Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[jipakos]

Καλές οι αναλύσεις. Δεν γράφετε κάποια στατιστικά από τα αυτοκίνητα που έχετε. Έτσι για να έχουμε όλοι μια σφαιρική άποψη για τα ηλεκτρικά.
Ξεκινάω.

id3 7μηνες

13.000 klm

Μέση κατανάλωση 12.7kwh/100klm

Βλάβες: ( αλλαγή οθόνης infotainment)

Φόρτιση 95 % δημόσιοι δωρεάν / 3% σπίτι/ 2% αυτοκινητόδρομο.

 

[pankrok]

δεν συμφέρεις ρε φίλε , χαλάς το αφήγημα τώρα...

 

[costas EAR]

Φόρτιση 95 % δημόσιοι δωρεάν

Θα σε φτάσω.. (δύσκολα...)
Αλλά προσπαθώ.

Στα 50 χιλιάδες χιλιόμετρα+ είμαι..
1,5 έτος έκλεισε.

Μέση κατανάλωση ~ 17kwh/100km.

Άντε άλλη μια φόρτιση τζάμπα σήμερα, αφού θα κάτσουμε για φαγητό εδώ.

 

[jipakos]

Είμαι Αθήνα που έχει αρκετούς . Σκέψου ότι πλέον βρίσκω να παρκάρω και να φορτίσω και δεν πάω γιατί ειμαι πάνω από 80%

 

[alexis]

- "Ο επερχόμενος κανονισμός Euro 7, που πρόκειται να δημοσιευτεί το 2025, θα αναγκάσει τους κατασκευαστές οχημάτων να μειώσουν την ποσότητα των ρύπων, όπως τα οξείδια του αζώτου και τα οξείδια του θείου που εκπέμπονται από τα αυτοκίνητα."
- "Η μετάβαση σε ηλεκτρικά οχήματα θα εξαλείψει τις εκπομπές από την εξάτμιση των μηχανών εσωτερικής καύσης, και θα μειώσει την εκπομπή των σωματιδίων από τα φρένα χάρη στην «αναγεννητική πέδηση»"
- " Ωστόσο, τα ηλεκτρικά οχήματα δεν θα είναι απαλλαγμένα πλήρως από τις εκπομπές σωματιδίων, οι οποίες περιλαμβάνουν μικροσωματίδια από φρένα και τα ελαστικά. Σύμφωνα με μελέτη του Οργανισμού Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ), τα βαριά ηλεκτρικά οχήματα, όπως τα ηλεκτρικά SUV, ενδέχεται να εκπέμπουν περίπου 3-8% περισσότερα PM2,5 από τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτό οφείλεται στο επιπλέον βάρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης σε σύγκριση με τα συμβατικά οχήματα."

Euro7: Για πρώτη φορά συμπεριλαμβάνει την εκπομπή τοξικών σωματιδίων από τα φρένα οχημάτων – climatebook.gr

climatebook.gr

 

[alexis]

Έτοιμο το Ariya για το Pole to Pole challenge.

Θα έχει άλλα δύο συνοδεία.

 

[flash]

H επίσημη σελίδα:

Pole to Pole

www.thenissannext.com

39 ιντσών ρόδες!

 

[alexis]

Αν και δεν πεθαίνω για τα SUVs, πρέπει να πω πως το Ariya μου αρέσει πολύ. Ελπίζω το επόμενο Leaf να βγει σε κάποια Cross έκδοση όπως ακούγεται, και πιθανότατα να μπορώ να πλησιάσω.

Και κάτι που κυκλοφορεί, a.k.a Leaf Successor.

 

[flash]

To φτιαγμένο εμένα μου άρεσε. Μου ξυπνάει τη διάθεση δράσης, μέχρι και στα χιόνια να πάω.

(Και πίνω μια γουλιά καφέ κι αλλάζω κωλομέρι στην καρέκλα.)

 

[asikamin]

με το ζόρι χωράει 2 άτομα χωρίς χοντρά μπουφαν

 

[alexis]

Ναι εντάξει αυτό είναι για άλλα γούστα. Ωραίο είναι.

 

[tio4711]

Realization, it is:

Microlino Car —

microlino-car.com

Αυτό μάλιστα, μικρό (ελαφρύ), για να χωράει παντού, φτηνό (?) & φορτίζει γρήγορα, ότι πρέπει για μέσα στην πόλη - όχι >2τ και μια περιουσία για τον ίδιο ρόλο

 

[alexis]

Το Silence S01 στην Black Friday και αρκετά μετά από αυτή είχε 5500€. Με 135km αυτονομία και 95km/h τελική.

Στο παρελθόν υπήρξαν και αγγελίες ολοκαίνουργιων Seat Mo (με τη ζελατίνα που λέει ο λόγος) στα 5600€.

 

[rose.athens]

 

[alexis]

H μικτή άραγε θα το κάλυπτε αυτό εκτός εγγύησης ή θα σου έλεγε στα 6 χρόνια πχ βάλε μεταχειρισμένα ή aftermarket γιατί τόσα σου δίνω.

Η αλήθεια είναι πως ένα σαγόνι στο πάτωμα μου έφυγε, με τέτοια νούμερα. 5600WTF€‍

 

[costas EAR]

Το αδιαχώρητο στο κατάστημα της Tesla στην Αθήνα - NewsAuto.gr

Πήγαμε, είδαμε και ζήσαμε - στην αντιπροσωπεία της Tesla - εικόνες και στιγμές που μας θύμισαν... super market από τον πολύ κόσμο!

www.newsauto.gr

Σουπερμάρκετ η Τέσλα!

 

[flash]

Φαντάσου να είχε ήδη βγάλει και μικρό.

 

[alexis]

Φαντάσου να ήταν και ωραία δηλαδή. Προσκύνημα

 

[Dimifoot]

Η Toyota τα αλλάζει όλα - Η απόφαση «σταθμός» που ανατρέπει τα δεδομένα | carandmotor.gr

Στην εξέλιξη ηλεκτροκίνητων μοντέλων θα αφοσιωθεί από εδώ και στο εξής η Toyota, θέλοντας να κερδίσει το χαμένο έδαφος και να διεκδικήσει ηγετικό ρόλο στη νέα εποχή της αυτοκίνησης.

www.carandmotor.gr

 

[pstergio]

Η Toyota τα αλλάζει όλα - Η απόφαση «σταθμός» που ανατρέπει τα δεδομένα | carandmotor.gr

Στην εξέλιξη ηλεκτροκίνητων μοντέλων θα αφοσιωθεί από εδώ και στο εξής η Toyota, θέλοντας να κερδίσει το χαμένο έδαφος και να διεκδικήσει ηγετικό ρόλο στη νέα εποχή της αυτοκίνησης.

www.carandmotor.gr

Ναν μεν, αλλά:

Η Toyota εξηγεί γιατί είναι προτιμότερα τα υβριδικά από τα αμιγώς ηλεκτρικά.

Τι να πιστέψεις;