BMW ALPINA

[S2000]

Επίσημα πλέον ξεκίνησε και η διάθεση των προϊόντων της στην Ελλάδα.
H ALPINA λειτουργεί ως κατασκευαστής αυτοκίνητων από το 1983 , και συνεργάζεται πλήρως με την BMW σε αγωνιστικό, και όχι μόνο, επίπεδο για περισσότερα από 40 χρόνια . H συνεργασία για την τεχνολογική ανάπτυξη και την παραγωγή των πρωτοποριακών καινοτομιών αντικατοπτρίζονται στην γκάμα αυτοκίνητων και αξεσουάρ της BMW ALPINA. Ο συνδυασμός της φιλοσοφίας ALPINA και της τεχνολογίας των κινητήρων της BMW , ιδίως όσον αφορά την απόδοση και τις εκπομπές ρύπων , οδηγεί σε αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων χωρίς περιβαλλοντικό κόστος .


Η ALPINA παρέχει όλες τις απαραίτητες τεχνικές πληροφορίες και ανταλλακτικά στο δίκτυο της BMW , που σημαίνει ότι η εξυπηρέτηση και η εγγύηση εργασίας είναι πλήρως ενσωματωμένα και πραγματοποιούνται με το συνήθη τρόπο της BMW .

 

[tigergreg]

Ε ΡΕ ΤΙ ΜΟΥ ΘΥΜΙΣΕΣ ΤΩΡΑ.......

ΤΑ ΠΑΙΔΙΚΑ ΜΟΥ ΟΝΕΙΡΑ ΟΤΑΝ ΠΡΩΤΟΕΙΔΑ ΜΙΑ 2002 ΑΛΠΙΝΑ.....

ΚΟΙΤΑΧΤΕ ΝΑ ΜΑΘΑΙΝΕΤΕ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΓΕΡΜΑΝΑΡΑ Η ΦΡΑΣΗ ΘΕΛΩ ΑΛΟΓΑΤΑ ΠΟΛΛΑ.....

ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΨΕΚΑΣΜΟΣ KUGELFISHER (Μ ΑΡΕΣΕΙ ΝΑ ΤΟ ΛΕΩ ΟΧΙ ΝΑ ΤΟ ΓΡΑΦΩ)...

ΚΑΙ 180 ΑΛΟΓΑ ΚΑΠΟΥ ΣΤΙΣ 7,000 ΣΤΡΟΦΕΣ ΓΙΑ ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΧΡΗΣΗ!!!!!! (ΛΕΜΕ ΤΩΡΑ).

ΠΙΣΤΟΝΙΑ ΚΑΙ ΜΠΙΕΛΕΣ ΜΑΛ ΠΑΝΑΛΑΦΡΕΣ, ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ ΠΑΝΑΛΑΦΡΟΣ ΚΑΙ ΑΓΡΙΟΣ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ ΣΤΙΣ 290 ΜΟΙΡΕΣ!!!!!(ΔΑΓΚΑΝΕ!!)

ΟΤΑΝ Η ΜΑΜΑ ΤΟΥΡΜΠΟ ΕΒΓΑΖΕ 170 ΑΛΟΓΑ!!!!

ΚΑΙ ΑΤΕΛΕΙΩΤΑ ΞΕΚΟΛΑΡΙΛΙΚΙΑ ΣΤΙΣ ΑΝΑΒΑΣΕΙΣ......

ΜΙΑ ΤΕΤΟΙΑ ΤΟΥ ΤΖΙΟΒΑΝΙ ΡΑΓΚΟΥΖΑ ΕΠΑΙΖΕ ΣΤΗΝ ΤΑΙΝΙΑ "ΚΑΤΑΧΡΗΣΗ ΕΞΟΥΣΙΑΣ" ΜΕ ΤΟΝ ΚΟΥΡΚΟΥΛΟ ΑΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΛΑ....

 

[Dimpas]

Εδώ δεν μπορούμε να συντηρήσουμε E46 325i και λέμε για Alpina !

Αχ !

