Engine of the Year 2008

[ak1s]

BMW's 3.0-litre straight-six, twin-turbo petrol engine has been judged the International Engine of the Year by a panel of 65 motoring journalists from 32 countries - for the second time.

Scoring 380 points, it was almost 100 points ahead of the second-placed unit in the 2008 shortlist of finalists.

This engine, which is used in the 1-Series, 3-Series and X6 ranges, also won the 2.5-3.0-litre category. BMW scored three other category wins: the M5/M6's 5.0-litre V10 (overall winner in both 2005 and 2006) headed the 'Above 4-litre' class, the Mini Cooper S's 1.6-litre turbo (co-developed with Peugeot-Citroen) won the '1.4-1.8' class, and the twin-turbo 2.0-litre diesel (123d) 'Best Newcomer', narrowly ahead of the M3's 4.0 V8.

Other engines shortlisted for the overall award were the Volkswagen Group's 1.4 TSI (second-placed with 287 points), the Volkswagen 2.0 FSI 207bhp (270 points), BMW's 4.0 V8 (241), the BMW-PSA 1.6 turbo (151) and the BMW 5.0 V10 (149), making it a pretty comprehensive domination by the German car-makers.

Full results are as follows:

Best New Engine of 2008: BMW 2.0-litre diesel twin-turbo (123d)
Green Engine: Toyota 1.5-litre Hybrid (Prius)
Performance Engine: Porsche 3.6-litre Turbo (911 Turbo, 911 GT2)
Sub- 1-litre: Toyota 1.0 (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroen C1, Subaru Justy)
1-1.4-litre: Volkswagen 1.4 TSI Twincharger (Golf, Touran, Tiguan, Jetta)
1.4-1.8-litre: BMW-PSA 1.6 Turbo (Mini Cooper S, Clubman, Peugeot 207, 308)
1.8-2.0-litre: Volkswagen 2.0 TFSI (Audi A3, A4 Cabrio, A6, TT, Eos, Jetta, Golf GTI, Seat Altea, Leon, Skoda Octavia)
2-2.5-litre: Subaru 2.5 Turbo (Forester, Impreza, Outback, Legacy)
2.5-3.0-litre: BMW 3.0 twin-turbo (135i, 335i, X6)
3-4-litre: BMW 4.0 V8 (M3)
Above 4.0-litre: BMW 5.0 V10 (M5, M6).


http://www.ukipme.com/engineoftheyear/categories.html


Πάλι σάρωσε η BMW...κι έχει φύγει ο μεγάλος μάστορας Paul Rosche...

 

[Glyfadioths]

Χαμενος απο χερι απο τοτε που βγηκε η biturbo,οποτε επεσαν τα σχετικα φραγκα για βραβευσεις.

 

[Nikos Sch]

Απάντηση: Engine of the Year 2008

Ποια biturbo ;

 

[Joseph]

Απάντηση: Engine of the Year 2008

Μπας και λέει τουτου δω

 

[ak1s]

Μπα. Μάλλον πρέπει να διευκρινίσει τι εννοεί. Η BMW παίρνει κάποια από αυτά τα βραβεία σχεδόν κάθε χρόνο εδώ και χρόνια. Και όποιος ξέρει καταλαβαίνει γιατί.

 

[Joseph]

Απάντηση: Engine of the Year 2008

Βέβαια η Β3 biturbo της Alpina είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο. :604:

 

[n_olympios]

Χαμενος απο χερι απο τοτε που βγηκε η biturbo,οποτε επεσαν τα σχετικα φραγκα για βραβευσεις.

Αν εννοείτε τη σειρά TSI twincharger του VAG (που κέρδισε το βραβείο στην κατηγορία 1.1-1.4 λίτρων), τότε κάνετε λάθος γιατί δεν πρόκειται για Biturbo αλλά για συνδυασμό υπερτροφοδότη αέρος με μηχανικό υπερσυμπιεστή για τις χαμηλές στροφές. Κοινώς, αυτό που θα λέγαμε εις άπταιστον ελληνικήν, τούρμπο και κομπρέσσορα αντιστοίχως.

Οπως και να έχει, και πάλι δε συγκρίνεται σε κανένα επίπεδο (πλην ίσως ενός, βλ. παρακάτω). Ο κινητήρας EP6 (BMW-PSA 1.6 Turbo όπως αναφέρεται στα βραβεία), τόσο στην DT μορφή του (150 ίπποι) όσο και - κυρίως - στην DTS μορφή του (175 ίπποι) είναι σαφώς ανώτερος σε λειτουργία από τον 1.4 TSI Twincharger του VAG, τόσο σε λειτουργία όσο και σε απόδοση. Το μόνο ίσως στο οποίο υστερεί είναι η καινοτομία, αν και έχει και εκείνος - παρά την πιο απλοϊκή κατασκευή του λόγω μόνης χρήσης turbo - αρκετές νέες υλοποιήσεις (όπως η χρήση twinscroll συμπιεστή, ευρεσιτεχνία της PSA που δοκιμάστηκε σε προηγούμενες TD υλοποιήσεις).