Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[Dimifoot]

Εντάξει, καλά τα πήγε η Tesla. Μόνο -41% κάτω (ενώ όλα τα BEV -28%). Πούλησε περίπου όσα η Porsche
VW πρώτη, ως μάρκα, όχι ως όμιλος. Αν προστεθούν Audi, Porsche, Cupra, Skoda κτλ.... ξεφεύγει τελείως

Είναι που θα έχουν εκρηκτική άνοδο τα BEV, και όποιος δεν είναι ήδη έτοιμος θα χρεωκοπήσει.


-41%. Φτου κι απ την αρχή δηλαδή. Διαβάστε Facebook, τώρα που καταργήθηκε το fact checking θα ενημερωθείτε πλήρως

 

[gstriftos]

Μόνο 28% κάτω; Πάλι καλά να λένε.

 

[alexis]

 

[melina]

Πούλησε περίπου όσα η Porsche

λογικό, είναι luxury αφού

 

[alexis]

Εντάξει, καλά τα πήγε η Tesla. Μόνο -41% κάτω (ενώ όλα τα BEV -28%). Πούλησε περίπου όσα η Porsche
VW πρώτη, ως μάρκα, όχι ως όμιλος. Αν προστεθούν Audi, Porsche, Cupra, Skoda κτλ.... ξεφεύγει τελείως
View attachment 355225

Είναι που θα έχουν εκρηκτική άνοδο τα BEV, και όποιος δεν είναι ήδη έτοιμος θα χρεωκοπήσει.


-41%. Φτου κι απ την αρχή δηλαδή. Διαβάστε Facebook, τώρα που καταργήθηκε το fact checking θα ενημερωθείτε πλήρως

Όταν μεταφράζουμε όπως μας συμφέρει.

 

[Dimifoot]

Όταν μεταφράζουμε όπως μας συμφέρει.

Δεν έχω μετοχές σου είπα

 

[alexis]

Δεν έχω μετοχές σου είπα

Ούτε εγώ, σου είπα.

Μακάρι να είχα πάρει όταν είχε $150.

 

[costas EAR]

Ούτε εγώ, σου είπα.

Μακάρι να είχα πάρει όταν είχε $150.

Εγώ πρόλαβα στα 150.

 

[Dimifoot]

Πούλα.

 

[costas EAR]

Πούλα.

Όχι πριν το 2028, κατά προτίμηση το 2029.

 

[melina]

Ούτε εγώ, σου είπα.

Μακάρι να είχα πάρει όταν είχε $150.

Πάρε BYD

 

[Zizik]

Όλα τα παρατηρείτε, αυτό δεν το προσέξατε;

https://edition.cnn.com/2025/01/07/tech/tencent-catl-us-list-china-military-companies-intl-hnk/index.html

https://www.reuters.com/world/us-adds-tencent-catl-list-chinese-firms-allegedly-aiding-beijings-military-2025-01-06/

Ή θα το φτάξει αύριο-μεθαύριο ο σούπερχηροου;

 

[TGD]

Σώπα, η CATL δίνει μπαταρίες στον κινέζικο στρατό. Σαν να μας κάνει εντύπωση που η Sunlight φτιάχνει μπαταρίες για τον ελληνικό...

 

[PeterMeni]

Το προπερασμένο Σαββατοκύριακο ένας γνωστός με την παρέα του πήγαν εκδρομή στην Παύλιανη.
Ας σημειωθεί πως η απόσταση από την Αθήνα είναι 235 χιλιόμετρα και το υψόμετρο της 1050 μέτρα.
Ένας από την παρέα του, ήθελε να δείξει το καινούριο του ηλεκτρικό αμάξι μάρκας Μ......., αξίας 70000 ευρώ.
Οι υπόλοιποι είχαν τις αντιρρήσεις τους, αλλά ο τύπος επέμενε και τελικά δέχτηκαν να πάνε με αυτό.

Ξεκίνησαν από την Αθήνα με τα διαθέσιμα χιλιόμετρα στα 500. Με το που βγήκαν εθνική και άνοιξε, τα χιλιόμετρα έπεσαν στα 350. Όταν δε η διαδρομή έγινε ανηφορική, για κάθε ένα χιλιόμετρο δρόμου τα διαθέσιμα χιλιόμετρα μειώνονταν κατά 10. Αυτά μας περιέγραφε ο γνωστός.
Για να μην τα πολυλογώ χρειάστηκε δύο στάσης για φόρτιση και με το σχετικό ψάξιμο στην περιοχή για φορτιστή, τους πήρε 7 ώρες να φτάσουν. Με ένα συμβατικό αυτοκίνητο χρειάζεσαι κάτω από 3 ώρες.