 

[Γιάννος]

ΚΑΙ 180 ΑΛΟΓΑ ΚΑΠΟΥ ΣΤΙΣ 7,000 ΣΤΡΟΦΕΣ ΓΙΑ ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΧΡΗΣΗ!!!!!! (ΛΕΜΕ ΤΩΡΑ).

ΠΙΣΤΟΝΙΑ ΚΑΙ ΜΠΙΕΛΕΣ ΜΑΛ ΠΑΝΑΛΑΦΡΕΣ, ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ ΠΑΝΑΛΑΦΡΟΣ ΚΑΙ ΑΓΡΙΟΣ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ ΣΤΙΣ 290 ΜΟΙΡΕΣ!!!!!(ΔΑΓΚΑΝΕ!!)

ΟΤΑΝ Η ΜΑΜΑ ΤΟΥΡΜΠΟ ΕΒΓΑΖΕ 170 ΑΛΟΓΑ!!!!

Ναι αλλά 170 στις 5800 και 24 κιλά ροπή ...

 

[Deleted member 23222]

Eμένα πάντως μου θύμησε επίσης κάτι γύφτους που κολλάγανε Αλπίνα,μέχρι και σε Μanta...

 

[S2000]

Ε ΡΕ ΤΙ ΜΟΥ ΘΥΜΙΣΕΣ ΤΩΡΑ.......

ΤΑ ΠΑΙΔΙΚΑ ΜΟΥ ΟΝΕΙΡΑ ΟΤΑΝ ΠΡΩΤΟΕΙΔΑ ΜΙΑ 2002 ΑΛΠΙΝΑ.....

ΚΟΙΤΑΧΤΕ ΝΑ ΜΑΘΑΙΝΕΤΕ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΓΕΡΜΑΝΑΡΑ Η ΦΡΑΣΗ ΘΕΛΩ ΑΛΟΓΑΤΑ ΠΟΛΛΑ.....

ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΨΕΚΑΣΜΟΣ KUGELFISHER (Μ ΑΡΕΣΕΙ ΝΑ ΤΟ ΛΕΩ ΟΧΙ ΝΑ ΤΟ ΓΡΑΦΩ)...

ΚΑΙ 180 ΑΛΟΓΑ ΚΑΠΟΥ ΣΤΙΣ 7,000 ΣΤΡΟΦΕΣ ΓΙΑ ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΧΡΗΣΗ!!!!!! (ΛΕΜΕ ΤΩΡΑ).

ΠΙΣΤΟΝΙΑ ΚΑΙ ΜΠΙΕΛΕΣ ΜΑΛ ΠΑΝΑΛΑΦΡΕΣ, ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ ΠΑΝΑΛΑΦΡΟΣ ΚΑΙ ΑΓΡΙΟΣ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ ΣΤΙΣ 290 ΜΟΙΡΕΣ!!!!!(ΔΑΓΚΑΝΕ!!)

ΟΤΑΝ Η ΜΑΜΑ ΤΟΥΡΜΠΟ ΕΒΓΑΖΕ 170 ΑΛΟΓΑ!!!!



ΚΑΙ ΑΤΕΛΕΙΩΤΑ ΞΕΚΟΛΑΡΙΛΙΚΙΑ ΣΤΙΣ ΑΝΑΒΑΣΕΙΣ......

ΜΙΑ ΤΕΤΟΙΑ ΤΟΥ ΤΖΙΟΒΑΝΙ ΡΑΓΚΟΥΖΑ ΕΠΑΙΖΕ ΣΤΗΝ ΤΑΙΝΙΑ "ΚΑΤΑΧΡΗΣΗ ΕΞΟΥΣΙΑΣ" ΜΕ ΤΟΝ ΚΟΥΡΚΟΥΛΟ ΑΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΛΑ....

Τρομερό αυτοκίνητο για γνώστες της πίσω κίνησης,

Ε ΡΕ ΤΙ ΜΟΥ ΘΥΜΙΣΕΣ ΤΩΡΑ.......

