Τσιπάρισμα BMW 316 E92

[notiskas]

Έχει κάποια χρόνια που η BMW έχει χαλάσει τον τρόπο ονομασίας των μοντέλων της. Στο εξωτερικό τουλάχιστον, εδώ και χρόνια, η 316 είναι 1800 κ.εκ., η 318 τετρακύλινδρη φυσικά και 2000, ενώ η 320 φορούσε (για όσο έβγαινε, τώρα πια καταργήθηκε) τον εξακύλινδρο 2,2 με τα 170 άλογα. Αυτά τα άλογα τώρα πια τα βγάζει μια πιο δυνατή έκδοση του κινητήρα της 318, ονόματι 320 και η πρώτη εξακύλινδρη είναι η 325, η οποία φυσικά είναι... 3000 κ.εκ και βγάζει 218 άλογα αντί των 270 που βγάζει η 330! Μπερδεύτηκες;

 

[pankrok]

Απάντηση: Τσιπάρισμα BMW 316 E92

η bmw και η mercedes ονομαζουν τα μοντελα τους με βαση την ισχυ που αποδιδουν
αν αποδιδει σαν 2λιτρο (κατ αυτους ) βαφτιζεται σαν x20 / x200 κλπ

 

[Giovanni Dimitropoulos]

Απάντηση: Τσιπάρισμα BMW 316 E92

Οπότε, να επαναλάβω την ερώτηση που έκανα από την αρχή?

Ποιος ο στόχος του chip-αρίσματος? :121:

δηλαδή (προσπερνώ το πετυχημένο σχόλιο περί «αντεγραμμένων» :116: ) τι ακριβώς θέλεις να πετύχεις με τον επαναπρογραμματισμό του εγκεφάλου (ή παράλληλο εγκέφαλο)?

 

[Spyros Panagiotopoulos]

Απάντηση: Τσιπάρισμα BMW 316 E92

Εγω, απο οτι καταλαβα, ο φιλος θελει να κανει το αυτοκινητο πιο γρηγορο στις επιταχυνσεις, γιατι εκει πασχει.
Αλλα θελω να τον ρωτησω: δεν εκανε καποιο test drive πριν το αγορασει, προκειμενου να διαπιστωσει εγκαιρως οτι το αυτοκινητο αυτο δεν του κανει?
Φιλος με opel astra 1400cc, ενδιαφερθηκε καποια στιγμη για μεταχειρισμενη BMW 316 και την οδηγησε. Σπυρο, μου λεει επαθα πλακα. Πατουσα το γκαζι και το αυτοκινητο ¨δεν εκανε περα¨ που λεμε εμεις στα μερη μας. Ειναι μονο για ταξιδια-μακρινες διαδρομες!

 

[ellton]

Το αυτοκίνητο αυτό σαφώς και δεν αγοράστηκε επειδή είναι "γρήγορο", όπως καταλαβαίνετε.

Αγοράστηκε για άλλους λόγους.

Όμως, εάν υπάρχει δυνατότητα μέσω αλλαγής της χαρτογράφησης του κινητήρα να "απλωθεί" η ροπή χαμηλότερα και να αυξηθεί και η ιπποδύναμη με λογικό κόστος, τότε για ποιό λόγο να μήν το ψάξω λίγο παραπάνω?

Για παράδειγμα, σε άλλο αυτοκίνητο της οικογένειας μπορώ να έχω 20% αύξηση ιπποδύναμης με πολύ λογικό κόστος και με αρκετή αξιοπιστία.

Βέβαια το ένα είναι με υπερτροφοδότη και το άλλο ατμοσφαιρικό.

Αυτός όμως είναι και ο λόγος που το ψάχνω.

Μέχρι τώρα διαβάζοντας τις γνώμες σας μάλλον δεν θα κάνω τίποτα μιας και το πιθανότερο είναι να αυξήσω τους ρύπους (NOx) χωρίς ουσιαστικό όφελος.

 

[tigergreg]

Έχει κάποια χρόνια που η BMW έχει χαλάσει τον τρόπο ονομασίας των μοντέλων της. Στο εξωτερικό τουλάχιστον, εδώ και χρόνια, η 316 είναι 1800 κ.εκ., η 318 τετρακύλινδρη φυσικά και 2000, ενώ η 320 φορούσε (για όσο έβγαινε, τώρα πια καταργήθηκε) τον εξακύλινδρο 2,2 με τα 170 άλογα. Αυτά τα άλογα τώρα πια τα βγάζει μια πιο δυνατή έκδοση του κινητήρα της 318, ονόματι 320 και η πρώτη εξακύλινδρη είναι η 325, η οποία φυσικά είναι... 3000 κ.εκ και βγάζει 218 άλογα αντί των 270 που βγάζει η 330! Μπερδεύτηκες;

ΔΕΝ ΜΠΕΡΔΕΥΤΗΚΑ. ΖΑΛΙΣΤΗΚΑ!