Το τι κράξιμο έπεσε το φαντάζεστε πιστεύω... <<Άντε πέτα το το μπου.... που πήρες>> και τα σχετικά.
Η πλάκα είναι πως ο ιδιοκτήτης, κλασικός Ελληναράς, δεν το έβαζε κάτω και παρά την ταλαιπωρία που τράβηξαν, υποστήριζε με σθένος τα ηλεκτρικά!!!

 

[alexis]

Mercedes EQB?

 

[alexis]

Κάποια στιγμή είχαμε γράψει για Κινέζικα ηλεκτρικά που αρπάζουν μέσα σε αντιπροσωπείες.

Ηλεκτρικό Audi έγινε στάχτη μέσα σε έκθεση – Δεν είχε κάνει ούτε 1 km - Ένα Audi e-tron GT του κουτιού, έγινε στάχτη μέσα σε αντιπροσωπεία, χωρίς να υπάρχει κανένας προφανής λόγος για το εν λόγω περιστατικό!

Ένα Audi e-tron GT του κουτιού, έγινε στάχτη μέσα σε αντιπροσωπεία, χωρίς να υπάρχει κανένας προφανής λόγος για το εν λόγω περιστατικό!

www.gocar.gr

 

[alexis]

Το προπερασμένο Σαββατοκύριακο ένας γνωστός με την παρέα του πήγαν εκδρομή στην Παύλιανη.
Ας σημειωθεί πως η απόσταση από την Αθήνα είναι 235 χιλιόμετρα και το υψόμετρο της 1050 μέτρα.
Ένας από την παρέα του, ήθελε να δείξει το καινούριο του ηλεκτρικό αμάξι μάρκας Μ......., αξίας 70000 ευρώ.
Οι υπόλοιποι είχαν τις αντιρρήσεις τους, αλλά ο τύπος επέμενε και τελικά δέχτηκαν να πάνε με αυτό.

Ξεκίνησαν από την Αθήνα με τα διαθέσιμα χιλιόμετρα στα 500. Με το που βγήκαν εθνική και άνοιξε, τα χιλιόμετρα έπεσαν στα 350. Όταν δε η διαδρομή έγινε ανηφορική, για κάθε ένα χιλιόμετρο δρόμου τα διαθέσιμα χιλιόμετρα μειώνονταν κατά 10. Αυτά μας περιέγραφε ο γνωστός.
Για να μην τα πολυλογώ χρειάστηκε δύο στάσης για φόρτιση και με το σχετικό ψάξιμο στην περιοχή για φορτιστή, τους πήρε 7 ώρες να φτάσουν. Με ένα συμβατικό αυτοκίνητο χρειάζεσαι κάτω από 3 ώρες.

Το τι κράξιμο έπεσε το φαντάζεστε πιστεύω... <<Άντε πέτα το το μπου.... που πήρες>> και τα σχετικά.
Η πλάκα είναι πως ο ιδιοκτήτης, κλασικός Ελληναράς, δεν το έβαζε κάτω και παρά την ταλαιπωρία που τράβηξαν, υποστήριζε με σθένος τα ηλεκτρικά!!!

Αυτά λένε πολλά.

Charge Power (max)

112 kW DC

Real Rangebetween 245 - 495 km

City - Cold Weather	340 km
Highway - Cold Weather	245 km
Combined - Cold Weather	290 km

City - Mild Weather	495 km
Highway - Mild Weather	310 km
Combined - Mild Weather	385 km

Indication of real-world range in several situations. Cold weather: 'worst-case' based on -10°C and use of heating. Mild weather: 'best-case' based on 23°C and no use of A/C. For 'Highway' figures a constant speed of 110 km/h is assumed. The actual range will depend on speed, style of driving, weather and route conditions.

 

[gid]

Κάποια στιγμή είχαμε γράψει για Κινέζικα ηλεκτρικά που αρπάζουν μέσα σε αντιπροσωπείες.

Καθώς και γερμανικά που αρπάζουν μέσα σε πάρκινγκ...

Και κάποιοι ξερόληδες το 'ριχναν στην ειρωνεία...

 

[aetosa]

αμάξι μάρκας Μ......., αξίας 70000 ευρώ.

Μόνο κινέζικα παίδες...

 

[alexis]

Καθώς και γερμανικά που αρπάζουν μέσα σε πάρκινγκ...

Άλλο το συμβάν σε πάρκιγκ και άλλο σε αντιπροσωπία. Εντελώς διαφορετικά πράγματα.