Καλέ δεν ξέρω πόσων χρονών είναι το παιδί.
lexus, diesel-hybrid; δεν νομίζω
Peugeot, για προσωπική χρήση, (όχι για γυναίκες) θα αγόραζα, είχα άλλωστε ένα εταιρικό τέτοιο απλό 16 βάλβιδο...
Ποιο ειναι αυτο το αυτοκινητο που με ΜΟΝΟ 230 άλογα, έχει 75 κιλα ροπή; Πολύ θα ήθελα να το μάθω...Ο φίλος όταν μεγαλώσει και σοβαρευτεί να ανοίξει πάλι ένα θέμα να του προτείνω κάνα καλό sedan limousine με 230 άλογα, 750Nm ροπή από 0 στροφές, ντίζελ-υβριδικό, με μέση κατανάλωση στα 5 l/100 (με πιο βαρύ πόδι άντε να πάει 7+), εξοπλισμό που τα άλλα θα αποκτήσουν σε 10 χρόνια και με απαράμιλλο πρεστίζ και διαχρονική αξία.
Ως τότε ας παίξει και με το hyundai
σο γουατ- και η Μ5 sedan είναι . . .
. 
Άθροισμα ροπής από κύριο κινητήρα και τον επικουρικό ηλεκτρικό
Είναι σίγουρο ότι δεν υπάρχουν στο δυναμόμετρο 750 συνολικά ποτέ γιατί όταν βγάζει τα 500 ο άλλος έχει τελειώσει. Αλλά όταν έχεις τα 250 του ηλεκτρικού μοτέρ από μηδέν και τον πετρελαιοκινητήρα να τραβάει ισχυρά από πολύ χαμηλά τότε το kick το νιώθεις καθαρά άσχετα αν στο τέλος στο χρονόμετρο μπορεί να μην γράψει κάτι ιδιαίτερο. Προφανώς το αποτέλεσα μετριέται στην κατανάλωση (που είναι το ζητούμενο στην περίπτωση) και όχι στις επιδόσεις.
http://media.daimler.com/marsMediaS...onomical-luxury-class-model.xhtml?oid=9904367
κατά τα άλλα περί ορέξεως συστήνονται ραπανάκια και κολοκυθάκια εναλλάξ
Eπειδη εχω1-0 ΣΤΗΝ ΣΕΝΤΡΑ.......
[DOUBLEPOST=1526575641][/DOUBLEPOST]
ΕΙΝΑΙ ΚΟΝΤΑ ΣΤΑ ΚΤΜ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΓΝΩΣΤΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ.......
[DOUBLEPOST=1526578181][/DOUBLEPOST]Επειδή το θέμα είναι Γκάζι σε mini αμάξωμα polo k mini τα έχουν και τα δύο
Απλα το polo περνάει απο πανω το mini οπουδήποτε εύκολα
Και μιλάμε για χρήση πραγματικη δηλαδή πχ στην Βουλιαγμένης
Σε ευθεία εθνικής κτλ
Και όχι στην πίστα των σερρων
Το ζητούμενο του ανθρώπου απο οτι αντιλαμβανομαι δεν είναι να μεταφέρει την οικογένεια του με ασφάλεια και απροβληματιστα για χρόνια χωρις να το πηγαίνει συχνά για σερβις οπότε τα περι αξιοπιστίας δεν μετράνε πολύ
Το πολο ρίχνει ξυλο είναι ποιοτικο είναι εμπορικό γιατί το προφίλ του κυρίου δεν μου μοιάζει να θέλει να το παντρευτεί και με λιγότερα απο 1000€ το κανει revo-πυραυλο
To θεμα δεν ειναι το γκαζι αλλα ολο το πακετο αλλα ας δουμε και τα specs
Mini cooper s jws specs
Ισχύς231 PS
Ροπή320 Nm
Επιτάχυνση 0-100 km/h6,1 sec
Tελικη ταχυτητα 246 km/h
