- Μηνύματα
- 787
- Reaction score
- 73
Παίδες καλημέρα
Επειδή οι εμπειρίες και η γνωση πρεπει να μοιράζονται ώστε να βοηθηθεί και ο παραδίπλα συνφορουμίτης
ας περιγραψω παρακάτω το προβλημα που ειχα και τη λύση του
Στο συστημα μου το πικαπ ειναι ενα SYSTEMDEK IIX900 με βραχίονα REGA RB-300 και κεφαλή ORTOFON MC RONDO BRONZE.
Απο τοτε που το πηρα πριν καποια χρονια ακουγα ενα θορυβο στην περιστροφή του πλατω οταν το πλησίαζα πολύ.
Το θεωρούσα φυσιολογικό (λάθος μου). Τις τελευταιες μερες αποφάσισα να αλλάξω τον ιμαντα περιστροφής του μετα απο χρονια που επαιζε.
Βαζοντας τον νεο ιμαντα ο θορυβος εγινε μεγαλύτερος και ενοχλητικός. Βγαζοντας το κρυστάλλινο πλατώ και
βλέποντας με πολυ προσοχή το σύστημα του ιμαντα... πρόσεξα οτι ο νεος ιμαντας ακουμπουσε στο
οριζόντιο φρύδι-τελείωμα του κυλινδρου περιστροφής των 33 στροφών που ειναι πανω στον άξονα του μοτερ.
Αρχισα το ψάξιμο στο ιντερνετ ... οπότε στο φορουμ VINYLENGINE βρήκα το παρακάτω:
Ετσι κοιτωντας το πλατω είδα τις βίδες και τελικά το allen (κοκκινο βελος) που λεει παραπάνω και με το οποίο
κανονιζεις την κατακορυφότητα του άξονα του μοτερ ώστε να παει ο ιμαντας στη σωστή θέση
Στριβοντας το κατα 180 μοιρες ειναι ορατη η αλλαγη κλισης του αξονα. Ετσι προτιμησα να στριψω
συντηρητικά μονο κατα 90 μοιρες ώστε να αποφυγω εντονη κλιση του άξονα και παραπανω τριβές
στο συστημα του.
Βάζοντας το σε περιστροφή όντως ο ιμαντας πήγε στη σωστή θέση (πρασινο βελος) στο μεσω του
πανω κυλινδρου (33 στροφές) και ο θορυβος που άκουγα απλά εξαφανιστηκε αφου το κατω μερος
του ιμαντα επαψε να ακουμπαει στο οριζοντιο φρυδι που οριοθετει τη θεση κυλινδρου 45 στροφών.
Ελπίζω να βοηθηθεί ετσι και καποιος αλλος κατοχος αυτου του ωραίου κλασσικου πικαπ αν έχει
προβλημα θορυβου κύλισης απο τον ιμαντα.
Επειδή οι εμπειρίες και η γνωση πρεπει να μοιράζονται ώστε να βοηθηθεί και ο παραδίπλα συνφορουμίτης
ας περιγραψω παρακάτω το προβλημα που ειχα και τη λύση του
Στο συστημα μου το πικαπ ειναι ενα SYSTEMDEK IIX900 με βραχίονα REGA RB-300 και κεφαλή ORTOFON MC RONDO BRONZE.
Απο τοτε που το πηρα πριν καποια χρονια ακουγα ενα θορυβο στην περιστροφή του πλατω οταν το πλησίαζα πολύ.
Το θεωρούσα φυσιολογικό (λάθος μου). Τις τελευταιες μερες αποφάσισα να αλλάξω τον ιμαντα περιστροφής του μετα απο χρονια που επαιζε.
Βαζοντας τον νεο ιμαντα ο θορυβος εγινε μεγαλύτερος και ενοχλητικός. Βγαζοντας το κρυστάλλινο πλατώ και
βλέποντας με πολυ προσοχή το σύστημα του ιμαντα... πρόσεξα οτι ο νεος ιμαντας ακουμπουσε στο
οριζόντιο φρύδι-τελείωμα του κυλινδρου περιστροφής των 33 στροφών που ειναι πανω στον άξονα του μοτερ.
Αρχισα το ψάξιμο στο ιντερνετ ... οπότε στο φορουμ VINYLENGINE βρήκα το παρακάτω:
Ετσι κοιτωντας το πλατω είδα τις βίδες και τελικά το allen (κοκκινο βελος) που λεει παραπάνω και με το οποίο
κανονιζεις την κατακορυφότητα του άξονα του μοτερ ώστε να παει ο ιμαντας στη σωστή θέση
Στριβοντας το κατα 180 μοιρες ειναι ορατη η αλλαγη κλισης του αξονα. Ετσι προτιμησα να στριψω
συντηρητικά μονο κατα 90 μοιρες ώστε να αποφυγω εντονη κλιση του άξονα και παραπανω τριβές
στο συστημα του.
Βάζοντας το σε περιστροφή όντως ο ιμαντας πήγε στη σωστή θέση (πρασινο βελος) στο μεσω του
πανω κυλινδρου (33 στροφές) και ο θορυβος που άκουγα απλά εξαφανιστηκε αφου το κατω μερος
του ιμαντα επαψε να ακουμπαει στο οριζοντιο φρυδι που οριοθετει τη θεση κυλινδρου 45 στροφών.
Ελπίζω να βοηθηθεί ετσι και καποιος αλλος κατοχος αυτου του ωραίου κλασσικου πικαπ αν έχει
προβλημα θορυβου κύλισης απο τον ιμαντα.
Last edited by a moderator:
