Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[bandit]

ανοιξε η αντιπροσωπεια geely-zeerk στο δακτυλιδι

 

[alexis]

Έρχονται φορτιστές 720kW από Huawei.

HUAWEI και ALESCO θα εγκαταστήσουν 100 hyper-chargers έως και 720 kW, σε Ελλάδα και ΝΑ Ευρώπη - GetElectric

Η Huawei Digital Power και η ALESCO S.A. υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) για την περίοδο 2025-2027, με στόχο την ανάπτυξη και εγκατάσταση 100 σταθμών υπερ-ταχείας φόρτισης Huawei FusionCharge DC Chargers στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η στρατηγική αυτή...

getelectric.gr

 

[costas EAR]

Έρχονται φορτιστές 720kW από Huawei.

HUAWEI και ALESCO θα εγκαταστήσουν 100 hyper-chargers έως και 720 kW, σε Ελλάδα και ΝΑ Ευρώπη - GetElectric

Η Huawei Digital Power και η ALESCO S.A. υπέγραψαν Μνημόνιο Συνεργασίας (MoU) για την περίοδο 2025-2027, με στόχο την ανάπτυξη και εγκατάσταση 100 σταθμών υπερ-ταχείας φόρτισης Huawei FusionCharge DC Chargers στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης. Η στρατηγική αυτή...

getelectric.gr

Η Huawei δεν είναι με το επικίνδυνο (νάσιοναλ σεκιούριτι) software που την κυνηγάνε οι ΗΠΑ;

Κωμωδία...

 

[alexis]

Η Huawei δεν είναι με το επικίνδυνο (νάσιοναλ σεκιούριτι) software που την κυνηγάνε οι ΗΠΑ;

Κωμωδία...

Αν φορτίσεις εκεί μια φορά σε παρακολουθούν για πάντα.

 

[costas EAR]

Α, εγώ σε πάω σε κινέζικα, θα με κλέψουν τα δεδομένα μου.

 

[xfader]

Παράλληλα παίζει αυτό για τα τηλεπικοινωνιακά δίκτυα της ΕΕ:

https://www.phonearena.com/news/eu-seeks-total-huawei-ban_id175649

Μένει να φανεί πώς θα επηρεαστεί η Huawei συνολικά στην ευρωπαϊκή αγορά.

 

[costas EAR]

Τζερμαν Τεκνόλοτζι; Νοου, τσαϊνίζ. Δι Μπεστ τζερμαν τεκνολοτζι ιζ δι τσαϊνίζ ουάν.

 

[alexis]

Το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας της Κίνας ετοιμάζει περιορισμό της επιτάχυνσης 0-100 όχι κάτω από τα 5". Εκτός αυτού τα οχήματα πρέπει να έχουν και ηλεκτρονικά συστήματα καταστολής κακής χρήσης του γκαζιού απο στάση ή πολύ χαμηλή ταχύτητα, μειώνοντας την δύναμη του οχήματος.

Εκτός αυτών τα νέα μέτρα αφορούν και την μπαταρία η οποία θα πρέπει να έχει ηχητικά και οπτικά συστήματα προειδοποίησης για θερμικά προβλήματα. Στα οχήματα άνω των 6 μετρων δεν θα πρέπει να πιάνει φωτιά τα πρώτα 5' του συμβάντος ώστε να υπάρχει χρόνος απομάκρυνσης των επιβατών.

Τα μέτρα προχωρούν στις χειρολαβές όπου θα πρέπει να υπάρχει και μηχανική χειρολαβή. Ο κάθε επιβάτης θα μπορεί να έχει δύο εξόδους διαφυγής, ενώ σε περίπτωση συμβάντος (τρακάρισμα, φωτιά κλπ) τα ηλεκτρικά κλειδώματα θα πρέπει να ανοίγουν αυτόματα.

Μια εικόνα για το τι οχήματα θα έρχονται από Κίνα.

China proposes 5-second 0-100 km/h acceleration limit on vehicles to enhance road safety

China moves to curb "too fast" cars with new 5-second acceleration requirement.

carnewschina.com

 

[costas EAR]

 

[alexis]

Η ΕΕ πρέπει άμεσα να βάλει μυαλό και το χέρι στην τσέπη. Κοιμούνται όρθιοι. Μέλλον χωρίς μπαταρία δεν υπάρχει. Όχι μόνο στα ΙΧ, αλλά και στις εμπορικές μεταφορές (είτε last mile είτε επικαθήμενα έχει τελειώσει το θέμα), στρατός (drones etc), robots στην βιομηχανική παραγωγή και αλλού, κλπ.

Εκτός από την Κίνα που είναι σε άλλο level μόνη της, οι μόνοι που κάτι κάνουν είναι Κορέα, Ιαπωνία, Αμερική. Εδώ ύυυυυπνος.