Μέση κατανάλωση5,7 lt/100km
Εκπομπές CO2133 gr/km
Euro NCAP
Golf Gti specs
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 km/h 6,7”
Τελική ταχύτητα 237 km/h
Μέση κατανάλωση 5,9 lt/100 km
Εκπομπές CO2 134 g/km
Διαστάσεις 4.053 x 1.751 x 1.461 mm
Χώρος αποσκευών 351 lt
Βάρος 1.280 kg
Eλα ετοιμος εισαι
https://www.car.gr/13248380-mini-cooper-s-john-cooper-works-auto
Επειδή το θέμα είναι Γκάζι σε mini αμάξωμα polo k mini τα έχουν και τα δύο
Απλα το polo περνάει απο πανω το mini οπουδήποτε εύκολα
Και μιλάμε για χρήση πραγματικη δηλαδή πχ στην Βουλιαγμένης
Σε ευθεία εθνικής κτλ
Και όχι στην πίστα των σερρων
Το ζητούμενο του ανθρώπου απο οτι αντιλαμβανομαι δεν είναι να μεταφέρει την οικογένεια του με ασφάλεια και απροβληματιστα για χρόνια χωρις να το πηγαίνει συχνά για σερβις οπότε τα περι αξιοπιστίας δεν μετράνε πολύ
Το πολο ρίχνει ξυλο είναι ποιοτικο είναι εμπορικό γιατί το προφίλ του κυρίου δεν μου μοιάζει να θέλει να το παντρευτεί και με λιγότερα απο 1000€ το κανει revo-πυραυλο
Ζιζικ πήγαινε καρεντα και απλα ψαξου για κάποιο ελαφρως μεταχειρισμενο ειτε απο test drive ειτε απο παρόμοια κατάσταση και χτυπατο με μια έκπτωση
Τo θεμα δεν ειναι το γκαζι αλλα ολο το πακετο αλλα ας δουμε και τα specsΕπειδή το θέμα είναι Γκάζι σε mini αμάξωμα polo k mini τα έχουν και τα δύο
Απλα το polo περνάει απο πανω το mini οπουδήποτε εύκολα
Και μιλάμε για χρήση πραγματικη δηλαδή πχ στην Βουλιαγμένης
Σε ευθεία εθνικής κτλ
Και όχι στην πίστα των σερρων
Το ζητούμενο του ανθρώπου απο οτι αντιλαμβανομαι δεν είναι να μεταφέρει την οικογένεια του με ασφάλεια και απροβληματιστα για χρόνια χωρις να το πηγαίνει συχνά για σερβις οπότε τα περι αξιοπιστίας δεν μετράνε πολύ
Το πολο ρίχνει ξυλο είναι ποιοτικο είναι εμπορικό γιατί το προφίλ του κυρίου δεν μου μοιάζει να θέλει να το παντρευτεί και με λιγότερα απο 1000€ το κανει revo-πυραυλο
Ζιζικ πήγαινε καρεντα και απλα ψαξου για κάποιο ελαφρως μεταχειρισμενο ειτε απο test drive ειτε απο παρόμοια κατάσταση και χτυπατο με μια έκπτωση
Mαστορα τα μεταξωτα βρακια θελουν και...ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ ΕΣΤΩ ΛΙΓΟ 33,500 ΕΥΡΩ....ΗΜΑΡΤΟΝ...
Απο 21950€ ξεκινάει και το Polo με μια χαρά εξοπλισμό. Μόνο που το Peugeot δεν έχει έξτρα.
Και το Polo είναι δίλιτρο.
Η μπάρα θόλων ξεβιδώνεται εύκολα.
Το Polo μόλις κυκλοφόρησε, δεν υπάρχουν πουθενά μεταχειρισμένα.
Ο φίλος δεν είναι φίλος των Mini, μόνο το Clubman του αρέσει.
