Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[costas EAR]

Για εμένα ο μεγάλος προβληματισμός ΔΕΝ είναι η φόρτιση. Είναι το μέλλον με τις μπαταρίες. Όχι τόσο περιβαλλοντολογικά αλλά οικονομικά.

Είναι βέβαιο ότι οι μπαταρίες κρατούν περισσότερο από το υπόλοιπο αυτοκίνητο.
Θα χάσουν τμήμα της χωρητικότητας, κι αυτά. Το υπόλοιπο θα γίνει σκουπίδι στο 1 μυριο χιλιόμετρα, αλλά οι μπαταρίες ακόμα θα δουλεύουν.

Σε περίπτωση που θελήσεις να αλλάξεις μπαταρίες μετά από 8-10 χρόνια, το κόστος θα είναι πλέον αστείο.

 

[TGD]

Στην Ιαπωνία ανακυκλώνουν τις "τελειωμένες" μπαταρίες από τα Leaf σε διαβάσεις τρένων, ενώ τα στοιχεία από τα Prius φτιάχνουν μια χαρά UPS.

 

[Zizik]

Πάει κι η Toyota καραμελίτσα.

Toyota Announces EV Strategy, Readies $70 Billion for the Cause

On Tuesday, Toyota Motor Corp. announced a commitment of 8 trillion yen ($70 billion USD) toward the goal of achieving carbon neutrality someday. Though the concept of any multinational manufacturing entity totally nullifying their carbon footprint seems kind of laughable, so we’ll be...

www.thetruthaboutcars.com

 

[Tyler]

Α καλά. Αυτοί έχουν ξεκινήσει τα features και τις συνδρομές από τώρα.

Toyota owners have to pay $8/mo to keep using their key fob for remote start

Feature requires subscription even though it doesn’t use connected services.

arstechnica.com

 

[Zizik]

Α καλά. Αυτοί έχουν ξεκινήσει τα features και τις συνδρομές από τώρα.

Toyota owners have to pay $8/mo to keep using their key fob for remote start

Feature requires subscription even though it doesn’t use connected services.

arstechnica.com

Αυτό δεν έχει θέση στα ηλεκτρικά, αφορά γενικά τα αυτοκίνητα.

 

[Tyler]

Γενικά το είπα και εγώ.

 

[spylab]

Αντε και στις συνδρομες για ποσες φορες θα βαζεις μπρος το αυτοκινητο
Και μετα διαφημιση στην οθονη για τρια λεπτα πριν μπορεσει να παρει μπρος

 

[Deleted member 35]

Και η EQS έχει αντίστοιχο χαρακτηριστικό. Το στρίψιμο των πίσω τροχών θα είναι με συνδρομή.

 

[gonis]

Πουλήστε μετοχές!

Τρελό Tesla σπέρνει πανικό και αίμα στο Παρίσι

Άφησε πίσω του έναν νεκρό και 20 τραυματίες - Μετά το θανατηφόρο τροχαίο, η εταιρεία ταξί αποφάσισε να αποσύρει προσωρινά το Model 3 - Ο οδηγός προσπαθούσε να φρενάρει, αλλά το ηλεκτροκίνητο όχημα δεν ανταποκρινόταν

www.protothema.gr

 

[TGD]

Λογικά υπάρχει το βίντεο από το ίδιο το Tesla.

Δεν θα ήταν πιο ασφαλές να υπήρχε τουλάχιστον το παλιό καλό μηχανικό χειρόφρενο; Γιατί πάμε να ξεχάσουμε το system redundancy;

 

[pankrok]

έχει κάνει και άλλη χοντράδα η tesla , όπως μη μηχανική σύνδεση χειρολαβής με κλειδαριά.
υπάρχει περιστατικό που πήρε το αυτοκίνητο φωτιά και ο οδηγός κάηκε ζωντανός αφού δεν είχε τρόπο να βγει από το αυτοκίνητο.

 

[spylab]

Νομιζω οτι υπαρχει μηχανικο quick release

 

[tio4711]

 

[symos]

Καλά, σίγουρα τα ηλεκτρικά δεν είναι γιατρειά για το χαμηλό IQ. Δεν νομίζω να το υποστηρίζει κανείς αυτό.

Αυτός δηλαδή ξεκίνησε να κάνει ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ ταξίδι με ηλεκτρικό, για να πάει ΓΙΑ ΔΟΥΛΕΙΑ. Και όχι απλά δεν πειραματίστηκε πρώτα, όχι απλά δεν ρώτησε, αλλά ΔΕΝ ΣΚΕΦΤΗΚΕ καν ότι η θεωρητική αυτονομία του αυτοκινήτου δεν μπορεί να ισχύει σε όλες τις ταχύτητες, άρα δεν θα ισχύει στα 150χλμ/ω.

Λες και σε ένα συμβατικό υπάρχει κανείς που πετυχαίνει τις θεωρητικές τιμές κατανάλωσης που δίνει ο κατασκευαστής, εκτός αν οδηγεί σαν την κότα.

