Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[alexis]

Από όσα διαβάζω, η BYD έχει καμιά 30αρια εργοστάσια σε Ασία, Ευρώπη και Αμερική, δική της τεχνολογία μπαταριών και battery packs (BYD Blade), και κάποιες άλλες τεχνολογίες που δεν έχουν οι Ευρωπαίοι.

Τα Tesla που κατασκευάζονται στη Γερμανία έχουν μπαταρίες της BYD. Ότι φεύγει από ΚΙΝΑ έχει CATL. Στο Λονδίνο κυκλοφορούν ήδη ηλεκτρικά λεωφορεία της ΒΥD. https://en.byd.com/news/500th-byd-a...head-london-as-orders-top-1000-across-the-uk/

Έχει πουλήσει ήδη σχεδόν 900.000 (λένε) ηλεκτρικά ΙΧ οχήματα και 50.000 ηλεκτρικά λεωφορεία. Στην Ευρώπη 20 περιοχές έχουν 1400 ηλεκτρικά λεωφορεία τα οποία κατασκευάστηκαν στα εργοστάσια της ΒΥD σε Ολλανδία και Γαλλία. Υπάρχουν αναφορές στα Social Media για κυκλοφορία λεωφορείων της στην Νορβηγία. Διαθέτει ήδη ένα mini Bus 58 ατόμων για την Ευρώπη που βγάζει μια βάρδια με μια φόρτιση.

Στη Σουηδία διαθέτει ήδη δίκτυο πωλήσεων.

Elbilar från BYD | BYD Sverige

Efter att ha blivit en av de första globala tillverkarna att producera över en miljon elbilar, kommer BYD äntligen till Sverige.

bydauto.se

BYD – Innovativa elbilar | Hedin Bil

BYD är ett multinationellt högteknologiskt företag som ägnar sig åt tekniska innovationer för ett bättre liv.

www.hedinbil.se

Και Νορβηγία

BYD Atto3 - BYD Norge

BYD ATTO3 verdens første bil produsert på BYD sin nye plattform e-Platform 3.0, som er spesialdesignet for høy-ytelses elektriske kjøretøy.

byd.no

Διάφορα




Συνεργασία Με Shell για φόρτιση στη Ευρώπη.

Shell and BYD partner on EV charging across China and Europe | Shell Global

Shell and BYD have signed a strategic cooperation agreement to help accelerate the energy transition and improve charging experience for BYD’s battery electric vehicle (BEV) and plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) customers. The partnership will start in China and Europe and will extend to...

www.shell.com

Για Ελλάδα

Τι συνέβη με τον διαγωνισμό για τα ηλεκτρικά λεωφορεία; Tο παρασκήνιο - Ο διαγωνισμός για την προμήθεια αστικών ηλεκτρικών λεωφορείων για Αθήνα και Θεσσαλονίκη δεν εξελίχθηκε όπως αναμενόταν, με την BYD να μένει εκτός. Τι συνέβη;

Ο διαγωνισμός για την προμήθεια αστικών ηλεκτρικών λεωφορείων για Αθήνα και Θεσσαλονίκη δεν εξελίχθηκε όπως αναμενόταν, με την BYD να μένει εκτός. Τι συνέβη;

www.gocar.gr

Υπάρχουν και αυτά

Issues are rising with BYD maxi e-bus fleet in the Netherlands. 246 vehicles are going to be checked (again)

Issues are rising (for the second time) with BYD electric bus fleet operating in the Netherlands. The operator Keolis «is going to check

www.sustainable-bus.com

Αρκετά από τα παραπάνω δεν τα έχω τσεκάρει. Κόπι πάστε από δεξιά αριστερά.

 

[Ndis]

Ενώ οι 5-10-15-20-50 χιλιάδες που έχουμε δώσει εδώ τα μέλη του φόρουμ σε οπτικακουστικά απλά για να βλέπουμε ταινίες και να ακούμε μουσική δεν είναι ανέκδοτο. Συν τις άπειρες χαμένες εργατοώρες που μιλάμε γι' αυτά στο φόρουμ.

Αν η χρήση είναι ανάλογη σίγουρα. Στο χώρο όμως του audio υπάρχουν επιλογές για κάθε τσέπη.

 

[costas EAR]

Το Xev Yoyo λεει τιποτα?

