Ήταν σκούρο ανθρακί μέσα και γαλάζιο του πάγου έξω. Πάντως και το premium γκρι εξωτερικό που έχω δει, είναι πολύ ωραίο!1000%
Kαι μαύρο εσωτερικό ή μαύρο γκρι τι ήταν αυτό στην έκθεση. Και το ίδιο εξωτερικό χρώμα. Βασικά όπως ήταν.
Κουκλί
Τροφή για σκέψη ο Κινέζος!!!!
Οι φωτογραφίες δεν δείχνουν τίποτα. Ακόμα και απ' έξω να το κοιτάς αν δεν κάτσεις μέσα δεν έχεις πάρει χαμπάρι.
Για όποιον είναι ένα μαζοχιστικό σπασικλάκι όπως εγώ
Δεν έκανα πλάκα, αν αυτό κατάλαβες.Do it
Οι παραπάνω κύριοι έχουν δίκιο. Εγώ έκανα λάθος, καθώς σπάνια περνάω τις 1600kWh στο τετράμηνο. Βασικά μια φορά το χρόνο, το χειμώνα.για να είμαστε ακριβείς, επειδή μιλάμε για €€€ και οικονομία.
Για καταναλώσεις εώς 1600 - 2000kWh/4μηνο (αν υποθέσουμε οτι ένα νοικοκυριό με EV είναι σ' αυτή την κατηγορία) , με βάση την εξουσία , οι πρόσθετες χρεώσεις ανά kWh έχουν ως εξής:
Χωρίς νυχτερινό ρεύμα προσθέστε 0,0836553€ στην τιμή της kWh σας.
Με νυχτερινό ρεύμα προσθέστε 0,046552€ στην τιμή της kWh σας.
Έτσι, παίρνοντας σα παράδειγμα το φίλο μας τον MAX , με σταθερή τιμή 0,09€/kWh (δηλαδή 0,0954€ πληρωτέα με το ΦΠΑ), το συνολικό κόστος της φόρτισης θα είναι 0,1790553€/kWh χωρίς νυχτερινό μετρητή και 0,141952 €/kWh με νυχτερινό μετρητή.
| Μοναδιαίες Χρεώσεις Χρήσης Συστήματος | ||
| Κατηγορία Καταναλωτών | Χρέωση Ισχύος (€/MW Ισχύος Χρέωσης ανά μήνα) | Χρέωση Ενέργειας (λεπτά €/kWh) |
| Υψηλής Τάσης | 3.122 | – |
| Μέσης Τάσης | 3.240 | – |
| Χαμηλής Τάσης | – | 0,00844 |
Κατηγορία Καταναλωτών | Μοναδιαία Πάγια Χρέωση (ΜΠΧ) | Μοναδιαία Μεταβλητή Χρέωση (ΜΜΧ) | Μοναδιαία Σταθερή Χρέωση ανά Μετρητή (ΜΣΧ) | |||
Χρέωση με την Ισχύ Σύνδεσης (καταναλωτές χωρίς ΩΜ) | Χρέωση με τη μέση ισχύ στην Αιχμή (καταναλωτές με ΩΜ) | Χωρίς μέτρηση αέργων (καταναλωτές χωρίς ΩΜ) | Με μέτρηση αέργων (καταναλωτές με ΩΜ) | |||
(€/kVA/έτος) | (€/kVA/έτος/cosφ) | (€ cents/kWh) | (€ cents/kWh/cosφ) | (€/μετρητή/έτος) | ||
| 1 | ΧΤ Αγροτικοί χωρίς ΩΜ | – | | – | | 0 |
| 2 | ΧΤ Εμπορικοί χωρίς ΩΜ | 10,693 | | 0,348 | | 0 |
| 3 | ΧΤ Βιομηχανικοί χωρίς ΩΜ | 13,014 | | 0,348 | | 0 |
| 4 | ΧΤ ΦΟΠ, χωρίς ΩΜ | 7,066 | | 0,348 | | 0 |
| 5 | ΧΤ Λοιποί χωρίς ΩΜ | 5,955 | | 0,348 | | 0 |
| 6 | ΧΤ Αγροτικοί με ΩΜ | | – | | – | 0 |
| 7 | ΧΤ Λοιποί με ΩΜ | | 209,741 | | 0,330 | 0 |
| 8 | MΤ Αγροτικοί με ΩΜ | | – | | – | 0 |
| 9 | MΤ Λοιποί με ΩΜ | | 64,145 | | 0,101 | 0 |
