Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[spylab]

 

[melina]

σε λίγα χρόνια όλα θα βγαίνουν από έναν εκτυπωτή που θα τα φτύνει

 

[symos]

Μόνο η Tesla

Tesla Model Y Owners Have Found Home Depot Shit Used To Mount A Critical Part - Jalopnik

I know true Tesla stans like to believe that each and every car is created from a soup of pure matter, assembled at the atomic level via beams from Elon Musk’s third eye before having artificial life fucked into them in a beautiful and arcane ceremony involving Elon in a silken robe, but the...

jalopnik.com

 

[costas EAR]

Το έχω δει σε 10-δες site το παραπάνω, είναι προφανώς viral πλέον, αλλά φαίνεται πως πρόκειται για κάτι που απλώς ξέχασαν να βγάλουν πριν την παράδοση του αυτοκινήτου.
Αυτό το πράσινο το ήπια αυτοκόλλητο, το χρησιμοποιούν για να σταθεροποιήσουν διάφορα, όπως αεροτομές κολλημένες, μέχρι δηλαδή να στεγνώσει η κόλλα, κατά τη μεταφορά. Ο τοπικός αντιπρόσωπος, έχει πολλά τέτοια πράσινα να ξεκολλήσει, πριν παραδόσει το αυτοκίνητο στον πελάτη.

Ε, και δω κάτι τέτοιο έγινε. Τα ξύλα προφανώς τα έβαλαν για να μη κάνει ζημιά το δετικό πάνω στην αλουμινένια ψυκτρα. Φυσικά τα αυτοκόλλητα πάνω στην ψυκτρα, μειώνουν την ικανότητα ψύξης.

Σίγουρα το κυριότερο πρόβλημα των Τέσλα είναι η ποιότητα συναρμογής εξωτερικά, καθώς λαμαρίνα από λαμαρίνα παρουσιάζουν χάσματα, δεν είναι στο ίδιο ύψος, κλπ.

Δεύτερο πρόβλημα γνωστό είναι η διαφορά χρώματος του πίσω προφυλακτήρα στα άσπρα, που οφείλεται στο ότι αυτό τον προφυλακτήρα τον έδωσαν σε εξωτερικό συνεργάτη, και τα σκάτωσε.

Συνολικά δεν υπάρχει υψηλό quality control στην έξοδο του αυτοκινήτου (ή επιτρέπουν αυτά που εύκολα μετά διορθώνονται στα επιτόπια service center) από το εργοστάσιο, προφανώς διότι τους ενδιαφέρει περισσότερο να βγει από τη γραμμή παραγωγής το αυτοκίνητο, κι ας τα διορθώσουν μετά, παρά να καθυστερήσει η παραγωγή.

Σιγά σιγά δείχνουν κάποια θέματα να βελτιώνονται, αλλά ακόμα στην παραγωγή του Αυγούστου '20 υπάρχουν πολλά θέματα με τις λαμαρίνες και εξακολουθεί το πρόβλημα με τον προφυλακτήρα παρά το ότι έφαγε πούλο ο εξωτερικός συνεργάτης βαφής, προφανώς έμεινε ακόμα στοκ που δε το πετάνε..
Νέο "θέμα" υπήρξε ένα κενό που φάνηκε να υπάρχει σε αρκετά αυτοκίνητα, κενό μεταξύ του κάτω μέρους της εμπρός πόρτας και του μαρσπιέ, πωσκατατολενε.
Εκεί λοιπόν, στα θέματα ποιότητας συναρμογής, χάνει κατά κράτος από την γερμανική ποιότητα.
Όλα αυτά όμως, από το ένα (όχι giga) εργοστάσιο, το αμερικανικό στο φρεμοντ, που πραγματικά δεν προλαβαίνει τις παραγγελίες, δηλαδή για το φορτηγό μόνο έχει παραγγελίες που θέλει 2 χρόνια να φτιάχνει μόνο το φορτηγό.. δηλαδή να σταματήσει την παραγωγή σε όλα τα άλλα για να καλύψει τις παραγγελίες σε ένα!