Όλα αυτά τα μικροοχήματα, εκτιμώ ότι αναπτύσσονται για να δώσουν ώθηση στο κάθε είδους car sharing από εταιρείες διάθεσης οχημάτων μικροκινητικότητας εντός αστικού ιστού και σε τουριστικές περιοχές, νησιά, κλπ.

Στόχος το "εισιτήριο" χρήσης να είναι επιπέδου λεωφορείου.

Ένα είδος Ταξί, που θα είναι διαθέσιμα χωρίς οδηγό (άρα πιο φτηνά), ή οικονομικά ενοικιαζόμενα σε Ρόδο και Μύκονο, έως Κρήτη και κάθε τουριστικό θέρετρο, ακόμα και ορεινά θέρετρα για σκι.

Ο ιδιώτης δύσκολα θα πάει να δώσει τα λεφτά που ζητάνε αυτά τα οχήματα μικροκινητικότητας, που θυμίζουν λίγο μηχανάκια σε 4 Ρόδες, σα γουρούνες κλειστές όμως, γιατί με κάποια παραπάνω χρήματα θα θέλει και θα προτιμήσει να αγοράσει ένα πιο ολοκληρωμένο όχημα, πιο "αυτοκίνητο".

 

[flash]

Αυτά θα τα τρώγαμε έτσι κι αλλιώς.
Ήθελε Friday's ο μικρός, η άλλη επιλογή ήταν κέντρο, όπου θα πλήρωνα και πάρκινγκ.
Στο κόσμος δε πληρώνω ούτε πάρκινγκ, έχει Friday's και Ω, και τζάμπα φόρτιση.
Μόνο για την τζάμπα φόρτιση, σκέτο, δε πάω ούτε για πλάκα στο κόσμος, κι ας είναι στο δρόμο μου.

Τρεις ώρες στα Friday's θα καθόσασταν έτσι κι αλλιώς;
Στο μισάωρο κάνω κεφάλι από τη βαβούρα.

Για ταινία στο Cosmos κάτι γίνεται.
Τόσο σινεμά δεν έχω δει το εξάμηνο που μας πέρασε, όσο τα τελευταία 10 χρόνια.

Με τα τρίωρα που κάθεστε εσείς που τρώτε όμως, δεν μου αδειάζετε τη γωνιά έγκαιρα, κι έχει τύχει να πρέπει να ξεριζωθώ από την πολυθρόνα μου στην Comfort αίθουσα στα 15 λεπτά της ταινίας για να πετύχω κενή θέση φόρτισης.

 

[costas EAR]

Από όσα διαβάζω, η BYD έχει καμιά 30αρια εργοστάσια σε Ασία, Ευρώπη και Αμερική, δική της τεχνολογία μπαταριών και battery packs (BYD Blade), και κάποιες άλλες τεχνολογίες που δεν έχουν οι Ευρωπαίοι.

Τα Tesla που κατασκευάζονται στη Γερμανία έχουν μπαταρίες της BYD.

Ναι, όλα αυτά ισχύουν.

Επίσης ισχύει αυτό που έγραψα περί structural battery pack, δηλαδή αυτό που διαφήμισε τόσο καλά ο ελον μάσκ ότι θα κάνει πρώτη η Τέσλα, το κάνει ήδη η BYD.

Πολλά πράγματα που κάνει η BYD, νομίζω πως τα περνάει copy paste η Τέσλα.

Όσο για την συνολική ποιότητα κατασκευής των αυτοκινήτων της Τέσλα, σόρρυ, δε το είπα γω, αλλά καλύτερα τα Τέσλα από Μερσεντές και από μπεμβέ.

Επαναλαμβάνω, δεν τα λέω γω, ο Σάντι μουνρο τα είπε.

Τρεις ώρες στα Friday's θα καθόσασταν έτσι κι αλλιώς;

Ναι, δεν τρώμε μια μπουκιά σα τους γύφτους και να πα να φύγουμε, τρώμε όλο το μαγαζί και συνεχίζουμε με όλα τα γλυκά. Δε βλέπεις τι φωτογραφίες ανεβάζω; Θα φάμε σιγά σιγά μέχρι σκασμου και θα περισσέψουν πολλά να τα παλεύουμε παρέα με σόδες μέχρι τελικής πτώσης. Και τα ρέστα σε πακέτο.

