Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[kostas999]

Αλλάζουν τα πάντα μετά από το τελευταίο ατύχημα; Η EU μελετά νέα μέτρα για να μην υπάρξουν ξανά τέτοια γεγονότα καθώς και οι ασφαλιστικές δεν ασφαλίζουν πλέον φορτία ηλεκτρικών. Ένα από αυτά είναι η φόρτωση ηλεκτρικών σε ειδικά διαμορφωμένα αμπάρια με άλλη πυρασφάλεια ή η μεταφορά μόνο οδικά. Και τα δύο θα ανεβάσουν απίστευτα τις τιμές!
K Line reveals close to 500 electric vehicles on fire-ravaged car carrier Fremantle Highway | TradeWinds (tradewindsnews.com)

Στο συγκρότημα που μένω αρνείται η ασφαλιστική να μας ασφαλίσει κοινόχρηστους χώρους λόγω ύπαρξης γκαράζ με υβριδικά αυτοκίνητα, έχει τέτοιο δικαίωμα;

 

[alexis]

 

[TGD]

Η φίλη μου παρέλαβε το Born πριν 10 μέρες. Με τη μικρή μπαταρία, ετοιμοπαράδοτο leasing από τη Hertz. Και έχει τζάμπα φορτιστή σχεδόν έξω από το σπίτι της! Είναι σε περίοδο προσαρμογής, για να καταλάβει πώς δουλεύουν όλα. Είπε ότι "με το τζάμπα κόστος χρήσης θα πηγαίνει πιο συχνά ταξίδια".
Ο αδελφός της το δοκίμασε και παρήγγειλε καπάκι ένα Tesla Model 3, στη βασική έκδοση.

 

[alexis]

H μεταφορά στα πλοία μπορεί να γίνει μέσα σε κοντέινερς, όπως γίνεται ήδη σε κάποιες περιπτώσεις. Αυτό, φαντάζομαι, θα περιορίσει την επέκταση. Η μεταφορά με μέσα σταθερής τροχιάς υπάρχει ήδη. Η Renault έχει ανακοινώσει από πέρσι ότι εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να μεταφέρει τα οχήματα της μόνο με αυτό τον τρόπο, όπου είναι εφικτό. Οπότε για να εξετάζει τέτοιο ενδεχόμενο, δεν θα είναι απαραίτητα και ακριβότερο.

 

[pankrok]

εγκληματικό
τα εμπορευματοκιβώτια δεν μπορούν (δεν υπάρχει τέτοια πρόβλεψη) να συνδεθούν με κεντρικά συστήματα πυρανίχνευσης , μια πιθανή φωτιά δεν θα ανιχνευτεί ποτέ, το κιβώτιο είναι μη επιθεωρήσιμο, υπάρχει βέβαια δυνατότητα πυρόσβεσης με ειδικές λόγχες που τρυπάνε το κιβώτιο και το γεμίζουν νερό, ωστόσο απουσία ανίχνευσης είναι αμφίβολο αν μπορείς να φτάσεις εγκαίρως εκεί και αναλόγως θέσης του κιβωτίου επειδή το ίδιο αποτελεί δομικό στοιχείο που στηρίζει τα απο πάνω του μπορεί να προκαλέσει ανεξέλεγκτη ζημιά.

την μεταφορά με εμπορευματοκιβώτια την ξεκίνησε "περήφανη" η Cosco πλασάροντας την σαν πρωτοποριακή εναλλακτική των παραδοσιακών PCTC (pure car and truck carriers) ωστόσο η πικρή αλήθεια είναι οτι η απαίτηση της κυβέρνησης για αύξηση των εξαγωγών με στόχο να περάσει την Κορέα και Ιαπωνία που εξάγουν πάνω απο 5εκ οχήματα ετησίως (η Κίνα έχει "μόνο" 2.5εκ) δεν βρίσκει ανταπόκριση στην ναυλαγορά των PCTC (καθώς στο παρελθόν οι κινέζοι ήταν αναξιόπιστοι ναυλωτές) και ενώ δίνουν τον ουρανό με τα άστρα (υπερδιπλάσια ναύλα από αυτά της αγοράς) δεν βρίσκουν πλοία να ναυλώσουν.
Η χρήση εμπορευματοκιβωτίου ήταν μια λύση ανάγκης με πολύ αυξημένο κόστος (χώρια τον κίνδυνο) καθώς η διαχείριση της φόρτωσης γίνεται πιο πολύπλοκη από την κλασσική φόρτωση στα εξειδικευμένα πλοία και δεν μπορεί να γίνει στα υπάρχοντα κέντρα διαχείρισης οχημάτων καθώς δεν διαθέτουν υποδομές εκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων.
Είναι λύση που θα εγκαταλειφθεί στα επόμενα 2 χρόνια που θα αποκτήσει ιδιόκτητο στόλο PCTCs (ή τουλάχιστον προσπαθεί να το κάνει - δεν είναι τόσο απλό)

