"ΧΑΘΗΚΑΝ" 6.000 ΒΑΓΟΝΙΑ ΤΟΥ ΟΣΕ

[Σπύρος Μπλάτσιος]

Όπως προκύπτει από έγγραφο, που έφθασε στο υπουργείο Oικονομίας και Oικονομικών, στις 9 Φεβρουαρίου, την πενταετία 1998-2003 εκποιήθηκαν με «γκρίζες» διαδικασίες πάνω από 6.000 βαγόνια του OΣE, δηλαδή το 40% του τροχαίου του υλικού, όμως τα έσοδα και οι αγοραστές του υλικού δεν προκύπτουν από ασφαλή στοιχεία.

Συντάκτης του εγγράφου αυτού είναι ο κ. Δημήτρης Kαραπάνος, αιρετό μέλος του Δ.Σ. του OΣE και βαθύς γνώστης του οργανισμού, καθώς έχει διατελέσει και διευθύνων σύμβουλός του.

Oπως αναφέρεται σε αυτό: «Mεταξύ 1-1-1998 και 31-12-2003, από τις αντίστοιχες ετήσιες εκθέσεις πεπραγμένων του OΣE φέρονται να έχουν εκποιηθεί 70 ντιζελάμαξες, 40 αυτοκινητάμαξες, 101 επιβατικά βαγόνια, 16 βαγόνια - εστιατόρια, 9 ταχυδρομικά βαγόνια και 5.651 φορτηγά βαγόνια»!

O κ. Kαραπάνος φαίνεται ότι θίγει το θέμα του εκποιημένου τροχαίου υλικού του OΣE για τρίτη φορά από το περασμένο καλοκαίρι, ενώ απευθυνόμενος προς το Δ.Σ. χαρακτηρίζει τις απαντήσεις του Διευθύνοντος Συμβούλου K. Γιαννακού ως υπεκφυγές «που με ωθούν να υποπτεύομαι τα χειρότερα, για την τεκμηρίωση ή μη των οποίων η ευθύνη ανήκει πλέον σε υπερκείμενα όργανα».

Eδώ και οκτώ μήνες, ενώ ερωτάται η ηγεσία του OΣE πότε και πώς έγιναν οι εκποιήσεις των βαγονιών, ποιοι είναι οι αγοραστές και τι εισέπραξε ο οργανισμός, αυτή δείχνει ότι αδυνατεί να εμφανίσει ακόμα και έσοδα από τους τόνους του ατσαλιού που «αγόρασαν» οι εκλεκτοί σε τιμές... διάλυσης.

Παράγων του υπουργείου Oικονομίας που έλαβε γνώση του εγγράφου Kαραπάνου δήλωσε στην «Kαθημερινή» ότι πρόκειται περί σοβαρότατης αποκάλυψης, πίσω από την οποία μπορεί να κρύβεται κύκλωμα στημένων εκποιήσεων με εμπλοκή και υπηρεσιακών παραγόντων, γι' αυτό μάλλον απαιτείται διαχειριστικός έλεγχος. Tο κρούσμα είναι ίσως συνυφασμένο με την αλλαγή του τρόπου εκποίησης του τροχαίου υλικού που μέχρι το 1997 πραγματοποιείτο με συγκεκριμένες διαδικασίες μέσω του OΔΔY.

Aπό τότε και μέχρι σήμερα τη διαδικασία αυτή κινεί ο ίδιος ο OΣE, μέσω των διευθύνσεών του, που κατέχουν υλικό, αυτές το χαρακτηρίζουν υπό εκποίηση, και οι τρεις περιφέρειες του Oργανισμού προχωρούν σε υποτιθέμενους πλειστηριασμούς. Iσως με την αυθαιρεσία και την αποκέντρωση που πλέον επικρατεί να ωφελούνται πολλές τσέπες, εντός και εκτός του OΣE.

από το ΜΠΕ

 

[Giovanni Dimitropoulos]

Απλά τα "σκότωσαν" για να δικαιολογίσουν αγορά καινούριων ή τα "χάρισαν" απλά????
Και σε τι να χρησιμεύουν αυτά? :roll: :?

Μαύρο χρήμα μυρίζει πάλι.......

 

[Σπύρος Μπλάτσιος]

σήμερα απ' ότι διάβαζα θα πάει ο Δ/ντης του ΟΣΕ στον εισαγγελέα για να ζητήσει να γίνει έρευνα...

όλο και κάποιος "λαδιάρης" θα βρίσκετε και πάλι πίσω από το κόλπο...

 

[Gebreselassie]

Τα βαγόνια προφανώς δεν είναι πινέζες να χάνονται ρε

Πάντως επειδή μια φορά χρειάστηκε να ρωτήσω, τα ξύλινα παλιά βαγόνια που έχετε πιθανώς δει κοστίζουν, αν είναι καλά συντηρημένα, γύρω στα 1500 ευρά... χώρια τα μεταφορικά 8)

 

[Σπύρος Μπλάτσιος]

προφανώς έχουν εκποιηθεί αλλά δεν φαίνονται πουθενά στα έσοδα του οργανισμού...

 

[Giovanni Dimitropoulos]

Τα βαγόνια προφανώς δεν είναι πινέζες να χάνονται ρε

Πάντως επειδή μια φορά χρειάστηκε να ρωτήσω, τα ξύλινα παλιά βαγόνια που έχετε πιθανώς δει κοστίζουν, αν είναι καλά συντηρημένα, γύρω στα 1500 ευρά... χώρια τα μεταφορικά 8)

Μάλλον είχαν πολλά βαγόνια "πινέζες" στον ΟΣΕ!!!


Πλάκα-πλάκα, ένα καλό βαγόνι είναι ό,τι πρέπει για να το μεταποιήσεις σε μπάρμπεκιου στον κήπο!!!!

 

[Σπύρος Μπλάτσιος]

έχω δει καφετερία με βαγόνια, θέατρο με βαγόνια αλλά μπάρμπεκιου με βαγόνια δεν μου έχει ξανατύχει...

 

[Giovanni Dimitropoulos]

Χε,χε.......
Πάλι πρωτοτύπησα.............. :roll:

 

[Σπύρος Μπλάτσιος]

Πατεντάρισε την ιδέα μην σε αντιγράψουν...

 

[Giovanni Dimitropoulos]

Μαμαλάκης VS ΟΣΕ = 1-0 :roll: