμενο όπως εδώ στην ΕΕ;

 

[TGD]

Τέσλα σεμι, οι παραδόσεις ξεκίνησαν ήδη.
Δουλεύει στα 1000 βολτ, φορτίζει σε μισή ώρα με ισχύ 1 μεγαβάτ.

Πού θα βρεις φορτιστή 1MW;

Η καλύτερη επένδυση πάντως πριν 4 χρόνια ήταν το VW eUp, αλλά που μυαλό.
Mε 19.000€ το αγόραζες καινούργιο και σήμερα θες τα ίδια για μεταχειρισμένο με δεκάδες χιλιάδες χλμ, και θα είσαι και τυχερός αν το βρείς με 90% μπαταρία.

Κι εγώ έλεγα στη γυναίκα μου να ανταλλάξουμε το βενζινοκίνητο Mii με ηλεκτρικό αλλά έλεγε ΟΧΙ. Πού είναι η παντόφλα;

 

[costas EAR]

Α, να ένα Νισάν, τι καλό που είναι, ε;

Κοίτα μούρη το Νισάν κοίτα μούρη

Πςςςςςςςςςςςς

Και πάμε τώρα στα ωραία, Νισάν λέμε

Θα'δινα γω 70 χιλιάρικα για Νισάν σουβ με κίνηση σε 2 ροδες.

Με λιγότερη αυτονομία από Τέσλα Υ LR, με λιγότερα άλογα, με λιγότερες Ρόδες να έχουν κίνηση. Με μικρότερη τελική. Πολύ πιο αργό από Τέσλα. Με πιο αργή φόρτιση.

Γελάστε ελεύθερα. Τζάμπα είναι. ,

 

[flash]

Βρε την Datsun εξέλιξη, να θέλει 70 χιλιάρικα.

Για καλό ήρθαν τα ηλεκτρικά; Για να μεγαλώσουν την ψαλίδα πλουσίων-φτωχών;

 

[Ndis]

Πεζο 2 λέμε, κάνει καλό σε τσέπη και καρδιά.

 

[alexis]

Υπομονή μέχρι το 2025 που θα βγούν τα φθηνά στα 25000€

Μικρά ηλεκτρικά ετοιμάζουν οι Fiat, VW, Nissan κ.α.

Ίσως βοηθήσει και η άλλη startup που σχεδιάζει μπαταρίες από πλαστικό και λέει πως το 2025 η kWh θα έχει 30€.

 

[wizzy]

Αυτό το γαμήδι το Ariya, το περιμέναμε στην Κύπρο τον Σεπτέμβριο. Τελικά, θα έρθει (αν έρθει...) προς τα τέλη του Μαρτίου 2023.

 

[Dimifoot]

Για καλό ήρθαν τα ηλεκτρικά; Για να μεγαλώσουν την ψαλίδα πλουσίων-φτωχών;

Αντιθέτως, την μικραίνουν. (Νομίζεις πως) είσαι πλούσιος, δίνεις 70000 στην nissan, και αμέσως γίνεσαι φτωχότερος.