Thales TTT-Slim II battery-drive turntable

[Mr Spock]

Thales TTT-Slim II battery-drive turntable

• Εκτύπωση
• E-mail

Η νέα κίνηση πικάπ από τη Thales είναι το λεπτού προφίλ TTT Slim II
με τροφοδοσία μπαταρίας και με τον βραχίονα Thales Easy. Πρόκειται για ένα εισαγωγικό πικάπ για την Ελβετική εταιρία με οδήγηση ιμάντα μικρού μήκους για μεγαλύτερη ροπή. Η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα είναι 12 φορές πιο μεγάλη από αυτή του πλατό, κάτι που συνεισφέρει ηχητικά ( ??????????) . . .

Υπάρχει ανάρτηση με ελατήρια και τέσσερα σημεία στήριξης που αφήνουν τους κραδασμούς κατά μέρος και μακριά από το σασί. To πικάπ λειτουργεί ακόμη και αν το βγάλουμε από την πρίζα, υπάρχει σύστημα της μπαταρίας χωρητικότητας 100W που υποστηρίζει 12 ώρες συνεχούς λειτουργίας του πικάπ.

Η μπαταρία φορτίζει πολύ γρήγορα. Τα σημαντικά στοιχεία που αφορούν την κίνηση είναι υψηλής πυκνότητας και σκληρότητας, ειδικά σχεδιασμένα για να κρατούν χρόνια.

Το σασί και το πλατό είναι από αλουμίνιο, το ματ είναι υψηλής πυκνότητας και το φινίρισμα είναι ανθρακί. Έχει δύο ταχύτητες 33 1/3 και 45 σ.α.λ. και το βάρος του πικάπ 12 κιλά.

http://www.hxoseikona.gr/nea/5491-thales-ttt-slim-ii-battery-drive-turntable.html



















- Η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα είναι 12 φορές πιο μεγάλη από αυτή του πλατό, κάτι που συνεισφέρει ηχητικά. . . . πάλι δεν καταλαβαίνω , μπορεί κάποιος να μου το εξηγήσει ; . . . εξ΄ άλλου αυτό δεν συμβαίνει στα περισσότερα πικάπ αντίστοιχης οδήγησης ;

 

[costas EAR]

Τι να σου εξηγήσει; Τις αρλούμπες;

 

[Mr Spock]

- έχει ''ξεφύγει κάπως'' , η δημοσιογραφία τελευταία

 

[wizzy]

Η ποια;

 

[Mr Spock]

Η ποια;

- άσε . . . είμαι λίγο ρομαντικός

 

[Nick Arvanitakis]

- έχει ''ξεφύγει κάπως'' , η δημοσιογραφία τελευταία

Η ποια;

Ρε παιδγιά , συγκεντρωθείτε λίγο.

Αν αυτό γράφει το δελτίο τύπου της Τhales , θα έπρεπε να το αλλάξουν?

 

[Mr Spock]

Ρε παιδγιά , συγκεντρωθείτε λίγο.

Αν αυτό γράφει το δελτίο τύπου της Τhales , θα έπρεπε να το αλλάξουν?

- δεν αντιλέγω , απλά δεν το καταλαβαίνω . . . προφανώς κάπου θα βασίζονται ( δεν είναι τυχαία η thales ) , αλλά πού ;

 

[Mr Spock]

- χμμμμμ . . . κάτι βρήκα . . .

Our short-belt drive system transfers the moment of inertia of motor and flywheel effectively to the main platter. Since the rotary-speed of motor and flywheel is 12x higher than that of the platter they are very important sonically. This hard coupling has been made possible by a carefully calculated spring element that is damped on four points and keeps all vibration away from the chassis but does not allow the motor to move axially

http://www.tonarm.ch/files/hifi-product-document/TTT-Slim-II-EN.pdf

- όντως φαίνεται να είναι σχετικά άμεση η μετάδοση , αλλά δεν είναι κάτι που δεν το εφαρμόζουν και αρκετοί άλλοι

 

[Nick Arvanitakis]

Λοιπόν, τι γίνετε με την δημοσιογραφία?

 

[Mr Spock]

Λοιπόν, τι γίνετε με την δημοσιογραφία?