Και οκ τα παραπάνω, λες θα φτάσω. Αλλά ούτε καν σαν backup δεν κοίταξε εκ των προτέρων να δει που υπάρχουν φορτιστές, που μπορεί να σταματήσει αν χρεαστεί κλπ.

Και μετά θέλετε να μας πείτε (στα σοβαρά) ότι τα διαβάζετε αυτά και τα πιστεύετε; Και δεν καταλαβαίνετε αμέσως ότι αυτός που τα γράφει είναι είτε καθυστερημένος, είτε κάνει απλά προπαγάνδα;

//edit: Α, ξέχασα! Ήταν και "φανατικός οπαδός της ηλεκτροκίνησης"!!!!
Αλλά παρ'όλα αυτά δεν είχε ακούσει ποτέ τίποτα για τα παραπάνω.

 

[Decembered]

 

[kostas1958]

Και δεν καταλαβαίνετε αμέσως ότι αυτός που τα γράφει είναι είτε καθυστερημένος, είτε κάνει απλά προπαγάνδα;
Χωρίς να παίρνω το μέρος κανενός το μέλος παρουσίασε την περίπτωση του, σωστή ή λάθος δεν ειναι ωραίο να τον αποκαλείς καθυστερημένο.

 

[costas EAR]

Για αστέρια στο κρας τεστ που λέγατε για το σπρινγκ, το οποίο τελικά πήρε ένα, ενώ αντιθέτως το Ρενό δεν πήρε κανένα, ας δούμε και το μεγάλο σουβ πόσα πήρε, ένα σουβ της χιουνται που πουλάει πολύ..

Μηδέν αστέρια για το προηγούμενο Hyundai Tucson στα crash tests (Video) | carandmotor.gr

H προηγούμενη γενιά του Hyundai Tucson έπιασε πάτο στις δοκιμές πρόσκρουσης του φορέα NCAP της Λατινικής Αμερικής, με τη σοκαριστική μηδενική συγκομιδή αστεριών.

www.carandmotor.gr

 

[symos]

Χωρίς να παίρνω το μέρος κανενός το μέλος παρουσίασε την περίπτωση του, σωστή ή λάθος δεν ειναι ωραίο να τον αποκαλείς καθυστερημένο.

OK, έχεις δίκιο, αποσύρω τον χαρακτηρισμό. Ας τον πούμε απλά πολύ χαζό.

Ο λόγος που το είπα, είναι γιατί δεν πιστεύω πραγματικά πως πρόκειται περί χαζομάρας. Είναι τόσο υπερβολικά αυτά που γράφει, που πραγματικά αποκλείεται να ήταν από χαζομάρα. Πιο πιθανό είναι το σενάριο της "προπαγάνδας" (με τι κίνητρα, δεν το γνωρίζω).

//edit: κι επειδή τώρα διάβασα καλύτερα τι έγραψες, δεν νομίζω πως πρόκειται για προσωπική μαρτυρία του @tio4711 που το πόσταρε. Πιστεύω απλά το διάβασε στο FB και το πόσταρε εδώ. Γι'αυτό είπα "αυτός που τα γράφει", εννοώντας τον αρχικό συντάκτη του post.

 

[tio4711]

Απλά, μετέφερα μια ακόμα άποψη για τα ηλεκτρικά, όπως την περιγράφει ένας "χρήστης" τους. Κατανοώ πάντως την αγωνία που βίωσε με την κατανάλωση, βάσει της μικρής (ακόμα) διαθεσιμότητας φορτιστών, σε συνάρτηση με τον χρόνο που απαιτείται για φόρτωση. Εν γένει, για μακρινά ταξίδια, θα πρέπει να έχεις σχεδιάσει πολύ καλά την διαδρομή, να έχεις τύχη μην πέσεις σε ουρές αναμονής φόρτωσης κλπ, κάτι που δεν βοηθάει στην αποδοχή των ηλεκτρικών

 

[jousis]

Ο σιωπηλός κινητήρας είναι και επικίνδυνος μέσα στα στενά διότι οι περαστικοί δε σε ακούν.

Ta μοντέρνα ηλεκτρικά (και νομίζω όλα τα ID3 που τον έβγαλε εκτός εαυτού) έχουν σύστημα με ηχεία που κάνει θόρυβο όταν πας με λίχα χλμ ακριβώς για αυτόν τον λόγο (AVAS).
Μετά απο αυτά τα λίγα χλμ, δεν χρειάζεται σύστημα γιατί ακούγονται οι ρόδες αλλά έτσι κι αλλιώς αν πας σε στενά με >40χλμ επικίνδυνος είσαι ΕΣΥ και όχι το αυτοκίνητο.

Ομολογουμένως όμως, αυτός ο ήχος ακόμα είναι ξένος για τους πεζούς.
Σε ακούν δλδ μια χαρά κανονικότατα, αλλά λένε "εξωγήινος είναι, όχι ΙΧ, άσε τον να περιμένει". Θα έπρεπε να διαλέγεις ήχους απο V6,W10,W12,...