Jaguar με κοκκινη βουλα στο μετωπο

[supacoopa]

Δεν ειδα κανενα θεμα σχετικo με την πωληση της ιστορικης εταιριας σε... Ινδους!. Νεος ιδιοκτητης ο ανθρωπος που σκοπευει να θεσει σε κυκλοφορια το φθηνοτερο αυτοκινητο στον κοσμο, ο οποιος την βρηκε σε καλη τιμη και την πηρε πακετο μαζι με την Land-Rover.

Πρωτα οι κινεζοι που πηραν τo MG-Rover "Group" και τωρα οι καποτε σκλαβοι της Βρετανικης αυτοκρατοριας που μαλλον ξερουν απο τιγρεις πιο πολυ παρα απο ιαγουαρους... Λετε οι επομενοι να ειναι οι Γιαπωνεζοι με την Aston Martin?

Η συμφωνια παντως συνεπεσε με την πρωτη (αν δεν κανω λαθος) προβολη διαφημιστικων σποτ της Jaguar στην Ελληνικη τηλεοραση... :137:

 

[Maria Pentagiotissa]

Το σχόλιό μου για τους Ινδούς, που ήταν υπήκοοι-σκλάβοι των Βρετανών στον ίδιο τους τον τόπο, δεν είναι παρά μια παροιμία. Το πρώτο μισό της είναι "θα γυρίσει ο τροχός", το δεύτερο είναι απρεπές...

 

[τακησκυτη]

Απάντηση: Re: Jaguar με κοκκινη βουλα στο μετωπο

"θα γυρίσει ο τροχός", το δεύτερο είναι απρεπές...

Παντα με ευπρεπεια και σεβασμο προς τους αλλους η αξιοσεβαστη μαρια μας:624:.Παντα γλυκομηλητη και μετριμενη στις εκφρασεις της.Μπραβο σου μαρια.........Να ειτανε ολοι σαν και εσενα!!!!!!!! θα ειχανε βγει στο ταμειο ανεργειας οι δικηγοροι ολοι.:116:

 

[Giovanni Dimitropoulos]

Απάντηση: Jaguar με κοκκινη βουλα στο μετωπο

Σσστττ.....
Κρύβε λόγια Μαρία! :114:


Ας πρόσεχαν εκεί στην Αγγλία.....
Μια σειρά από εργατοπατέρες και μη βελτίωση λαθών του παρελθόντος τους οδήγησαν εδώ!

Αυτές οι εξαγορές πάντως θα έπρεπε να ανησυχούν ακόμα περισσότερο εμάς.
Όταν ιστορικές εταιρίες εξαγοράζονται λίγο πριν την χρεωκοπία (και πρέπει να συνυπολογίσουμε και το γεγονός ότι η τοπική αγορά στήριζε τις πωλήσεις) από μεγαλοεταιρίες της Ινδίας ή της Κίνας (που αν το λέγαμε πριν από 10 χρόνια θα ήταν απλά ένα πετυχημένο ανέκδοτο) τότε φαντάζεστε τι θα συμβεί στην χώρα μας???

Μας βλέπω σε λίγα χρόνια υπαλλήλους σε κινέζικες εταιρίες......

 

[ak1s]

Δεν ειδα κανενα θεμα σχετικo με την πωληση της ιστορικης εταιριας σε... Ινδους!. Νεος ιδιοκτητης ο ανθρωπος που σκοπευει να θεσει σε κυκλοφορια το φθηνοτερο αυτοκινητο στον κοσμο, ο οποιος την βρηκε σε καλη τιμη και την πηρε πακετο μαζι με την Land-Rover.
Πρωτα οι κινεζοι που πηραν τo MG-Rover "Group" και τωρα οι καποτε σκλαβοι της Βρετανικης αυτοκρατοριας που μαλλον ξερουν απο τιγρεις πιο πολυ παρα απο ιαγουαρους... Λετε οι επομενοι να ειναι οι Γιαπωνεζοι με την Aston Martin?
Η συμφωνια παντως συνεπεσε με την πρωτη (αν δεν κανω λαθος) προβολη διαφημιστικων σποτ της Jaguar στην Ελληνικη τηλεοραση...

Το σχόλιό μου για τους Ινδούς, που ήταν υπήκοοι-σκλάβοι των Βρετανών στον ίδιο τους τον τόπο, δεν είναι παρά μια παροιμία. Το πρώτο μισό της είναι "θα γυρίσει ο τροχός", το δεύτερο είναι απρεπές...

