Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[alexis]

Άρχοντες. Μπράβο τους.

 

[dapost]

Θα ρωτήσω και σε 2ο dealer Volvo και θα επανέλθω. Προς αποφυγήν πιθανού λάθους/ δυσφήμισης.

 

[alexis]

Δουλειές με φούντες...
Δεν φτάνουν για όλους, όντως.
Τι να πεις.

Ξεπούλησε σε 10 ώρες το Citroen My Ami Buggy - 4troxoi.gr

Δεν πρόλαβαν να ανοίξουν οι παραγγελίες για την ειδική έκδοση My Ami Buggy και η Citroen ανακοίνωσε το sold out.

www.4troxoi.gr

 

[flash]

Εγώ που εκδήλωσα ενδιαφέρον στο site την ημέρα που άνοιξε η δυνατότητα παραγγελίας του Buggy και έδωσα τα στοιχεία μου, ακόμα περιμένω να με ενημερώσουν.

 

[TGD]

Δεν πειράζει πάρε το φιατ.

 

[Deleted member 50795]

Δουλειές με φούντες...
Δεν φτάνουν για όλους, όντως.
Τι να πεις.

Ξεπούλησε σε 10 ώρες το Citroen My Ami Buggy - 4troxoi.gr

Δεν πρόλαβαν να ανοίξουν οι παραγγελίες για την ειδική έκδοση My Ami Buggy και η Citroen ανακοίνωσε το sold out.

www.4troxoi.gr

αυτό μου θυμίζει εκείνα τα αυτοκινητάκια στο γκολφ , που κάνουν βόλτες με τα μπαστούνια και τα καπέλα ..

 

[n_olympios]

Δουλειές με φούντες...
Δεν φτάνουν για όλους, όντως.
Τι να πεις.

Ξεπούλησε σε 10 ώρες το Citroen My Ami Buggy - 4troxoi.gr

Δεν πρόλαβαν να ανοίξουν οι παραγγελίες για την ειδική έκδοση My Ami Buggy και η Citroen ανακοίνωσε το sold out.

www.4troxoi.gr

 

[Δημήτρης Τσάλλας]

Στην Αγγλία δόθηκαν μόνο 40 κομμάτια, οπότε για Ελλάδα δεν παίζει να ήταν πάνω από 5-10.

New Citroen Ami Buggy: UK allocation limited to 40 units | Auto Express

Citroen’s all-electric quadricycle will go on sale 20 June

www.autoexpress.co.uk

 

[dapost]

 

[TGD]

Για το τελευταίο, από το Top Gear...

What's the verdict?
“When you dig into what the MG4 does for the money, it's probably the only car in the class to recommend”
On the face of it, the MG4 doesn’t seem like a very exciting car - certainly not something Top Gear would give a massively high score to. But when you dig into what it does for the money, how high it scores on multiple levels, it’s probably the only car in the class to recommend. It’s got range, charging, equipment, zippy dynamics and now some style.
Okay, so that last bit is entirely subjective, but in a world where electric cars always feel like marginal value, the MG4 does not. It’s a wake-up call to mainstream manufacturers. And yes, as other cars come to market and improve, the MG4 will become a harder sell. But for the next 18 months, MG is going to shift as many of these things as it can physically get into the country. If competition improves the breed, you’re looking at the catalyst for better value EVs for all of us.

 

[alexis]

VW ID1 render με βάση το επίσημο σχέδιο του ID2.

 

[alexis]

Πόσο έχει αυτό σε ICE να το φτιάξεις; Ακόμα και αν ήθελε καλίμπρα; 3000€; 4000€; Μου έχουν κάνει ακριβώς το ίδιο τρακάρισμα. Έπεσε επάνω μου ενώ περίμενα σε φανάρι. 3500€ επισκευή.

Το Zoe λοιπόν βγήκε ολική. Ναι ολική. Για αυτή τη μ@λ@κία. Το πάτωμα του πίσω μέρους του οχήματος μετακίνησε όλο το υπόλοιπο πάτωμα. Μέχρι και ο μπροστινός προφυλακτήρας και τα φανάρια ωθήθηκαν έξω.