Και έχουμε να μιλάμε κιόλας μεταξύ μας, δε πάμε μουγγοί να φάμε να φύγουμε, περνάμε ωραία. Δε ξέρω τι κάνετε σεις, για μας το 3-ωρο είναι δεδομένο.

Θα καθόμασταν κι άλλο, κάναμε τρομερό χαβαλε, είχαμε πιάσει ωραίες κουβέντες, αλλά τόσο φαΐ που έριξα, έπρεπε να αδειάσω κιόλας, σχεδόν επειγόντως. Εγώ τους τράβηξα να φύγουμε, με το ζόρι σηκώθηκαν.

Και τέλος πάντων, έχω πάει υπερβολικά πολλές φορές στο κόσμος, όπου το αυτοκίνητο είχε φορτίσει πλήρως (80%) και πήγα πολύ πολύ μετά να το παραλάβω, ίσως ώρες να έμεινε στο 80%, αφήνω συνήθως σημείωμα μόνο αν δεν έχει άλλη θέση να φορτίσουν να με πάρουν τηλέφωνο να το μετακινήσω. Δηλαδή συνήθως το φαγητό μου στο κόσμος διαρκεί πολύ περισσότερο από όσο χρειάζεται η φόρτιση.

 

[flash]

Αν η χρήση είναι ανάλογη σίγουρα. Στο χώρο όμως του audio υπάρχουν επιλογές για κάθε τσέπη.

Παρεμπιπτόντως, τελευταία με την ησυχία του ηλεκτρικού πιάνω τον εαυτό μου να ακούω (και να απολαμβάνω) περισσότερη μουσική στο αμάξι. Κάνω μέχρι και βόλτες έξτρα απλά για να ακούσω μουσική, κάτι που είχα να κάνω 25 χρόνια. Αθόρυβες επιταχύνσεις με αγαπημένα κομμάτια, μεγάλη κ@ύλα.

 

[costas EAR]

Τον λογαριασμό των Friday's ξέχασες να ανεβάσεις, για να κάνουμε τους υπολογισμούς πόσο τζάμπα ήταν η φόρτιση.

Δικό μου τραπέζι για 2 ανθρώπους, εξαιρετικά σπάνια θα κοστίσει κάτω από 100 ευρώ.
Η εν λόγω ημέρα, δεν μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση.
Κι ήταν τραπέζι για 3.

Εννοείται πως το κόστος της φόρτισης που κερδίζω σε κάθε τέτοια "τζάμπα φόρτιση" είναι μηδαμινό και δεν του δίνω καμία σημασία. Στο σπίτι πόσο να μου κοστίζει; Κάνα 3-ευρο η φόρτιση 20-80%; Αμελητέο ποσό είναι. Εντελώς αμελητέο.

Το κονσεπτ όμως, του "τζάμπα φόρτιση", είναι όλ δι μανεϊ, η χαρά του γιου μου να βάζει το καλώδιο να ξεκινήσει η τζάμπα φόρτιση, δε περιγράφεται.

 

[flash]

Εγώ, αντίθετα, αμφιταλαντεύομαι αν θα πάρω ποπκορν στο σινεμά, για να μην ξεφύγω και μου βγει ακριβή τελικά η φόρτιση.

 

[costas EAR]

Εγώ, αντίθετα, αμφιταλαντεύομαι αν θα πάρω ποπκορν στο σινεμά, για να μην ξεφύγω και μου βγει ακριβή τελικά η φόρτιση.

Ε πάντα τέτοιος ήσουν, τα χούγια δε κόβονται.

Ο ντιμιφουτ πάντως, αφήνει πουρμπουάρ μεγαλύτερο του κόστους φόρτισης 2 αυτοκινήτων, κι αυτό σε λογαριασμό που μπορεί να ξεπερνάει τα 150 ευρώ για 2 ανθρώπους.

Εμείς εκτιμούμε την παροχή, και θα στηρίζουμε τα μέρη που την προσφέρουν.

 

[flash]

Εμ, πώς να ανταποκριθώ μετά σε πρόσκλησή σου για έξοδο για φαγητό;

Μόνο γιατρός αν είναι κάποιος μπορεί να σε ακολουθήσει.