Έχουν τόση πολύ ζήτηση που δεν μπορούν να καλύψουν, που σταματάνε την παραγωγή σε σειρές μικρής ζήτησης, κυρίως στα πιο ακριβά και πιο γρήγορα, οπότε αυτά δε τα φτιάχνει από το Μάρτη, μετά την διακοπή της πανδημίας..

Γενικά δε προλαβαίνει τις παραγγελίες με τίποτα, ως τώρα (cybertruck κλπ) δεν έχει βάλει άλλα μοντέλα γιατί δε μπορεί εκείνο το εργοστάσιο να καλύψει τη ζήτηση, και γι'αυτό έφτιαξε αυτά τα 3 τέρατα, με το γερμανικό gigafactory να μπορεί να φτάσει τα 500.000 αυτοκίνητα το έτος, ίσως παραπάνω στο gigafactory του Τέξας.. Μένει να δούμε τι θα συμβεί με τη λειτουργία των 3 νέων gigafactory, κι αν θα λυθούν τα προβλήματα συναρμογής, εφόσον πάψει η πίεση στην γραμμή παραγωγής.

Σίγουρα πάντως θα περάσουν άμεσα ένα σωρό βελτιώσεις που είναι εδώ και καιρό αποφασισμένες, αλλά δε διακόπτουν με τίποτα τη γραμμή παραγωγής..

Recent reports from China are suggesting that Tesla may be poised to roll out some notable improvements to the Gigafactory Shanghai-made Model 3. If the speculations prove accurate, Tesla’s most affordable sedan will soon be getting a powered lift gate and trunk, some factory chrome delete, the Model Y’s “Octovalve,” and new headlights and tail lights, to name a few.

Tesla Model 3 poised for power liftgate, center console upgrade, new ‘frunk,’ and more

Recent reports from China are suggesting that Tesla may be poised to roll out some notable improvements to the Gigafactory Shanghai-made Model 3. If the speculations prove accurate, Tesla’s most affordable sedan will soon be getting a powered lift gate and trunk, some factory chrome delete, the...

www.teslarati.com

 

[Shepherd]

Δεν μπορεί να παράξει αυτοκίνητα γιατί δεν έχει ούτε τις υποδομές ούτε το Νόου Χάου.

Το να παράγεις 2000 αυτοκίνητα την ημέρα δεν είναι κατόρθωμα είναι η δουλειά σου. Σιγά να μην ασχοληθεί κανείς αν πήρε η Alfa Romeo καινούργια πρέσα. Αστειότητες.

Οποιαδήποτε αυτοκινητοβιομηχανία και αν παρέδιδε τόσο προβληματικά αυτοκίνητα όσο η Τέσλα θα είχε κλείσει.

Ας όψεται το μάρκετινγκ των Αμερικάνων και η τρέλα τους να στηρίξουν ό,τι φτιάχνουν. Βάλε και την οικολογική μόδα από τους διάσημους που κάποτε αγόραζαν πριους .

Τα Τέσλα έχουν γκάζι, σε αυτό τα παραδέχομαι. Αλλά να μου παρουσιάζουν το 3 ως ολοκληρωμένο αυτοκινητο παραπάει. Απελπισία είναι. Ένα τάμπλετ πάνω σε ένα πάγκο

 

[costas EAR]

Τα Τέσλα έχουν γκάζι, σε αυτό τα παραδέχομαι. Αλλά να μου παρουσιάζουν το 3 ως ολοκληρωμένο αυτοκινητο παραπάει. Απελπισία είναι. Ένα τάμπλετ πάνω σε ένα πάγκο

Κοίτα, άμα σε χαλάει, μη το πάρεις, πάρε Νισάν λιφ.
Πάρε κια χιουνται Νίρο κλπ.
Α, πάρε μινικούπερ. Άψογη συναρμογή, άσε που είναι κουκλάκι.
EV σε πάτωμα ICE, τι να σου πω...

