Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

alexis · 17 Ιανουαρίου 2025

Θα έλεγα τι περιμένουν αλλά άσε καλύτερα. 21.000€ επιδότηση και μόνο 100.

Ο πρώτος ιδιοκτήτης ηλεκτρικού ταξί είχε ακριβό Γερμανικό και πήγε σε Tesla. Δεν το μετάνιωσε ούτε στιγμή. Η μητέρα του και αυτή οδηγός ταξί, και αυτή με ακριβό Γερμανικό. Πάει για Tesla, βαρέθηκε τα συνεργεία.

melina · 17 Ιανουαρίου 2025

Σας τα έχω πει έγκαιρα αλλά επιμένετε στις δικές σας "αλήθειες". Η πραγματικότητα όμως είναι αναπόφευκτη.

Ν.Κ. · 17 Ιανουαρίου 2025

Pkw-Neuzulassungen: Elektroautos auch im August auf der Überholspur!

Gesamtabsatz stabilisiert, E-Autos legen deutlich zu.

www.adac.de

costas EAR · 17 Ιανουαρίου 2025

alexis said:
Ο πρώτος ιδιοκτήτης ηλεκτρικού ταξί είχε ακριβό Γερμανικό και πήγε σε Tesla. Δεν το μετάνιωσε ούτε στιγμή. Η μητέρα του και αυτή οδηγός ταξί, και αυτή με ακριβό Γερμανικό. Πάει για Tesla, βαρέθηκε τα συνεργεία.

Δεν έχω βρει έστω έναν ταξιτζή με EV που να το μετάνιωσε και να γκρινιάζει.

Βέβαια στην πολιτισμένη βόρεια Ευρώπη, έχουν πολλοί ταξιτζήδες EV, αλλά ας μείνουμε στα της Ελλάδας.

Εδώ στην Ελλάδα, δυσαρεστημένοι με τα EV ταξιτζήδες, είναι μόνον αυτοί οι ταξιτζήδες που ΔΕΝ έχουν EV. Τυχαίο ή γκαζμάδες;

alexis · 17 Ιανουαρίου 2025

costas EAR said:
Δεν έχω βρει έστω έναν ταξιτζή με EV που να το μετάνιωσε και να γκρινιάζει.

Βέβαια στην πολιτισμένη βόρεια Ευρώπη, έχουν πολλοί ταξιτζήδες EV, αλλά ας μείνουμε στα της Ελλάδας.

Εδώ στην Ελλάδα, δυσαρεστημένοι με τα EV ταξιτζήδες, είναι μόνον αυτοί οι ταξιτζήδες που ΔΕΝ έχουν EV. Τυχαίο ή γκαζμάδες;

Λογικό δεν είναι; Πιάνουν φωτιά, κάθε 100.000χλμ θέλει αλλαγή η μπαταρία, δεν πάνε Σπάρτη, Αράχωβα, συνεργείο. Χαλάει το pattern.

notiskas · 17 Ιανουαρίου 2025

Να σημειωθεί πάντως, ότι οι εδώ ταξιτζήδες, τη συντήρηση του οχήματος την κάνουν σε εξειδικευμένα σε ταξί (=γρήγορα) συνεργεία. Οκ, τα Tesla συντήρηση δεν χρειάζονται, σε περίπτωση τρακαρίσματος όμως πόσο καιρό θα μείνουν χωρίς αυτοκίνητο = εισόδημα με το Tesla και πόσο με το Skoda;

TGD · 17 Ιανουαρίου 2025

Μου είπε ταρίφας ότι όταν χρειάστηκε, του άλλαξαν μηχανή στο Οκτάβια αυθημερόν.
Κι αυτό είναι άκρως σημαντικό όταν βγάζεις μεροκάματο από το όχημα.

pankrok · 17 Ιανουαρίου 2025

το γιατί να αλλάξεις μηχανή αν δεν έχει 1εκ χιλιόμετρα δεν μας είπε όμως

TGD · 17 Ιανουαρίου 2025

Μπορεί να είχε και τόσα. Σκέψου όμως στην περίπτωση της Τέσλα να φας ένα φτερό, να περιμένει το ανταλλακτικό, να πληρώσει και κάποτε να τα πάρει από την ασφάλεια.

aetosa · 17 Ιανουαρίου 2025

notiskas said:
σε περίπτωση τρακαρίσματος όμως πόσο καιρό θα μείνουν χωρίς αυτοκίνητο = εισόδημα με το Tesla και πόσο με το Skoda;

Τα Tesla δεν ντρακαράνε.

spylab · 20 Ιανουαρίου 2025

Winter EV Range Test

Winter EV Range Test: 19 Cars Promised Over 300 Miles, But Only 4 Delivered | Carscoops