 

[alexis]

Πωλήσεις Ιουλίου, Σουηδία.

BYD Αtto 3: 721 units
Volkswagen ID.4: 710 units
BMW i4: 385 units
Tesla Model Y: 359 units
Skoda Enyaq: 370 units

BYD Atto 3 Electric SUV Outsold Tesla Model Y In Sweden Last Month

The Tesla Model Y remains the best-selling electric vehicle in Sweden in the first seven months of the year with 8,901 registrations.

insideevs.com

 

[costas EAR]

Ρεζερβέ για ηλεκτρικά λέει.
Οι θερμικοί πού παρκάρουν;

Είναι δύσκολα πλέον, για τους κατόχους ice.

Πολλοί αγοράζουν EV, διότι πλέον δεν βρίσκουν θέση στα πάρκινγκ για ice, ιδίως μετά τις 7-8 το απόγευμα, που όλοι επιστρέφουν από τις δουλειές τους.

Ενώ με EV, πάντα βρίσκεις θέση πάρκινγκ, συν φόρτιση, άμα θες δηλαδή.

Όλες οι θέσεις πάρκινγκ των EV, έχουν και φόρτιση. Όλες. Απίστευτα πράγματα..

 

[n_olympios]

Εγώ ήξερα ότι πας "τοίχο-τοίχο" για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.. τώρα μας το αλλάζουν κι αυτό..

Απαντάς μόνος σου:

τίποτα δεν αφήσανε όρθιο οι ηλεκτρικοί..

 

[costas EAR]

Το Μονακό είναι ιδιαίτερη περίπτωση.

Ακόμα και τα "σπίτια του λαού" βρίσκονται σε υπερπολυτελή τερατώδη κτίρια, τα οποία ας πούμε μέχρι τον 25ο όροφο ανήκουν στο κράτος, και ενοικιάζονται σε μόνιμους κατοίκους σε νορμάλ τιμές (πχ ένα 3-αρι στα 900€/μήνα) και πάνω από τον 26ο έχει διαμερίσματα 200 και 300 και 900 (!!!!) τετραγωνικών μέτρων (ενωμένοι όροφοι), με μίνιμουμ μίσθωμα 50.000 ευρώ το μήνα, μέσο μίσθωμα στα 100.000€ το μήνα, και ταβάνι στην τιμή, δεν υπάρχει..

Όλες αυτές οι πελώριες οικοδομές, έχουν ένα υπόγειο πάρκινγκ, το οποίο είναι όπως στις φωτογραφίες, και κοινόχρηστο. Υποχρεωτικά.

Άλλα είναι τα ιδιωτικά πάρκινγκ, εκεί οκ.

Άμα έχεις EV, θα βρεις σίγουρα να παρκάρεις.

Άμα έχεις Λαμποργκίνι ή Φερράρι ή Ρόλς Ρόις, αυτοκίνητα πολύ συνηθισμένα εκεί, δεν είναι καθόλου βέβαιο πως θα βρεις να παρκάρεις, όσο απίστευτο κι αν σας φαίνεται.

Αυτά τα άκουσα από μόνιμους κατοίκους εκεί. Είναι γεγονός πως παίρνουν EV και για αυτόν τον λόγο, για να βρίσκουν σίγουρα μια θέση πάρκινγκ, σε οποιοδήποτε πάρκινγκ στο Μονακό.

 

[pstergio]

Το Μονακό είναι ιδιαίτερη περίπτωση.