Και άσε μένα που το θέλω, να πάρω Τέσλα, με το φανάρι πίσω να μην ισαπέχει από τις πέριξ λαμαρίνες. Αισχος και ντροπή.

Μου θυμίζει λίγο ηχεία. Τα άσχημα τα προ και τα γυαλισμένα χρεπια.
Στο σπινοραμα αδερφέ φαίνεται η δουλειά.
Μας έχει φάει τα σκώτια το γυάλισμα και τα φανταζί καβλώδια..

Τες πα,έλα, ωραίο συγκριτικό:

Honda e vs MINI Electric | Auto Express

The MINI Electric and Honda e fight it out for their share of the all-electric supermini segment

www.autoexpress.co.uk

 

[Shepherd]

Η να περιμένεις να γεμίσουμε EV από όλες τις σοβαρές εταιρείες που είναι του επαγγέλματος.

Ποιος ξέρει μπορεί και να μάθει την δουλειά η Τέσλα.

 

[costas EAR]

Ξέρουμε τι περιμένουμε (χονδρικά)

Future EVs: Every Electric Vehicle Coming Soon

These EVs are in various stages from concept to production, and perhaps a few may never see the light of day.

www.caranddriver.com

 

[Zizik]

Α, πάρε μινικούπερ. Άψογη συναρμογή, άσε που είναι κουκλάκι.
EV σε πάτωμα ICE, τι να σου πω...

Δεν είναι ακριβώς έτσι.

The battery sits in the floor between the front and rear seats.

Πιο κοντά σε πάτωμα i3.

 

[symos]

Μου θυμίζει λίγο ηχεία. Τα άσχημα τα προ και τα γυαλισμένα χρεπια.
Στο σπινοραμα αδερφέ φαίνεται η δουλειά.
Μας έχει φάει τα σκώτια το γυάλισμα και τα φανταζί καβλώδια..

ΟΥΤΕ στο αυτοκίνητο δηλαδή δεν επιτρέπεται να μας ενδιαφέρει η ομορφιά;
Ε ρε τι έχουμε πάθει εδώ μέσα

 

[costas EAR]

Ρε παιδιά, πάτε να κάνετε ένα τεστ ντραιβ εσείς που είστε εκεί κάτω!

1 ώρα διαθέτουν το αυτοκίνητο για τεστ ντραιβ, μια ολόκληρη ώρα! Λιώστε το και ελάτε να μας πείτε εντυπώσεις!

Οδήγησε για μία ώρα το Tesla Model 3

Τη δυνατότητα ενός test drive μίας ώρας προσφέρει η Tesla στο Golden Hall όπου διατηρεί το πρώτο pop-up stand στη χώρα μας.

www.caranddriver.gr

Δεν είναι ακριβώς έτσι.

Πιο κοντά σε πάτωμα i3.

Αν δεις τι γίνεται, καταργούν το ένα μετά το άλλο όλα τα πατώματα και γενικά αυτοκίνητα που ήταν ICE για να τα αντικαταστήσουν με ειδικά πλαίσια και πατώματα και σχήματα για EV.

Πρόκειται για ειδικά αυτοκίνητα, με διαφορετικές ανάγκες σε σχέση με αυτά που είχαμε ως τώρα. Είναι προφανές πως η εξειδικευμένη σχεδίαση για EV θα συγκεντρώσει τα περισσότερα οφέλη, γι'αυτό καταργούνται σιγά σιγά τα προηγούμενα μοντέλα, όσο επιτυχημένα κι αν ήταν.

Το μικρό της Σκόντα ήδη πήρε τον πούλο. Η BMW και η VW (όπως κι άλλες φίρμες) σχεδιάζουν εντελώς νέες σειρές EV, σε διαφορετικά πατώματα πλαίσια κλπ.

Ο,τι κυκλοφορούσε με ICE ως τώρα, σε λίγα χρόνια θα έχει καταργηθεί.

 

[costas EAR]

Autopilot σε Τέσλα, αποφυγή ατυχήματος και αυτόματες καταγραφές με τις κάμερες.