 

[alexis]

Γερμανία: 273εκ € κρατικό χρήμα στην BMW για την εξέλιξη του υδρογόνου.

https://x.com/Markus_Soeder/status/1989295828935041146?t=L39ieqTD8skt9DAAXOsydQ&s=19

Το άλλο που μαθαίνουμε εδώ, ξανά, είναι πως τελικά, επιδοτούνται και οι Γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες.

 

[alexis]

Ακούγεται πως η Renault αφήνει την Valeo και πάει προς Κίνα για τον επόμενο προμηθευτή του κινητήρα αρχιτεκτονικής 800v, που θα έχουν τα BEVs της από το 2028. Αν και με Κινέζικα εξαρτήματα ο κινητήρας θα συνεχίσει να κατασκευαζεται στην Γαλλία.

 

[Dimifoot]

Να ρωτήσω κάτι…
Τα Apple λέμε πως είναι κινέζικα επειδή κατασκευάζονται στην Κίνα.
Οταν η BYD ανοίξει τα ευρωπαϊκά εργοστάσια, τα αυτοκίνητα της θα γίνουν ευρωπαϊκά;
Ήρεμα ρωτάω

 

[alexis]

Όχι. Αυτά τα σκέφτεσαι μόνο εσύ.

 

[Dimifoot]

Βέβαια, εννοείται.

Πόσο γραφικοί είστε

 

[alexis]

Ναι βέβαια. Άλλος λέει ότι να ναι άλλος φταίει.

 

[Dimifoot]

Ναι καλά
Τσουρέκια μας τα έχετε κάνει με τα Apple (και όχι μόνο) πως είναι κινέζικα. ΤΣΟΥΡΕΚΙΑ

Αλλά για τα αγαπημένα BYD και όποια άλλα κατασκευαστούν στην Ευρώπη δεν θα ισχύει το ίδιο.

Να ξέρετε, γελάει ο κόσμος με αυτά που γράφετε στα ΜΚΔ.

 

[alexis]

Ότι χαζομάρα βραδιάτικα σήμερα θα τη διαβάσουμε.

Αντε γειά.

 

[costas EAR]

Η Volkswagen αντιμετωπίζει σοβαρή οικονομική κρίση λόγω ελλείμματος ύψους 11 δισεκατομμυρίων ευρώ, το οποίο αφορά κυρίως την έλλειψη ελεύθερων ταμειακών ροών για το επόμενο έτος.

Αυτό το έλλειμμα έχει οδηγήσει σε καθυστέρηση των ανακοινώσεων σχετικά με το πενταετές πακέτο επενδύσεων του ομίλου, το οποίο αποτελεί κεντρικό στοιχείο της στρατηγικής του.

Η Volkswagen χρειάζεται επιπλέον 11 δισ. ευρώ για να καλύψει τις ανάγκες της πέρα από το 2026, λόγω καθυστερήσεων στην κυκλοφορία νέων ηλεκτρικών οχημάτων, προβλημάτων λογισμικού, πτώσης πωλήσεων στην Κίνα, υψηλών δασμών στις ΗΠΑ και στρατηγικής αλλαγής στην Porsche.

Ο εποπτικός σύμβουλος (Aufsichtsrat) έχει αναβάλει την έγκριση και ανακοίνωση του επενδυτικού πακέτου (περίπου 160 δισ. ευρώ για τα επόμενα 5 χρόνια), με πιθανή καθυστέρηση αρκετών μηνών – ίσως μέχρι την άνοιξη του 2026, γεγονός που επηρεάζει αποφάσεις για εκσυγχρονισμό εργοστασίων, νέα μοντέλα και τεχνολογίες, κλπ, δημιουργώντας αβεβαιότητα, ανασφάλειες, στασιμότητα, και επιπρόσθετα προβλήματα, σε ένα φαινόμενο ντόμινο.

Η ζημία του Q3 του τρέχοντος έτους, είναι μόνον η κορυφή του παγόβουνου.

Volkswagen verschiebt Milliardenentscheidung

VW kämpft mit finanziellen Herausforderungen. Investitionspläne verzögern sich, Projekte wanken.

m.bild.de

ΕΛΛΕΙΜΜΑ 11 ΔΙΣ ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΤΗΝ VW ΚΑΤΑ ΤΟ 2026

Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Γερμανίας, ο όμιλος Volkswagen Group, αντιμετωπίζει πιθανή οικονομική κρίση, με ένα κενό ρευστότητας πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ να αναμένεται το 2026, ανέφερε η Bild, επικαλούμενη εσωτερικά στοιχεία...

greece.news-pravda.com

Volkswagen: Die schweren Folgen der 11-Milliarden-Euro-Lücke