Διάφορα (αυτοκίνητο - μοτοσυκλέτα)

[n_olympios]

Αυτοί που έχουν δεν τις μπερδεύουν, μη σκας.

 

[Petros_Dalipis]

Ποιός έχει;

 

[Καβακιώτης Κώστας]

Εσύ ποιές είχες και τις βαρέθηκες;

Καμιά, δεν έχω σχέση με πίστες άρα δεν έχω αγωνιστική λισάνς άρα στους δρόμους άχρηστα είναι

 

[Nick Arvanitakis]

Καμιά, δεν έχω σχέση με πίστες άρα δεν έχω αγωνιστική λισάνς άρα στους δρόμους άχρηστα είναι

Οι Πόρσε είναι μόνο για πίστα.
Κάτι μάθαμε και σήμερα.

 

[chrispo]

Το ‘80 η αντιπροσωπεία των ΗΠΑ, διαφήμιζε την 911 σαν ένα sports car που μπορεί η σύζυγος να πάει μ´αυτό , για τα καθημερινά ψώνια στο σούπερ μάρκετ. Τόσο φιλικό και πρακτικό ήταν , δεδομένου της κατηγορίας του.

 

[Καβακιώτης Κώστας]

Κλαίω να εχω την τούρμπο τηρώντας το όριο των 110-130 χιλ και ο πισινός μου να εχει μουδιάσει απο το ξύλινο κάθισμα,αλήθεια ποιός εχει καθίσει στην τούρμπο;Εγώ Ναι έχω

 

[Zizik]

και ο πισινός μου να εχει μουδιάσει απο το ξύλινο κάθισμα

Αυτά τελείωσαν πριν απο 20-25 χρόνια καλέ.

 

[Petros_Dalipis]

Καμιά, δεν έχω σχέση με πίστες άρα δεν έχω αγωνιστική λισάνς άρα στους δρόμους άχρηστα είναι

Διαφωνώ με την άποψή σου.

Κλαίω να εχω την τούρμπο τηρώντας το όριο των 110-130 χιλ και ο πισινός μου να εχει μουδιάσει απο το ξύλινο κάθισμα,αλήθεια ποιός εχει καθίσει στην τούρμπο;Εγώ Ναι έχω

Εγώ δυστυχώς δεν είχα αυτή την εμπειρία. Οπότε τώρα πρέπει να πεις ποιό μοντέλο ήταν και ποιάς χρονιάς για να καταλάβουμε!!

 

[gid]

Κλαίω να εχω την τούρμπο τηρώντας το όριο των 110-130 χιλ και ο πισινός μου να εχει μουδιάσει απο το ξύλινο κάθισμα,αλήθεια ποιός εχει καθίσει στην τούρμπο;Εγώ Ναι έχω

Είχα ακούσει ένα αστικό θρύλο ότι ΕΝΑΣ Έλληνας οδηγός Πόρσε τηρούσε το όριο ταχύτητας.

Εσύ ήσουν λοιπόν; Σε βρήκα;;;;

 

[Petros_Dalipis]

Αν είμαι τυχερός, ίσως το απόγευμα με πάνε βόλτα με Porsche turbo.

 

[n_olympios]

Αν είσαι ακόμη πιο τυχερός, θα επιζήσεις για να μας γράψεις εδώ για την εμπειρία!

(Φρόντισε να μην πάθεις τίποτα σε παρακαλώ γιατί μετά δε θα ξέρω πού να κρυφτώ).

 

[costas EAR]

Πάντως μια απλή οικονομική κι υπέροχη μποξτερ που'χει ένας γνωστός μου από παλιά, ήταν τόσο άνετη ακόμα και σε λακκούβες, που προσωπικά με εντυπωσίασε.

Η Μακάν βέβαια, μαγικό χαλί, απίστευτη άνεση, τρομερή ποιότητα κύλισης. Την έχει ένας συνάδελφος και πάμε συχνά μαζί και είναι σκέτη απόλαυση στο δρόμο, ούτε λακούβες ούτε τίποτα δε σε νοιάζει, μαγικό χαλί λέμε.

Macan-Combustion-Models

www.porsche.com

Αερανάρτηση και πασμ. Άντε γεια.

