Ηλεκτρικά οχήματα

Dimifoot

General Catsicofoot Patton
Editor
Μηνύματα
24.650
Reaction score
68.684
Για καλό ήρθαν τα ηλεκτρικά; Για να μεγαλώσουν την ψαλίδα πλουσίων-φτωχών;
Αντιθέτως, την μικραίνουν. (Νομίζεις πως) είσαι πλούσιος, δίνεις 70000 στην nissan, και αμέσως γίνεσαι φτωχότερος.
 


gonis

Luger
Μηνύματα
3.870
Reaction score
10.534
Αντιθέτως, την μικραίνουν. (Νομίζεις πως) είσαι πλούσιος, δίνεις 70000 στην nissan, και αμέσως γίνεσαι φτωχότερος.
σωστος ο ντιμι,παρτε ηλεκτρικά να φτωχυνετε8-)
 


costas EAR

Δόκτωρ ΔιαXύσιος
Editor
Μηνύματα
45.957
Reaction score
108.851
(Νομίζεις πως) είσαι πλούσιος, δίνεις 70000 στην nissan
Η Νισάν τα εβδομήντα+ τα έβλεπε καθημερινά από "αγρότες" την εποχή του καλού του ορθοδόξου του ΠΑΣΟΚ, εκείνο το Ναβάρα με την καμπίνα και τον κινητήρα τέρας, είχε γίνει μπανάλ, οι μισοί σε κάθε χωριό, με τέτοιο πήγαιναν για καφέ, οι άλλοι μισοί με πόρσε, είχε γίνει καραμελα εκείνο το καγιέν.

Τώρα βέβαια η σύγκριση καγιέν με Νισάν είναι κάπως άκυρη, αλλά εκεί στα χωριά, η αγροτιά, τα Νισάν ήξερε, αυτά εμπιστευόταν. Που να βρεις και αντιπροσωπεία πορσε στην ελληνική ύπαιθρο, στη Νισάν τα πήγαιναν και τα καγιέν για σέρβις.


Τέλος πάντων, πέραν της πλάκας, είναι αστεία η τιμή του δικινητου Σουβ της Νισάν, με αυτή την wltp αυτονομία και με αυτά τα χαρακτηριστικά.

Υπερτιμημένο μέχρι χαζομάρας.

Θα έπρεπε να κοστίζει λιγότερο από το id4. Όχι εβδομήντα χιλιάρικα...



ΥΓ. Κρατάω μια πισινή μέχρι τέλη του 23 που θα κυκλοφορήσει πρακτικά το αρια στην αγορά, να έχουν σκαρφαλώσει ολονων οι τιμές εκεί στα 70, κι άμα είναι να φτάσει το id3 τα 60 χιλιάρικα, ε τότε καλά είναι το αρια στα 70, τόσο θα φτάνει και το id4-id5...
 
Last edited:

alexis

Reticular Activating System
Μηνύματα
10.446
Reaction score
21.798
Ξέχασες τα Nissan Pathfinder & Patrol. Επίσης υπάρχει και το GTR που ξεπερνά τα 100.000€. Βασικά δεν υπάρχει GTR κάτω από 115.000€ νομίζω, ενώ φτάνει τα 170.000€. Οι τιμές του Ariya δεν είναι κάτι νέο για τη Νissan.
 

Μηνύματα
2.088
Reaction score
7.102
Πσσσσς

βενζινουλα :whistling:

μια χαρά , άντε να του βάλεις και μια Υγραεριοκινηση (μόλις λήξει η εργοστασιακή εγγύηση )

έτσι έλεγαν οι παλιοί : ετσά τα βρήκαμε, ετσά θα τα δωκουμε
:roflmao::eek::dance2::roflmao:
 


Μηνύματα
12.587
Reaction score
16.013
Το ντατσουν έχει και οροφή που ανοίγει , υπόψην
Δεν το πίστευα ότι θα φτάσω σε αυτό το σημείο ποτέ , εγώ που μάζευα 4τ από 8 χρόνων, ότι θα με άφηνε αδιάφορο το θέμα του ιχ. Δηλαδή 15 ετών το μαζδα να και αν το αλλάξω να και αν το κρατήσω.
Το ariya φτιάχτηκε για μένα (το 4κινητο) αλλά δεν μου πάρει ούτε να πάω σε έκθεση να το δω από κοντά.
Καλή φάση βέβαια , οικονομική , θα σιαξω σαγουφερ για το σπίτι
 
Last edited:


MAD

Σιαρτάκιας
Μηνύματα
5.207
Reaction score
1.126
Φορτιστές σε παραλίες, parkings σκαφών κλπ, άμεσα....🙂

Πάρτε και ένα τέτοιο, καλού κακού............