Να και το μίνι:

 

[n_olympios]

Tesla bug allows other electric cars to charge for free at new Superchargers

Non-Tesla electric car owners were surprised to find out that they can charge, technically for free, at new V3 Superchargers...

electrek.co

Πολύ λαρτζ ο Έλλην Μασκ.

 

[TGD]

Αναρωτιέμαι αν ερχόταν άλλο αυτοκίνητο από πίσω αριστερά τι θα διάλεγε ο αυτόματος πιλότος...

 

[pankrok]

το autopilot χρησιμοποιεί δεδομένα από τους αισθητήρες (radar/υπέρηχους/κάμερες) από όλες τις κατευθύνσεις .
πιθανότατα θα επέλεγε έντονο φρενάρισμα και ελεγχόμενη αλλαγή πορείας προς τα αριστερά.
σε περίπτωση μη ανασχέσιμης σύγκρουσης υπάρχει κάποιος αλγόρυθμος που θα κάνει κάποια επιλογή.
αν είναι ηθική ή όχι η επιλογή θα συζητιέται για χρόνια, ωστόσο στην περίπτωση αυτή χωρίς την συνδρομή του συστήματος ο οδηγός σε μεγάλη πιθανότητα θα συγκρουστεί.
οι παρενέργειες μιας σύγκρουσης σε αυτοκινητόδρομο μπορεί να είναι από απλές υλικές ζημιές μέχρι καραμπόλα άρα ίσως να μην έχει αξία η συζήτηση περί ηθικής επιλογής του αλγόρυθμου.
ωστόσο είναι ένα κομμάτι που το δουλεύουν χρόνια και το εξελίσσουν , κάτι που οι άλλοι κατασκευαστές αγγίζουν ακόμα σε πειραματικό επίπεδο.

 

[costas EAR]

Διάβασα ένα σχόλιο του CEO της Audi, ο οποίος μίλησε με θαυμασμό για την Τέσλα και παραδέχεται πως η Τέσλα είναι 3 χρόνια μπροστά από όλους τους υπόλοιπους κατασκευαστές στα EV.

Πολύ κολακευτικά λοιπόν τα σχόλια για την Τέσλα, από τους CEO της μεγαλύτερης γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Σε όμοιο ύφος ήταν και τα σχόλια του CEO της VW, αλλά πέραν τούτου, έγινε γνωστό πως ο CEO της tesla είναι προσωπικός φίλος του, και μιλάνε συχνά στο τηλέφωνο.

Βιάστηκε να βγει να δηλώσει ο CEO της VW πως δεν υπήρξε κάποια συμφωνία συνεργασίας με την Τέσλα κατά την επίσκεψη του ελον μασκ στη Γερμανία, και πως δεν συζητήθηκε κάτι τέτοιο στον καφέ που έκατσαν να πιουν πριν αποχωρήσει ο ελον μασκ.

Βεβαίως όπου υπάρχει καπνός υπάρχει φωτιά, και ακούγεται πως ετοιμάζεται συνεργασία του Γερμανικού ομίλου με την Τέσλα.

Η συνεργασία ενδέχεται να είναι σε επίπεδο δικαιωμάτων, σοφτγουερ ή και μπαταριών. Πολλά μπορεί να ανταλλάξουν μεταξύ τους.

Ο ελον μασκ βιάστηκε να πει πως δεν είναι αντίπαλοί του οι υπόλοιποι κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αντιθέτως τους θεωρεί τρόπον τινά συμμάχους εναντίον του κοινού αντιπάλου, του αυτοκινήτου εσωτερικής καύσης.

Νομίζω πως θα δούμε συνεργασία μέσα στο '21, με την έναρξη λειτουργίας του gigafactory στο Βερολίνο. Αυτό θα είναι σημαντικό νέο, και υπέρ των καταναλωτών, καθώς θα κυκλοφορήσουν καλύτερα και πιθανώς φτηνότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα για όλους.

