Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[alexis]

Και Stellantis και SUV. Δηλαδή νταξ. Έλεος κάπου.

 

[pankrok]

Ωραίο αλλά SUV. Τι καημό έχετε με τα SUV δεν καταλαβαίνω

και ιμερσιβ παρακαλώ.

αυτό που λέει και το παλικάρι στην παρουσίαση, η θέση οδήγησης (και η πρακτικότητα να μην σε απασχολεί το είδος και η ποιότητα του δρόμου)

εμένα μ αρεσ πολύ αυτό πάντως, αλλά μάλλον είναι κοντά στα 5μ
Μπα όχι , 4820 λέει εδώ

New DS #8 luxury electric car promises up to 750 km of autonomy and 375 horsepower

Today, DS Automobiles has unveiled its latest DS No. 8 (or DS 8), a full-fledged electric vehicle in the now popular coupe-crossover format.

mezha.media

 

[melina]

Τι καημό έχετε με τα SUV δεν καταλαβαίνω

once you go SUV you never go back

Μπαίνω καμιά φορά σε ταξί (σενταν) να κατέβω κέντρο και βρίζω στο έμπα έβγα.
Μπήκα σε μια 3αρα bmw προχθές, που τη βρήκα πρόχειρη μπροστά μου στο βενζινάδικο (γιατί έκανα κάποιες λάθος σκέψεις για το νέο leasing της κυράς) και αμέσως έφυγε και το παραμικρό υπόλλειμα σκέψης (και είχα κάποτε για πολλά χρόνια E92, ήμανε πιο νεούδι τότε).
Αυτές τις μέρες χρησιμοποιώ το RAV4 του πατέρα μου (20ετίας) και νομίζω ότι είναι στο πιο σωστό ύψος, για μένα, στο μπες βγες.
Αυτό που έχει σημασία κατά τη γνώμη μου δεν είναι τόσο το ύψος καθεαυτό, ειδικά αν πρέπει να "σκαρφαλώσεις" λίγο για να μπεις, αλλά το να μπορεί το πόδι να πατάει έδαφος με το που το βγάλεις έξω χωρίς να βρίσκει η γάμπα στο πίσω μέρος στο κατώφλι της πόρτας. Αν τυχόν ακουμπάει λίγο τότε ο σχεδιασμός της πόρτας πρέπει να είναι τέτοιος που να μένει καθαρό πάντα το σημείο αυτό του αυτοκινήτου ώστε να μη το σκουπίζεις με το παντελόνι σου.

Απο κει και πέρα η υπερυψωμένη θέση οδήγησης (αλλά και των επιβατών) κάνει τη διαδρομή πιο ασφαλή και πιο ενδιαφέρουσα.

 

[pankrok]

όσο το χaζεύω μ αρεσ περισσότερο
καλοκαίρι είπαμε βγαίνει;

 

[MaxHeadroom]

Πολύ όμορφο, πολυτελές και η τεχνολογία ανάρτησης μεταβλητής απόσβεσης ακούγεται εξαιρετικά ενδιαφέρουσα.
Το θέμα είναι πόσα θα ζητάει η έκδοση AWD με όλα τα απαραίτητα εξτρά πάνω...

 

[alexis]

once you go SUV you never go back

Έχω πάει ταξίδια με Vitara, ΧTRAIL, Tiguan, Land Rover και Cayenne. Αλλά και με Panamera, CLS και άλλα χαμηλά. Κάποια από αυτά τα οδηγούσα εγώ. Ποτέ δεν μου άρεσε η ψηλή θέση οδήγησης. Σαν να οδηγό φορτηγό είναι. Και που ξέρεις από φορτηγά είναι η επόμενη ερώτηση. Έχω κάνει Χ διαδρομές με Actros. Φυσικά δεν οδηγούσα εγώ. Τι σας αρέσει από τόσο ψηλά δεν καταλαβαίνω. Για να υπόλοιπα να κάνετε γυμναστική και να τρώτε λιγότερο και σωστότερα.

 

[aetosa]

Τι σας αρέσει από τόσο ψηλά δεν καταλαβαίνω

Είναι κοντοί.

 

[costas EAR]

Ωραίο αλλά SUV. Τι καημό έχετε με τα SUV δεν καταλαβαίνω

Τίποτα, κάνε δουλειά σου εσύ.

ΥΓ. Άμα γεράσεις για τα καλά, θα αλλαξοπιστήσεις.

 

[alexis]

Είναι κοντοί.

