Build Your Dreams (BYD)

[MaxHeadroom]

Military-grade ασφάλεια για το Atto 3

 

[Dimifoot]

Κινέζικο είναι, έχει ανοσία στους κινέζικους πυραύλους του Ιράν

 

[MaxHeadroom]

Spoiler

 

[alexis]

Spoiler

View attachment 391303

Έγινε αναγνώριση σημαίας και προσάρμοσε την έκρηξη ανάλογα.

 

[MaxHeadroom]

Οι βαλλιστικοί πύραυλοι του Ιράν είναι εγχώριας κατασκευής και προέλευσης.

 

[alexis]

Οι βαλλιστικοί πύραυλοι του Ιράν είναι εγχώριας κατασκευής και προέλευσης.

Μπορεί να είναι και Κινέζικοι. Που το ξέρεις; Οι απόψεις διίστανται.

 

[MaxHeadroom]

Πέρα από την πλάκα, ένα θερμικό πιθανότατα θα γινόταν μπουρλότο με μια έκρηξη τέτοιας ισχύος δίπλα στο τεπόζιτο του καυσίμου.

 

[Dimifoot]

Ετσι θα επικρατήσουν τα κινέζικα αυτοκίνητα

 

[pstergio]

Ετσι θα επικρατήσουν τα κινέζικα αυτοκίνητα

Εσύ να τα βλέπεις αυτά, που φοβάσαι μη σε παρακολουθούν οι Κινέζοι.
Μπορεί να σου σώσουν τη ζωή βρε, για το καλό σου γίνονται αυτά! Βλέπει η ρουκέτα το αδερφό EV και κάνει ΑΜΠΟΡΤ.
Κόρακας κοράκου μάτι δε βγάζει!

 

[minas]

Μόνο εγώ θεωρώ φυσικά αδύνατον η έκρηξη που έκανε τον κρατήρα στην παραπάνω φωτογραφία να "τραυμάτισε ελαφρά" τους επιβαίνοντες και λίγο βαρύτερα τον οδηγό;

 

[MaxHeadroom]

Μόνο εγώ θεωρώ φυσικά αδύνατον η έκρηξη που έκανε τον κρατήρα στην παραπάνω φωτογραφία να "τραυμάτισε ελαφρά" τους επιβαίνοντες και λίγο βαρύτερα τον οδηγό;

Καθώς ένας βαλλιστικός πύραυλος έχει τεράστια κινητική ενέργεια, διεισδύει μέσα στο έδαφος πριν εκραγεί. Αυτό βοηθά ώστε το ωστικό κύμα να εκτονωθεί σε κωνικό σχήμα προς τα πάνω, μειώνοντας την πίεση εκτός κώνου και κατά συνέπεια τις άμεσες επιπτώσεις στους επιβαίνοντες. Αυτοί επλήγησαν κυρίως από μικροθραύσματα γυαλιού ασφαλείας, εξ ου και οι επιπόλαιοι τραυματισμοί.
Η στιβαρή κατασκευή του Atto 3 εμπόδισε την δομική κατάρευση και, καθώς οι επιβάτες σίγουρα φορούσαν ζώνες (το Atto βγάζει συνεχώς φωνητική ειδοποίηση αλλιώς) και άνοιξαν οι αερόσακοι, προστατεύτηκαν από δευτερογενείς προσκρούσεις στο εσωτερικό του οχήματος -που μάλλον σηκώθηκε στον αέρα από την έκρηξη.
Η μπαταρία που καλύπτει όλο το πάτωμα του οχήματος, όχι μόνο λειτούργησε ως θωράκιση, αλλά λόγω τεχνολογίας Blade LFP απέφυγε την ανάφλεξη, παρότι θα είναι σίγουρα διάτρητη από θραύσματα. Αν το όχημα ήταν βενζινοκίνητο, πιθανότατα θα είχε γίνει ακαριαία παρανάλωμα πυρός...

 

[MaxHeadroom]

Εσύ να τα βλέπεις αυτά, που φοβάσαι μη σε παρακολουθούν οι Κινέζοι.
Μπορεί να σου σώσουν τη ζωή βρε, για το καλό σου γίνονται αυτά! Βλέπει η ρουκέτα το αδερφό EV και κάνει ΑΜΠΟΡΤ.
Κόρακας κοράκου μάτι δε βγάζει!

Εγώ έχω την απορία γιατί οι Αμερικάνοι δε βάζουν kill-switch στους πυραύλους που εξάγουν ώστε να μην καταρρίπτει ο κάθε στραβός camel-fucker τρία F-15 κατά λάθος (ή επίτηδες ).