ΥΓ. Porsche Active Suspension Management (PASM)

 

[JOHN MARKOU]

Πάντως η 911 gts 3 που έχει τύχει να μπω , δεν μπορώ να πω ότι δρέπει δάφνες άνεσης από την ανάρτηση.
Κούτσουρο θα την χαρακτήριζα.

 

[Καβακιώτης Κώστας]

Μιλάμε για την τούρμπο..............καμιά σχέση με αυτές που λέτε μα καμία.
6-7 χρόνια πρίν μπήκα μέσα ,και τα οπίσθια μου είναι αδύνατα για τους χονδρόκολους γερμανούς μάλλον εντάξει θα είναι
και η επιτάχυνση απο τα διόδια Αφιδνών..........νομίζεις ότι ξηλώνετε η άσφαλτος και ο χρόνος σταματά.
Κοινός τριμπούρδελο ποιός ο λόγος να υπάρχουν τέτοια στο δρόμο όταν και ενα χιλιάρι είναι υπεραρκετό

Πάντως μια απλή οικονομική κι υπέροχη μποξτερ που'χει ένας γνωστός μου από παλιά, ήταν τόσο άνετη ακόμα και σε λακκούβες, που προσωπικά με εντυπωσίασε.

Η Μακάν βέβαια, μαγικό χαλί, απίστευτη άνεση, τρομερή ποιότητα κύλισης. Την έχει ένας συνάδελφος και πάμε συχνά μαζί και είναι σκέτη απόλαυση στο δρόμο, ούτε λακούβες ούτε τίποτα δε σε νοιάζει, μαγικό χαλί λέμε.

Macan-Combustion-Models

www.porsche.com

Αερανάρτηση και πασμ. Άντε γεια.

ΥΓ. Porsche Active Suspension Management (PASM)

δεν είναι τυχαίο που η CITROEN είχε απο τα'60

 

[JOHN MARKOU]

Πιο πολύ είναι η αίσθηση της ξερής επιτάχυνσης που νοιώθεις. Δεν είναι κάτι το τραγικό , αλλά για αυτοκίνητο της ηλικίας του αν αναφερόμαστε σε κάποιο παλιό , ναι είναι δυνατή η αίσθηση.

 

[n_olympios]

δεν είναι τυχαίο που η CITROEN είχε απο τα'60

Δεν έχει μεγάλη σχέση η υδροπνευματική ανάρτηση της Citroen (από τα '50, συγκεκριμένα το 1954 για πρώτη φορά) με την αερανάρτηση και το PASM ή τα αντίστοιχου τύπου συστήματα.

Πάντως η 911 gts 3...

... δεν υπάρχει. Υπάρχει η GT3, η GT3 RS και η GTS, που είναι διαφορετικά μοντέλα.

 

[Zizik]

Κι 7 μοντέλα Turbo σε διάφορες εκδοχές ιπποδυνάμεων και καθισμάτων.
Απλές, S, GT2, GT2 RS, απο 260 έως 700 ίππους.

 

[JOHN MARKOU]

Δεν έχει μεγάλη σχέση η υδροπνευματική ανάρτηση της Citroen (από τα '50, συγκεκριμένα το 1954 για πρώτη φορά) με την αερανάρτηση και το PASM ή τα αντίστοιχου τύπου συστήματα.



... δεν υπάρχει. Υπάρχει η GT3, η GT3 RS και η GTS, που είναι διαφορετικά μοντέλα.

Αυτή η GT3RS.

 

[Decembered]

 

[Καβακιώτης Κώστας]

μακράν ότι ποιό άσχημο όχημα με τέτοια φήμη

Δεν έχει μεγάλη σχέση η υδροπνευματική ανάρτηση της Citroen (από τα '50, συγκεκριμένα το 1954 για πρώτη φορά) με την αερανάρτηση και το PASM ή τα αντίστοιχου τύπου συστήματα.



... δεν υπάρχει. Υπάρχει η GT3, η GT3 RS και η GTS, που είναι διαφορετικά μοντέλα.

σίγουρα η Σιτροέν ήταν ποιό μπροστά απο τις πόρσε ,έλεγχε ανάρτηση-υδραυλικό τιμόνι και φρένα ταυτόχρονα