Διάφορα (αυτοκίνητο - μοτοσυκλέτα)

[BobbyO_70]

 

[Zizik]

 

[tigergreg]

ΠΑΝΤΩΣ ΕΜΦΑΝΙΣΙΑΚΑ ΤΟ ΦΟΡΝΤ ΜΑΜΑΕΙ......

 

[BobbyO_70]

 

[BobbyO_70]

0 - 500 kmh σε 3 δλ!!

 

[tigergreg]

ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΦΑΝΑΤΙΚΟΥΣ ΤΩΝ ΣΚΑΡΑΒΑΙΩΝ.....

[DOUBLEPOST=1537699028][/DOUBLEPOST]Ο ΚΑΡΑΒΕΛΑΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΞΑΦΑΝΙΣΤΕΙ?

 

[BobbyO_70]

H Κόντρα του αιώνα!! Α! ρε καβάσο...!!

 

[tigergreg]

H Κόντρα του αιώνα!! Α! ρε καβάσο...!!

ΣΤΑ 120-130 ΤΟ ΤΕΣΛΑ ΦΕΥΓΕΙ ΠΡΩΤΟ......

 

[Zizik]

ΣΤΑ 120-130 ΤΟ ΤΕΣΛΑ ΦΕΥΓΕΙ ΠΡΩΤΟ......

Είδες τι χώμα/σκόνη έχει ο αεροδιάδρομος;

 

[tigergreg]

Είδες τι χώμα/σκόνη έχει ο αεροδιάδρομος;

H ΠΙΣΤΑ ΕΝΝΟΕΙΣ...

ΟΧΙ Ο ΑΕΡΟΔΙΑΔΡΟΜΟΣ....

ΣΟΓΟΥΑΤ?

 

[Zizik]

Δεν είναι πίστα, είναι το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης. Σε πίστα θα ξεκινούσαν πολύ καλύτερα το μηχανάκι και η F1.

 

[tigergreg]

Δεν είναι πίστα, είναι το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης. Σε πίστα θα ξεκινούσαν πολύ καλύτερα το μηχανάκι και η F1.

ΝΑΙ ΤΟ ΚΑΤΑΛΑΒΑ.

ΑΠΛΑ ΑΕΡΟΔΙΑΔΡΟΜΟ ΕΝΝΟΟΥΜΕ ΤΟΝ ΝΟΗΤΟ ΔΡΟΜΟ ΚΑΘΕ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΥ ΠΟΥ ΦΤΑΝΕΙ

ΚΑΙ ΤΑ 40,000 ΠΟΔΙΑ ΥΨΟΣ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΟΡΙΣΜΕΝΟΣ.

ΠΡΟΦΑΝΩΣ ΟΜΩΣ ΕΝΝΟΕΙΣ ΤΟΝ ΔΙΑΔΡΟΜΟ ΑΠΟΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗΣ.

Η Φ1 ΘΑ ΚΕΡΔΙΖΕ ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΝΟΜΙΖΩ.

 

[pankrok]

η μεταδοσαρα του τεσλα βεβαια (ηλεκτροκινητηρας και software) ειναι εκτος συναγωνισμου

 

[stathis]

BMW ΚΑΙ ΠΑΛΙ......

ΜΟΤΟ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΥΤΟΜΑΤΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ....

https://www.ratpack.gr/manual/auto-...lse&utm_medium=endscreen&utm_campaign=popular

Κοίτα μαμά χωρίς χέρια..

 

[Zizik]

ΑΠΛΑ ΑΕΡΟΔΙΑΔΡΟΜΟ ΕΝΝΟΟΥΜΕ ΤΟΝ ΝΟΗΤΟ ΔΡΟΜΟ ΚΑΘΕ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΥ ΠΟΥ ΦΤΑΝΕΙ

Ουπς.

https://el.wikipedia.org/wiki/Διάδρομος_αεροδρομίου

 

[BobbyO_70]

Απλά πράγματα!
Παίρνεις αυτό..

Του πετάς ένα μοτέρ από CBR-1000, χαμηλώματα κλπ. κ βγαίνει αυτό!

 

[rose.athens]

Απλά πράγματα!
Παίρνεις αυτό..
View attachment 106078

Του πετάς ένα μοτέρ από CBR-1000, χαμηλώματα κλπ. κ βγαίνει αυτό!

Και κάνεις οξυγονοκόλληση στο τιμόνι να μην στρίβει.