Υπ'οψιν πως το gigafactory στο Βερολίνο είναι υπερδιπλάσιου μεγέθους από το αντίστοιχο στην Κίνα, υπερτετραπλασιο από το gigafactory στη Νεβάδα, πρόκειται για τερατουργημα..
Λεν ότι μπορεί να καλύψει 20.000 θέσεις εργασίας, ίσως και τις διπλάσιες με τις πέριξ υποδομές, κάτι που θα τονώσει συνολικά την γερμανική βιομηχανία.

 

[reactv8]

H Tesla περικυκλώνεται από τους ανταγωνιστές | Liberal.gr

Ο κλάδος της ηλεκτροκίνησης έχει τεράστια περιθώρια ανάπτυξης, όμως μόλις τώρα έχει αρχίσει να σχηματίζεται και να οριοθετείται. Οι πρώτες εταιρείες που αρχίζουν να «σβήνουν» τον μύθο της κυριαρχίας της Tesla σε μια αγορά εξαιρετικά μεγάλης ζήτησης.

www.liberal.gr

 

[costas EAR]

Ένα πολύ ωραίο άρθρο, που εξηγεί γιατί όλοι οι κατασκευαστές στρέφονται στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα:

Tesla to Earn More Carbon Credit Revenue from Legacy Automakers Failing to Meet EU Carbon Standards

Featured image: u/TactfulRanger | Reddit High carbon dioxide emissions from the vehicle fleet of internal combustion engine car manufacturers are substandard. Therefore, companies strive to compensate for this with zero Tesla emissions so that their average is in line with the norm. Otherwise...

www.tesmanian.com

Και μια ωραία συσχέτιση του κόστους διαφήμισης στο κόστος πώλησης του αυτοκινήτου:

Tesla Spent $0 for Ads in 2019, While Hyundai, Lincoln, & Jaguar Spent $1.5-2K Per Vehicle

Featured image: Statista Tesla CEO Elon Musk has opposed paid advertising for quite some time now. He has always been clear in his position that Tesla will not advertise or pay for endorsements, and that the company's money is better used to create great products people love. Source: TwitterFor...

www.tesmanian.com

 

[Dimifoot]

Ειδικό μοντέλο με πεντακόσιες προεγκατεστημένες βρισιές ετοιμάζει για την ελληνική αγορά η Tesla

Ειδικά διαμορφωμένες εκδόσεις των αυτοκινήτων της για την ελληνική αγορά ετοιμάζει η αμερικανική εταιρεία

tovatraxi.com

 

[costas EAR]

Αναμένεται ιδιαίτερα αυξημένος αριθμός πωλήσεων για το Σεπτέμβρη, καθώς το εργοστάσιο δουλεύει ασταμάτητα επί 24ωρου βάσεως χωρίς να μπορεί πλέον να καλύψει την ιδιαίτερα αυξημένη ζήτηση.. ακούγεται πως θα κατασκευαστεί δεύτερο gigafactory στην Κίνα..

Στην παρούσα φάση, το εργοστάσιο στην Κίνα φτιάχνει έως 3.000 αυτοκίνητα την εβδομάδα. 4.34 εβδομάδες ο μήνας μέσος όρος.. 13.000 αυτοκίνητα το μήνα, οι πωλήσεις έφτασαν ή ξεπέρασαν αυτό το νούμερο, και ήθελε να στείλει Αυστραλία και Ευρώπη από το εργοστάσιο στην Κίνα..

Στην αρκετά "ευμεγέθη" κεντρική αντιπροσωπεία στην Κίνα, οι υποδομές είναι τέτοιες ώστε να μπορούν να παραδώσουν σε πελάτες 800+ αυτοκίνητα την ημέρα!

Tesla Giga Shanghai-Made Model 3: Record Q3 Deliveries Around the Corner

Chart by @vincent13031925 On January 7, 2019, the groundbreaking ceremony was held for Giga Shanghai. By March, foundation work in some areas of the gargantuan facility was in place and the structure was already being erected. Crews were operating at the site on multiple shifts to accelerate...

www.tesmanian.com