ΤΑ ΠΑΙΔΙΚΑ ΜΟΥ ΟΝΕΙΡΑ ΟΤΑΝ ΠΡΩΤΟΕΙΔΑ ΜΙΑ 2002 ΑΛΠΙΝΑ.....

ΚΟΙΤΑΧΤΕ ΝΑ ΜΑΘΑΙΝΕΤΕ ΤΙ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΓΙΑ ΤΟΝ ΓΕΡΜΑΝΑΡΑ Η ΦΡΑΣΗ ΘΕΛΩ ΑΛΟΓΑΤΑ ΠΟΛΛΑ.....

ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ ΨΕΚΑΣΜΟΣ KUGELFISHER (Μ ΑΡΕΣΕΙ ΝΑ ΤΟ ΛΕΩ ΟΧΙ ΝΑ ΤΟ ΓΡΑΦΩ)...

ΚΑΙ 180 ΑΛΟΓΑ ΚΑΠΟΥ ΣΤΙΣ 7,000 ΣΤΡΟΦΕΣ ΓΙΑ ΚΑΝΟΝΙΚΗ ΧΡΗΣΗ!!!!!! (ΛΕΜΕ ΤΩΡΑ).

ΠΙΣΤΟΝΙΑ ΚΑΙ ΜΠΙΕΛΕΣ ΜΑΛ ΠΑΝΑΛΑΦΡΕΣ, ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ ΠΑΝΑΛΑΦΡΟΣ ΚΑΙ ΑΓΡΙΟΣ ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ ΣΤΙΣ 290 ΜΟΙΡΕΣ!!!!!(ΔΑΓΚΑΝΕ!!)

ΟΤΑΝ Η ΜΑΜΑ ΤΟΥΡΜΠΟ ΕΒΓΑΖΕ 170 ΑΛΟΓΑ!!!!

ΚΑΙ ΑΤΕΛΕΙΩΤΑ ΞΕΚΟΛΑΡΙΛΙΚΙΑ ΣΤΙΣ ΑΝΑΒΑΣΕΙΣ......

ΜΙΑ ΤΕΤΟΙΑ ΤΟΥ ΤΖΙΟΒΑΝΙ ΡΑΓΚΟΥΖΑ ΕΠΑΙΖΕ ΣΤΗΝ ΤΑΙΝΙΑ "ΚΑΤΑΧΡΗΣΗ ΕΞΟΥΣΙΑΣ" ΜΕ ΤΟΝ ΚΟΥΡΚΟΥΛΟ ΑΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΛΑ....

Φίλος έφτιαξε ενα 2002 από το μηδέν για αγωνιστική χρήση και θα τρέξει 8 και 9 Μαρτίου στην ανάβαση της Ριτσώνας,το μοτέρ είναι γνήσιο ALPINA και βγάζει 190HP και 25kgr ροπής.

 

[Deleted member 23222]

Τι όμορφο!!...

 

[S2000]

Και που να

Τι όμορφο!!...[/quote
Φαντασου να εισαι μεσα....

 

[argi]

αργησα πολύ να μπω σε κατι εντελως τουμπανε
ηταν 1986 το ειχε ο πρωτος μάστορης μου στην τοτε ΣΠΑΠ
από την πανω μερια του πρωην εργοστασίου του δηλαβερη
και μεχρι να φτασουμε την δουλεια το μπεμβεδακι εδινε ρεστα
στο κασετοφωνο ειχε footsteps........
αλλα χρονια......
Η πρωτη επαφη ηταν το 77 (αν θυμαμαι καλα)
με την 2002 του γιου του πρωτου αφεντικου μου
(λεντουδης κραιντλερ - φλορετ- παρμαλατ)..................
Εκεινη απλα εσκουζε ...
.η άλλη κελαιδουσε και κενταγε..........
my kingdom για μια ακομα βολτα στην παλια γειτονια...........

 

[tigergreg]

Τρομερό αυτοκίνητο για γνώστες της πίσω κίνησης,


Φίλος έφτιαξε ενα 2002 από το μηδέν για αγωνιστική χρήση και θα τρέξει 8 και 9 Μαρτίου στην ανάβαση της Ριτσώνας,το μοτέρ είναι γνήσιο ALPINA και βγάζει 190HP και 25kgr ροπής.

