Αυτοκίνητο μιας άλλης εποχής.

[Petros_Dalipis]

ΤΑ ΦΡΕΝΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΗΤΑΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΑΕΡΙΖΟΜΕΝΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΤΡΟΜΠΑ

ΦΡΕΝΟΥ ΦΥΣΙΚΑ ΑΛΛΑ ΔΙΑΚΟΠΤΑΚΙ ΠΟΥ ΑΝΟΙΓΕ ΚΑΙ ΠΗΓΑΙΝΕ Η ΠΙΕΣΗ ΣΤΑ ΦΡΕΝΑ.

Και πώς ρύθμιζες την ένταση του φρεναρίσματος;

 

[tigergreg]

Και πώς ρύθμιζες την ένταση του φρεναρίσματος;

ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΦΟΥΣΚΑ ΛΙΓΟΤΕΡΟ Η ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ. ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΔΙΑΔΡΟΜ Η 1 ΜΕ 1 1/2 ΕΚΑΤΟΣΤΟ.

ΑΝ ΔΕΝ ΤΟ ΣΥΝΗΘΙΣΕΙΣ ΚΟΛΑΣ ΣΤΟ ΤΖΑΜΙ.

ΕΤΣΙ ΗΤΑΝ ΚΑΙ Η GS ΑΛΛΑ ΕΙΧΕ ΔΙΣΚΟΦΡΕΝΑ ΚΑΙ ΠΙΣΩ.




ΕΠΙΣΗΣ ΤΟ ΥΨΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΗΤΑΝ ΑΠΟΛΥΤΑ ΣΤΑΘΕΡΟ ΕΙΤΕ ΗΤΑΝ ΜΟΝΟ Ο

ΟΔΗΓΟΣ ΕΙΤΕ 5 ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΒΑΛΙΤΣΕΣ.

 

[tigergreg]

Η ΕΥΡΥΧΩΡΙΑ ΤΟΥ ΚΑΙ Η ΑΝΕΣΗ ΤΟΥ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ.

ΕΚΑΝΕΣ ΣΕΞ ΣΤΑ ΜΠΡΟΣΤΙΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΠΙΟ ΑΝΕΤΑ ΑΠΟ ΠΙΣΩ.

 

[Abessalom]

Πολύ θα ήθελα να είχα ένα. Κατ αρχάς βρίσκω το στυλ, από αισθητικής απόψεως εννοώ, πανέμορφο!

Κρίμα το αυτοκίνητο, χαντακωθηκε από τις μηχανές του. Οι αρχικές προδιαγραφές ήταν για 6κύλινδρο... Φανταστείτε... Και δύναμη και το απόλυτο βελούδο (θεωρούνται οι πλέον ήσυχοι από άποψη κραδασμών)

 

[tigergreg]

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ 3+Μ ΟΤΑΝ Η ΣΕΡΜΕΝΤΕ 450 EIXE 2.865-2,965!!!

 

[Abessalom]

180 σου λέω ήταν η έκδοση Palace .
Η τουλάχιστον έτσι έλεγε η CITROEN .
2.3 λιτρα με ψεκασμό v6

Λεπτομέρεια, Palas όχι από το παλάτι, αλλά από την Παλάδα (Αθηνά). Αναφορά στο όνομα της DS, που παραπέμπει στο déesse (θεά)

 

[ika]

Παντως αν θυμάμαι καλά, ο ιδιοκτήτης παραπονιόταν για το πολύ ακριβό service και έπρεπε να αλλάζουν και τα υγρά της υδροπνευματικής κάθε κάποια χιλιόμετρα.
Αυτός το είχε φέρει από Κύπρο, ήταν στις ΕΛΔΥΚ.

Και αν θυμάμαι επίσης καλά, και κάποια άλλη μάρκα έβαζε την υδροπνευματική ανάρτηση σε κάποια δικά της , ίσως η MG (η εγγλέζικη και όχι η κινέζικη).

Πάντως το κορυφαίο πρέπει να ήταν η SM με μηχανή MASERATI.

 

[tigergreg]

ΤΑ ΛΑΔΙΑ ΤΗΣ Υ/Π ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΗΤΑΝ ΠΡΑΣΙΝΑ LHM TOTAL ΚΑΙ ΚΟΚΚΙΝΑ ΠΡΙΝ ΤΟ 67.

ΤΕΛΙΚΑ ΤΑ ΠΡΑΣΙΝΑ LHM ΤΑ ΕΒΓΑΖΑΝ ΚΑΙ ΑΛΛΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ.

ΥΔΡΟΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΔΕΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΑΛΛΗ ΜΑΡΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ.

Η ΣΕΡΜΕΝΤΕ ΕΒΑΖΕ ΑΕΡΑΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΣΤΗΝ W109 ΑΠΟ ΤΟ 67.

ΤΟ ΣΑΣΙ ΤΗΣ ΔΕΝ ΗΤΑΝ ΑΥΤΟΦΕΡΟΜΕΝΟ ΑΛΛΑ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΗΜΙΑΥΤΟΦΕΡΟΜΕΝΟ.

 

[Abessalom]

Θυμάστε την ταινία με τον Μπαρτ Ρέινολτς που φεύγει με την SM της γκόμενας που χώρισε, γίνεται μπατσοκυνηγητό και καταλήγει να τη φουντάρει σε ένα κανάλι;

 

[tigergreg]

ΡΕΖΕΡΒΑ ΜΕ ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΜΗΧΑΝΗ ΚΑΙ ΤΟ ΨΥΓΕΙΟ ΝΕΡΟΥ.

ΤΟ ΨΥΓΕΙΟ ΤΡΑΒΑΓΕ ΑΕΡΑ ΜΕ ΑΓΩΓΟ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΦΥΛΑΚΤΗΡΑ....

 

[Zizik]

ΥΔΡΟΠΝΕΥΜΑΤΙΚΗ ΔΕΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΑΛΛΗ ΜΑΡΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ.

Mercedes-Benz 450SEL 6.9 - Wikipedia

en.wikipedia.org

Και λίγα ακόμη, με άδεια. Κυρίως στον πίσω άξονα.

 

[Abessalom]

Νομίζω είχε κατηγορηθεί, έστω ατυπως, για reverse engineering για την υδροπνευματικη της w116.

Αεραναρτηση νομίζω πρωτοεβαλε στη θηριώδη W100 με τον V8. Είχε υδροπνευματικα όλα τα λοιπά συστήματα, και αεραναρτηση.

 

[tigergreg]

ΕΩΣ ΤΟ 61 ΑΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΛΑ ΗΤΑΝ ΜΟΝΟΜΠΟΥΛΟΝΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑ 5ΜΠΟΥΛΟΝΑ.

 

[Vakis2000]

Ένα από τα πιο ευρηματικά αυτοκίνητα.... Ομορφιά δε, αξεπέραστη. Διαχρονική!

 

[ika]

The system was also used under licence by other car manufacturers, notably Rolls-Royce (Silver Shadow), Bmw 5-Series e34 Touring, Maserati (Quattroporte II) and Peugeot.

Rolls και όχι MG που λέω στο #707.
Ου γαρ έρχεται μόνον...

 

[Vakis2000]

 

[Vakis2000]

Citroen!

 

[notiskas]

Νομίζω είχε κατηγορηθεί, έστω ατυπως, για reverse engineering για την υδροπνευματικη της w116.

Αεραναρτηση νομίζω πρωτοεβαλε στη θηριώδη W100 με τον V8. Είχε υδροπνευματικα όλα τα λοιπά συστήματα, και αεραναρτηση.

Νομίζω και η Mercedes πλήρωνε άδεια στη Citroen.

Τη δεκαετία του 70 ήταν εξαιρετικά συνηθισμένο σε ακριβά - πολυτελή αυτοκίνητα να πληρώνουν τη Citroen και να βάζουν το σύστημά της στον πίσω άξονα - μέχρι και η Ferrari το είχε βάλει στις 400i GT.

 

[ika]

The system was also used under licence by other car manufacturers, notably Rolls-Royce (Silver Shadow), Bmw 5-Series e34 Touring, Maserati (Quattroporte II) and Peugeot.

Rolls και όχι MG που λέω στο #707.
Ου γαρ έρχεται μόνον...

Τελικά δεν είχα πέσει τελείως έξω στο #707.
Και η MG είχε ένα παρόμοιο σύστημα ανάρτησης.

 

[Vakis2000]

Ένα από τα πιο ευρηματικά αυτοκίνητα.... Ομορφιά δε, αξεπέραστη. Διαχρονική!

Προσέξτε στο δεύτερο βίντεο την ανάρτηση... Την ώρα που ξεκινά, κατά την διάρκεια της κίνησης! Λες και βρίσκεται επάνω σε σύννεφο. Τι αμάξι!!!!!