Tesla

[alexis]

Επίσημα στοιχεία για το Cybercab.

- FWD
- 48kWh battery
- 326v
- 163kW Motor
- 1412kg
- WLTP 672km, Highway range 603km (EPA rating pending)

 

[costas EAR]

Spoiler: For your pleasure

 

[costas EAR]

Στις ανοησίες του ETSC (European Transport Safety Council), που αναπαραγάγει τις ανοησίες του Ρόιτερς:

(The ETSC is quite obviously lobbying against FSD supervised because automakers know very well that their own systems cannot compete with it in any way.)





Εξέδωσε και έγγραφη δήλωση το RDW μαζί με τον υπεύθυνο υπουργό τους:


The Dutch vehicle authority (RDW) ‌has released a statement after it received criticism (Reuters & ETSC) for approving @Tesla's FSD (Supervised).

"The RDW carefully assessed and tested this driver assistance system before approval was granted. As part of this process, we analyzed and evaluated data from vehicles that had been driven in Europe. We also collected and assessed our own data and continue to monitor the performance of this system on the road.

The RDW did not rely solely on Tesla’s data; we also carried out extensive testing ourselves using our own test equipment. Over a period of more than 3,000 hours, testing took place both on test tracks and on public roads, under a wide range of conditions, including complex and busy urban traffic, a broad variety of road types, and different - including extreme - weather conditions. This included the use of data from 1.8 million kilometres driven in Europe with FSD Supervised.

The RDW’s own tests — comprising more than 1,000 test runs — were conducted in accordance with European regulations. The Tesla data used by the RDW also complied with those rules. The RDW independently assessed and validated the process used to collect the data.

Through these tests, the RDW gathered objective information and verified the manufacturer’s data. The RDW does not base its assessment solely on information provided by the manufacturer. We carried out extensive independent investigation. On the basis of this overall process, the RDW concluded that the system meets the applicable requirements. As a result, a European type approval valid for use in the Netherlands was granted.

Safety is the RDW’s foremost priority. This Tesla driver assistance system supports the driver to a greater extent than other systems because, when activated, it takes over multiple driving tasks. The proper use of driver assistance systems makes a positive contribution to road safety by supporting the driver in performing driving tasks; it is intended as an aid to the driver. Owing to the continuous and strict monitoring of the driver in the vehicle, this driver assistance system is at least as safe as other driver assistance systems. We have thoroughly assessed and tested this system over a period of more than 18 months."

Πολύ ξύλο πέφτει στα λόμπι των αυτοκινηταράδων..

Όπως βλέπετε, οι χώρες με αυτοκινητοβιομηχανία (Γερμανία, Γαλλία, κλπ) αντιστέκονται σθεναρά στην εξάπλωση του FSD, το οποίο αγκάλιασαν οι πρώτες 5 ευρωπαϊκές χώρες που βρίσκονται εκτός του παιχνιδιού τους, χωρίς τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες δηλαδή.



ΥΓ. Για να έχετε πλήρη εικόνα, οι ανοησίες του ETSC:

Είναι προφανές πως το ETSC δεν ενδιαφέρεται για την ασφάλεια των οδηγών και τα μειωμένα (κατά 3,5 φορές, σύμφωνα με επίσημα στοιχεία επι ευρωπαϊκού εδάφους από το RDW) ατυχήματα στους δρόμους, και την παντελή έλλειψη σοβαρών ατυχημάτων με FSD, σε αντίθεση με τους "ανθρώπους στο τιμόνι".

 

[costas EAR]

Πήγε 20%..

 

[costas EAR]

Η εξάπλωση του grok σε όλα τα Τέσλα, και η χρήση της ΑΙ με φωνητικές εντολές για όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου, θα δώσουν μια πολύ σημαντική ώθηση στο πραγματικά "έξυπνο" αυτοκίνητο.

Εντός του τρέχοντος έτους, θα συμβεί κι αυτό.

 

[costas EAR]

The RDW reported 24M km on FSD Supervised with no relevant incidents.

 

[Nikos69]

Η εξάπλωση του grok σε όλα τα Τέσλα, και η χρήση της ΑΙ με φωνητικές εντολές για όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου, θα δώσουν μια πολύ σημαντική ώθηση στο πραγματικά "έξυπνο" αυτοκίνητο.

Εντός του τρέχοντος έτους, θα συμβεί κι αυτό.

Ποιο Grok? Αυτό που ακόμα περιμένουμε να έρθει στο Ελλαδιστάν ...

