Διάφορα (αυτοκίνητο-μοτοσυκλέτα)

[rose.athens]

Ο Χρήστος πρέπει να βράχηκε...

 

[Manos58]

Ο Χρήστος πρέπει να βράχηκε...

Πάλι κερδισε η ΑΕΚ ?

 

[abcd]

Ο Χρήστος πρέπει να βράχηκε...

Δεν του έφτιαξα καλά το καζανάκι;

 

[rose.athens]

Λέμε για γυναίκες, αλλά...

 

[rose.athens]

Koenigsegg Agera RS 0-400-0

 

[Zizik]

Πάει η Chiron.

Just last month, a Bugatti Chiron went from zero to 249 mph and back to zero in an incredible 41.96 seconds. On Sunday, a Koenigsegg Agera RS broke that record, performing the same feat in 36.44 seconds.

 

[Mr Spock]

Dieselgate: Αποζημίωση 11.000 ευρώ σε Έλληνα ιδιοκτήτη VW Polo

. . . Αποζημίωση 11.000 ευρώ και 5.500 ευρώ επιδίκασε το Ειρηνοδικείο Αθηνών σε δύο ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VW εξαιτίας της παραποίησης των εκπομπών ρύπων μέσω της χρήσης παράνομου λογισμικού.

Ειδικότερα σύμφωνα με την απόφαση 5285/2017 το δικαίωμα υπαναχώρησης από τη σύμβαση αγοράς του αυτοκινήτου VW Polo 1.6 TDi και επιστροφής από τον αντιπρόσωπο του ποσού των 11.005 ευρώ πλέον των δικαστικών δαπανών.

Στην δεύτερη περίπτωση, απόφαση 5286/2017, η κάτοχος ενός VW Polo 1.2 σύμφωνα με το δικαστήριο εξαπατήθηκε από την VW και την υποχρεώνει να καταβάλει πάνω από 5.500 ευρώ ως αποζημίωσης πλέον των δικαστικών δαπανών . . .

http://www.enikonomia.gr/auto/16862...i-11000-evro-se-ellina-idioktiti-vw-polo.html

 

[Mr Spock]

- Με επίκεντρο τη Λάρισα και σε εξαιρετικές διαδρομές της Θεσσαλίας θα εξελιχθεί το Ιστορικό Ράλλυ Ελλάδας, με συνολικά 59 πληρώματα να δηλώνουν το «παρών» σε έναν αγώνα γιορτή, που ουσιαστικά θα ξεκινήσει την Παρασκευή 13 Οκτωβρίου στις 19:00, με την τελετή εκκίνησης εμπρός από το Αρχαίο Θέατρο της Λάρισας.

Πρώτα τη ράμπα θα περάσουν τα 30 κλασικά αυτοκίνητα της κατηγορίας Regularity, που συμμετέχουν στον αγώνα στο πλαίσιο του Επάθλου Ιστορικών Regularity αυτοκινήτων της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (FIA), καθώς και του αντίστοιχου Πανελλήνιου Πρωταθλήματος. Ανάμεσά τους, ο Christian Crusifix. O Βέλγος οδηγός της Ford Anglia του 1960 μπορεί να έχει κατακτήσει ήδη τον ευρωπαϊκό τίτλο, δεν ισχύει όμως το ίδιο για τον συνοδηγό του, Joseph Lambert. O ίδιος θα «λύσει τις διαφορές» του με τον Ιταλό Fabrizio Farsetti που θα πλοηγήσει τον Massimo Mascagni με την Porsche 911 Coupe του 1974 στη διαδρομή των 516 χιλιομέτρων. Απέναντί τους, ανοιχτούς λογαριασμούς έχουν και πληρώματα που συμμετέχουν στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα, μιας που εκεί η υπόθεση «τίτλος» παραμένει ανοιχτή μεταξύ των πρωτοπόρων μέχρι στιγμής Γιώργου και Νίκου Οικονόμου (Ford Escort MKII - 1978) και των Τάσου Δούρου - Γιώργου Μποζιονέλου (BMW 1502 - 1975), αλλά και Νίκου Αρβανίτη - Ιωάννας Χαραλαμπάκη (Lancia Fulvia 1.3 S Coupe - 1972) . . .

http://historic.rallyofgreece.gr/20...gr-cat-menu-media-deltia/309-gr-art-dt-2017-5

 

[ryk]

Και μια και πιάσαμε τα αυτοκίνητα:

http://www.philpa.gr/el/173-concours-d-elegance-2017.html

 

[rose.athens]

Στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού

Πρόσβαση σε όλα τα μοντέλα της Porsche με μηνιαία συνδρομή

Η γερμανική εταιρεία εισάγει σε λίγες μέρες από σήμερα το προωθητικό πρόγραμμα Porsche Passport στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού και αρχικά στην πόλη της Ατλάντα, παρέχοντας στα μέλη που θα εγγραφούν σε αυτό μια ευέλικτη, όπως η ίδια η εταιρεία τα χαρακτηρίζει, πρόσβαση σε όλους τους τύπους οχημάτων της γκάμας Porsche μέσω της απλής χρήσης της σχετικής εφαρμογής (app).