 

[tigergreg]

ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ Η ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΑΥΤΩΝ ΤΩΝ 316-318 ΑΠΟ ΤΟ 91 ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΗΤΑΝ Η ΑΝΕΣΗ Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ Η ΗΣΥΧΗ ΟΔΗΓΗΣΗ. ΓΙ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΟΙ ΜΑΚΡΙΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΦΟΡΙΚΟΥ. ΤΑ ΔΕ ΜΟΤΕΡ ΤΟΥΣ ΗΤΑΝ ΑΡΙΣΤΑ ΚΑΙ ΜΕ ΝΟΡΜΑΛ ΟΔΗΓΗΣΗ ΕΒΓΑΖΑΝ ΧΩΡΙΣ ΒΛΑΒΕΣ 250,000-300,000 ΧΛΜ. ΟΠΟΙΟΣ ΗΘΕΛΕ ΚΑΤΙ ΔΥΝΑΤΟ ΠΗΓΑΙΝΕ ΤΟΤΕ ΣΤΗΝ 325 Η ΣΕΙΡΑ Μ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΚΟΡΥΦΑΙΑ.

 

[tigergreg]

Το αυτοκίνητο αυτό σαφώς και δεν αγοράστηκε επειδή είναι "γρήγορο", όπως καταλαβαίνετε.

Αγοράστηκε για άλλους λόγους.

Όμως, εάν υπάρχει δυνατότητα μέσω αλλαγής της χαρτογράφησης του κινητήρα να "απλωθεί" η ροπή χαμηλότερα και να αυξηθεί και η ιπποδύναμη με λογικό κόστος, τότε για ποιό λόγο να μήν το ψάξω λίγο παραπάνω?

Για παράδειγμα, σε άλλο αυτοκίνητο της οικογένειας μπορώ να έχω 20% αύξηση ιπποδύναμης με πολύ λογικό κόστος και με αρκετή αξιοπιστία.

Βέβαια το ένα είναι με υπερτροφοδότη και το άλλο ατμοσφαιρικό.

Αυτός όμως είναι και ο λόγος που το ψάχνω.

Μέχρι τώρα διαβάζοντας τις γνώμες σας μάλλον δεν θα κάνω τίποτα μιας και το πιθανότερο είναι να αυξήσω τους ρύπους (NOx) χωρίς ουσιαστικό όφελος.

ΠΡΑΓΜΑΤΙ ΘΑ ΤΟ ΧΑΛΑΣΗΣ ΧΩΡΙΣ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟ ΛΟΓΟ ΚΑΙ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ ΘΑ ΧΑΛΑΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΗΡΕΜΙΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΤΟ ΙΔΙΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΣΟΥ. ΜΑΛΛΟΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΑΛΛΗ ΛΥΣΗ. ΠΑΝΤΩΣ ΕΑΝ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΗΣ ΜΕΤΑ ΜΕΡΙΚΑ ΧΡΟΝΙΑ ΘΑ ΤΟ ΜΕΤΑΝΟΙΩΣΗΣ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΣΟΥ ΦΕΡΝΗ ΣΤΟΝ ΝΟΥ ΤΗΝ ΗΡΕΜΙΑ ΠΟΥ ΣΟΥ ΑΠΟΔΙΔΗ ΠΡΑΓΜΑ ΠΟΥ ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΑ ΘΑ ΞΑΝΑΒΡΕΙΣ.

 

[ellton]

ΠΡΑΓΜΑΤΙ ΘΑ ΤΟ ΧΑΛΑΣΗΣ ΧΩΡΙΣ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟ ΛΟΓΟ ΚΑΙ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ ΘΑ ΧΑΛΑΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΗΡΕΜΙΑ ΣΟΥ ΚΑΙ ΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΤΟ ΙΔΙΟ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΣΕΠΗ ΣΟΥ. ΜΑΛΛΟΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΡΕΙΣ ΑΛΛΗ ΛΥΣΗ. ΠΑΝΤΩΣ ΕΑΝ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΗΣ ΜΕΤΑ ΜΕΡΙΚΑ ΧΡΟΝΙΑ ΘΑ ΤΟ ΜΕΤΑΝΟΙΩΣΗΣ ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΣΟΥ ΦΕΡΝΗ ΣΤΟΝ ΝΟΥ ΤΗΝ ΗΡΕΜΙΑ ΠΟΥ ΣΟΥ ΑΠΟΔΙΔΗ ΠΡΑΓΜΑ ΠΟΥ ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΑ ΘΑ ΞΑΝΑΒΡΕΙΣ.

Νομίζω έχεις απόλυτο δίκιο! :126: