- Μηνύματα
- 51.105
- Reaction score
- 124.671
Άστο, βγήκαν και δημοσκοπήσεις.Ο όγκος πωλήσεων είναι ακόμα μικρός
Επίσης δεν έχω ιδέα για το αν τα αγοράζουν σαν δεύτερα για την πόλη
Το ερώτημα ήταν αν σκοπεύουν να πάρουν ηλεκτρικό ή να το προτείνουν σε φίλο τους.
Οι Γερμανοί αυτή τη στιγμή, έχουν τη μικρότερη ζήτηση και προτίμηση σε ηλεκτρικά σε όλη την Ευρώπη.
Θέλουν μόνο plug in hybrid.
Πρώτοι στα ηλεκτρικά είναι οι Ισπανοί, και ακολουθούν Ιταλοί και Άγγλοι.
Και οι Άγγλοι δε πολυθελουν.
Ωστόσο, αν πέσει η τιμή των Τέσλα, όπως μάλλον λένε ότι θα γίνει, θα αλλάξει άρδην το σκηνικό.
Τι θα λέγατε για Τέσλα μοντελ 3 φτηνότερο του χιουνται κονα;
![thedriven.io](/forum/proxy.php?image=https%3A%2F%2Fthedriven.io%2Fwp-content%2Fuploads%2F2020%2F09%2FModel-3-Profile-Grey-New.jpg&hash=77786c65f9de3e61cd2fe848c0bcb6e8&return_error=1)
China-made Tesla Model 3 price could undercut Hyundai Kona Electric
New potential base price for the China-made Tesla Model 3 could be as low as $57,000 in Australia.
![thedriven.io](/forum/proxy.php?image=https%3A%2F%2Fthedriven.io%2Fwp-content%2Fuploads%2F2021%2F03%2FTheDrivenLogo_Icon_round%402x-80x80.png&hash=43a589a234e92e1a37e42b25b4b6c003&return_error=1)
Ε ρε γλέντια..
![Party :party: :party:](/forum/images/smilies/traditional/party.gif)
Δεν είναι καθόλου βέβαιο αυτό που λες.Τα ηλεκτροκίνητα στην πόλη είναι που χρειάζονται, εκεί είναι που τα θέλουμε και εκεί είναι που αποδίδουν και τα μέγιστα. Τι το ζαλίζουμε;
Όταν τα φρέσκα phev έχουν κατανάλωση 1 λίτρο στα 100 χλμ και αυτονομία μπαταρίας 70-100χλμ, καλύπτουν τα πάντα όλα.
Και μόνο με μπαταρία μέσα στην πόλη τις καθημερινές, και όση αυτονομία θες στο ταξίδι.
Άσε που φορτίζουν σε ντετέ, γιατί κουβαλάνε μικρές μπαταρίες, πράγμα που έχει θετική επίπτωση και στο βάρος του αυτοκινήτου και στην κατανάλωση και παντού.
Η BMW έχει σημαντικά αυτοκίνητα να δείξει πλέον, με εξαιρετικές επιδόσεις κατανάλωσης.
Και βγάζει και νέες μπαταρίες!
Ε ρε γλέντια...
Last edited: