Focus RS 2015

[Zizik]

Αν και δεν παρουσιάστηκε ακόμη, ανακοινώθηκαν τα πρώτα στοιχεία και press photos. Τα υπόλοιπα στη Γενεύη. Τετρακίνητο με 2.3 λίτρα, 320+ ίπποι, manual.

http://jalopnik.com/2016-ford-focus-rs-this-is-your-320-hp-awd-monster-ha-1683323602

http://www.caranddriver.com/news/2017-ford-focus-rs-official-photos-and-info-news

 

[felixxx]

Αυτα τα πισω φωτα στο focus δεν μπορω να τα χωνεψω με τιποτα.

 

[Zizik]

Είναι έτσι για να μη χρειάζονται ανεξάρτητα φώτα θέσης για το Αμέρικα.

 

[tigergreg]

ΕΙΧΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ST ΠΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΣΘΙΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ 320 ΗΡ.
ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΦΘΗΚΕ Ο ΘΗΡΙΩΔΗΣ 5ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΒΟΛΒΟ 2,5.
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΣΤΑ ΦΟΚΟΥΣ.
ΑΝ ΤΗΝ ΣΥΝΔΥΑΖΑΝ ΜΕ ΤΟΝ ΒΟΛΒΟ ΚΑΙ 400ΗΡ ΘΑΤΑΝ ΑΠΟ ΑΛΛΟ ΠΛΑΝΗΤΗ.
ΚΡΙΜΑ......

 

[Nick Arvanitakis]

Eχει ωραία ''μούτρα'' και 2 πόρτες παραπάνω.

 

[tigergreg]

ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΚΑΛΟ ΘΑΝΑΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΝΑ ΜΠΕΙ ΚΙ ΕΝΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ/ΣΕΙΡΙΑΚΟ 7ΑΡΙ Η 8ΑΡΙ.

 

[Zizik]

ΕΙΧΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙ ΓΙΑ ΤΟ ST ΠΟΥ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΣΘΙΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ 320 ΗΡ.
ΕΓΚΑΤΑΛΕΙΦΘΗΚΕ Ο ΘΗΡΙΩΔΗΣ 5ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ ΒΟΛΒΟ 2,5.
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΣΤΑ ΦΟΚΟΥΣ.
ΑΝ ΤΗΝ ΣΥΝΔΥΑΖΑΝ ΜΕ ΤΟΝ ΒΟΛΒΟ ΚΑΙ 400ΗΡ ΘΑΤΑΝ ΑΠΟ ΑΛΛΟ ΠΛΑΝΗΤΗ.
ΚΡΙΜΑ......

Την έχουν πουλήσει απ' το '10 σε Κινέζους, σιγά μη βάλουν το παλιό μοτέρ. Πέρασε δεκαετία και δε θα περνάει ρύπους.
Το νέο προέρχεται απ' τα Mustang.
To ST έχει 250 ίππους απο 2000κ.ε.

ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΚΑΛΟ ΘΑΝΑΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΤΡΑΚΙΝΗΣΗ ΝΑ ΜΠΕΙ ΚΙ ΕΝΑ ΑΥΤΟΜΑΤΟ/ΣΕΙΡΙΑΚΟ 7ΑΡΙ Η 8ΑΡΙ.

Όλα τα άρθρα εκθειάζουν την απόφαση να μπει χειροκίνητο. Κι εγώ.

 

[Manos58]

μαλακισμένη εταιρεία....δεν την γουστάρω .
100 φορές Audi,BMW και ας είναι παλιογερμαναράδες

 

[Zizik]

Audi, ίου!

Η Ford πάντως, τα χρόνια '98-'07 που η Audi και το VW Group (και η Mercedes) έφτιαχναν σκουπίδια, συνεχώς βελτιωνόταν σε ποιότητα και αξιοπιστία.
Τα τελευταία 2-3 χρόνια πετάει παγκοσμίως.

Τα εσωτερικά τους όμως παραμένουν κακάσχημα.

 

[tigergreg]

Την έχουν πουλήσει απ' το '10 σε Κινέζους, σιγά μη βάλουν το παλιό μοτέρ. Πέρασε δεκαετία και δε θα περνάει ρύπους.
Το νέο προέρχεται απ' τα Mustang.
To ST έχει 250 ίππους απο 2000κ.ε.



Όλα τα άρθρα εκθειάζουν την απόφαση να μπει χειροκίνητο. Κι εγώ.

TO ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΜΟΤΕΡ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΗΤΑΝ ΚΑΙ ΘΑ ΜΠΟΡΟΥΣΕ ΝΑ ΕΞΕΛΙΧΘΕΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΣΕ ΡΥΠΟΥΣ.
ΑΠΛΑ ΛΟΓΩ ΔΙΑΖΥΓΙΟΥ ΒΟΛΒΟ-ΦΟΡΝΤ ΘΑ ΣΤΟΙΧΙΖΕ ΤΑ ΔΙΠΛΑ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΟΛΥ ΒΙΟΜΗΧΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟ ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟ 2,3.
ΑΡΑΓΕ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΑΛΙΟ 2,3 ΠΟΥ ΤΟ ΕΧΟΥΝ ΕΞΕΛΙΞΕΙ Η ΕΝΤΕΛΩΣ ΝΕΟ?

ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ 7ΑΡΙ Η 8ΑΡΙ ΣΕΙΡΙΑΚΟ ΕΙΝΑΙ ΣΑΦΕΣΤΑΤΑ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΑΠΟ ΤΑ ΑΠΗΡΧΑΙΩΜΕΝΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΚΑΙ ΒΓΑΖΟΥΝ ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ ΖΗΜΙΕΣ.
ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΕΔΩ ΜΕΤΡΑΕΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ 100%-200% ΑΚΡΙΒΟΤΕΡΟ!!!!!!