Αγνοείτε το γεγονός ότι η Jaguar ήταν εδώ και 20 περίπου χρόνια κτήμα της αμερικανικής Ford. Επίσης, πριν από αυτό, είχε ιδιωτικοποιηθεί από την Thatcher.
Κατά τα άλλα, αυτοκρατορίες πάνε κι έρχονται, πολιτισμοί το ίδιο. Έτσι είναι η Ιστορία. Καλό είναι να βλέπουμε την δικιά μας κατάντια πρώτα, πριν χλευάσουμε τους δίπλα.
Όσο για την Βρετανία, το ότι το 90% των ομάδων της Formula1 έχουν βάση εκεί και αποτελούνται από πολλούς ντόπιους (και ξένους) μηχανικούς, δείχνει την ηγετική θέση της στο automotive engineering.
Για παράδειγμα, έχει κανείς αμφιβολία για το ποιοί θα συνεχίζουν να σχεδιάζουν τα αυτοκίνητα Jaguar;

 

[ak1s]

Re: Απάντηση: Jaguar με κοκκινη βουλα στο μετωπο

Αυτές οι εξαγορές πάντως θα έπρεπε να ανησυχούν ακόμα περισσότερο εμάς.
Όταν ιστορικές εταιρίες εξαγοράζονται λίγο πριν την χρεωκοπία (και πρέπει να συνυπολογίσουμε και το γεγονός ότι η τοπική αγορά στήριζε τις πωλήσεις) από μεγαλοεταιρίες της Ινδίας ή της Κίνας (που αν το λέγαμε πριν από 10 χρόνια θα ήταν απλά ένα πετυχημένο ανέκδοτο) τότε φαντάζεστε τι θα συμβεί στην χώρα μας???

Μας βλέπω σε λίγα χρόνια υπαλλήλους σε κινέζικες εταιρίες......

Η σωστή τοποθέτηση.
Μόνο η τεχνογνωσία, η υψηλή τεχνολογία και η οικονομία της γνώσης μας σώζει. Τα εργατικά χέρια στις αναπτυσσόμενες αγορές θα είναι πάντα πιο φθηνά.

 

[Maria Pentagiotissa]

Κατά τα άλλα, αυτοκρατορίες πάνε κι έρχονται, πολιτισμοί το ίδιο. Έτσι είναι η Ιστορία. Καλό είναι να βλέπουμε την δικιά μας κατάντια πρώτα, πριν χλευάσουμε τους δίπλα.

Νομίζω ότι είσαι αδικαιολόγητα σκληρός ak1... η Ελλάδα δεν τσαλαπάτησε κανένα λαό μέσα στον ίδιο του τον τόπο, τουλάχιστον στο πρόσφατο παρελθόν!
Αλλά αν θέλετε, μπορούμε ν' ανοίξουμε άλλο topic για τους πολιτισμούς και την πορεία τους ανά τους αιώνες, για να μην ξεχειλώσουμε αυτό που αφορά τις συγκεκριμένες αυτοκινητοβιομηχανίες και είναι και σε συγκεκριμένη κατηγορία.

@τακησκυτη: Κόψε κάτι βρε παιδάκι μου... :120: :120: :120: :107:

 

[ak1s]

Ναι. Να ανοίξουμε. Και να μιλήσουμε για τους 'εκπολιτισμούς' και τους 'αποβαρβαρισμούς' κάποιων μεγάλων στρατηλατών. Και διάφορους 'απελευθερωτικούς' πολέμους. Και για Βουλγαροκτόνους και για σκλάβους.

Πάντως, προκύπτει και το εξής ερώτημα: Αφού η Jaguar είναι Αμερικανική εδώ και 20 χρόνια, γιατί χαίρεστε που την αγόρασαν οι Ινδοί;

 

[anemelos]

Απάντηση: Jaguar με κοκκινη βουλα στο μετωπο

Οι Ινδοί είναι ένας λαός με αρχαίο πολιτισμό, πιο παλιό κι' απ' τον δικό μας, (που είναι ίσως ο παλιότερος επι ευρωπαϊκού εδάφους).
Και απ' αυτούς που δεν πιστεύουν σε εβραιογενείς θρησκείες (χριστιανισμό, μωαμεθανισμό), κάτι που δείχνει ωρισμένα πράγματα σε όσους έχουν ανοιχτό πνεύμα. Βέβαια υπάρχουν μέσα στη χώρα ένα σωρό προσμίξεις, κυρίως αραβογενείς.

Επίσης είναι ίσως οι καλύτεροι προγραμματιστές στον κόσμο :112:

Είναι και πάνω απο 1 δις, άμα κατουρήσουνε όλοι μαζί, μια Ελλάδα την πνίγουνε.
____________________________
Η Jaguar είναι απλά θρύλος, σήμερα δεν έχει ιδιαίτερη αξία. Η εταιρία που κάποτε εφηύρε τα δισκόφρενα, σήμερα είναι ουραγός της τεχνολογίας.

 

[ak1s]

Re: Απάντηση: Jaguar με κοκκινη βουλα στο μετωπο

Επίσης είναι ίσως οι καλύτεροι προγραμματιστές στον κόσμο :112:

Για τα άλλα συμφωνώ. Για αυτό, έχω κάποιες πολύ δυνατές ΕΠΙΦΥΛΑΞΕΙΣ, από προσωπικές εμπειρίες.
Έχουν σίγουρα τους περισσότερους προγραμματιστές στον κόσμο. Αλλά ποσότητα δεν σημαίνει ποιότητα...

