Μα, ακριβώς, αν υπήρχε κάτι που καθόρισε την έκβαση του χθεσινού αγώνα, αυτό ήταν ο έλεγχος του δεξιού ποδιού, και ήταν ακριβώς εκεί που ο μικρός τα πήγε περίφημα, και, όχι απλώς κέρδισε, αλλά τους πήρε τα σώβρακα.
)
Μέχρι να αποκαλυφθεί ότι στην ηλεκτρονική διαχείριση του μοτέρ (που "τυχαία" κατασκευάζει η McLaren για όλες τις ομάδες φέτος) υπήργε ένα "bug" που "έκοβε" τον κινητήρα σε συνθήκες μειωμένης πρόσφυσης.
Και στους τελευταίους γύρους πριν το πρώτο pit-stop (πρακτικά από τη στιγμή που ο Kimi πέρασε τον Kovalainen που μαλλον τον καθυστερούσε) έχανε 0,5'' ανα γύρο τουλάχιστον σε σχέση με τον Raikkonen. Αυτό είναι που μου κάνει την περισσοτερη εντύπωση στην επιλογή της Ferrari, γιατί δηλαδή πήραν τόσο μεγάλο ρίσκο όταν φαινόταν ότι ο Kimi είχε την ταχύτητα να περάσει μπροστά άνετα, είτε στα ίσια είτε στο δεύτερο pit-stop. Ακόμα και αν δεν τα κατάφερνε τη δεύτερη θέση την είχε σίγουρη που δεν ήταν καθόλου κακό αποτέλεσμα με δύο από τους τέσσερις διεκδικητές του τίτλου εκτός μάχης ουσιαστικά χθες.
Πάντως πέρσι, το ότι ο Χάμιλτον "έφυγε" στην ευθεία (με τα ηλεκτρονικά βοηθήματα :112: ) και κόλλησε στην άμμο, οπότε πήρε ο Κίμι το κατσαρόλι, είναι ελέγξιμο. Κυκλοφόρησε ανεπίσημα πως η McLaren πήγε πάσο για να σβηστεί το σκάνδαλο με την κλοπή των μυστικών της Ferrari.
Ωωωωπ! Κι άλλος συνάδελφος! :144:
οι νεωτεροι δεν ξερουν οτι ο μιχαλακης ετρεχε μια ζωη πισω του καταιδρωμενος.
Πότε, όταν ο Σουμάχερ έτρεχε στη Jordan? Ή τα επόμενα δύο χρόνια που και οι δύο έτρωγαν τη σκόνη των Williams-Renault?
Ακριβώς!
Είναι βέβαιο ότι πέρσι έγιναν πολλά "περίεργα" αλλά και ο Hamilton δεν είναι κανένας αλάνθαστος. Αν θυμάμαι καλά η McLaren είχε αποδώσει την έξοδο στη φθορά των ελαστικών του, πέρα από το λάθος του ίδιου του Hamilton. Μπορούμε να συζητήσουμε γιατί καθυστέρησε να μπει στα pits αλλά μάλλον πάει μακριά η βαλίτσα.