Επί της ουσίας, το Porsche Passport προσφέρει δύο –σε πρώτη φάση- πακέτα: το Launch και το Accelerate. Στην πρώτη περίπτωση, με μηνιαία συνδρομή 2.000 δολαρίων, ο πελάτης θα μπορεί να οδηγήσει έως και 8 διαφρετικά μοντέλα της γερμανικής εταιρείας, ανάμεσα στα οποία είναι η 718 Boxster και Cayman S, η Macan S και η Cayenne. Με επιπλέον 1.000 ευρώ το μήνα στο πακέτο Accelerate, η πρόσβαση ανεβαίνει στα 22 μοντέλα, ανάμεσα στα οποία είναι οι 911 Carrera S, Panamera 4S, Macan GTS και Cayenne S E-Hybrid.
http://www.4troxoi.gr/epikairotita/kosmos/prosvasi-se-ola-ta-montela-tis-porsche-me-miniaia-syndromi

 

[Mr Spock]

- έρε εποχές . . .

https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_X1/9

 

[Zizik]

Είχα, χρυσό 1.500 με μπεζ εσωτερικό. Και Nardi, ANSA, δγυό διπλά 40 Weber και 14' ATS.

EDIT:
Το καλοκαίρι, επειδή για να μπουν τα Weber αφαιρέθηκε (κακώς) η εισαγωγή αέρα με ανεμιστήρα, ανεβάζαμε το ρελαντί για να μην προλαβαίνει να εξατμίζεται η βενζίνη.
Τι ωραία που γύριζε! Πόσο εύκολα μπλόκαραν οι μπροστινοί τροχοί στους τότε δρόμους!

 

[Zizik]

Όταν ήμουν μικρούλης, με πήγε βόλτα ο ιδιοκτήτης με το δικό του φουλ βελτιωμένο πρώην 1,3 και έπαθα μεγάλο έρωτα.
Αυτό, που υπάρχει μάλλον ακόμη!
https://hitthewave.wordpress.com/2009/10/19/my-x19/

 

[Zaosan]

Είχα, χρυσό 1.500 με μπεζ εσωτερικό. Και Nardi, ANSA, δγυό διπλά 40 Weber και 14' ATS.

EDIT:
Το καλοκαίρι, επειδή για να μπουν τα Weber αφαιρέθηκε (κακώς) η εισαγωγή αέρα με ανεμιστήρα, ανεβάζαμε το ρελαντί για να μην προλαβαίνει να εξατμίζεται η βενζίνη.
Τι ωραία που γύριζε! Πόσο εύκολα μπλόκαραν οι μπροστινοί τροχοί στους τότε δρόμους!

Αφού λοιπόν εγώ σε είχα πάει βόλτα, εσύ γιατί δεν πέρασες να με πας μια με το δικό σου;

Ένας ρυθμιζόμενος κατανομέας πίεσης φρένων, είναι η λύση για το μπλοκάρισμα των μπροστινών τροχών.
Σας στέλνω χαιρετίσματα και μπορείτε να είστε ήσυχοι πως το Χ1/9 μου παραμένει σε φόρμα,,, https://hitthewave.wordpress.com/2009/11/14/d-s-x19-photos/

 

[Zizik]

Καλώς τον!

Δυστυχώς το δικό μου το πούλησα πολλά χρόνια πριν. Σ' ένα καλό παιδί που δούλευε στη Weber.

 

[Zaosan]

Καλώς τον!

Δυστυχώς το δικό μου το πούλησα πολλά χρόνια πριν. Σ' ένα καλό παιδί που δούλευε στη Weber.

Μακάρι να μπορούσαμε να κρατήσουμε όλα όσα αγαπήσαμε...

 

[tigergreg]

ΤΟ Χ 1/9 ΠΟΥΛΗΣΕ ΠΟΛΥ ΣΤΗΝ ΑΜΕΡΙΚΗ ΚΑΙ ΕΠΕΙΔΗ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΑΝΤΙΠΑΛΟ

ΠΑΡΑΚΙΝΗΣΕ ΙΑΠΩΝΕΣ ΚΑΙ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΥΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ ΝΑ ΦΤΙΑΞΟΥΝ ΚΑΤΙ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟ.

ΕΤΣΙ ΟΙ ΙΑΠΩΝΕΣ ΕΦΤΙΑΞΑΝ ΤΟ MR2.....

....ΠΑΙΡΝΟΝΤΑΣ ΑΡΧΙΜΗΧΑΝΙΚΟ ΤΗΣ ΛΟΤΟΥΣ ΚΑΘΟΤΙ Η ΠΡΩΤΗ ΔΙΔΑΞΑΣΑ....

...ΟΙ ΔΕ ΑΝΕΚΔΙΗΓΗΤΟΙ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ ΕΦΤΙΑΞΑΝ ΤΟ ΠΟΝΤΙΑΚ ΦΙΕΡΟ.

 

[tigergreg]

ΤΟ Χ1/9 ΒΕΛΤΙΩΘΗΚΕ ΑΠΟ ΑΡΚΕΤΟΥΣ ΜΕ ΜΟΤΕΡ 1,6-1,8 ΚΑΙ 2,0 ΑΠΟ ΜΟΝΤΕΚΑΡΛΟ

ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΣΥΝΕΧΙΣΤΗΚΕ ΑΠΟ ΚΑΝΕΝΑΝ.

ΛΑΘΟΣ ΤΗΣ ΦΙΑΤ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΒΓΑΛΕ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΤΗ.

ΒΕΒΑΙΑ ΓΙΑ ΤΟ 124 ΠΕΡΙΜΕΝΕ 35 ΧΡΟΝΙΑ....

ΕΔΩ ΤΟ Χ 1/9 ΑΜΠΑΡΘ.....

ΚΑΙ ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΟΥ.....

http://x19world.de/Abarth_geschichte_en.html

 

[gonis]

Σαν τους Ιταλούς στα αυτοκίνητα .....δεν έχει

 

[Gojakla]

Το abarth θυμιζει πολυ stratos.