 

[melina]

mini Bus 58 ατόμων

μαύρο είναι mega bus να του πεις

 

[rose.athens]

Στα κρας τεστ τα νέα αυτοκίνητα της BYD νομίζω πως θα θριαμβεύσουν.

Να το βάλω σε bookmark αυτό;

 

[flash]

Ecocar crash test

 

[costas EAR]

Να το βάλω σε bookmark αυτό;

Αφού δεις τι γράφει στο παρακάτω λινκ, κάνε ότι θες.
Τα 5 αστέρια στο euro ncap τα είδες;

Έρχεται το φθηνό ηλεκτρικό των 8.000 ευρώ με αυτονομία 300 χλμ. | carandmotor.gr

Με νέας τεχνολογίας μπαταρίες ιόντων νατρίου και κατασκευή στην Κίνα το επόμενο μικρό ηλεκτρικό της BYD έρχεται για να κάνει την ηλεκτροκίνηση πιο προσιτή στο ευρύ κοινό.

www.carandmotor.gr

Τα φτηνά EV δεν είναι καθόλου μακριά, αλλά:

1. Κινέζικα
2. Όχι πολλά πολλά μπλιμπλικια
3. Όχι μεγάλη ιπποδύναμη, δηλαδή θα είναι όμοιων επιδόσεων με τα συνήθη φτηνά ΙΧ που βλέπεις στις πόλεις.

 

[rose.athens]

Ecocar crash test

Αυτό θεωρείται crash test; Μήπως να μας έδειχναν ένα Euro NCAP crash test να γελάσουμε;

 

[flash]

BYD Atto 3 Euro NCAP crash test

 

[rose.athens]

Αφού δεις τι γράφει στο παρακάτω λινκ, κάνε ότι θες.

Έρχεται το φθηνό ηλεκτρικό των 8.000 ευρώ με αυτονομία 300 χλμ. | carandmotor.gr

Με νέας τεχνολογίας μπαταρίες ιόντων νατρίου και κατασκευή στην Κίνα το επόμενο μικρό ηλεκτρικό της BYD έρχεται για να κάνει την ηλεκτροκίνηση πιο προσιτή στο ευρύ κοινό.

www.carandmotor.gr

Τα φτηνά EV δεν είναι καθόλου μακριά, αλλά:

1. Κινέζικα
2. Όχι πολλά πολλά μπλιμπλικια
3. Όχι μεγάλη ιπποδύναμη, όπως τα συνήθη φτηνά ΙΧ που βλέπεις στις πόλεις.

Για crash test κινέχικου αυτοκινήτου μιλάω, Ούτε για μπαταρίες, ούτε για τιμές, ούτε για εμβέλεια.

BYD Atto 3 Euro NCAP crash test

 

[costas EAR]

Ρε συ Γιάννη, η BYD έχει structural battery pack, με +50% αυξημένη ακαμψία καμπίνας σε σχέση με οποιαδήποτε άλλη τεχνολογία, είτε ev είτε ice.

Ta 5 stars τα έχει στο τσεπακι.

 

[Dimifoot]

Με το αστέρι θα πας

Θα μπορούσα, ναι. Αλλά πληρώνοντας 180-200€ παραπάνω για καύσιμα, και χωρίς να μπαίνω καθε μέρα στον δακτύλιο στην Αθήνα.

Τα χρήματα πάντως δεν είναι λίγα, ακόμα και αν πρέπει να κάτσω ενα μισάωρο ανά διαδρομή παραπάνω στον καφέ μου, για να φορτίσω.
100 ευρώ το μισάωρο δηλαδή. Δεν ξέρω πολλούς που βγάζουν τόσα σε μισή ώρα πίνοντας καφέ και ξύνοντας το π@πάρι τους.

 

[alexis]

Ιταλία: «Δεν έχει κανένα νόημα η απαγόρευση κινητήρων το 2035» - Κανένα οικονομικό, περιβαλλοντικό και κοινωνικό νόημα δεν έχει η απαγόρευση της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την πώληση κινητήρων βενζίνης και diesel, λένε οι Ιταλοί.

Κανένα οικονομικό, περιβαλλοντικό και κοινωνικό νόημα δεν έχει η απαγόρευση της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την πώληση κινητήρων βενζίνης και diesel, λένε οι Ιταλοί.

www.gocar.gr