| Οικιακής χρήσης (χαμηλής τάσης) Καταναλώσεις Ημέρας | Μοναδιαία χρέωση σε €/kWh |
| 0-1600 kWh/τετραμηνία | 0,0069 |
| 1601-2000 kWh/τετραμηνία | 0,0500 |
| 2001-ΑΝΩ kWh/τετραμηνία | 0,0850 |
| Οικιακής χρήσης (χαμηλής τάσης) Καταναλώσεις Νύχτας | Μοναδιαία χρέωση σε €/kWh |
| 0-1600 kWh/τετραμηνία | 0,0069 |
| 1601-2000 kWh/τετραμηνία | 0,0150 |
| 2001-ΑΝΩ kWh/τετραμηνία | 0,0300 |
), η τιμή χρήσης δικτύου για τις παραπάνω kWh εκτοξεύεται 
στο ημερήσιο, από το ούτε 1 cent στα 5 cents για 1601-2000 kWh/τετραμηνία, και στα 8.5 cents στα 2001-ΑΝΩ kWh/τετραμηνία. Τώρα θα πει κάποιος ότι φορτίζουμε το βράδυ. Χμ. Από Σεπτέμβριο, τα δυναμικά τιμολόγια θα φέρουν και την κατάργηση του νυχτερινού κατά πολύ μεγάλη πιθανότητα. Οπότε, πάλι κατά πολύ μεγάλη πιθανότητα, οι παραπάνω τιμές θα ισχύουν για όλο το 24ώρο πλην κάποιας ζώνης το μεσημέρι, για παράδειγμα 12:00 - 16:00. Κοινώς, τον ύπιαμεν.
Η κατάσταση είναι ρευστή πράγματι και πρέπει να εξεταστεί προσωποποιημένα. Η ουσία είναι όμως ότι η χρήση EV με οικιακή φόρτιση είναι σε κάθε περίπτωση πολύ οικονομικότερη από τη χρήση θερμικού.Δεν έκανα πλάκα, αν αυτό κατάλαβες.
Λοιπόν....
Οι παραπάνω κύριοι έχουν δίκιο. Εγώ έκανα λάθος, καθώς σπάνια περνάω τις 1600kWh στο τετράμηνο. Βασικά μια φορά το χρόνο, το χειμώνα.
Όπως βλέπουμε και από την σχετική σελίδα της εξουσίας που λέει και ο pstergio, η τιμή χρήσης δικτύου εξαρτάτε άμεσα από την κατανάλωση.
Α. Χρεώσεις Χρήσης Συστήματος (Απόφαση ΡΑΕ 643/2022)
Μοναδιαίες Χρεώσεις Χρήσης Συστήματος Κατηγορία Καταναλωτών Χρέωση Ισχύος
(€/MW Ισχύος Χρέωσης ανά μήνα)Χρέωση Ενέργειας
(λεπτά €/kWh)Υψηλής Τάσης 3.122 – Μέσης Τάσης 3.240 – Χαμηλής Τάσης – 0,00844 Β. Χρεώσεις Χρήσης Δικτύου (Απόφαση Ε-15/2024)
ΧΤ = Χαμηλή Τάση
1 ΧΤ Αγροτικοί χωρίς ΩΜ 2 ΧΤ Εμπορικοί χωρίς ΩΜ 3 ΧΤ Βιομηχανικοί χωρίς ΩΜ 4 ΧΤ ΦΟΠ, χωρίς ΩΜ 5 ΧΤ Λοιποί χωρίς ΩΜ 6 ΧΤ Αγροτικοί με ΩΜ 7 ΧΤ Λοιποί με ΩΜ 8 MΤ Αγροτικοί με ΩΜ 9 MΤ Λοιποί με ΩΜ
ΜΤ = Μέση Τάση
ΩΜ = = ΩρομέτρησηΓ. Χρέωση Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ)
Οικιακής χρήσης (χαμηλής τάσης)
Καταναλώσεις ΗμέραςΜοναδιαία χρέωση σε €/kWh 0-1600 kWh/τετραμηνία 0,0069 1601-2000 kWh/τετραμηνία 0,0500 2001-ΑΝΩ kWh/τετραμηνία 0,0850 Οικιακής χρήσης (χαμηλής τάσης)
Καταναλώσεις ΝύχταςΜοναδιαία χρέωση σε €/kWh 0-1600 kWh/τετραμηνία 0,0069 1601-2000 kWh/τετραμηνία 0,0150 2001-ΑΝΩ kWh/τετραμηνία 0,0300 Και έχουμε και τα κερατιάτικα των ΑΠΕ.
