Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[Artemios]

Όχι, δεξιοτίμονο έβγαλε για μας.
γιαυτους το αριστεροτίμονο είναι το φυσιολογικό.

 

[flash]

Επιδότηση για Made in Europe προτείνεται.

Θα πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων; Αυτή είναι η πρόταση που μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα | carandmotor.gr

Το ισχυρότερο αυτοκινητικό λόμπι της Γαλλίας ταράζει τα λιμνάζοντα νερά της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, προτείνοντας τη χορήγηση επιδότησης για την αγορά “Made in Europe” ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

www.carandmotor.gr

 

[jipakos]

Προβλέπω φόρο στα made in China, παρά έκπτωση στα made in Europe...

 

[pankrok]

Όχι, δεξιοτίμονο έβγαλε για μας.
γιαυτους το αριστεροτίμονο είναι το φυσιολογικό.

εσείς είστε με μας ή με τους άλλους;

 

[flash]

Προβλέπω φόρο στα made in China, παρά έκπτωση στα made in Europe...

Πιο εύκολο να μπει όρος στο Κινούμαι Ηλεκτρικά, ότι η επιδότηση αφορά μόνο αυτοκίνητα made in Europe.

 

[JOHN MARKOU]

εσείς είστε με μας ή με τους άλλους;

Με εσάς .

Εμείς είμαστε οι άλλοι.

 

[costas EAR]

Χθες βράδυ, γύρισα από κέντρο.
Είχε κίνηση βέβαια, αλλά τίποτα σπουδαίο.
Εντάξει, απίστευτα χαμηλή κατανάλωση.

 

[Artemios]

εσείς είστε με μας ή με τους άλλους;

Παναγιώτη περίμενα να «τσιμπήσει» ο Dimi γιατί είναι γνωστός ….. βρετανός και πάντα σλληλοπειραζομασταν για το θέμα, αλλά φεύ
Φυσικά είμαι ……με μας

 

[melina]

συνεχίστε έτσι, να έρθει και από δω ο @Prince να πάμε για οριστικό power off στο macbook μετά.

 

[Prince]

συνεχίστε έτσι, να έρθει και από δω ο @Prince να πάμε για οριστικό power off στο macbook μετά.

No way! Not interested...at all!..

 

[flash]

Έκτακτο: Ένεση εκατομμυρίων στο Κινούμαι Ηλεκτρικά 2 - Εκπρόσωπος της Γενικής Γραμματείας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών ανακοίνωσε τη σημαντική ενίσχυση του προγράμματος επιδότησης ηλεκτρικών οχημάτων ως το τέλος του 2023.

Εκπρόσωπος της Γενικής Γραμματείας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών ανακοίνωσε τη σημαντική ενίσχυση του προγράμματος επιδότησης ηλεκτρικών οχημάτων ως το τέλος του 2023.

www.gocar.gr

 

[costas EAR]

Volkswagen ID.3 58kWh review | Auto Express

Volkswagen has refreshed the ID.3 to keep up with the ever-increasing competition, but some original bugbears remain

www.autoexpress.co.uk

 

[costas EAR]

Καλά θα πάει κι αυτό..

57 χιλιαρικάκια. Σιγά τώρα ..


ΥΓ. Πρόκειται για "φτωχή" έκδοση, πχ ηχεία δεν έχει στις πίσω πόρτες. Ποιος ξέρει τι άλλο δεν έχει...

 

[alexis]

Βασική έκδοση με 58άρα

 

[costas EAR]

Η 58-αρα σε iD.3 με φορτωμένα όσα έχω, βγαίνει 58 χιλιαρικάκια.

 

[rose.athens]

 

[costas EAR]

Με 85 kWh, κάτι ξεκινάει να γίνεται.
Με 100 kWh θα είναι σούπερ.

Νέο VW ID. Buzz με μακρύ μεταξόνιο και τρεις σειρές καθισμάτων

Χαμόγελα για εκείνους που αναζητούν ένα ακόμα πιο ευρύχωρο VW ID. Buzz, που πλέον διαθέτει έκδοση με τρεις σειρές καθισμάτων, μεγαλύτερη μπαταρία και πιο ισχυρό ηλεκτροκινητήρα.

www.4troxoi.gr

Ωραίο 5-μετρο βαν.
Δηλαδή ωραίο, για όποιον θέλει τέτοιο πράγμα.

 

[rose.athens]

 

[Zizik]

 

[costas EAR]

Μεταφέρω αυτούσιο ένα εξαιρετικό ποστ, για μέτρηση υγείας της μπαταρίας:

Διάβασα σε γερμανικό forum ένα τρόπο υπολογισμού του State of Health της μπαταρίας και αποφάσισα να τον δοκιμάσω. Αδειασα το πρωί τη μπαταρία στο 10% (κάνοντας βόλτα) και πήγα στον ταχυφορτιστή της αντιπροσωπείας στην Αργυρούπολη. Με το Carscanner κατέγραψα 4 νούμερα, τα Display-SoC, BMS-SoC, total kWh charged και total kWh discharged πριν ξεκινήσω τη φόρτιση. Η φόρτιση πήγε γρήγορα στα 135kW και έπεσε μέχρι τα 20kW στο 100%. Σε μισή ώρα έφτασε το 80% και σε άλλη μισή το 100%. Στο τέλος σημείωσα τις τιμές των 4 παραμέτρων καθώς και το σύνολο που κατέγραψε ο φορτιστής.
Παραθέτω τους υπολογισμούς :
Αρχή:
Display-SoC: 10,45 % Display
BMS-SoC: 15,2 %
kWh-Charged: 1804,59 kWh
kWh-Discharged: -1725,01 kWh

Τέλος:
Display-SoC: 100,03 % Display
BMS-SoC: 96,0 %
kWh-Charged: 1853,47 kWh
kWh-Discharged: -1725,02 kWh

Αποτελέσματα:
Display-SoC_Difference: 100,03 - 10,45 = 89,58 %
BMS-SoC_Difference: 96,0 - 15,2 = 80,8 %
kWh_Difference: 1853,47 - 1804,59 = 48,88 kWh
kWh charhing station: 51,62 kWh

Χωρητικότητα (αναγωγή σε 0% - 100%):
Χωρητικότητα βασισμένη σε Display-SoC (0% - 100%): 54,57 kWh
Χωρητικότητα βασισμένη σε BMS-SoC (0% - 100%): 63,88 kWh

Με βάση τη χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα των 54 kWh μεταξύ 0% - 100% (σύμφωνα με την Aviloo), το ID.3 μου έχει μετά από 2,5 χρόνια και 6.500 χιλιόμετρα SoH 100%. Το αγόρασα τον Ιανουάριο, 2 ετών με 256 χιλιόμετρα από την αντιπροσωπεία.

Μετά το τέλος της φόρτισης ξαναπήγα μια μεγάλη βόλτα για να το ρίξω κάτω από 80%.