Tesla (απο 1/1/23)

[flash]

Υπάρχει ελπίδα στο μέλλον επομένως, ωραία.

Έκλεισα χρόνο. Μπορώ να πουλήσω από δω και πέρα.

 

[Dimifoot]

Υπάρχει ελπίδα στο μέλλον επομένως, ωραία.

Έκλεισα χρόνο. Μπορώ να πουλήσω από δω και πέρα.

Σίγουρα; Μηπως είναι δυο τα χρόνια που πρέπει να το κρατήσεις;

 

[flash]

Ένα χρόνο τα φυσικά πρόσωπα.
Δύο χρόνια οι εταιρείες.

Επιτόδηση ηλεκτρικού αυτοκινήτου: Επιτρέπεται η μεταπώλησή του; | carandmotor.gr

Ξεκάθαρη είναι η απάντηση που δίνει το υπουργείο στην ερώτηση πολλών ενδιαφερόμενων σχετικά με το αν και πότε θα μπορούν να πουλήσουν το ηλεκτρικό που θα αποκτήσουν μέσω του Κινούμαι Ηλεκτρικά 2.

www.carandmotor.gr

 

[costas EAR]

Στο μαγαζί της Τέσλα στην Αθήνα, γίνεται ο χαμός.

Έχουν βγει πινακίδες κυκλοφορίας για το αυτοκίνητό μου εδώ και 1 βδομάδα, και θέλουν 10 μέρες ακόμα για να πραγματοποιήσουν το PDI στο σέρβις (Pre-delivery inspection).

Έχουν ακόμα ~300 αυτοκίνητα για παράδοση, κάνουν 20 την ημέρα PDI.

Έχει γεμίσει η Κηφισιά (έκθεση) με αυτοκίνητα, και σταμάτησε να παραδίδει από κει εδώ και 2 βδομάδες, πλέον παραδόσεις γίνονται μόνον από το σέρβις (Ρέντη).

Στο σέρβις έχουν γεμίσει αυτοκίνητα, και επειδή δε χωράνε άλλα εκεί, τα έχουν παρκάρει σε άλλη απομακρυσμένη τοποθεσία, και πηγαίνουν Ρέντη μόνο μια 20-αδα κάθε μέρα, δηλαδή όσα είναι μόνον για παράδοση κείνη τη μέρα.

Συνεχώς καταφθάνουν νέες νταλίκες φορτωμένες με αυτοκίνητα.

Ο χαμός.

Χαζά νούμερα θα δούμε στις πωλήσεις Τέσλα, δεν φαντάζεστε τι χαμός γίνεται.

Η ανάγκη για 2ο τμήμα σέρβις και έκθεσης στην Θεσσαλονίκη, είναι πλέον επιτακτική, ώστε να καλύψει τη βόρειο Ελλάδα.

 

[rose.athens]

Που σημαίνει ότι θα έπρεπε να είχαν δημιουργήσει παραρτήματα αντιπροσωπείας ανά την Ελλάδα ΧΘΕΣ, με το ανάλογα εκπαιδευμένο προσωπικό. Αλλά μάλλον είναι ψιλά γράμματα αυτά για την Tesla.

Απορώ πώς δεν τους έχεις/έχετε κυνηγήσει ακόμα...

 

[Dimifoot]

Ο ρυθμός ανάπτυξης της εταιρίας στην Ελλάδα είναι ταχύτατος.
Πιθανόν να μας είχαν κατατάξει στους μάου μάου στον αρχικό σχεδιασμό τους, και ξεπεράστηκαν εκ των πραγμάτων οργανωτικά.

 

[costas EAR]

Ο ρυθμός ανάπτυξης της εταιρίας στην Ελλάδα είναι ταχύτατος.
Πιθανόν να μας είχαν κατατάξει στους μάου μάου στον αρχικό σχεδιασμό τους, και ξεπεράστηκαν εκ των πραγμάτων οργανωτικά.

Η σημαντική κρατική επιδότηση (8.000€) και οι νέες χαμηλές τιμές των Τέσλα, έχουν οδηγήσει σε σημαντική αύξηση των πωλήσεων την μόνη εταιρεία που δεν έχει μεγάλους χρόνους αναμονής.

