DIY clamp απο αλουμινιο

[delamostre]

Η διαδικασια ειναι απλη, απο το σχεδιαστικο του υπολογιστη περνας το σχεδιο με αυτο που θες να κανεις (πχ το λογοτυπο) στην cnc φρεζα και με το ειδικο κονδυλι κανεις την κατασκευη.

Τέλεια!
Για στείλε μου με pm το τηλέφωνό σου, να τα πούμε από κοντά...

 

[PeterMeni]

Αρχικά να πω ότι είναι πολύ όμορφο αλλά...
Είναι εντελώς ακατάλληλο για πικάπ ανάρτησης μιας και αλλάζει τη συχνότητα συντονισμού.
Επιπλέον το μεγάλο βάρος προκαλεί πολύ εντονότερη φθορά στο πηγάδι οπότε καλό είναι να μην υπερβαίνει τα 300 γραμμάρια ή να είναι τύπου σφιχτήρα όπως της Mitcell.

 

[stavrospet]

Αρχικά να πω ότι είναι πολύ όμορφο αλλά...
Είναι εντελώς ακατάλληλο για πικάπ ανάρτησης μιας και αλλάζει τη συχνότητα συντονισμού.
Επιπλέον το μεγάλο βάρος προκαλεί πολύ εντονότερη φθορά στο πιγάδι οπότε καλό είναι να μην υπερβαίνει τα 300 γραμμάρια ή να είναι τύπου σφιχτήρα όπως της Mitcell.

Επειδη μου την ειπες εφιαξα κι ενα τυπου σφιχτηρα οπως της Mitcell!!!!!!!! χαχαχα αστειευομαι φυσικα, απλα το ειχα στο προγραμμα να φιαξω ενα τετοιο και επεσε στη περιπτωση. Βαρος ακριβως 300 γρ.

 

[Κυριακου Γιαννηs]

 

[costas EAR]

Δε θα μπορουσε να κατασκευαστει απο ενα πολυ πολυ ελαφρυ υλικο, το οποιο να βιδωνει στον αξονα;

 

[Μελίδης Μιχάλης]

Θα πρέπει να ανοίξεις σπείρωμα στον άξονα.
Όχι και τόσο εύκολο!!

 

[abcd]

 

[Μελίδης Μιχάλης]

Αυτό το ξέρω. (για όσους δεν γνωρίζουν, φιλιέρα λέγεται)
Για βάλτο στο πλατό και κάντο ίσιο, ή βγάλε το πλατώ και βάλτο στον τόρνο να το κάνεις σπείρωμα.

 

[abcd]

Μα έγραψες ''όχι και τόσο εύκολο'', δεν έγραψες ακατόρθωτο!

Ξεκίνα με το πικάπ του Σκαλ.

 

[PeterMeni]

Δε θα μπορουσε να κατασκευαστει απο ενα πολυ πολυ ελαφρυ υλικο, το οποιο να βιδωνει στον αξονα;

Δεν είναι απαραίτητο να βιδώνει στον άξονα για να σφίγγει σταθερά. Μπορεί να γίνει και με τον τρόπο που το κάνει η Mitcell και σταθεροποιεί πλήρως το δίσκο.
Ο σφιγκτήρας αποτελείται από δύο μέρη. Ένα σταθερό και ένα κινητό.
Το σταθερό είναι το πλατύ, που έρχεται σε επαφή με την ετικέτα του δίσκου. Αυτό έχει βόλτες στο επάνω μέρος, στις οποίες υπάρχουν ανοίγματα στο σημείο επαφής με τον άξονα.
Έρχεται λοιπόν το κινητό και όσο περισσότερο σφίγγει τόσο μειώνεται το κενό που υπάρχει στις βόλτες οπότε και σφίγγει στον άξονα.

 

[anemelos]

Αυτό που έδειξε ο Σταύρος παραπάνω

κάνει ακριβώς αυτή τη δουλειά. Είναι σαν τσοκ δραπάνου ή καλύτερα σαν τσοκ που έχουν οι εργαλειομηχανές και σφίγγουν τα κοπτικά εργαλεία. Αν σφίξει καλά πιάνεις το clamp και σηκώνεις όσο αντέχουν τα χέρια σου, 40-50 κιλά.

