Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[costas EAR]

με μισό τόνο μπαταρίες λιγότερο,

Λιγότερο από μισό τόνο ζυγίζει ολόκληρη η μπαταρία.

 

[pankrok]

είπαμε δεν είναι μόνο η μπαταρία στο πρόσθετο βάρος

 

[costas EAR]

Όλα τα modules, μαζί με το σασί τους, στην πλήρη συσκευασία τους, είναι 530 κιλά στο id.3 και λιγότερο στο Tesla, που είναι και δομικό στοιχείο του σασί.

Στην καλύτερη των περιπτώσεων να γλυτώσουν 100 κιλά.


Είναι βαριά τα αυτοκίνητα πλέον.

 

[notiskas]

Λιγότερο από μισό τόνο ζυγίζει ολόκληρη η μπαταρία.

Και γιατί τότε η ειδική έκδοση για την πίστα ζυγίζει 2 τόνους; Δεν δικαιολογείται ένα γυμνό μεσαίο ηλεκτρικό σεντάν χωρίς τις μπαταρίες να ζυγίζει ενάμιση τόνο.

 

[costas EAR]

Και γιατί τότε η ειδική έκδοση για την πίστα ζυγίζει 2 τόνους; Δεν δικαιολογείται ένα γυμνό μεσαίο ηλεκτρικό σεντάν χωρίς τις μπαταρίες να ζυγίζει ενάμιση τόνο.

Πες τα στη μπεμβέ που βγάζει 3,5 τόνους τανκς.

Εγώ ξέρω μόνον πόσο ζυγίζουν οι μπαταρίες, φουλ, μαζί με τα τζιμπράγκαλά τους, όχι μόνο τα κελιά.

Χονδρικά βρίσκονται στον μισό τόνο. Λίγο πάνω οι Γερμανοί, λίγο κάτω οι Κινέζοι κι η Τέσλα.

 

[spylab]

 

[spylab]

 

[melina]

@spylab ψήνεσαι για group buy?

 

[spylab]

Πες τα στη μπεμβέ που βγάζει 3,5 τόνους τανκς.

Εγώ ξέρω μόνον πόσο ζυγίζουν οι μπαταρίες, φουλ, μαζί με τα τζιμπράγκαλά τους, όχι μόνο τα κελιά.

Χονδρικά βρίσκονται στον μισό τόνο. Λίγο πάνω οι Γερμανοί, λίγο κάτω οι Κινέζοι κι η Τέσλα.

Ασχετο , αλλα βρεθηκα ξαφνικα με το μηχανακι πισω απο ενα BMW XM και ηταν τοσο ασχημο που εστρεψα το βλεμμα και πηγα γρηγορα δεξια λωριδα για να μην το βλεπω

 

[spylab]

@spylab ψήνεσαι για group buy?

Εγω περιμενω το ηλεκτρικο X-AVD

 

[pankrok]

και εγώ!!!
40kw το πολύ δε θέλω παραπάνω και 300χλμ αυτονομία με 50KW ταχυφόρτιση

μόλις βγει έγινε ανταλλαγή

 

[dapost]

Σα να λείπει το μισό αυτοκίνητο.

 

[kostas1958]

Η ευκολία που ανεβάζει 320 χιλ, είναι εκπληκτική!!

 

[Zizik]

Στην κατηγορία non road legal (αγωνιστικά και one-off), το Xiaomi είναι το τέταρτο ταχύτερο ηλεκτρικό με τρίτο ένα Nio.
Το ετοίμασε η Prodrive.

 

[spylab]

40kw το πολύ δε θέλω παραπάνω και 300χλμ αυτονομία με 50KW ταχυφόρτιση

50 KW < 250 Kg 200 km αυτονομια με 50KW ταχυφόρτιση

 

[costas EAR]

50 kWh μπαταρία θα βγει 400 κιλά μόνο η μπαταρία.
Να ξέρετε.

 

[pankrok]

50 KW < 250 Kg 200 km αυτονομια με 50KW ταχυφόρτιση

Και όπισθεν να παρκάρουμε ανθρώπινα

50 kWh μπαταρία θα βγει 400 κιλά μόνο η μπαταρία.
Να ξέρετε.

Δεν είπαμε 50kwh , είπαμε 50kw μοτέρ και ταχυφορτιση.
Για 300χλμ αστικά θέλει κάπου 20kwh ίσως και λιγότερο, με 500wh στο κιλό γιατί είναι ιαπων και έτσι αγαπάει θα είναι 40 κιλά μπαταρία , αλλά και με 200wh στο κιλό άντε να πάει 100.

 

[alexis]

Η SAIC σέρνει την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στα δικαστήρια - Autoblog.gr

Σε απάντηση στην πρόσφατη έρευνα κατά των επιδοτήσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, η κρατική SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) ανακοίνωσε ότι θα κινηθεί νομικά ενώπιον του Ευρωπαϊκού

www.autoblog.gr

 

[alexis]

Megane e-Tech με 27.800€. Φανταστική τιμή.
Έχουν αφαιρεθεί σχεδόν 20.000€ από επιδότηση συν έκπτωση.

MEGANE E-TECH ELECTRIC - Παρουσίαση - Renault Greece

Ανακαλύψτε το Megane E-Tech electric: σχεδιασμός, σύνδεση openR με Google built-in, αυτονομία και φόρτιση, υπηρεσίες.

www.renault.com.gr

 

[costas EAR]

TikTok - Make Your Day