 


Μηνύματα
623
Reaction score
1.778
Μια γενική απορία για τους γνώστες:

Ρίχνοντας μια γρήγορη ματιά σ΄αυτό το Plugshare ή άλλες παρόμοιες εφαρμογές, βλέπω οτι ακόμα και μέσα στις πόλεις, πχ στη Θεσσαλονίκη, παρά το γεγονός οτι υπάρχουν δημόσιοι φορτιστές σε αρκετά μέρη, η συντριπτική πλειοψηφία είναι 22Kw. Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι το εάν είναι AC, όπως οι αντίστοιχοι οικιακοί ή εάν είναι DC όπως οι ισχυροί ταχυφορτιστές (διορθώστε με αν λέω κάτι λάθος μέχρι εδώ).

Εάν ισχύει το 1ο , φαντάζομαι οτι σε οχήματα με on board charger 11kW, η μέγιστη ταχύτητα φόρτισης είναι εξαιρετικά περιορισμένη και αποκλείει σχεδόν την αυθημερόν φόρτιση μιας άδειας μπαταρίας, καθώς θα φορτίζει με 11 kW και επομένως θα χρειάζεται 6-7-8 ώρες για να γεμίσει.

Αν ισχύει το 2ο , θα "ταχυφορτίζει" (που λέει ο λόγος :laugh:) με 22 kW έστω, δηλαδή κάπως καλύτερα.

Τι ισχύει ακριβώς;
 

rose.athens

Not in the mood Mod
Super Moderator
Μηνύματα
42.814
Reaction score
82.038
Λογικά όλοι οι 22kW φορτιστές είναι AC. Άρα φορτίζουν ανάλογα με τις δυνατότητες του αυτοκινήτου (11 ή 22kW).
 

Μηνύματα
5.364
Reaction score
3.821
CCS/SAE αν επιλέξεις ως τύπο διαθέσιμου φις στο plugshare, εμφανίζονται μόνο οι DC φορτιστές.
12 η Θεσσαλονίκη,

CCS.jpg
 



rose.athens

Not in the mood Mod
Super Moderator
Μηνύματα
42.814
Reaction score
82.038
Πού την είδες τη δυσκολία;

View attachment 272530
Η εικόνα είναι παραπλανητική.

Στην πραγματικότητα με zoom-in στην Πελοπόννησο
ev peloponese.png


Στην Κεντρική Ελλάδα
ev central greece.png


Θράκη
ev Thrace.png


Εκτός Αθήνας και Θεσσαλονίκης θέλει πολλή δουλειά το πράγμα...
 

Μηνύματα
623
Reaction score
1.778
Πού την είδες τη δυσκολία;

View attachment 272530
Εντάξει βρε παιδί μου, δεν είπα αδύνατο :). Ίσως αν το έθετα πιο συγκεκριμένα...
Αν εγώ φτάσω στη Θεσσαλονίκη (του 1 εκ. + κατοίκων και πολλών επισκεπτών) , που είναι κομβικό σημείο στη Β. Ελλάδα και βρίσκω διάσπαρτους 12 ταχυφορτιστές, δε θεωρώ οτι είναι εύκολος ο γρήγορος και άκοπος ανεφοδιασμός.
 

Μηνύματα
5.364
Reaction score
3.821
Μια χαρά θα βρεις να φορτίσεις στη Θεσσαλονίκη.

Εξάλλου δεν θα φτάσεις άδειος, θα είσαι ήδη σχεδόν γεμάτος από την προηγούμενή σου στάση στην Κατερίνη.

Και μετά Καβάλα και Ξάνθη.
 


Staff online

ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΑ

Threads
166.926
Μηνύματα
2.717.345
Members
37.145
Νεότερο μέλος
George Chrisakopoulos
Top