AΠ ΟΤΙ ΒΛΕΠΩ ΕΒΑΛΕ 2Χ45 WEBER DCOE ΚΑΙ ΟΧΙ ΨΕΚΑΣΜΟ.
ΠΟΥ ΤΟ ΦΤΙΑΧΝΕΙ?

 

[S2000]

AΠ ΟΤΙ ΒΛΕΠΩ ΕΒΑΛΕ 2Χ45 WEBER DCOE ΚΑΙ ΟΧΙ ΨΕΚΑΣΜΟ.
ΠΟΥ ΤΟ ΦΤΙΑΧΝΕΙ?

Μόνος του , λέγεται Ζέφκας και έχει ανταλλακτικά BMW στην Καλλιθέα.

 

[melina]

Τώρα αποφάσισε να έρθει Ελλάδα;
Ποιος την αντιπροσωπεύει; (φαντάζομαι δεν ήρθε η ίδια, κάποιος από το υπάρχον δίκτυο την έφερε, σωστά

 

[tigergreg]

BMW E12 ALPINA B7S TURBO 330PS!! 1982!!!!


ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΑΝ ΟΙ Μ ΑΚΟΜΑ!!!!

ΜΕΤΑ ΒΓΗΚΑΝ Η Μ535Ι ΜΕ 286ΗΡ ΚΑΙ ΑΡΓΟΤΕΡΑ Η Μ5 ΜΕ 315 ΗΡ.

ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΠΑΡΟΛΙΓΟ ΝΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑΣΩ ΤΟ 85 ΣΤΟ ΓΑΛΑΤΣΙ ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΕΙΔΑ ΟΤΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΗΤΑΝ ΣΚΟΤΩΜΕΝΟ.

 

[S2000]

Φυσικά και δεν ήρθε Μονή της ,Αντιπρόσωπος για την Ελλάδα είναι η Σπανος Α,Ε.

 

[S2000]

BMW E12 ALPINA B7S TURBO 330PS!! 1982!!!!


ΟΤΑΝ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΑΝ ΟΙ Μ ΑΚΟΜΑ!!!!

ΜΕΤΑ ΒΓΗΚΑΝ Η Μ535Ι ΜΕ 286ΗΡ ΚΑΙ ΑΡΓΟΤΕΡΑ Η Μ5 ΜΕ 315 ΗΡ.

ΚΑΠΟΙΑ ΣΤΙΓΜΗ ΠΑΡΟΛΙΓΟ ΝΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑΣΩ ΤΟ 85 ΣΤΟ ΓΑΛΑΤΣΙ ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΕΙΔΑ ΟΤΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΗΤΑΝ ΣΚΟΤΩΜΕΝΟ.

Σκοτωμένο γιατί ;

 

[tigergreg]

ΕΙΧΕ ΔΙΑΡΟΗ ΛΑΔΙΟΥ ΑΠ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΦΛΑΝΤΖΕΣ ΠΟΥ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ Η ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΚΑΠΟΙΟΥ Η ΚΑΠΟΙΩΝ ΚΥΛΙΝΔΡΩΝ ΠΗΓΑΙΝΕ ΣΤΟ ΚΑΡΤΕΡ ΛΟΓΩ ΦΘΑΡΜΕΝΩΝ Η ΣΠΑΣΜΕΝΩΝ ΕΛΑΤΗΡΙΩΝ.

 

[S2000]

ΕΙΧΕ ΔΙΑΡΟΗ ΛΑΔΙΟΥ ΑΠ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΦΛΑΝΤΖΕΣ ΠΟΥ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΟΤΙ Η ΣΥΜΠΙΕΣΗ ΚΑΠΟΙΟΥ Η ΚΑΠΟΙΩΝ ΚΥΛΙΝΔΡΩΝ ΠΗΓΑΙΝΕ ΣΤΟ ΚΑΡΤΕΡ ΛΟΓΩ ΦΘΑΡΜΕΝΩΝ Η ΣΠΑΣΜΕΝΩΝ ΕΛΑΤΗΡΙΩΝ.