Ε δε με λες και ψηλό. 1.79. Βέβαια πλέον είμαι και 77 κιλά.

 

[melina]

Τι σας αρέσει από τόσο ψηλά δεν καταλαβαίνω.

Είναι και αυτοι που γουστάρουν να ταξιδευουν και να βλέπουν τις μπαριέρες δεξιά κι αριστερά. Γούστα είναι αυτα.

 

[costas EAR]

Βασικά τα ice SUV, επειδή έχουν ψηλά το κέντρο βάρους, έχουν μια χαρακτηριστική πλεύση στις περισσότερες περιπτώσεις, και αυξημένες κλίσεις στις στροφές, πράγματα που παραδοσιακά τα απεχθάνονται όσοι αρέσκονται στην οδήγηση.

Τα EV όμως, αλλάζουν σημαντικά το σκηνικό, διότι ενώ είναι πιο ψηλά, λόγω της χαμηλής θέσης των μπαταριών συνεχίζουν να έχουν χαμηλά το κέντρο βάρους, κι ως εκ τούτου δεν εμφανίζουν σημαντική διαφοροποίηση από τα Σεντάν στις κλίσεις σε στροφές, ούτε φαινόμενα πλεύσης.

Μένουν έτσι κάποια προφανή πλεονεκτήματα των πιο ψηλών αυτοκινήτων.

 

[flash]

Είναι και αυτοι που γουστάρουν να ταξιδευουν και να βλέπουν τις μπαριέρες δεξιά κι αριστερά. Γούστα είναι αυτα.

 

[alexis]

Είναι και αυτοι που γουστάρουν να ταξιδευουν και να βλέπουν τις μπαριέρες δεξιά κι αριστερά. Γούστα είναι αυτα.

Αυτό τώρα είναι επιχείρημα για επιλογή οχήματος;

Τι να πω.

 

[melina]

 

[Dimifoot]

Κάντε λίγο γυμναστική να πέσει η μπάκα, και λίγες διατάσεις, και αφήστε τα SUV. Τα κορδόνια σας δεν θα μπορείτε να δέσετε σε λίγο καιρό.

 

[JOHN MARKOU]

Εγώ έχω χαμηλό ice , η αλήθεια είναι ότι το πατζάκι σκουπίζει το μασπιέ βγαίνοντας.
Ομως δεν έχω θέμα ούτε με μπαριέρες ούτε με τίποτα . Στα 1,75 , και 100 κιλά χωρίς ιδιαίτερη μπάκα .
Ούτε καν σκεμπεδάκι .
Τα κορδόνια μου τα δένω άνετα. Σκύβοντας όχι σταυροπόδι.

 

[costas EAR]

Εμένα μου τα δένει μια νοσοκόμα.

 

[alexis]

Από 60.000€ - 85.000€.

 

[pankrok]

τα δίνω!
μοναδική ένσταση, να δω βάρος , ίσως συμβιβαστώ με την μη ανοιγόμενη οροφή

 

[alexis]

	FWD	FWD LONG RANGE	AWD LONG RANGE
POWER (PEAK POWER)	230hp (260hp)	245hp (280hp)	350hp (375hp)
TORQUE	343Nm	343Nm	509Nm
BATTERY CAPACITY (NET)	74kWh	97,2kWh
BATTERY VOLTAGE	400V	400V
RANGE WLTP	572 km	750 km	686 km tbc
WLTP EFFICIENCY (BATTERY TO WHEEL)	12.9 kWh/100 km	12.9 kWh/100 km	14.2 kWh/100 km
0 TO 100 km/h	7.7s	7.8s	5.4s
1000M FROM A STANDING START	27.7s	27.7s	25.5s
MAX SPEED	190km/h	190km/h	190km/h

MASS IN KG	FWD	FWD LR	AWD LR
KERB WEIGHT MIN (KG)	2132	2 180	2 289
MTW MAXIMUM TOWABLE WEIGHT WITH BRAKED TRAILER (KG)	1 260	1 200	1 400
MAXIMUM TOWABLE WEIGHT INCLUDING LOAD TRANSFER (KG)	1 460	1 400	1 600

DS N°8: AN INVITATION TO THE ELECTRIC JOURNEY

Download the full illustrated Press Kit from this link (copy/paste): https://sharing.oodrive.com/share-access/sharings/DlgKOEgR.o55J5DLS and all the press content from this: https://sharing.oodrive.com/share-access/sharings/XlgQOjlL.G55J5DL_ _________ Inspired by the DS AERO SPORT LOUNGE...

www.media.stellantis.com