Τι κακό κι αυτό!

[DIMITRIS K.]

...Με την πολιτική των εταιριών να βάζουν δικά τους ηχοσυστήματα στα καινούρια αυτοκίνητα. Και όχι μόνο αυτό, αλλά να μήν μπορείς να τ' αλλάξεις κι όλας στα περισσότερα, μιάς και είναι ενσωματωμένα στην κεντρική κονσόλα. Απορώ πώς δεν έχει διαμαρτυρηθεί κανείς γι' αυτό. Μιά λύση για μένα είναι να βγάζουν και εκδόσεις χωρίς ηχοσύστημα, για όσους το επιθυμούν, αλλά τι λέω????

 

[ak1s]

Πιστεύω ότι πρώτον είναι για λόγους κόστους, και δεύτερον για λόγους ασφάλειας.
Είναι λίγος σχετικά ο κόσμος που αλλάζει την αρχική κεντρική μονάδα.

 

[DIMITRIS K.]

Πιστεύω ότι πρώτον είναι για λόγους κόστους, και δεύτερον για λόγους ασφάλειας.
Είναι λίγος σχετικά ο κόσμος που αλλάζει την αρχική κεντρική μονάδα.

Δε διαφωνώ! Στο κάτω κάτω είναι και πιό καλαίσθητο να βλέπεις μία ομοιομορφία στην κονσόλα. Αλλά θα μπορούσαν να τον κάνουν έτσι, ώστε, άν κάποιος ήθελε να βάλει κάτι καλλύτερο, να μπορούν να το βγάλουν!

 

[Giovanni Dimitropoulos]

Δημήτρη ευτυχώς υπάρχουν λύσεις σχεδόν για τα περισσότερα αυτοκίνητα της αγοράς.
Τόσο ως αναφορά την αισθητική του ζητήματος όσο και την λειτουργικότητα.

Αισθητική
Υπάρχουν πλαστικά πλαίσια καλής ή κορυφαίας ποιότητας (από εταιρίες που ασχολούνται με το θέμα) τα οποία τοποθετούνται στην υποδοχή που αφήνει η εργοστασιακή πηγή και δημιουργούν την (συμμετρικά τοποθετημένη) διάσταση 1DIN (αυτήν που έχουν τα περισσότερα RCd της αγοράς). Αν τώρα ο κατασκευαστής έχει μεγαλύτερο χώρο, πιθανότατα να μπορέσεις να βάλεις μεγαλύτερο πλαίσιο, και να αγοράσεις πηγές 2DIN, οι οποίες μπορούν να είναι RCd (με μεγάλη οθόνη και πιθανότατα και κασετόφωνο) ή και πηγές με οθόνη 6.5 ή 7 ιντσών αν ο προσανατολισμός σου γλυκοκοιτά την multimedia νοοτροπία (οθόνες που θα μπορείς να δεις ταινίες, τηλεοπτικό πρόγραμμα αν βάλεις TV tuner, navigation, κάμερα οπισθοπορίας κ.ο.κ)
Αν σκέφτεσαι βέβαια να χαλάσεις περισσότερα σε χρόνο και χρήμα (αλλά και να έχεις θεϊκό αποτέλεσμα) μπορείς να βρεις κατάστημα που με μεράκι να φτιάξει ξύλινη κατασκευή (που μπορεί να ντυθεί με δέρμα πχ) ή από πολυεστέρα, βαμμένη όπως και η εργοστασιακή.

Λειτουργικότητα
Η επόμενη σκέψη είναι στο θέμα λειτουργικότητας. Ευτυχώς και εδώ οι εταιρίες έχουν την λύση. Στο εμπόριο μπορείς πολύ εύκολα να βρεις ειδικούς αντάπτορες ωστε πχ να δουλεύουν τα χειριστήρια του τιμονιού για τις εντολές στην πηγή (πολύ αξιόπιστα) μέχρι και να έχεις ενδείξεις στις οθόνες του κατασκευαστή. Υπάρχουν ακόμα και λύσεις αν θες να διατηρήσεις την εργοστασιακή πηγή και να βάλεις πχ μια εξωτερική CD changer.

Επιδόσεις
Εδώ, η αγορά (εκτός εργοστασίου) νικά κατά κράτος. Θεωρώ μ@λ@κία την σαφέστατα υπερτιμημένη προεγκατάσταση συστημάτων σε αυτοκίνητα για προϊόντα που μπορείς να βρεις φθηνότερα, ή σε τελική ανάλυση, με το ποσό που θα δώσεις στην αντιπροσωπία βάζεις κάτι πολύ πιο αξιόλογο στην αγορά των aftermarket......Τραβάω τα μαλλιά μου όταν ακούω ότι χρεώνουν 1200 ή 1500€ συστήματα που πρακτικά δεν παίζουν τίποτα, σε σύκριση με ένα σύστημα που θα επιλέξεις να τοποθετήσεις μετά την αγορά με τα ίδια χρήματα.........

 

[Γιωργος YODAνδρεαδης]

Αν αλλαξω αυτοκινητο θα ψαξω να βρω καποιο που να ΜΗΝ εχει προεγκατεστημενο συστημα στην κονσολα...

 

[n_olympios]

Γιώργο, πρόβλημα δεν υπάρχει, παρά μόνο όταν κεντρική μονάδα μοιράζεται τα ίδια χειριστήρια με τον κλιματισμό, όπως συνήθως κάνουν τώρα τελευταία (γι'αυτό μου αρέσει η PSA, πάντα τα βάζει χωριστά).

 

[Giovanni Dimitropoulos]

Τι μεγαλύτερη λ@λ@κία έχουν κάνει στη Volvo με τις λεπτές κονσόλες....
Εκεί τον πίνεις, θες δε θες.........

 

[n_olympios]

Bang & Olufsen κονσόλα. Μωρέ τι μας λες... Δε φτάνει που δεν μπορείς να αλλάξεις τίποτα, είναι και αντιπρακτικό (τουλάχιστον ας είχε μια θήκη από πίσω)...