Διάφορα (αυτοκίνητο - μοτοσυκλέτα)

[melina]

Κατά τα άλλα όταν τα λέμε χρόνια κάποιοι γελάνε και άλλοι μας "τη λένε".

Ποιοί το κάνουν αυτό;
Είναι δεύτερη φορά που αναφέρεσαι σε κάποιους και σε ρωτάω και δεν τους κατονομάζεις.

 

[alexis]

Ποιοί το κάνουν αυτό;
Είναι δεύτερη φορά που αναφέρεσαι σε κάποιους και σε ρωτάω και δεν τους κατονομάζεις.

Δεν χρειάζεται. Ξέρουν αυτοί.

 

[melina]

Δεν χρειάζεται. Ξέρουν αυτοί.

Δεν νομίζεις ότι πρέπει να ξέρουμε και εμείς ώστε να φυλαγόμαστε; Ειδάλλως γιατί να αναφέρεσαι κάθε τόσο σε αυτούς τους κάποιους;

 

[TGD]

Σταματάει σε μερικές μέρες (ή μήνες, ανάλογα με τη χώρα) η υποστήριξη των δικτύων 2G και 3G, οπότε τα αυτόματα συστήματα κινδύνου των αυτοκινήτων παύουν να λειτουργούν!

Ξαφνικό πρόβλημα σε εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα

Εκατοντάδες χιλιάδες αυτοκίνητα στην Ευρώπη και στην Ελλάδα αντιμετωπίζουν ένα σοβαρό πρόβλημα ασφαλείας αυτό το διάστημα…

www.newsauto.gr

Και επίσης τα παλία D-GPS που έχουμε στο πανεπιστήμιο...

Παράλληλα, στην αυτοκινητοβιομηχανία εργάζονται για την επόμενη γενιά του συστήματος.
Νωρίς το θυμηθήκανε κι αυτοί. Λέτε να βγάλουν retrofit για τα παλιά (αλλά και όχι τόσο παλιά) αυτοκίνητα; Το σύστημα έγινε υποχρεωτικό το 2018, οπότε δεν είναι και τόσο παλιό!

Δεν αντιλαμβάνονται οι της βιομηχανίας ηλεκτρονικών ότι ο υπόλοιπος κόσμος δεν θέλει να ακολουθήσει τέτοιους ρυθμούς ανανέωσης. Σαν τα καινούργια πλυντήρια πιάτων Bosch που έχουν αναγκαστηκά σύνδεση με το ίντερνετ, γιατί μπορείς να τα χειριστείς με WiFi από εφάρμογη. Έλεος, να ξεβγάλω τα πιάτα θέλω!

 

[alexis]

Δεν είναι μόνο το eCall που δεν θα δουλεύει. Σε πολλά οχήματα σταματά η απομακρυσμένη πρόσβαση μέσω εφαρμογής στο όχημα. Lock - unlock, remote θερμοκρασίες, remote φόρτιση κ.α. παν περίπατο. Σε αρκετούς και το live traffic.

Έχουν συμβεί ήδη σε χώρες όπως η Αγγλία και σε οχήματα όπως Leaf, Zoe, i3, e-Golf, Ioniq, Soul EV, και σε διάφορα μοντέλα πριν το 2018 από άλλες εταιρείες. Οι κατασκευαστές που πρόσφεραν λύση, έστω και με κόστος, ήταν ελάχιστοι.

 

[kosmous]

Άρα για όλα φταίμε εμείς , που δεν μπορούμε να βρούμε καλοπληρωμένη εργασία ώστε να αλλάζουμε τα αυτοκίνητα κάθε 5 χρόνια .