 

[stavrospet]

Αυτό που έδειξε ο Σταύρος παραπάνω

κάνει ακριβώς αυτή τη δουλειά. Είναι σαν τσοκ δραπάνου ή καλύτερα σαν τσοκ που έχουν οι εργαλειομηχανές και σφίγγουν τα κοπτικά εργαλεία. Αν σφίξει καλά πιάνεις το clamp και σηκώνεις όσο αντέχουν τα χέρια σου, 40-50 κιλά.

====================================================
Ακριβως αυτο που λεει ο anemelos σας δειχνω. Αποτελειται απο τρια τεμαχια, το δε υλικο κατασκευης ειναι κατ' επιλογη.

 

[stavrospet]

Αρχικά να πω ότι είναι πολύ όμορφο αλλά...
Είναι εντελώς ακατάλληλο για πικάπ ανάρτησης μιας και αλλάζει τη συχνότητα συντονισμού.
Επιπλέον το μεγάλο βάρος προκαλεί πολύ εντονότερη φθορά στο πηγάδι οπότε καλό είναι να μην υπερβαίνει τα 300 γραμμάρια ή να είναι τύπου σφιχτήρα όπως της Mitcell.

Η thorens δινει το stabilizer το οποιο ειναι 550 γρ. Τι γινεται με αυτη την περιπτωση; Δεν ειναι πολυ το βαρος; http://www.stefanopasini.it/Thorens_Stabiliser.htm

 

[PeterMeni]

Γνώμη μου είναι πως, σε γενικές γραμμές, είναι πολύ.
Βέβαια άλλο το πλατό των 10 κιλών και άλλο του ενός, Στα δέκα δεν θα φανεί διαφορά.
Η Thorens έχει πλέον στη γκάμα της πικάπ και ανάρτησης και χωρίς όπως και με ελαφριά πλατό και με βαριά και το μόνο που αναφέρει είναι για ανάγκη ρύθμισης της ανάρτησης.
Δεν είμαι καθόλου σίγουρος ότι έχουν κάνει μακροχρόνιες δοκιμές αντοχής των πηγαδιών τους, αφού τα πικάπ της τα κατασκευάζουν διαφορετικές εταιρίες.

Περίπου το 2004 είχα φτιάξει μια σειρά από, διαφορετικού βάρους, αλουμινένιους σφιγκτήρες μάζας για ένα πικάπ Roksan Radius που είχα τότε.
Σε επικοινωνία που είχα με την εταιρία μου είχαν επιστήσει την προσοχή στο ότι θα φθαρεί πρόωρα το πηγάδι ακόμα και με 200 γραμμάρια βάρους.

 

[delamostre]

Γι αυτό προτιμάμε direct drive!
Για να μη χαμπαριάζουν!

Εξ' άλλου η λαϊκή - σοφή - παροιμία λέει:
"Οι κουβάδες χαλάνε όχι τα πηγάδια!"

 

[PeterMeni]

Δεν αλλάζει κάτι αφού και τα πικάπ απευθείας οδήγησης έχουν ρουλεμάν στο μοτέρ, όπως και ελαφριά πλατό στη συντριπτική τους πλειοψηφία γιαυτό το λόγο, συν τα όποια ηχητικά θεματάκια τους!

 

[konjohn]

Υπαρχουν και direct drive χωρις ρουλεμαν (με κουζινετα και κλασσικη μπιλια) με βαρια πλατω που αντεχουν
ΠΟΛΥ βαρος.
Συμφωνω οτι στα ελαφρια πικαπ αναρτησης αλλαζει η συχνοτητα συντονισμου της αλλα τα οφελη ειναι τοσα που αξιζει μια μικρη ερευνα με αλλαγμενα ελατηρια η εστω την χρηση ενος clamp πιεστικου τυπου που θα επιβαρυνει
λιγο το πηγαδι.

 

[kostas Papas]

Σταυρο, προσπαθησε να φτιαξεις το κυριως clump απο acetal, διατηρωντας τα υπολοιπα για το σφιξιμο του στον αξονα (τετοιο χρησιμοποιω κι εγω).
Θα εχεις τα ιδια αποτελεσματα στην συμπεριφορα του, και πολυ μικροτερο βαρος.

 

[xristos twin]

πολυ ωραιο Μιχαλη.πηγα σημερα τον orpheus audio για clamp και μου ειπε 60 ευρω κοστιζει ενα τετοιο ,μου φανηκαν πολλα για ενα μεταλο.εχω το pro-ject audio debut carbon dc και θελω ενα clamp, μπορεις να μου στειλεις το σχεδιο να το κανω και εγω??