 

[costas EAR]

Ποιο Grok? Αυτό που ακόμα περιμένουμε να έρθει στο Ελλαδιστάν ...

Αργά ή γρήγορα, θα έρθει κι εδώ.

Ας έρθει πρώτα το FSD, και μετά κοιτάμε τις λεπτομέρειες.

Θεωρητικά, θα έρθει εντός του τρέχοντος μηνός, και ανυπομονώ, διότι είμαι στο ίδιο μήκος κύματος με δαύτον:






Εν τω μεταξύ, παίζει Αγγλία και Ισπανία να είναι οι επόμενες χώρες με πλήρως λειτουργικό FSD:

 

[costas EAR]

Όπως και η Νορβηγία, έτσι και δω:




Το Τέσλα το προτιμάνε στις βόρειες χώρες, στα χιόνια και στα κρύα. Αυτή, για οποιονδήποτε υποψήφιο αγοραστή, είναι μια πολύ σημαντική πληροφορία.

 

[Dimifoot]

Tesla HW3 claim grows to 7,000 owners, gets law firm backing for collective action

The Dutch collective claim against Tesla over broken HW3 self-driving promises now has 7,000 owners and law firm Kennedy Van der Laan preparing a formal legal action.

electrek.co

7000 Ολλανδοί κάτοχοι οχημάτων HW3 τραβάνε την Tesla στα δικαστήρια.

 

[KiriakR]

εδώ λέγανε 2 σελίδες πιο πίσω ότι τέσλα του 2012 τρέχουν το ίδιο software με Υ του 2026 και πως γκένεν αυτό,
αλλά όπως φαίνεται τελικά, δεν γκένεν,
ούτε στο HW3 του 2019 δεν τρέχει το σημερινό software, όπως άλλωστε είναι λογικό

εκτός και αν μιλάμε για μεμονωμένα μέρη του software, πχ καραόκε, τέτρις και άλλες τέτοιες κρίσιμες εφαρμογές

 

[TGD]

Και μετά σου λένε γιατί είναι όλα ακριβά στην Αμερική:
Αγοράζεις συσκευή για να απενεργοποιεί τον έλεγχο και μετά μυεις την Tesla γιατί απενεργοποιήθηκε ο έλεγχος.

 

[Dimifoot]

Κωμική ιστορία.
Από την άλλη, κωμική θα είναι και η θέση της Tesla στο δικαστήριο, όπου θα υποστηρίξει πως το FSD είναι Level 2 και την ευθύνη την έχει πάντα ο οδηγός, ενώ στα social σαφώς υποστηρίζουν την πλήρη αυτονομία όπως είδαμε πρόσφατα σε βιντεάκια.
Ακόμα και εδώ τα μέλη του cult δεν δέχονται πως είναι level 2, τους έχουμε δει, γελάκια κτλ.
Αν τους ρωτήσεις όμως, άδικο θα έχει ο οδηγός γιατί δεν είχε επίβλεψη.
Όποιος βγάλει άκρη με αυτούς ας μου εξηγήσει και μένα.

 

[melina]

Θα είναι αυτόνομο σαν να μην είναι αυτόνομο.

Γερων Παϊσιος 2026μΧ

 

[costas EAR]

 

[ilias]

Ξερουμε τα ¨non serious incidents¨ στην Ισπανια, τι ποιοτικα και τι ποσοτικα στοιχεια εχουν ?
πχ εχασε 5 στροφες στις 1000 η 999 ? Γρατζουνισε στο παρκαρισμα τον μπροστινο η πηρε σβασρνα ολο τον παραδρομο αλλα δεν σκοτωθηκε κανενας ?

 

[alexis]

Έχουμε νέο γκρουπάκι στο forum. Τους Level2.

Καλή αρχή παιδιά

 

[TGD]

Απ' ότι έχω διαβάσει "non serious incidents" στην γλώσσα της Tesla σημαινυοτι δεν ενεργοποιήθηκαν οι αερόσακοι.
Που βέβαια είναι δύσκολα συγκρίσιμο με επίσημα στατιστικά που λένε για "υλικές ζημιές" και "τραυματισμούς".

 

[Dimifoot]

Τους Level2

Επίτιμα μέλη του γκρουπ είναι οι δικηγόροι της Tesla

 

[costas EAR]

Έχουμε νέο γκρουπάκι στο forum. Τους Level2.

Καλή αρχή παιδιά

View attachment 398975

Τι α κάεις;