 

[minas]

Καθώς ένας βαλλιστικός πύραυλος έχει τεράστια κινητική ενέργεια, διεισδύει μέσα στο έδαφος πριν εκραγεί. Αυτό βοηθά ώστε το ωστικό κύμα να εκτονωθεί σε κωνικό σχήμα προς τα πάνω, μειώνοντας την πίεση εκτός κώνου και κατά συνέπεια τις άμεσες επιπτώσεις στους επιβαίνοντες. Αυτοί επλήγησαν κυρίως από μικροθραύσματα γυαλιού ασφαλείας, εξ ου και οι επιπόλαιοι τραυματισμοί.
Η στιβαρή κατασκευή του Atto 3 εμπόδισε την δομική κατάρευση και, καθώς οι επιβάτες σίγουρα φορούσαν ζώνες (το Atto βγάζει συνεχώς φωνητική ειδοποίηση αλλιώς) και άνοιξαν οι αερόσακοι, προστατεύτηκαν από δευτερογενείς προσκρούσεις στο εσωτερικό του οχήματος -που μάλλον σηκώθηκε στον αέρα από την έκρηξη.
Η μπαταρία που καλύπτει όλο το πάτωμα του οχήματος, όχι μόνο λειτούργησε ως θωράκιση, αλλά λόγω τεχνολογίας Blade LFP απέφυγε την ανάφλεξη, παρότι θα είναι σίγουρα διάτρητη από θραύσματα. Αν το όχημα ήταν βενζινοκίνητο, πιθανότατα θα είχε γίνει ακαριαία παρανάλωμα πυρός...

Ρε συ κι εγώ μπορώ να υποθέσω τα παραπάνω, αλλά έχουν τσαλακωθεί όλες οι λαμαρίνες του αυτοκινήτου, και λείπουν κομμάτια ακόμα και από μπροστά. Ακόμα και με τους αερόσακους, το ωστικό κύμα που πρέπει να δέχτηκαν οι επιβαίνοντες θα ήταν σημαντικό.

 

[alexis]

Η BYD παρουσίασε εκρηκτικές ταχύτητες φόρτισης ( ), φτάνοντας το 1.5MW. Ναι σωστά, ενάμιση μεγαβάτ.

Με φόρτιση 1.5MW η νέα Blade 2.0 φορτίζει:
10% - 70% σε 5'
10% - 97% σε 9'
10% - 97% στους -30°C σε 15'.

Η εταιρεία ανακοίνωσε πως ανοίγει άμεσα 2500 ταχυφορτιστές 1.5MW στην Κίνα (είναι ήδη έτοιμοι δηλαδή) , ενώ θα τους αυξήσει σε 20.000 (μέσα και η Ευρώπη).

Η νέα Blade 2.0 δινει στο Denza Z9GT αυτονομία 900km WLTP, την όποια παίρνει σε λίγο παραπάνω απο 10' φόρτισης.

 

[gstriftos]

Η BYD παρουσίασε εκρηκτικές ταχύτητες φόρτισης ( ), .....

 

[alexis]

Απο το νεο Seal 07 EV. 550χλμ σε λιγότερα από 6'.

Ο φορτιστής. Θα δουλεύει συνδυαστικά με μπαταρίες. Μάλλον για να πετύχει αυτή την ταχύτητα. Οπως φαίνεται το καλώδιο αιωρείται. Θα ήταν ασήκωτο, οπότε με αυτό τον τρόπο το βάρος "εξαφανίζεται".

 

[alexis]

 

[bandit]

χαρας ευαγγελια για τους ρωμαιους με τις μπαταριες και τα χοντρα καλωδια

 

[alexis]

 

[notiskas]

Φαντάζομαι ότι η ύπαρξη τέτοιας ισχύος φορτιστών καθιστά την ύπαρξη σταθμών φόρτισης πολλαπλών θέσεων περιττή. Αν έχει π.χ. 4 θέσεις φόρτισης 1 MW, θα είναι σαν βενζινάδικο με 2-3 αντλίες, το πολύ πολύ οι από πίσω να περιμένουν κανένα πεντάλεπτο.

Ωραία φουσκώνουν τα kW σε MW, αλλά σιγά σιγά αρχίζουν να εμφανίζονται άλλα προβλήματα.

Επειδή (μεταξύ άλλων) από ένα - όχι ιδιαίτερα υψηλό - αριθμό φορτιστών και πάνω, θα απαιτείται σύνδεση στην Υψηλή Τάση - και ένας υποσταθμός Υψηλής ξεκινάει από τα 2-3 εκ. €, συν το κόστος της γης για την εγκατάστασή του.