@reastadialametahlektrika
@naikseroolikh

Για αυτή τη m@λ@κια ο άνθρωπος ψάχνει πάλι αμάξι.

 

[costas EAR]

Μικτή λέμε.

Τιδεγκαταλαβαίν'ς.

 

[alexis]

Άσε μας ρε άνθρωπε που θα δίνουμε ένα χιλιάρικο το χρόνο ασφάλεια. Εσύ δώσε.

Αλλά και πάλι δεν λύνει κανένα πρόβλημα αν έχεις ένα και μοναδικό όχημα.

Ακόμα και με μικτή συνεχίζεις να μην έχεις όχημα. Για μήνες, μπορεί και πάνω από χρόνο, συν ότι θα δώσεις και άλλα χρήματα.

 

[TGD]

Η μικτη σημαίνει ότι έχει χρήματα να βάλεις για να ξαναγορασεις αυτοκίνητο...

 

[alexis]

Η μικτη σημαίνει ότι έχει χρήματα να βάλεις για να ξαναγορασεις αυτοκίνητο...

Η μικτή στα BEVs προσφέρει ότι προσφέρει και στα ICE. Τίποτα παραπάνω. Δεν μπορεί να προσφέρει το παραμικρό στα νέα προβλήματα που φέρνουν τα ΒEVs. Και στο παραπάνω αστείο τρακάρισμα αλλά και σε άλλα που έχω δει (καθώς είμαι σε πάρα πολλά groups ηλεκτρικών οχημάτων στο εξωτερικό), αν ήταν ICE σε 2 βδομάδες, άντε τρεις, έχεις πάλι το όχημα σου, και δεν έχεις πληρώσει απολύτως τίποτα. Άσε που θα έχεις και αυτοκίνητο αντικατάστασης μέχρι να πάρεις το δικό σου.
Αντίθετα, στα BEVs, το αμάξι πάει για ανταλλακτικά και εσύ μένεις με το ............ στο χέρι. Πιθανότατα, για όποιον διαθέτει δύο και παραπάνω οχήματα να μην είναι πρακτικό πρόβλημα. Και αυτός όμως θα υποστεί τα ίδια από ένα σημείο και μετά. Δηλαδή, δεν θα έχει το όχημα που πλήρωσε και περίμενε μήνες, θα πάρει κάποια χρήματα από την ασφάλεια, θα παραγγείλει ξανά, το ίδιο ή άλλο, θα βάλει και άλλα χρήματα από την τσέπη του, και θα περιμένει, μήνες, μπορεί και χρόνο, για να έχει το ίδιο ή άλλο όχημα, μετά από ταλαιπωρία και οικονομική αιμορραγία.
Για όποιον όμως διαθέτει μόνο ένα όχημα και μάλιστα BEV, καληνύχτα. Μένει χωρίς αυτοκίνητο για πολλούς μήνες αν θέλει καινούργιο, συν ότι θα πρέπει να δώσει και παραπάνω χρήματα για να συμπληρώσει το ποσό. Θα πρέπει να περιμένει μήνες και να βρει τρόπο μετακίνησης, ή, να οδηγηθεί αναγκαστικά στην αγορά μεταχειρισμένου. Με απλά λόγια, αυτός ο άνθρωπος, έδωσε πχ 30.000 ευρώ για καινούργιο όχημα της επιλογής του, για να καταλήξει μετά, στο οικονομικότερο σενάριο, να έχει όχι μονό μεταχειρισμένο αλλά και όχημα που δεν είναι η πρώτη του επιλογή. Στο ακριβό σενάριο, πληρώνεις από την τσέπη σου την διαφορά για το νέο όχημα, και νοικιάζεις για όσο χρειαστεί μέχρι να παραλάβεις. Κάτι που μπορεί να σου στοιχήσει ένα καπέλο μέχρι και 30%-40% της αξίας του οχήματος που είχες.
Για όποιον διαθέτει και άλλο όχημα και έχει χρήματα στη μπάνκα για κάψιμο, πιθανόν να μην είναι πρόβλημα. Για αυτόν όμως που έχει ένα όχημα είναι πρόβλημα. Είτε έχει χρήματα είτε όχι. Και επειδή τα ΒΕVs θα γίνουν τα μοναδικά οχήματα για όλες τις οικονομικές κατηγορίες πολιτών, υπάρχει θέμα. Αν τα BEVs βγαίνουν off με τόσο απλά πράγματα, υπάρχει θέμα, μη πω μέγα θέμα.