Το πρώτο τρίμηνο, πήγε αρκετά "χαλαρά", καθώς πουλήθηκαν "μόλις" 478 Τέσλα στην Ελλάδα.

Με δυνατότητα για 20 αυτοκίνητα παράδοση την ημέρα, ήταν 24 φουλ εργάσιμες ημέρες η παράδοση, άνετη.

Τώρα έχουν ξεφύγει τα νούμερα. Πάνω από 300 είναι οι παραδόσεις μόνον μέσα στο Μάη..

Βασικά ήρθαν χρώματα που δεν ερχόντουσαν τόσους μήνες, όπως μπλε και quicksilver, και ήρθαν λευκά καθίσματα, που επίσης δεν είχαν μπει στη γραμμή παραγωγής στο Βερολίνο μέχρι πρότινος.

Οπότε πλάκωσε μεγάλος όγκος από ανάλογες παραγγελίες που περίμεναν συγκεκριμένα μοντέλα.

 

[gonis]

Αντε να κυκλοφορήσουν μήπως και συνηθίσουμε την ομορφιά τους

 

[costas EAR]

Άρχισαν να παραδίδουν τους χαμαιλέοντες:

21 με 28 αυτοκίνητα τη μέρα. Ανέβασαν Ρυθμό.

 

[costas EAR]

Φρέσκο, χθεσινό, του model 3:

¡El record de la esquiva! El Tesla Model 3. #esquiva77 #shorts

Maniobra completa➡️https://www.youtube.com/watch?v=9to5t-rMZ2wEn km77.com compramos un Tesla Model 3 Tracción integral Gran autonomía de 351 CV de potencia p...

youtube.com

Πριν 1 μήνα, model Y:

Uno de los mejores. El Tesla Model Y #esquiva77 #shorts

Maniobra completa.➡️https://www.youtube.com/watch?v=gczso5OoM88El Tesla Model Y 2021 paso por nuestras manos. Este SUV premium eléctrico montaba unos neumáti...

youtube.com

Και τα 2, με 83 km/h.

Κορυφαία επίδοση, ευκολακι.

 

[Alfaalfa]

Εγω έχω παραλάβει από την πρηγούμενη Πέμπτη.

Θα γράψω κάποια στιγμή και παρατηρήσεις +/-

 

[costas EAR]

Καλοταξιδο!

Θεωρητικά και γω θα έπρεπε να έχω παραλάβει από την Παρασκευή που μας πέρασε, αλλά έχουν μπλέξει τα μπουτχια τους εκεί κάτω...

Προβλέπω αρκετή καθυστέρηση..

Θα γράψω κάποια στιγμή και παρατηρήσεις +/-

Έχει μια υποχρεωτική καμπύλη εκμάθησης η χρήση EV, οπότε θα σου πάρει ένα 4-μηνο για να συνηθίσεις την μεγάλη αλλαγή σε πολλά, και κάνα χρόνο για να μάθεις τις λεπτομέρειες, να έχεις άνεση στην χρήσιμη αυτονομία, να προγραμματίζεις εύκολα σύντομες στάσεις φόρτισης και να μπορείς να οδηγήσεις με πολύ χαμηλή κατανάλωση, χωρίς να χρειάζεται να πηγαίνεις σα κότα.

Το κύριο ζητούμενο στα EV, είναι να μη πατάς ποτέ το πεταλ του φρένου, άμα συνηθίσεις να οδηγείς αυτοματοποιημένα (δηλαδή χωρίς να χρειάζεται σκέψη και συγκέντρωση επί τούτου) με one pedal driving, και να αλλάζεις τις ρυθμίσεις του regeneration αναλόγως συνθηκών, είσαι κοντά στο τέλος της καμπύλης εκμάθησης.

 

[Alfaalfa]

Καλοταξιδο!

Θεωρητικά και γω θα έπρεπε να έχω παραλάβει από την Παρασκευή που μας πέρασε, αλλά έχουν μπλέξει τα μπουτχια τους εκεί κάτω...