Ακόμα και τα "σπίτια του λαού" βρίσκονται σε υπερπολυτελή τερατώδη κτίρια, τα οποία ας πούμε μέχρι τον 25ο όροφο ανήκουν στο κράτος, και ενοικιάζονται σε μόνιμους κατοίκους σε νορμάλ τιμές (πχ ένα 3-αρι στα 900€/μήνα) και πάνω από τον 26ο έχει διαμερίσματα 200 και 300 και 900 (!!!!) τετραγωνικών μέτρων (ενωμένοι όροφοι), με μίνιμουμ μίσθωμα 50.000 ευρώ το μήνα, μέσο μίσθωμα στα 100.000€ το μήνα, και ταβάνι στην τιμή, δεν υπάρχει..

Όλες αυτές οι πελώριες οικοδομές, έχουν ένα υπόγειο πάρκινγκ, το οποίο είναι όπως στις φωτογραφίες, και κοινόχρηστο. Υποχρεωτικά.

Άλλα είναι τα ιδιωτικά πάρκινγκ, εκεί οκ.

Άμα έχεις EV, θα βρεις σίγουρα να παρκάρεις.

Άμα έχεις Λαμποργκίνι ή Φερράρι ή Ρόλς Ρόις, αυτοκίνητα πολύ συνηθισμένα εκεί, δεν είναι καθόλου βέβαιο πως θα βρεις να παρκάρεις, όσο απίστευτο κι αν σας φαίνεται.

Αυτά τα άκουσα από μόνιμους κατοίκους εκεί. Είναι γεγονός πως παίρνουν EV και για αυτόν τον λόγο, για να βρίσκουν σίγουρα μια θέση πάρκινγκ, σε οποιοδήποτε πάρκινγκ στο Μονακό.

Στην Ελλάδα πάντως αυτό δε θα περνούσε εύκολα.
Δεν υπάρχει περίπτωση ν' άφηνε η κοινωνία τους δύσμοιρους ιδιοκτήτες ξεπερασμένων θερμικών οχημάτων βορά στα κοράκια της μαφιόζικης κεφαλαιοκρατικής κάστας των ηλεκτροκίνητων.
Δημοκρατικές δυνάμεις της συμπερίληψης και της αλληλεγγύης θα εξασφάλιζαν ίσα δικαιώματα στάθμευσης σε κάθε Μονεγάσκο!

 

[costas EAR]

Τέτοια πινακίδα δε ξαναδα

Λεκτρικό είναι αυτό;

Τι ξεπεζμός το πριγκηπάτο τι.

 

[n_olympios]

Ένα ηλεκτρικό απ'το χωριό είναι (Ανδόρρα), δεν το ξέρεις.

 

[MAD]

 

[costas EAR]

Μπριζας είναι αυτό:

Κι αυτό στη μπρίζα είναι, φορτίζει:

Να

Στο κέντρο στις μεγάλες πόλεις, μπαίνουν μόνο αυτοκίνητα με σήμανση "eco", ένα πράσινο σήμα.

Στα διόδια στην Ισπανία έχει τέρμα αριστερά 2 θέσεις πράσινες, για αυτά τα "eco", από κει περνάω και γω, μάλλον χρεώνουν λιγότερο.

Με αυτό το κάτω το τσουμπλεκι, Ιταλία έχει έκπτωση 30% στα διόδια. Ισπανία δεν ξέρω ακριβώς τι παίζει, αλλά περνάω από τα eco και σηκώνεται η μπάρα.

 

[asikamin]

- YouTube

Enjoy the videos and music that you love, upload original content and share it all with friends, family and the world on YouTube.

youtube.com

 

[asikamin]

- YouTube

Enjoy the videos and music that you love, upload original content and share it all with friends, family and the world on YouTube.

youtube.com

 

[Zizik]

Το ελεκτρικό μου είναι, εκτός απο κουρεύτρα, και σκουπιδιάρα.

Βγάνει και τα σκλιά βόλτα.

 

[dapost]

78km/h η taycan.


Αρκετά λιγότερο το byd 3.

 

[alexis]

3ο deal η VW μέσα σε 1-2 μήνες.

Hyundai Mobis Will Supply EV Battery Systems To Volkswagen Group

Hyundai Mobis (part of the Hyundai Motor Group) announced today that has secured a large-scale overseas contract for EV components from Volkswagen AG.

insideevs.com

 

[dapost]

Αποκάλυψη: Τέλος τα λεφτά στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά 2» - iefimerida.gr

Ο προϋπολογισμός του προγράμματος έχει καλυφθεί ήδη και χρειάζονται επιπλέον κεφάλαια για να συνεχιστεί το πρόγραμμα.

www.iefimerida.gr