Οι εποχές που η ALPINA έπαιρνε έτοιμα τα σασί από την BMW και στην συνέχεια δημιουργούσε δικά της μοντέλα με το σήμα της έχει τελειώσει. Από όσο γνωρίζω πλέον η κατασκευή των μοντέλων της γίνεται σε εργοστάσια της BMW με δικές της προδιαγραφές για αυτό και έχουν την εργοστασιακή εγγύηση και υπάρχει διαθεσιμότητα ανταλλακτικών στο δίκτυο της.
Η μόνη διαφορά που υπάρχει είναι δεν υπάρχει διαθέσιμος κωδικός μοντέλου η αξεσουάρ στην BMW και ο εκάστοτε πελάτης μπορεί να παραγγείλει τα μοντέλα της ALPINA μόνο μέσω κάποιου dealer της και στη συνέχεια θα δοθεί από αυτόν η παραγγελία στο εργοστάσιο της BMW.
Φυσικά το μοντέλο θα παραδοθεί με σήματα της BMW.

 

[argi]

......λιγο πιο μετα (1987) και στο νυχτερινο τεχνικο λυκειο , συμαθητης ειχε αγορασει την τουμπανιασμενη σελικα του ηθοποιου βουρου.......
όταν ρουθουνιζαν τα καρμπιρατέρ της ........σε επιανε μια συγκινηση στα σωθικα....
Κριμα που δεν ειχα βγαλει φωτο από όλα τα τερατακια του τοτε.....
Προσφατα σε ιταλικο εστιατοριο της γλυφαδας ειδε τον ένα τοιχο να τον εχει κανει το αφεντικο κολαζ από ελληνικα αγωνιστικα από 60s και 70s ......μεταξυ αλλων ειχε και την λολα του ξαδερφου μου (μακη σαλιαρη)..........

 

[tigergreg]

ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΩ ΤΗΝ ΡΕΤΡΟ ΠΑΡΕΝΘΕΣΗ.....

ΟΤΑΝ ΒΛΕΠΕΤΕ ti ΣΤΑ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΑ 1600-1800-2000 BMW ΜΟΝΤΕΛΑ, ΑΥΤΟΜΑΤΑ ΝΑ ΞΕΡΕΤΕ ΟΤΙ ΗΤΑΝ ΟΙ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΤΑ ΔΥΟ ΔΙΠΛΑ SOLEX!
NAI SOLEX KAI OXI WEBER ΠΟΥ ΕΒΑΖΑΝ ΑΡΓΟΤΕΡΑ ΟΙ ΓΡΗΓΟΡΟΙ.
ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΟΝΙΖΩ ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΣΟΛΕΞ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΣΑΝ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΣΩΣΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΚΥΡΙΟΤΕΡΟ ΠΙΟ ΣΤΡΩΤΑ.
ΑΛΛΑ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΑΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗΣ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ ΟΠΩΣ ΤΑ ΒΕΜΠΕΡ.
ΓΙ ΑΥΤΟ ΚΑΙ ΟΙ ΛΑΝΤΣΙΑ ΦΟΥΛΒΙΑ ΤΑ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΣΑΝ ΣΧΕΔΟΝ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΟΥΣ.
ΛΟΙΠΟΝ Η ΠΡΩΤΗ ΣΕΙΡΑ ΤΗΣ ΛΕΓΟΜΕΝΗΣ 2002 ΗΤΑΝ Η 1600 ΠΟΥ ΜΕΤΟΝΟΜΑΣΤΗΚΕ ΣΕ 1600-2 ΓΙΑ ΝΑ
ΤΟΝΙΣΤΕΙ ΤΟ ΔΙΘΥΡΟ ΑΜΑΞΩΜΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΕΓΙΝΕ 1802-2002-2002ti KAI 2002tii.
ΟΠΩΣ ΚΑΤΑΛΑΒΑΙΝΕΤΑΙ ΤΟ ΔΕΥΤΕΡΟ i ΣΗΜΑΙΝΕ ΠΛΕΟΝ ΨΕΚΑΣΜΟΣ.
ΜΑΛΙΣΤΑ ΤΑ ΠΡΩΤΑ 1600 ΤΟΥ 65-66 ΑΝ ΘΥΜΑΜΑΙ ΚΑΛΑ ΗΤΑΝ ΕΞΑΒΟΛΤΑ ΟΠΩΣ ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΦΩΤΟ.
ΥΠΗΡΞΑΝ ΔΥΟ ti ΠΟΛΥ ΠΡΙΝ ΤΗΝ 2002 ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΑΣ ΠΟΥΜΕ ΕΜΒΟΛΙΜΑ ΜΕ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟ ΧΡΟΝΟ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΚΑΙ ΣΥΛΛΕΚΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝ ΜΕ ΔΙΠΛΑΣΙΕΣ ΣΧΕΔΟΝ ΤΙΜΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ 2002.
ΑΥΤΗ ΗΤΑΝ Η 1600 ti ΤΟΥ 66-67.......