Προβλέπω αρκετή καθυστέρηση..



Έχει μια υποχρεωτική καμπύλη εκμάθησης η χρήση EV, οπότε θα σου πάρει ένα 4-μηνο για να συνηθίσεις την μεγάλη αλλαγή σε πολλά, και κάνα χρόνο για να μάθεις τις λεπτομέρειες, να έχεις άνεση στην χρήσιμη αυτονομία, να προγραμματίζεις εύκολα σύντομες στάσεις φόρτισης και να μπορείς να οδηγήσεις με πολύ χαμηλή κατανάλωση, χωρίς να χρειάζεται να πηγαίνεις σα κότα.

Το κύριο ζητούμενο στα EV, είναι να μη πατάς ποτέ το πεταλ του φρένου, άμα συνηθίσεις να οδηγείς αυτοματοποιημένα (δηλαδή χωρίς να χρειάζεται σκέψη και συγκέντρωση επί τούτου) με one pedal driving, και να αλλάζεις τις ρυθμίσεις του regeneration αναλόγως συνθηκών, είσαι κοντά στο τέλος της καμπύλης εκμάθησης.

Το one pedal driving είναι πραγματικά απίθανο. Το «έμαθα» αμέσως και απορώ πως οδηγούμε τα συμβατικά χωρίς αυτό.

Αυτό που μου την σπάει (μέχρι στιγμής) – και που υπάρχει και σε αρκετά οχήματα – είναι το @$#@&%# αυτόματο σύστημα υαλοκαθαριστήρων. (που μου εμφάνισε και κάποιο bug στο auto pilot –μετά έφυγε….).

Υπάρχουν και οι φωνητικές εντολές αλλά και αυτές μου την σπάνε.

Θέλω ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΟ διακόπτη @#$@

Έχει όμως και πολλά ωραία –

 

[costas EAR]

Ιδίως στα Τέσλα, στις ευθείες και σε αυτοκινητόδρομο, θέλει να βγάζεις το regeneration.

Στις ανηφόρες το βγάζεις, στις κατηφόρες το βάζεις.

Γενικά, όποτε θέλει φρένο, παίζεις με regeneration. Μπορεί να βγάλει απίστευτο efficiency.

ΥΓ. Οι υαλοκαθαριστήρες έχουν θέμα.
Οι φωνητικές εντολές λειτουργούν άριστα, είναι θέμα συνήθειας.

 

[costas EAR]

 

[flash]

Το roadtrip για πότε είναι προγραμματισμένο;

Για να απολαύσουμε το quicksilver σε ωραία τοπία.

 

[kostas1958]

Καλοταξιδο με πολλα-πολλα και ασφαλη χιλιόμετρα.

 

[costas EAR]

 

[Decembered]

..χμ.. αντε τωρα να δοσω εντολη στο τεσλα "put on wipers, please.." και να βαλει υαλοκαθαριστήρες αντι για τη μπαντα του Greg Sage...

 

[Alfaalfa]

..χμ.. αντε τωρα να δοσω εντολη στο τεσλα "put on wipers, please.." και να βαλει υαλοκαθαριστήρες αντι για τη μπαντα του Greg Sage...

Το please δεν χρειάζεται (μέχρι στιγμής ).

ΤΟ κακό με αυτό το @#@ σύστημα είναι ότι ΔΕΝ μπορεις να κάνεις μόνο ΕΝΑ τσαφ στους καθαριστήρες.
Μέχρι να πeiς το set wipers on , να ξεκινήσουν , να πείς μετά το set wipers off , να δώσει ο Musk το stop εχουν μεσολαβήσει 3-4-5 κινήσεις πάνω στα (στεγνά πλέον ) τζάμια.

Γενικά χρησιμοποιώ τους καθαριστήρες το ελάχιστο δυνατόν , και το κακό είναι ότι κάθε AI σύστημα σε θεωρεί ηλίθιο που πρέπει να σου καθαρίζει συνεχώς τα τζάμια "γιά το καλό σου".