The Polestar’s true range fell just 18 miles short of the claimed figure, but Tesla’s Model 3 Long Range dropped 106 miles

www.carscoops.com

alexis · 20 Ιανουαρίου 2025

Tesla

Μετά τα περιστατικά της ακινητοποίησης αρκετών ηλεκτρικών οχημάτων στην Αράχωβα Που είναι αυτά τα περιστατικά και δεν τα είδαμε αλλά μόνο τα ακούσαμε; Γιατί δεν έχει βγει ούτε μια φωτογραφία ή video από ηλεκτρικό με πεθαμένη μπαταρία; Αν υπήρχαν θα είχε βουίξει το διαδίκτυο. Μετά από τόσο καιρό...

www.avsite.gr

TGD · 20 Ιανουαρίου 2025

Και γιατί να πας στην Αράχωβα;

Ταλαιπωρία στο χιονοδρομικό κέντρο Παρνασσού - Τεράστιες οι ουρές λόγω χαλασμένων lift, δείτε βίντεο και φωτογραφίες - e-thessalia.gr

Χαοτικές καταστάσεις με αναμονή που ξεπερνάει τη μία ώρα έζησαν οι επισκέπτες του χιονοδρομικού στον Παρνασσό, χθες και σήμερα. Άνθρωποι …

e-thessalia.gr

alexis · 20 Ιανουαρίου 2025

Copy Paste από αλλού

- - - - - -

#ταξινομήσεις Δεκεμβρίου 2024 - Έγινε επικαιροποιηση των δεδομένων απο Υπουργειο Μεταφορών μέσω δεδομένων απο seaa

Μια ακομα πιο συναρπαστική χρονιά για την ηλεκτροκίνηση έκλεισε!
Φτάσαμε τα 21216 αμιγώς ηλεκτρικά (BEV) που κυκλοφορούν στην χώρα μας απο το 2019.

Μόνο φέτος ταξινομήθηκαν 8707, 36% περισσότερα σε σχέση με πέρυσι: 6379! Πλέον 1 στα 275 αυτοκίνητα που κυκλοφορούν εκτιμάται οτι ειναι αμιγώς ηλεκτρικά (πέρυσι ηταν 1 στα 466).
Είχαμε 7 Συνεχόμενους μήνες περισσότερων ταξινομήσεων και μεγαλυτερου μεριδίου αγοράς BEV σε σχέση με PHEV. Τα BEVs ξεπέρσαν για πρώτη φορά και σε επίπεδο έτους τα PHEV!! Η αναλογία BEV/PHEV είναι πλέον για το 2024 (51,31% - 48,69%)!
Πάμε δυνατά για μια ακόμα καλύτερη χρονιά!

Περισσότερα insights:
Μηνιαία Συμπεράσματα - (Δεκέμβριος 2024 vs Δεκέμβριος 2023)
21216 BEVs εχουν ταξινομηθεί συνολικά (από το 2019)
Αύξηση ταξινομήσεων BEV (1081 vs πέρυσι 577) με αύξηση YoY: +87,35%
Μείωση ταξινομήσεων ICE (2933 vs πέρυσι 3903) με μείωση YoY: -24,85% και αρνητικό ρεκόρ μήνα!
Αύξηση του Market share των BEV (12,42% vs πέρυσι 7,00%) με ρεκόρ μήνα!
Αύξηση του Market share των PHEV (8,29% vs πέρυσι 8,07%)
Μείωση του Market share των ICE (33,69% vs πέρυσι 47,32%) και αρνητικό ρεκόρ μήνα!

Τριμηνιαία Συμπεράσματα - (2024 Q4 vs 2023 Q4)
Αύξηση ταξινομήσεων BEV (3105 vs πέρυσι 1436) με αύξηση YoY: +116,23% και ρεκόρ τριμήνου!
Μείωση ταξινομήσεων ICE (10375 vs πέρυσι 15441) με μείωση YoY: -32,81% και αρνητικό ρεκόρ τριμήνου!
Αύξηση του Market share των BEV (10,69% vs πέρυσι 4,79%) και ρεκόρ τριμήνου!
Μείωση του Market share των ICE (35,72% vs πέρυσι 51,48%) και αρνητικό ρεκόρ τριμήνου!

Ετήσια Συμπεράσματα - (2024 vs 2023)
Αύξηση ταξινομήσεων BEV (8707 vs πέρυσι 6379) με αύξηση YoY: +36,49% και ρεκόρ έτους!
Η αναλογία BEV - PHEV κινήθηκε υπέρ των BEV αυτό το έτος: (51,31% - 48,69%) σε σύγκριση με πέρυσι: (41,93% - 58,07%)
Μείωση ταξινομήσεων ICE (61348 vs πέρυσι 78281) με μείωση YoY: -21,63% και αρνητικό ρεκόρ έτους!
Αύξηση του Market share των BEV (6,42% vs πέρυσι 4,74%) και ρεκόρ έτους!
Μείωση του Market share των ICE (45,23% vs πέρυσι 58,19%) και αρνητικό ρεκόρ έτους!

*ICE: δεν περιεχουν τα απλά υβριδικά HEV τα οποια παραλλείπονται απο τα παραπάνω συμπεράσματα):
Για περισσότερες πληροφορίες, πινακες και γραφήματα μπορείτε να επισκευτείτε το# evstatsgr