ΟΠΟΤΕ ΤΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΣΥΜΠΙΕΖΕΤΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ.
ΞΕΚΑΘΑΡΑ Μ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙ ΝΑ ΤΑ ΒΑΛΕΙ ΜΕ ΤΟΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΔΥΣΩΠΗΤΟΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΑΥΤΗ.

ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΩΣ ΓΝΩΣΤΟΝ "ΜΕ ΠΟΡΔΕΣ ΔΕΝ ΒΑΦΟΝΤΑΙ ΑΥΓΑ"......

 

[Zizik]

ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΟ 7ΑΡΙ Η 8ΑΡΙ ΣΕΙΡΙΑΚΟ ΕΙΝΑΙ ΣΑΦΕΣΤΑΤΑ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΟ ΑΠΟ ΤΑ ΑΠΗΡΧΑΙΩΜΕΝΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΚΑΙ ΒΓΑΖΟΥΝ ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΕΣ ΖΗΜΙΕΣ.

Λιγότερες ζημιές απο τα χειροκίνητα; Αποκλείεται.
Δες τι έγινε στα VW.

Προσωπικά αποφεύγω με κάθε τρόπο να χρησιμοποιήσω πολύδισκο αυτόματο.
Τα διπλού συμπλέκτη μου αρέσουν πολύ όμως.

 

[tigergreg]

Λιγότερες ζημιές απο τα χειροκίνητα; Αποκλείεται.
Δες τι έγινε στα VW.

Προσωπικά αποφεύγω με κάθε τρόπο να χρησιμοποιήσω πολύδισκο αυτόματο.
Τα διπλού συμπλέκτη μου αρέσουν πολύ όμως.

ΟΝΤΩΣ ΣΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΤΥΠΟ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΥΠΗΡΞΕ ΘΕΜΑ ΠΟΥ ΔΙΟΡΘΩΘΗΚΕ ΑΡΓΟΤΕΡΑ.

ΤΑ ΤΡΙΠΤΡΟΝΙΚ ΔΕΝ ΧΑΛΑΝΕ ΟΥΤΕ ΣΕ 500,000 ΧΛΜ!!!!

ΤΑ 7ΑΡΙΑ-8ΑΡΙΑ ΤΗΣ MB-BMW ΜΑΛΛΟΝ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΤΕΤΟΙΑ ΘΕΜΑΤΑ.
ΑΠΛΑ ΕΙΝΑΙ ΑΚΡΙΒΑ.

ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΔΙΣΚΟ/ΠΛΑΤΩ/ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΠΟΥ ΘΕΩΡΟΥΝΤΑΙ ΑΝΑΛΩΣΙΜΑ ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΑ ΣΠΟΡ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΡΑΒΑΝΕ ΖΟΡΙΑ ΜΕ
ΣΥΓΧΡΟΝΙΖΕ ΚΑΙ ΦΟΥΡΚΕΤΕΣ.
ΣΥΝΗΘΩΣ ΣΤΑ 200,000 ΧΛΜ ΣΦΥΡΑΝΕ ΚΑΙ ΘΕΛΟΥΝ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΑΝ ΟΧΙ ΠΕΤΑΜΑ.

 

[Zizik]

Το 8τάχυτο ZF των BMW δουλεύει καταπληκτικά. Αλλά δε μ' αρέσει.
Η Mercedes εφτιαχνε ανέκαθεν δικά της αυτόματα, πολύ καλά επίσης σε αντοχή. Πρόσφατα έγιναν και γρήγορα.


http://www.popularmechanics.com/car...ountless-cars-the-zf-8hp-eight-speed-15855273

 

[tigergreg]

ΘΥΜΙΖΩ ΟΤΙ ΤΑ ΕΞΕΛΙΓΜΕΝΑ ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΟΠΩΣ ΠΧ ΤΟΥ LEXUS ISF ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΠΙΟ ΓΡΗΓΟΡΑ ΑΠΟ Φ1!!!!!

 

[melina]

Το 8τάχυτο ZF των BMW δουλεύει καταπληκτικά. Αλλά δε μ' αρέσει.

γιατί καλέ δεν σ' αρέσ΄; τι χρώμα το πήρες;

 

[Zizik]

Κόκκινο που με παχαίνει.

 

[Zizik]

 

[rose.athens]

Δοκιμή του πρωτότυπου από τον Ken Block

 

[Zizik]

http://oppositelock.jalopnik.com/heres-how-the-focus-rs-awd-system-works-1683508180

Πώς λειτουργεί η τετρακίνηση του RS με torque vectoring.
Μέχρι 70% της ροπής στον πίσω άξονα, μέχρι 100% αυτού σε κάθε τροχό.
Χωρίς κεντρικό διαφορικό, υπάρχει ένα σετ δίσκων για τη μετάδοση στον πίσω άξονα κι άλλο ένα για τη σχέση μεταξύ των πίσω τροχών, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο φυσικά. Πιθανότατα νέας γενιάς ενεργό Haldex GKN Driveline.
Στην είσοδο της στροφής αυξάνει το ποσοστό της ροπής στον εξωτερικό πίσω τροχό για να βοηθήσει το αυτοκίνητο να στρίψει. Λειτουργεί παράλληλα με τη δυνατότητα φρεναρίσματος κάθε τροχού ανεξάρτητα (που έχουν όλα τα αυτοκίνητα με ESP).

 

[lefdig]

Το θέμα είναι να έχει πίσω μηχανικό μπλοκέ. Αλλιώς.......