Αυτόνομα αυτοκίνητα

[alexis]

Ο κύριος λόγος που αποφεύγουν να μπλέξουν με τα παραπάνω, τόσο οι legacy automakers όσο και άλλοι νέοι, είναι το τεράστιο κόστος επενδύσεων σε ΑΙ. Προσπαθούν με άλλους φθηνότερους και ευκολότερους τρόπους να δώσουν κάτι. Αυτό το κάτι όμως έχει περιορισμούς και κάποια στιγμή και τοίχο.

Όποιος επενδύει στο vision only + AI μόνο κέρδος έχει. Και από ένα σημείο και μετά δεν θα έχει τόση σημασία τι κάνει ο άλλος καθώς εσύ θα είσαι στο επόμενο επίπεδο του ΑΙ, και το πλέον σημαντικότερο όλων, το οποίο είναι το inference. Και αυτό δεν το λέω εγώ ο άσχετος άλλα οι CEO των Tesla/ xAI και NVIDIA. Και την μεγαλύτερη δύναμη σε αυτό την έχει η Tesla. Oι υπόλοιποι είναι τουλάχιστον μια δεκαετία πίσω. Είπε ο CEO της ΝVIDIA. Ούτε ο Elon ούτε εγώ.

 

[costas EAR]

Ο κύριος λόγος που αποφεύγουν να μπλέξουν με τα παραπάνω, τόσο οι legacy automakers όσο και άλλοι νέοι, είναι το τεράστιο κόστος επενδύσεων σε ΑΙ.

Δεν έχουν ΑΙ.

Εδώ φαίνεται πόσο πρωτοπόρος είναι η Τέσλα, διότι ως εταιρεία τεχνολογίας έχει ήδη ολοκληρώσει την κατασκευή ενός υπερυπολογιστή με τρομερές ικανότητες ΑΙ και εκπαίδευση.

Και συνεχώς αυξάνει την ικανότητα επεξεργασίας, με προσθήκη νέων επεξεργαστών.

Οι άλλοι, πρέπει να ξεκινήσουν να το φτιάχνουν κάποτε, αν θέλουν να μπουν σ'αυτή την υπόθεση.

Oι υπόλοιποι είναι τουλάχιστον μια δεκαετία πίσω. Είπε ο CEO της ΝVIDIA. Ούτε ο Elon ούτε εγώ.

Στη σέχτα είναι κι αυτός;

 

[alexis]

Στη σέχτα είναι κι αυτός;

Εννοείται. Και αυτός, και ο ιδρυτής της Cruise, και οι άλλοι από Rivian, OpenAΙ. Όλοι στη σέχτα.

Elon θεέ πάρε την ΠΑΕ κι έτσι.

Τους πληρώνει όλους αφού.

Σου ήρθε η επιταγή;
Eμένα μου έστειλε παραπάνω.

 

[alexis]

Μιας και έχουμε θέματα με τους "πληρωμένους influencers" της Tesla, και μιας και θυμήθηκα τους Trusted Testers της Waymo (back then), είπα στον GhatGPTίδη να μας μιλήσει για αυτό.

Waymo’s Trusted Tester program is the way the company introduces its autonomous ride-hailing service to the public before a full commercial launch. Here’s what it is and how it works:

• Who are Trusted Testers?
  Regular members of the public who apply and are selected by Waymo to ride in its self-driving cars before the service officially opens to everyone in a city.
• How it started:
  The program began in 2017 under the name “Early Rider Program” in the Phoenix metro area. In 2021, Waymo rebranded it as Trusted Tester when it expanded to San Francisco.
• What testers do:
  They can hail Waymo One rides (sometimes with safety drivers, sometimes fully driverless depending on the stage of rollout). They provide feedback on their experiences through an app and surveys, which Waymo uses to improve the service.
• Where it’s active:
  • Phoenix, AZ (initial Early Rider → now open to the public).
  • San Francisco, CA (still started as Trusted Tester before public rollout).
  • Los Angeles, CA (Trusted Tester program began in 2022 to gather feedback before opening more widely).
  • Austin, TX (program launched 2023 ahead of wider service).
• Purpose:
  It helps Waymo validate the service in real-world conditions, get insights on rider comfort, app usability, pickup/drop-off experience, and refine operations before a general release.

Do you want me to check the current status (2025) of where the Trusted Tester program is still running?


>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>


Trusted Tester: What It Is

Definition: Trusted Testers are members of the public invited to experience Waymo rides before wider launches, providing feedback and helping shape the service .

Evolution: Over time, the program has relaxed confidentiality rules. Since March 2023, Trusted Testers can share their experiences publicly and enjoy rider-only trips—no more sharing rides unless weather or service issues intervene .

---

Where Trusted Tester Is Still Active or Expected

These areas still rely on the Trusted Tester program to gather data before full deployment:

New York City: Currently limited pilot testing with safety drivers (no public rides). Eight vehicles operate in Manhattan and Brooklyn through September 2025 .

San Diego & Las Vegas: Manual driver testing began in early 2025 in each city, with fewer than ten vehicles used for mapping and data collection .

Other planned/test areas: Waymo is mapping and testing (sometimes via manual or employee-only rides) in cities like Boston, Nashville, New Orleans, Philadelphia, Orlando, Houston, Dallas, Tokyo (testing in several districts), and more .

 

[costas EAR]

Μιας και έχουμε θέματα με τους "πληρωμένους influencers" της Tesla,

E, σα τους πληρωμένους influencers μετόχους της waymo, τι, όχι;

Ρε μη του δίνεις σημασία, όλα όσα λέει κουβά πάνε, ιδίως η επιμονή του για λινταρ και ραντάρ και λέιζερ και του πουλιού το γάλα.

 

[alexis]

ΠΑΣΟΚ.

 

[Dimifoot]

Εχει ρε influencers και cult members η waymo?

χαχαχαχαχαχαχαχχαχααχα

 

[bandit]

οταν ρωτατε το chatgpt ειναι τοσο χαζο και δε ξερει να καταλαβει και να απαντησει στα ελληνικα;;;;;

 

[alexis]

οταν ρωτατε το chatgpt ειναι τοσο χαζο και δε ξερει να καταλαβει και να απαντησει στα ελληνικα;;;;;

Ανάλογα τη γλώσσα που ρωτάς απαντάει. Πολύ σπάνια κάνω χρήση Ελληνικών σε ΑΙ. Οι υπολογιστές μου και τα κινητά δεν είναι καν στα Ελληνικά.

 

[costas EAR]

In response to the Uber CEO’s comments, Elon Musk stated that lidar and radar, at least based on Tesla’s experience, actually reduce safety instead of improving it.

 

[costas EAR]

Waymo has secured the first permit to test self-driving cars in New York City as the robotaxi race heats up.

The permit allows Waymo to test up to eight autonomous vehicles in parts of Manhattan and downtown Brooklyn under strict safety rules, including a requirement that a trained AV specialist remain behind the wheel at all times.

Waymo lands first permit to test self-driving cars in New York City

Waymo, one of the best-known companies for autonomous vehicles, has secured the first permit to test self-driving cars in New York City as the robotaxi race heats up, city officials announced Friday.

www.foxbusiness.com