Mazda MX-5

[tigergreg]

ΚΙ ΕΓΩ ΣΥΜΦΩΝΩ ΠΛΗΝ ΤΗΣ ΠΙΣΩ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΣΕ ΠΡΟΣΘΙΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ.

ΜΟΝΟ Η ΧΟΝΤΑ ΤΟ ΚΡΑΤΗΣΕ ΜΕ 5 ΣΗΜΕΙΑ ΣΤΗΡΙΞΗΣ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΣΤΑ ΦΟΡΤΙΑ ΕΙΧΕ ΘΕΜΑ.

ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΙΣ ΛΑΝΤΣΙΑ Δ ΜΕ ΤΑ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΨΑΛΙΔΙΑ ΚΟΣΤΙΖΑΝ ΜΙΑ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑ.

 

[Zizik]

Συμφωνούμε για τα κίνητρα.

Όταν τα αμάξια παίρνουν κάθε χρόνο κάμποσα κιλά στο όνομα της παθητικής ασφάλειας και της ποιότητας κύλισης και από την άλλη τα ελαφριά μέταλλα και συνθετικά υλικά ανεβάζουν το κοστολόγιο, φυσικό είναι να πουσάρουν τους κινητήρες με την εύκολη λύση.

Τι σχέση έχουν όλα αυτά με την οδηγική απόλαυση, δεν έχω καταλάβει.

Το Type -R του 2007, πήρε κάμποσα κιλά, έχασε την ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση, και πήρε έναν (1) ίππο. Μετά το κράξιμο, θα βάλει turbo...

Last year το βάρος. Τα περισσότερα νέα μοντέλα είναι ελαφρύτερα απ' τα προγενέστερα, και το MX5 φυσικά.
Άργησαν λίγο αλλά οι ρύποι είναι αμείλικτοι.

 

[Costas Coyias]

Συμφωνούμε για τα κίνητρα.

Όταν τα αμάξια παίρνουν κάθε χρόνο κάμποσα κιλά στο όνομα της παθητικής ασφάλειας και της ποιότητας κύλισης και από την άλλη τα ελαφριά μέταλλα και συνθετικά υλικά ανεβάζουν το κοστολόγιο, φυσικό είναι να πουσάρουν τους κινητήρες με την εύκολη λύση.

Τι σχέση έχουν όλα αυτά με την οδηγική απόλαυση, δεν έχω καταλάβει.

Το Type -R του 2007, πήρε κάμποσα κιλά, έχασε την ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση, και πήρε έναν (1) ίππο. Μετά το κράξιμο, θα βάλει turbo...

Το type-R είναι πάτωμα με μπροστινή κίνηση (αν δεν κάνω λάθος...) και με ημιάκαμπτο άξονα πίσω (αν δεν κάνω λάθος). Το MX5 είναι αυτοκίνητο.

 

[tigergreg]

ΜΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΛΟΓΙΚΗ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΜΠΟΥΓΑΤΣΕΣ ΕΙΝΑΙ.......

 

[JOHN MARKOU]

Μπουγάτσες γιατί? Κάντο τουλάχιστον λουκανικόπιτες