Έτσι ακριβώς: νομίζω ότι βλέπουμε κάτι πολύ σημαντικό, από το μέλλον της αυτοκίνησης.
Μήπως τελικά φταίει μόνον το μεγάλο κάστερ που δεν εννοούν να μειώσουν;
Μην εισε υπερβολικος κανεις με οποιοδηποτε , οι γωνιες του ειναι οι μισες σε σχεση με γνησιους ντριφταδες ουκ ολιγα video στο ytube μια απο τις δε επισημες ομαδες η orange team αλλα και παμπολοι ντριφταδες ιδιωτες εξισου καλοι, κατεμε καθολου εντυπωσιακο video ....
Τι σχέση έχουν οι γωνίες? Γύρισμα με αποτέλεσμα σε χρόνο, όχι για το γύρισμα.
Σίγουρα όχι μόνο. Οι ατέρμονες μέχρι το 2000, η έλλειψη αμεσότητας στα φρένα, το να είναι βάρκες στην ευθεία, ήταν επιλογή.
Εκεί ακριβώς βρίσκεται η διαφορά -πέρα από το εξελιγμένο σύστημα αυτομάτου ελέγχου, βέβαια: στην ύπαρξη τεσσάρων ανεξάρτητων κινητήρων, οι οποίοι με τρόπο ακαριαίο και απόλυτα προοδευτικό, μεταβάλλουν δυναμικά τη ροπή (ακόμα και σε αρνητικές τιμές) που εφαρμόζει ο καθένας στον τροχό που του αντιστοιχεί. Χαρακτηριστικά που δε μπορεί να προσφέρει κανένα μηχανικό σύστημα.