 

[TGD]

Σωστά. Εκτός από το αμάξι αντικατάστασης. Όταν μου έκλεψαν το τουτου πήρα αντικατάστασης για 6 εβδομάδες και μπόρεσα να πάω κανονικά διακοπές. Το τι μου έδωσε η ασφάλεια ως αποζημίωση είναι άλλη ιστορία...

 

[costas EAR]

...

Με την ασφάλιση που έχω κάνει, σε περίπτωση τρακαρίσματος που θα βγει ολική, είτε φταίει άλλος είτε φταίω εγώ, δεν μένω ούτε μια μέρα χωρίς αυτοκίνητο αντικατάστασης, και θα πάρω αποζημίωση την φουλ αξία του αυτοκινήτου. Ακριβώς όσο το αγόρασα, τιμή τιμολογίου, ακόμα και στην 3-ετια.

Επίσης, σε περίπτωση καθυστέρησης έως την παραλαβή νέου αυτοκινήτου, εάν τυχόν δεν σε καλύπτει η ασφάλιση που έκανες, υπάρχουν μηνιαία λιζινκ σε πολύ χαμηλό κοστολογιο, ακόμα και από 100€ το μήνα. Εγώ έχω 5 χρόνια λιζινγκ ένα γιαρις υβριδικό, με 153+ΦΠΑ το μήνα. Υπάρχουν και φτηνότερα, και χωρίς προκαταβολή.

Πνίγεσαι σε μια κουταλιά νερό, σα τη μεταφορά της μεγάλης τηλεόρασης στο σπίτι.

Ευχαριστώ.

 

[pankrok]

για όλους αυτούς του κινδύνους - αν είναι σημαντικοί - πας σε μίσθωση οχήματος με τα μειονεκτήματα που το συνοδεύουν.

 

[alexis]

Με την ασφάλιση που έχω κάνει, σε περίπτωση τρακαρίσματος που θα βγει ολική, είτε φταίει άλλος είτε φταίω εγώ, δεν μένω ούτε μια μέρα χωρίς αυτοκίνητο αντικατάστασης, και θα πάρω αποζημίωση την φουλ αξία του αυτοκινήτου. Ακριβώς όσο το αγόρασα, τιμή τιμολογίου.

Επίσης, σε περίπτωση καθυστέρησης έως την παραλαβή νέου αυτοκινήτου, υπάρχουν μηνιαία λιζινκ σε πολύ χαμηλό κοστολογιο, ακόμα και από 100€ το μήνα. Εγώ έχω 5 χρόνια λιζινγκ ένα γιαρις υβριδικό, με 153+ΦΠΑ το μήνα. Υπάρχουν και φτηνότερα, και χωρίς προκαταβολή.

Πνίγεσαι σε μια κουταλιά νερό, σα τη μεταφορά της μεγάλης τηλεόρασης στο σπίτι.

Ευχαριστώ.

Αν και έχω τις αμφιβολίες μου για την τιμή τιμολογίου στην ολική, θα κρατήσω μια πισινή επειδή δεν ξέρω το κόστος της συγκεκριμένης ασφάλειας. Τι κόστος έχει λοιπόν αυτή η ασφάλεια και τι ποσό λέει στο τιμολόγιο;

για όλους αυτούς του κινδύνους - αν είναι σημαντικοί - πας σε μίσθωση οχήματος με τα μειονεκτήματα που το συνοδεύουν.

Για ιδιώτη δεν συμφέρει. Για όλους τους άλλους που τα περνάνε στα έξοδα το Leasing συμφέρει και στα ICE, λένε. Αλλά και εκεί υπάρχει και η αντίθετη άποψη. Θεωρώ πως πάει κατά περίπτωση. Στους ιδιώτες όμως δεν.