ΜΙΑ GT ΣΠΑΝΙΟΤΑΤΗ ΝΟΜΙΖΩ ΤΟΥ ΤΖΙΟΥΡΤΖΙΑΡΟ.....

ΚΑΙ Η ΚΛΑΣΙΚΗ 1600ΤΙ

ΑΛΛΑ ΚΑΙ Η ΕΠΙΣΗΣ ΤΕΤΡΑΠΟΡΤΗ 1800ΤΙ......

 

[tigergreg]

ΕΔΩ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΤΟΤΕ Ο ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΔΥΟ ΑΙΩΝΙΩΝ ALFA ROMEO KAI BMW ΕΓΕΡΝΕ ΥΠΕΡ ΤΗΣ ΑΛΦΑ ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΤΗΣ BMW ΗΤΑΝ ΑΓΝΩΣΤΑ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ!
Η ΤΖΟΥΛΙΑ 1600 ΤΟΤΕ ΕΒΓΑΖΕ 106 ΗΡ ΚΑΙ Η 1600ΤΙ 105 ΜΕ ΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΗ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ!
ΛΕΜΕ ΤΩΡΑ!! ΑΝΤΙ ΓΙΑ 18/100 ΠΟΥ ΕΦΤΑΝΕ Η ΑΛΦΑ Η ΒΜW ΗΤΑΝ ΣΤΑ 15/100!!!!
ΚΑΙ ΤΟ ΚΥΡΙΟΤΕΡΟ ΠΙΟ ΣΤΡΩΤΗ!!!!!!
ΤΕΛΟΣ ΠΑΝΤΩΝ ΜΗΝ ΠΕΣΟΥΜΕ ΣΤΟ ΤΟΤΕ ΟΠΑΔΙΛΙΚΙ.
Η ΑΛΦΑ ΕΙΧΕ ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΑ ΦΡΕΝΑ ΕΝΩ ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΚΑΤΑΦΕΡΑΝ ΝΑ ΞΕΧΑΣΟΥΝ ΤΑ ΠΙΣΩ ΤΑΜΠΟΥΡΑ!!!
ΚΑΙ ΑΛΛΑ ΠΟΛΛΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΟ ΝΑ ΤΑ ΘΥΜΗΘΩ ΟΛΑ!
ΕΠΙΣΗΣ Η BMW EIXE BΓΑΛΕΙ ΤΗΝ ΤΕΤΡΑΠΟΡΤΗ 1500-1600-1800-2000-2000ti-2000tilux ΑΠΟ ΤΟ 1962 ΕΩΣ ΤΟ 1972.
ΕΙΧΑ ΚΑΠΟΤΕ ΤΗΝ tilux ΜΕ 120ΗΡ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΕΞΤΡΑ ΟΠΩΣ ΣΥΡΟΜΕΝΗ ΟΡΟΦΗ ΚΛΠ.