 

[BobbyO_70]

Χα χα.. Σωστός!!
Μην ξεχνάς επίσης ότι και το τράβηγμα του χειροφρένου στις όποιες επιδεικτικές οδηγικές φιγούρες θα πρέπει να αποφεύγεται διά ροπάλου!!
[DOUBLEPOST=1537807798][/DOUBLEPOST]Να και ένα ενδιαφέρον Test-Video για το πώς μπορείς να τουμπάρεις το φημισμένο Citroen DCV!!

 

[rose.athens]

Χα χα.. Σωστός!!
Μην ξεχνάς επίσης ότι και το τράβηγμα του χειροφρένου στις όποιες επιδεικτικές οδηγικές φιγούρες θα πρέπει να αποφεύγεται διά ροπάλου!!
[DOUBLEPOST=1537807798][/DOUBLEPOST]Να και ένα ενδιαφέρον Test-Video για το πώς μπορείς να τουμπάρεις το φημισμένο Citroen DCV!!

Το μόνο που χρειαζόταν για να έρθει ανάποδα το Reliant ήταν το στρίψιμο του τιμονιού με όποια ταχύτητα πάνω από 15, βία 20km/h. Ή πλευρικός άνεμος.

 

[tigergreg]

Η απόλυτη Dino φοράει μοτέρ F40 [video]
Η Dino είναι το μοναδικό αυτοκίνητο που βγήκε από το εργοστάσιο της Ferrari με 6κύλινδρο κινητήρα. Οι άλλες Dino… Γιατί αυτή εδώ φοράει τον V8 της F40.

AddThis Sharing Buttons
θρυλική Dino είναι… σχεδόν Ferrari. Δεν έχει άλλωστε για σήμα το Cavallino Rampante. Ήταν το project που δεν πρόλαβε να ολοκληρώσει ο γιος του Enzo, και το μόνο αυτοκίνητο που ο Γέρος δέχτηκε να βγει από το εργοστάσιο του Maranello με V6 κινητήρα. Αυτό η μοναδικότητα, σε συνδυασμό με την απίθανη σχεδίασή της, το καλοζυγισμένο σασί αλλά και το δράμα για τον πρόωρο χαμό του νεαρού Dino Ferrari είναι τα στοιχεία που έκαναν το αυτοκίνητο θρύλο.

Υπάρχουν ωστόσο κι άλλες γνώμες. Ο David Lee, ιδιοκτήτης της συγκεκριμένης Dino που βλέπουμε, έχει μια συλλογή αυτοκινήτων το κόστος της οποίας εκτιμάται στα $35 εκατομμύρια. Ανάμεσα στο πολύτιμα κομμάτια φυσικά υπάρχουν και πολλές σημαντικές Ferrari. Το μόνο αυτοκίνητο που δεν έχει διατηρήσει σε εργοστασιακή κατάσταση είναι η αυτή η restomod Dino. Είμαστε λάτρεις του αυθεντικού, αλλά σε απέναντι σε αυτή τη μετατροπή είναι μάλλον δύσκολο να κρατήσουμε επικριτική στάση.

Ο Lee έχει μία Dino 246 και μια F40 σε original μορφή. Γνωρίζει λοιπόν την ομορφιά και των δύο. Αποφάσισε να συνδυάσει στοιχεία και από τα δύο αυτοκίνητα για να φτιάξει αυτό που στο μυαλό του είναι το ιδανικό. Η Dino GTS που χρησιμοποιήθηκε ως βάση είναι του 1972. Ο κινητήρας είναι ο V8 της F40, αλλά χωρίς τα δύο τούρμπο της ΙΗΙ. Ατμοσφαιρικός λοιπόν, και υπερκυβισμένος στα 3,6 από 2,9 λίτρα. Αρκεί μόνο να κοιτάς στη φωτογραφία τα χωνιά της εισαγωγής και η μελωδία έρχεται στα αυτιά και πλημμυρίζει το κεφάλι σου. Το dogleg κιβώτιο είναι από 328. Χρειαζόταν κάτι από V8 για να ταιριάξει. Τα αμορτισέρ της Koni έχουν εκσυγχρονίσει την ανάρτηση, ενώ οι νέοι τροχοί είναι πλέον 17” αντί 14 ιντσών του αρχέτυπου, για να χωρέσουν μεγαλύτερα φρένα της Brembo. Ο Lee ονομάζει το αυτοκίνητό του Monza 3.6 Evo.

[DOUBLEPOST=1537817276][/DOUBLEPOST]https://www.drive.gr/news/e-apolyte-dino-phoraei-moter-f40-video