- το έχει παρατραβήξει κάπως , αντίστοιχες μεθόδους εφήρμοσε η audio-note με δύο μοτέρ κοντά στο πλατό , η vpi με βαριά τροχαλία ανάμεσα σε μοτέρ και πλατό γιά το ίδιο αποτέλεσμα ( μέσω ανάποδης βέβαια οδού ) , και άλλες . . . χωρίς όμως να το κάνουν ''θέμα'' οι εκάστοτε δημοσιογράφοι , αν και οι παρουσιάσεις ήσαν αρκετά ενδελεχείς

- με τα γραφόμενα εδώ : Η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα είναι 12 φορές πιο μεγάλη από αυτή του πλατό, κάτι που συνεισφέρει ηχητικά δεν βγαίνει άκρη , διότι το μυστικό βάσει του κατασκευαστή δεν είναι μόνον η 12 φορές γρηγορότερη περιστροφή του μοτέρ , αλλά η σχετική τοποθέτησή του με το πλατό . . . εκεί είναι η παράληψη ή και η προχειρότητα

 

[Nick Arvanitakis]

το έχει παρατραβήξει κάπως

Η δημοσιογραφία ή οι κατασκευαστές?

Εγώ , θα τα έβαζα με τους δημοσιογράφους , αν άλλαζαν το κείμενο του κατασκευαστή.

Γενικά και σε όλα τα θέματα, κατάπτυστοι είναι όσοι αλλοιώνουν την είδηση και όχι όσοι την ,μεταφέρουν αυτούσια.

 

[Mr Spock]

Η δημοσιογραφία ή οι κατασκευαστές?

Εγώ , θα τα έβαζα με τους δημοσιογράφους , αν άλλαζαν το κείμενο του κατασκευαστή.

Γενικά και σε όλα τα θέματα, κατάπτυστοι είναι όσοι αλλοιώνουν την είδηση και όχι όσοι την ,μεταφέρουν αυτούσια.

- ο κατασκευαστής το αναλύει κανονικά ( αν και υπερβάλει κάπως ) , αλλά ο δημοσιογράφος το παραθέτει μισό και το αποτέλεσμα είναι αρνητικό ως προς το προϊόν

- η είδηση δεν αλλοιώθηκε αλλά ''κουρεύτηκε'' , λείπουν στοιχεία

 

[ika]

Thales TTT-Slim II battery-drive turntable

• Η ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα είναι 12 φορές πιο μεγάλη από αυτή του πλατό, κάτι που συνεισφέρει ηχητικά ( ??????????) . . .

Ίσως να εννοεί ότι το τρεμόπαιγμα της ταχύτητας περιστροφής του κινητήρα, φαίνεται πολύ λιγότερο στην ταχύτητα περιστροφής του πλατώ, αλλά αυτό ισχύει σε όλα τα πικάπ με ιμάντα, οι σαλ του κινητήρα είναι πολύ περισσότερες από του πλατώ, όπως λέει και ο Mr Spock..

 

[Nick Arvanitakis]

- η είδηση δεν αλλοιώθηκε αλλά ''κουρεύτηκε''

Αν δεν είχαν βάλει link , έχεις δίκιο.
Αλλά ποιός σοβαρός ενδιαφερόμενος δεν θα το έψαχνε στο site της Thales?

 

[GiorgosDrs]

Νομίζω το θέμα πικάπ έχει υπερξεφτιλιστεί , ο καθένας σοφίζεται και μια βλακεία για να πουλήσει και παραμυθιάζει το κόσμο...σε λίγο θα δούμε και πικάπ σε αποστειρωμένο θάλαμο ....κανείς όμως δε μας λέει που θα βρούμε το τέλειο δίσκο για να τον παίξουμε σε αυτά τα εξαμβλώματα που κατασκευάζει ο καθένας εκτός και αν πρέπει και αυτόν να τον πληρώσουμε κανά χιλιάρικο και να είναι από παρθένο βινύλιο που κατασκευάστηκε από αγνά υλικά του Θιβέτ.
Ας τα κομμάτια τελικά

 

[Mr Spock]

Αν δεν είχαν βάλει link , έχεις δίκιο.
Αλλά ποιός σοβαρός ενδιαφερόμενος δεν θα το έψαχνε στο site της Thales?

- δεν έχουν βάλει link , συνήθως εγώ προθέτω links σε αυτά που ανεβάζω και δεν είναι το μέλημά μου να έχω δίκαιο αλλά να βοηθάω να βελτιωθούν κάποια θέματα , είναι κρίμα διότι είναι το μόνο περιοδικό που έμεινε

 

[Costas Coyias]

http://www.tonarm.ch/en/products/ttt-slim-ii

 

[editor]

Ειδικός στα πικαπ δεν ειμαι , αλλά αυτή η σχεδίαση δείχνει ευφυεστατη
με τον κοντό ιμάντα και το κινητήρα με αμορτισέρ, κοντά στο πλατό.

Όση σταθερότητα μπορεί να πάρει κανείς από ελαφρυ belt drive.
Στα ποσα λεφτά ??