Όπως δείχνει και ο πίνακας, έτσι και περάσεις τις 1600kWh στο τετράμηνο (κάτι πάρα πολύ εύκολο με EV, βασικά είναι βέβαιο
Είπα να κάνω τους δικούς μου υπολογισμούς για τα 25.000χλμ/χρόνο με μια μέση κατανάλωση πες 15kWh/100km, αλλά μόλις τα έβαλα κάτω και είδα τι πρέπει να κάνω τα παράτησα καθώς ούτε απλό είναι ούτε έχει και νόημα, καθώς σε ένα μήνα δεν θα ισχύει τίποτα από όσα θα υπολόγιζα.
Σε γενικές γραμμές πάντως, από Σεπτέμβριο ο λογαριασμός ρεύματος για τους ηλεκτροκίνητους έχει σοβαρή πιθανότητα να ανέβει, και για όσους πήραν πρόσφατα EV δείχνει να εκτοξεύεται. Ας κλειδώσουν τα μέτρα και θα το ξαναδούμε.
Έχω έτοιμα και πιθανά μέτρα αντιμετώπισης του προβλήματος.
- Αλλαγή όλων των παλαιών ενεργοβόρων ηλεκτρικών συσκευών με νέα Α+++ για να πέσει η συνολική κατανάλωση.
- Τοποθέτηση φωτοβολταϊκών έστω και zero feed in όπου είναι εφικτό, τόσα όσα ώστε να επιτευχθεί ο μέγιστος ταυτοχρονισμός για να μην υπάρχει χρέωση ενέργειας και δικτύου.
Not so sure now. Εξαρτάται και από το EV. Άλλα θέλουν service κάθε χρόνο, άλλα κάθε 2, άλλα θέλουν 500άρικα και 3 χρόνια, άλλα ποτέ. Συν την δεδομένη μικτή ασφάλιση και τα αυξημένα κόστη δικτύου, αν δεν κλειδώσουν τα νέα μέτρα και αν δεν τα βάλω κάτω δεν έχω απάντηση.
Όλα είναι σχετικά πράγματι. Εγώ για τη Mercedes έδινα μέχρι τώρα για τα (χαμηλά, λόγω 1.600cc και κομπρέσορα) τέλη και την (απλή) ασφάλεια, περίπου όσα δίνω τώρα για την τα-πάντα-όλα μικτή του Atto, το οποίο δεν πληρώνει τέλη και κυκλοφορεί ελεύθερα στο δακτύλιο όποτε το χρειαστώ. Αυτό που βλέπω καθαρά, είναι ότι μέχρι τώρα μου φεύγανε χιλιάρικα στις βενζίνες...
Κι εμένα μου αρέσει καλύτερα το παλιό εσωτερικό του Seal, τουλάχιστον από τις φωτογραφίες του καινούργιου που το είδα σε κεραμιδί χρώμα. Το ανανεωμένο θα είναι 800V πάντως, θα φορτίζει ταχύτερα και θα έχει LIDAR.Και σε 4Κ tour
Seagull. Αυτό έρχεται τέλος 2025 όπως μου είπαν.
Dolphin η ακριβή έκδοση.
Atto 3
Αυτό είναι το ανανεωμένο Seal του 2025. Εξωτερικά ξεχωρίζει επειδή πίσω γράφει BYD αντί για Build Your Dreams. Εσωτερικά έχει νέο ταμπλό (το προηγούμενο το θεωρώ καλύτερο). Θα βγει και με 60kWh Blade. Μακάρι να το φέρει και εδώ γιατί με την 82kWh τσιμπάει.
www.facebook.com
), ορίστε και ένα από BYD.
electrek.co
