! .Το καταλαβα αλλά ήταν πλέον αργά, η διόρθωση κλειδώνει αρκετά γρηγορα, μάλλον μονο διαχειριστης μπορει να το "βελτιώσει" δε γνωρίζω παραπέραΣημαντικες διαφορες θα δεις εαν " βελτιωσεις " τους πυκνωτες του τιτλου ....
. Καλά κάνεις και το λές πάντως πέρα από την πλάκα, φαινεται καπως τραγικό ειδικά σε όλους οσους έχουν φάει πυκνωτες "με το κουτάλι" εδω μέσα.
Να υποθεσω οτι ενας απο αυτους εισαι και εσυ ? .
Τι να σου πω τωρα, για πλάκα το λέω και γω. Πρώτη φορά κολλάω πυκνωτες σε πλακετα.
Oι 1Ν5402 αντέχουν παλμό 200Α, οπότε μη σε απασχολεί θέμα θερμικής καταστροφής.
Ναι, αλλα ίσως είναι θέμα κωδικων και μόνο, ίσως να είναι ίδια όλα
Σίγουρα, όταν το αντικαταστήσω με κάτι πιο ποιοτικό, ίσως δώσω τόπο σε κάποιο επόμενο πείραμα, προφανώς όχι τώρα, ίσως μετά από διάβασμα και μόνο όταν δε το χειάζομαι πια το σιγκεκριμένο μηχάνημα.
Το εάν θα πλησιάσεις με αλλαγή των πυκνωτών τον ήχο που έχεις συνηθίσει είναι πολύ σχετικό. Απλά με αυτή την αλλαγή θα πετύχεις ένα στιβαρότερο τροφοδοτικό όπου θα μπορέσει να υποστηρίξει τα τρανζίστορ ισχύος στο καλύτερο δυνατό για τις προδιαγραφές τους και στην συνέχεια να οδηγούν καλύτερα τα ηχεία σου.
Καλή επισήμανση.
Τι να σου πω τωρα , δεν υπαρχει περιπτωση να ειναι διαφορετικες οι διοδοι στην γεφυρα ανορθωσης σε κανενα μηχανημα ! , τωρα εαν φοβασαι μην καψεις κατι ( και καλα κανεις ) επειδη οπως ειπες εισαι αρχαριος , τοτε θα σου συνιστουσα να παρεις ενα φτηνο μεταχειρισμενο ενισχυτη που να δουλευει και να κανεις τις αλλαγες που θελεις πανω σε αυτο , μονο ετσι θα μαθεις πιο πολλα πραγματα ! .
Καλα ειναι αυτα που λες για την αναδραση , αλλα απαιτουν εμπειρια και θελουν οποσδηποτε γεννητρια και παλμογραφο και μεγαλη προσοχη , ειδικα οταν το μηχανημα ειναι τρανζιστορατο διοτι μπορει να καει ! .
