Δεν είναι ψηλά στην προσωπική μου λίστα και πολύ κάτω απ΄την εσωτερική την οποία βλέπω και χρησιμοποιώ, ιδίως αν δεν συνοδεύεται απο άλλα ουσιώδη, αλλά εκτιμώ την άρτια εξωτερική εμφάνιση στα αυτοκίνητα. Των άλλων, που φαίνονται όταν οδηγώ.Το σχόλιο πήγαινε στο ποσό σε ενδιαφέρει η εξωτερική εμφάνιση.
Αυτό δεν είναι εμφανίσιμο.-Είναι χαρακτηριστικό σχεδόν όλων των Mercedes αυτό το αίσχος.
Πολύ σωστά.Το σχόλιο πήγαινε στο ποσό σε ενδιαφέρει η εξωτερική εμφάνιση.
Εμένα πάντως μού αρέσει.
Το status symbol χάνει τη σημασία του όταν οι συμβιβασμοί της απόκτησης είναι περισσότεροι από τα θετικά. Θεωρώ δηλαδή ανοησία να πιστεύει ο κάτοχος ενός αυτοκινήτου αυτής της κατηγορίας ότι οδηγεί ένα status symbol. Μου θυμίζει τους βλάχους άλλων δεκαετιών που έπαιρναν 200άρα Mercedes για μόστρα στο χωριό.
...ακόμα πιο ενδιαφέρον.
Κι εμένα.Το σχόλιο πήγαινε στο ποσό σε ενδιαφέρει η εξωτερική εμφάνιση.
Εμένα πάντως μού αρέσει.
Όπως μου έχει πει και ο ¨φίλος με πρόσβαση¨ @Zizik, όταν τα επιτόκια καταθέσεων είναι 0% υπάρχουν άλλες αναδυόμενες επενδύσεις όπως η αγορά κλασικών αυτοκινήτων.«Επενδύστε τα χρήματά σας σε κλασικές Porsche», λένε οι τραπεζίτες
http://www.gazzetta.gr/in-motion/ne...ta-sas-se-klasikes-porsche-lene-oi-trapezites
Αυτά δεν έγιναν μόνο στην Ελλάδα.
912 ΗΤΑΝ 1600 ΚΥΒΙΚΑ....*Κάποιοι παλιότεροι θα θυμούνται τις δεκάδες Porsche του '70 που έρχονταν εδώ και μετατρέπονταν σε μοντέλα '80-'90...
Εγώ όταν την πρωτοείδα, ενθουσιάστηκα κατευθείαν από την εμφάνιση πριν διαβάσω το οτιδήποτε για τα τεχνικά της. Ειδικά με το μπροστά τμήμα....ακόμα πιο ενδιαφέρον.
Κι εμένα.
"ΔΕΝ ΚΑΝΕΙ Η ΓΕΝΙΑ ΤΟΝ ΑΝΤΡΑ ΑΛΛΑ Ο ΑΝΤΡΑΣ ΤΗΝ ΓΕΝΙΑ" ΟΠΩΣ ΤΡΑΓΟΥΔΟΥΝ ΟΙ4 πόρτες ≠ Coupé.
Τα παράπονα στον Δήμαρχο που την πλασάρει έτσι.4 πόρτες ≠ Coupé.