 

[Voreios]

Η Ροβερ δεν αγοράστηκε ως εταιρεία απο τους Κινέζους, δεν είναι χαζοί οι άνθρωποι να φορτωθούν και όλο το (ακριβοπληρωμένο κατ αυτούς) προσωπικό. Η Κινέζοι αγόρασαν καποια τμήματα της ιστορικής εταιρείας και τις άδειες και την τεχνογνωσία για κάποια μοντέλα που τα έβγαλαν ή θα τα βγάλουν με δική τους ονομασία και κύριο στόχο την τεράστια τοπική και άκρως αναπτυσσόμενη αγορά. Το μόνο καλό (επειδή έχω Ρόβερ) είναι ότι τα ανταλλακτικά συνεχίζουν να παράγονται και δεν θα υπάρξει κανένα πρόβλημα για πολλά χρόνια.

 

[τακησκυτη]

Απάντηση: Re: Jaguar με κοκκινη βουλα στο μετωπο

Ποιο μοντελο εχεις?Απο ζημιες σου εχει βγαλει κατι εως τωρα?

 

[Voreios]

Re: Απάντηση: Re: Jaguar με κοκκινη βουλα στο μετωπο

Ποιο μοντελο εχεις?Απο ζημιες σου εχει βγαλει κατι εως τωρα?

Το 75 έχω (κλείνω εφταετία σε λίγες μέρες) και η μόνη ζημιά που έβγαλε ήταν οτι έμεινα απο ντίζες ταχυτήτων (κόπηκαν), κατι για το οποίο είναι βέβαιο ότι ευθύνεται το συνεργείο που μου άλλαξε πλατώ-συμπλέκτη λίγο καιρό πριν

 

[anemelos]

Απάντηση: Re: Απάντηση: Jaguar με κοκκινη βουλα στο μετωπο

Για τα άλλα συμφωνώ. Για αυτό, έχω κάποιες πολύ δυνατές ΕΠΙΦΥΛΑΞΕΙΣ, από προσωπικές εμπειρίες.
Έχουν σίγουρα τους περισσότερους προγραμματιστές στον κόσμο. Αλλά ποσότητα δεν σημαίνει ποιότητα...

Είμαι σχεδιαστής cad-cam. Αυτό αναγκαστικά με κάνει γνώστη κάποιων πραγμάτων. Ένα απ' αυτά είναι πως όλα τα σχεδιαστικά βασίζονται σε έτοιμες βιβλιοθήκες (dll's) στις οποίες προστίθεται κάποιο interface και τρόπος διαχείρισης. Σε πιο απλά ελληνικά, όταν πατάς το τάδε κουμπάκι, αυτό που συμβαίνει στο βάθος είναι να αντλούνται πληροφορίες απο κάποιο (ή κάποια) dll και να γίνεται η μαθηματική πράξη.
Τα καλύτερα λοιπόν dll's του είδους, και τα ακριβώτερα, που κυκλοφορούν στην πιάτσα, είναι κάποια ινδικής προέλευσης.

Υπ' όψιν πως οι μαθηματικές πράξεις που απαιτεί ένας σχεδιασμός cad-cam είναι οι πολυπλοκότερες. Πχ, όταν τραβάς μια γραμμή spline, στην πράξη γίνεται υπολογισμός ολοκληρώματος 1ου βαθμού.

:109:

 

[ak1s]

Μιλάς για μια εξειδικευμένη εφαρμογή που δεν έχω λόγο να αμφιβάλω ότι είναι έτσι.

Διευθύνω πολυεθνικά έργα πληροφορικής πάνω από μια δεκαετία στο εξωτερικό και πρόσφατα στην Ελλάδα. Η παγκόσμια πρακτική του outsourcing προς την Ινδία, μόδα της τελευταίας 20ετίας, έχει βγάλει τόσα προβλήματα, που πολλές εταιρείες έχουν γυρίσει τα development centres τους πίσω στην Αμερική/Ευρώπη.

Δεν αμφιβάλλει κανείς ότι μιλούν Αγγλικά (ο Θεός να τα κάνει), ότι σπουδάζουν θετικές επιστήμες μαζικά (από κουλτούρα), ότι η μόνη σχεδόν διέξοδος τους από την φτώχεια είναι ο προγραμματισμός (όπως είναι των μαύρων της Αμερικής ο αθλητισμός), αλλά όπως είπα, τα φτηνά και πολλά εργατικά χέρια, δεν συνάδουν με την ποιότητα απαραίτητα. Όταν κάποιος πληρώνεται με την γραμμή κώδικα (απαρχαιωμένη πρακτική), τι περιμένεις...