Μη ξεχνάμε και τη ….. μούρη10lt/km θέλει το ice. 1050Km για να πάω στην μητέρα μου στον Άλιμο=189€.
Με το ηλεκτρικό, υπολογίζω φόρτιση στο σπίτι πριν την αναχώρηση, άντε να μου βγει 25€.
Αυτά εάν δεν κάνω επιπλέον χιλιόμετρα στην πόλη στην Αθήνα, αλλιώς ανεβαίνει πολύ η κατανάλωση και η ταρίφα, περνάμε κατα πολύ τα 200€ στο ice.
Επίσης ας υπολογιστεί πως τα 1000Km αυτά στο Mercedes θα με στείλουν στο service αρκετά νωρίτερα, με το αναλογικά αντίστοιχο τσουχτερό κόστος, ενώ το ηλεκτρικό δεν έχει κόστος στο service του.
Καλά τα εχω υπολογίσει από την αρχή: είναι σαφώς πάνω απο 150€ για να φτάσω λίγο νωρίτερα. Κι αν υπολογίσουμε και τις κλήσεις της τροχαίας που κάποια στιγμή θα πέσουν στο κεφάλι με τις ταχύτητες που καυχιόνται κάποιοι, ονόματα δεν λέμε, καλύτερα να πάω με ιδιωτικό αεροπλάνο
Πολύ χουβαρντάδες είστε βλέπω
Βρακί δεν έχει ο colos mas, λουλούδια θέλει ο π.....ς μας, ε;
Το μόνο επιχείρημα που είναι υπέρ του Mercedes σε αυτήν την συζήτηση είναι του @Artemios , δηλαδη η ασφάλεια. Και αυτό προϋποθέτει πως δεν θα τρέχω σαν τον δαιμονισμένο.
Το app μάλλον υπολογίζει και το νόμιμο όριο ταχύτητας. Χωρίς τις κλήσεις δηλαδή.
Εγώ
Οταν θα έρθει η ώρα, νομίζω πως θα βολευτεί το πράγμα. Δεν κάνουμε τόσα πολλά χιλιόμετρα που να χρειάζονται φόρτιση κάθε μέρα. Αλλά δεν θέλω να ξοδέψω τόσα πολλά σε αυτοκίνητα σε αυτήν την διετία, θα δούμε.
Όποιος ελεύθερος επαγγελματίας αγοράζει μη ηλεκτρικό σήμερα, καίει χρήματα στο τζάκι για προσάναμμα.
Οι ανάγκες μου (4x4, turbo, DCT suv , εμβέλεια >400 χλμ κλπ) και τα λεφτά (<30000€) που ηθελα να διαθέσω , καθόρισαν την επιλογή μου.Εσύ θερμικό SUV.
Κρυφοαρνητής.
«Όχι πως είμαι κατά των ηλεκτρικών, αλλά …».
Τόσα γράψαμε και σε τελείως λάθος συμπεράσματα κατέληξες.
Οταν είσαι ελεύθερος επαγγελματίας, με 150% απόσβεση, τα 30000 αγοράζουν αυτοκίνητο πολύ πολύ ακριβότερο.Οι ανάγκες μου (4x4, turbo, DCT suv , εμβέλεια >400 χλμ κλπ) και τα λεφτά (<30000€) που ηθελα να διαθέσω , καθόρισαν την επιλογή μου.
Προφανως αν ηθελα να διαθέσω ποσό >65000€ θα έπαιρνα ηλεκτρικό. Όπως είπα δεν είμαι αντίθετος……. Φτωχός είμαι καρδιά μου
Έχω απλοποιήσει τη ζωή μου, και εκκαθάρισα τις εταιρείες (3) και πλέον βαδιζω σαν ελεύθερος επαγγελματίας μεν , αλλά σε προσυνταξιοδοτικό στάδιο δε.
Αν το αυτοκινητο αυτο εχει Λιανική Τιµή Προ Φόρων (Λ.Τ.Π.Φ.) έως τις σαράντα χιλιάδες (40.000) ευρώ . Για τα παραπανω απο 40.000, 125%. Λιγο προσοχη αν το αυτοκινητο ανηκει σε φυσικο προσωπο το οποιο εχει και αλλα αυτοκινητα διοτι τιθεται ζητημα αναμορφωσης της δαπανης.
Δε νομίζω να εμπόδισα ή να απέτρεψα κάποιον από την αγορά ηλεκτρικού.
The company is also losing experienced personnel, according to former and current employees at the gigafactory. They say that current staffers are leaving jobs due to low and unequal pay and inexperienced management in the highly competitive German manufacturing sector.Tesla’s Berlin Hub Can’t Hire Enough People, or Keep Them
The company’s staffing problems have been magnified in Germany, where it is unable to meet targets as more workers head for the exit.www.wired.com
Με φιλική, πειρακτική διάθεση σου γράφω. Με το θάρρος και της προσωπικής μας γνωριμίας. Αν δεν βγήκε έτσι, σόρι.Δε νομίζω να εμπόδισα ή να απέτρεψα κάποιον από την αγορά ηλεκτρικού.
Εγω ανέφερα τα δικά μου κριτήρια για την επιλογή αυτοκινήτου , τα οποία στην παρούσα φάση δεν καλύπτονται από τα ηλεκτρικά.
Τόσο απλά !
Τώρα γιατί εσυ μου απαντάς άκομψα (σε όλα τα ποσταρισματα σου προς εμένα) δεν το καταλαβαίνω
Αν πάλι σε ενοχλώ με την παρουσία μου στο θρεντ, ενημέρωσε με σε παρακαλώ για να απαντήσω αναλόγως.
Την καλημέρα μου.
Ευχαριστώ για τη διευκρίνιση.Με φιλική, πειρακτική διάθεση σου γράφω. Με το θάρρος και της προσωπικής μας γνωριμίας. Αν δεν βγήκε έτσι, σόρι.
Ειδικά στο τελευταίο μου ποστ, κυριολεκτούσα ότι θα είσαι μια χαρά με βενζινοκίνητο 4Χ4 SUV στον Όλυμπο. Με το «άσε τους άλλους», εννοούσα «άσε τους άλλους να παιδεύονται στα πηγαινέλα, με αφορμή αυτό που έγραψες ότι ετοιμάζεσαι για σύνταξη. Για καλό το έγραψα, σαν ευχή, αλλά μάλλον είχα λερωμένη τη φωλιά μου με προηγούμενα πειρακτικά μου ποστ και το εξέλαβες αρνητικά.
