Διάφορα (αυτοκίνητο - μοτοσυκλέτα)

[Giota]

Οι πόλεις με την περισσότερη κίνηση στον κόσμο, σε ποια θέση είναι η Αθήνα

Από τη μια άκρη του κόσμου στην άλλη, το πρόβλημα είναι κοινό και συμφωνούν και οι αριθμοί: χάνουμε ώρες από τη ζωή μας στους «πηγμένους» δρόμους - Πώς είναι τα πράγματα στη χώρα μας

www.protothema.gr

 

[spylab]

Καλα πηγε και αυτο

......Jaguar's sales fell 97.5% in April 2025 to just 49 vehicles.

 

[costas EAR]

Δεν τους βγήκε το woke. (Αναμενόμενο)

Κρίμα.

 

[pankrok]

Δεν τους βγήκε το woke. (Αναμενόμενο)

Κρίμα.

μόλις σε έκανα εικόνα να το λες αυτό μπροστά από ένα t bone...

 

[costas EAR]

μόλις σε έκανα εικόνα να το λες αυτό μπροστά από ένα t bone...

Γιατί μωρή μουρλή;
Εγώ τα γούσταρα τα τζάγκουαρ από πολύ παλιά.
Αγαπημένη φίρμα, όπως και η μαζεράτι, κι η πόρσε φυσικά.

Και το ηλεκτρικό σουβ της φίρμας που έχει ο symos, το i-pace, είναι αμαξάρα.

 

[symos]

Και το ηλεκτρικό σουβ της φίρμας που έχει ο symos, είναι αμαξάρα.

Περασμένα μεγαλεία. Πολύ κρίμα.
Τεσπα, παμ'παρακάτ, να πάρουμε κάνα Alpine

 

[costas EAR]

να πάρουμε κάνα Alpine

Μη βιάζεσαι..

Γνώμη μου, να βασιστείς σε κατασκευαστές με πραγματική εμπειρία στο σπορ, για να μην ξαναπάθεις την ίδια ιστορία.

Build Your Dreams (BYD)

Το πιο ενδιαφέρον μοντέλο ήταν το Sealion 7, αλλά η τιμή του στην καλή 4WD εκδοχή πολύ υψηλή. Έκανα πρόσφατα test drive στην έκδοση AWD με τα 530 PS. Εντυπωσιασμένος από το συνολικό πακέτο. Θέση οδήγησης, άνεση, εσωτερικοί χώροι, ορατότητα, αίσθηση, ποιότητα (!!!), καλό νεύρο σε sport mode...

www.avsite.gr

 

[symos]

Γνώμη μου, να βασιστείς σε κατασκευαστές με πραγματική εμπειρία στο σπορ, για να μην ξαναπάθεις την ίδια ιστορία.

Χαχα, εσύ να μην την ξαναπάθεις εννοείς.
Γιατί εγώ εκτός από το ότι έχω αγοράσει το καλύτερο αυτοκίνητο που είχα ποτέ (και με το οποίο είμαι πιο ευχαριστημένος από οποιοδήποτε άλλο) δεν έχω πάθει κάτι. Εσύ αγχώνεσαι για λογαριασμό μου.

Και εντάξει, είναι και 6 χρονών το τουτού πλέον ε; Αααν και όποτε βγάλει και κάποιο θέμα (γιατί προς το παρόν μηδέν), είπαμε, ωραία ήταν, πάμε παρακάτω.

 

[spylab]

Χαχα, εσύ να μην την ξαναπάθεις εννοείς.
Γιατί εγώ εκτός από το ότι έχω αγοράσει το καλύτερο αυτοκίνητο που είχα ποτέ (και με το οποίο είμαι πιο ευχαριστημένος από οποιοδήποτε άλλο) δεν έχω πάθει κάτι. Εσύ αγχώνεσαι για λογαριασμό μου.

Και εντάξει, είναι και 6 χρονών το τουτού πλέον ε; Αααν και όποτε βγάλει και κάποιο θέμα (γιατί προς το παρόν μηδέν), είπαμε, ωραία ήταν, πάμε παρακάτω.

Μην σου πω οτι θα γινει και συλλεκτικο, μετα το στραπατσο που επαθε η μαρκα

Θα λενε , το τελευταιο ηλεκτρικο της Jaguar πριν την παρανοια ....

 

[symos]

Μην σου πω οτι θα γινει και συλλεκτικο, μετα το στραπατσο που επαθε η μαρκα

Προς το παρόν η αγορά δεν δείχνει κάτι τέτοιο, αλλά

 

[alexis]

Πλησιάζει η ώρα για ελαστικά. Μαζέψαμε +50.000χλμ σε δύο χρόνια. Υπάρχει τίποτα νέο σε 4 Season ή να πάρω πάλι τα Goodyear;

Νέα παπούτσια. Pirelli Cinturato All Season SF3. Αν και μια αρχική έρευνα πριν κανένα μήνα τα έδειχνε 100€-120€ ακριβότερα, τελικά τα έβαλα στα ίδια χρήματα (350€ τοποθετημένα) με τα Goodyear Vector 3 στον λαστιχά μου στην Ανάβυσσο.

 

[Petros_Dalipis]

Ένας συνάδελφός μου έχει Jaguar SUV ηλεκτρικό. 460 άλογα λέει είναι. Δε θυμάμαι μοντέλο. Λέει ότι κινείται οικονομικά.

 

[MaxHeadroom]

Έτσι είναι. Αντίθετα με τα θερμικά, όπου η πολύ μεγάλη διαθέσιμη ισχύς συνοδεύεται από υψηλό κυβισμό και αντίστοιχη κατανάλωση, ακόμα και τα πιο ισχυρά ηλεκτρικά κινούνται πολύ οικονομικά σε συνθήκες κανονικής οδήγησης.
Μόνο σε πολύ υψηλές ταχύτητες ανεβαίνει η κατανάλωση, αλλά και πάλι το κόστος είναι πάρα πολύ μικρότερο των αντίστοιχων θερμικών, ειδικά αν φορτίζουμε σε ιδιωτικό και όχι σε δημόσιο φορτιστή.