 

[Abessalom]

ΕΡΕΥΝΑ: Οι οθόνες αφής στα Ι.Χ. είναι το πιο επικίνδυνο πράγμα σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα

Νέα έρευνα δείχνει ότι η χρήση οθονών αφής, υποβαθμίζει δραματικά την οδηγική απόδοση, επιβεβαιώνοντας αυτό που ήδη αισθάνονται οι οδηγοί, αλλά δεν συμφέρει τις εταιρίες να παραδεχθούν

www.zougla.gr

Κατά τα άλλα φταίνε όσοι βρεθούν να κρατούν κινητό

 

[costas EAR]

Κατά τα άλλα φταίνε όσοι βρεθούν να κρατούν κινητό

Ιδίως σ' αυτά που έχουν οθόνη από την μια άκρη του ταμπλό μέχρι την άλλη, σα γιγαντο-οθόνη μπροστά σου, και μετά σου φταίει το κινητό, τα Μερτσέντες στις πλούσιες εκδόσεις έτσι είναι.

Τώρα που είπα Μερτσέντες

Mercedes-Benz agrees to pay $149.6 million to settle multistate emissions allegations

A coalition of 50 attorneys general said the automaker installed devices on more than 211,000 vehicles that enabled them to far exceed legal limits for nitrogen oxides, a pollutant that can cause respiratory illnesses and contributes to smog.

www-nbcnews-com.cdn.ampproject.org

Οι κωλογερμανοί πάντα μπαγλαμάδες ήταν, dieselgate ολοβε.

 

[rose.athens]

 

[costas EAR]

Το τέλος του «Made in Germany» - Mercedes με… κινεζική καρδιά

Η Mercedes ενσωματώνει για πρώτη φορά κινεζικό βενζινοκινητήρα στα νέα υβριδικά CLA και GLB. Τι σημαίνει αυτό για το μέλλον

carselectric.gr

 

[alexis]

Η Geely έχει το 10% της Mercedes. Συνολικά οι Κινέζοι έχουν το 20%. Παίζει να έρθουν και άλλα.

 

[alexis]

Σχεδόν 300χλμ ηλεκτρικής αυτονομίας για το Lynk & Co 08.
Είναι και όμορφο για SUV.

 

[pankrok]

Πρέπει να έχω νοικιάσει το πιο ελεηνο υβριδικό που παράγεται
Frontera
Δεν κανει ούτε χιλιόμετρο με μπαταρία σχεδόν απίθανο να ξεπαρκαρεις με μπαταρία.
Το chr του 20 που ειχα νοικιάσει στην Χίο ήταν ίσα με 200 φορές ανώτερο σε όλα

 

[dapost]

Έχετε καταλάβει τι άλλαξε με φόρο πολυτελείας στα 2000 + κυβικά; Εδώ λέει φόρο πολυτελείας 100 ευρώ, πως προκύπτει με εξαγγελίες για 30% μείωση τεκμηρίου;

Ford Kuga 2.5L FHEV: Χώροι μεσαίου SUV και ετήσιο κόστος χρήσης μικρού αυτοκινήτου

Ford Kuga 2.5L FHEV με 31.494€, μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και προνομιακή χρηματοδότηση με επιτόκιο από 0,9%

www.skai.gr

 

[melina]

Έχετε καταλάβει τι άλλαξε με φόρο πολυτελείας στα 2000 + κυβικά; Εδώ λέει φόρο πολυτελείας 100 ευρώ, πως προκύπτει με εξαγγελίες για 30% μείωση τεκμηρίου;

Ford Kuga 2.5L FHEV: Χώροι μεσαίου SUV και ετήσιο κόστος χρήσης μικρού αυτοκινήτου

Ford Kuga 2.5L FHEV με 31.494€, μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και προνομιακή χρηματοδότηση με επιτόκιο από 0,9%

www.skai.gr

υπολογίζονται με τις εκπομπές CO2 πλέον τα τεκμήρια αυτοκινήτων και από εκεί ο ΦΠ.

Τα smart φορτίζουν στο μισό χρόνο και η μπαταρία τους αντέχει στο «χρό

...

www.autotriti.gr