Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[costas EAR]

ΟΚ, οπότε προς το παρόν λέω να μην αλλάξω συνήθειες.

Τις περισσότερες φορές το βάζω όταν πέσει γύρω στο 35%. Το βράδυ κατά τις ώρες του νυχτερινού φορτίζει μέχρι το 80κάτι.

Όμως:
- αφενός το "80κάτι" είναι λίγο λιγότερο λόγω του πάνω buffer.
- αφετέρου οι "κρύες νύχτες του χειμώνα" δεν με επηρεάζουν τόσο γιατί είναι σε κλειστό γκαράζ, οπότε η θερμοκρασία δεν πέφτει ποτέ πάρα πολύ.

Επίσης, όλα αυτά δεν έχουν ιδιαίτερη σημασία.

Οι μπαταρίες θα κρατήσουν πολύ περισσότερο από όσο το ίδιο το όχημα, κι αν ποτέ θελήσεις να τις αλλάξεις, δεν θα είναι γιατί έπεσε πολύ η χωρητικότητα, αλλά για να βάλεις νέας τεχνολογίας μπαταρίες, μικροτερου βάρους, υψηλότερης ενεργειακής πυκνότητας, ταχύτερης φόρτισης και μεγαλύτερης (κατά πολύ) αυτονομίας.

Το σενάριο εξέλιξης της κατοχής ενός αυτοκινήτου που έχεις, είναι μάλλον άλλο, να πουληθεί όταν το βαρεθείς για να πάρεις ένα άλλο, που θα σου αρέσει περισσότερο, εφόσον έχεις τα λεφτά.

Ταυτόχρονα, το σενάριο που έρχεται, είναι να μην έχεις ΙΧ, αλλά να ενοικιάζεις την παροχή. Διότι δε κερδίζεις τίποτα έχοντας απλώς παρκαρισμένο ένα ΙΧ για 23 ώρες κάθε 24ωρο. Απλώς καταλαμβάνεις μια θέση πάρκινγκ.

Άρα, όλα αυτά δεν έχουν νόημα. Η οικονομία στις ανάγκες μετακίνησης θα οδηγήσει τις εξελίξεις, και ο ελον ήδη έθεσε πολύ ψηλά τον πήχη.

Tesla: Έρχονται τα robotaxi – Θα κοστίζουν «λιγότερο από εισιτήριο λεωφορείου» | Cityportal.gr

Την κατασκευή των robotaxi έως το 2024 ανακοίνωσε ο ιδρυτής της Tesla Έλον Μασκ. | cityportal.gr

cityportal.gr

Γι'αυτό δεν ασχολείται καν ο ελον με το "φτηνό ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τις μάζες" γιατί η ενοικίαση της υπηρεσίας θα είναι τραγικά φτηνότερη οποιασδήποτε περίπτωσης ιδιοκτησίας.

 

[Dimifoot]

Γι'αυτό δεν ασχολείται καν ο ελον με το "φτηνό ηλεκτρικό αυτοκίνητο για τις μάζες" γιατί η ενοικίαση της υπηρεσίας θα είναι τραγικά φτηνότερη οποιασδήποτε περίπτωσης ιδιοκτησίας.

Στοίχημα ένα τραπέζι με wagyu medium rare πως δεν θα το δούμε στην Θεσσαλονίκη πριν βγω στην σύνταξη

 

[costas EAR]

Ε, άμα βγεις σύνταξη εντός της επόμενης πενταετίας, δε στρέχει.

Άσε που εγώ το έκανα ήδη, είμαι συνταξιούχος εδώ και.. 9 χρόνια!

Πάντως μέχρι το 2030, εκτιμώ πως θα το δούμε και στην Θεσσαλονίκη.

 

[Dimifoot]

Ε, άμα βγεις σύνταξη εντός της επόμενης πενταετίας, δε στρέχει.

Άσε που εγώ το έκανα ήδη, είμαι συνταξιούχος εδώ και.. 9 χρόνια!

Πάντως μέχρι το 2030, εκτιμώ πως θα το δούμε και στην Θεσσαλονίκη.

Μέσα, πάει το στοίχημα.
Σου δίνω και τρία χρόνια ακόμα, 2033.

 

[costas EAR]

Να κι ένα ωραίο διάγραμμα από τον πρωταθλητή του efficiency, την Tesla:
(σε ιδανικές συνθήκες θερμοκρασίας)

Με 100χλμ/ω καίνε 13-18 kWh/100km.

Με 140χλμ/ω καίνε 28-39 kWh/100km.

Αμα τα ξέρετε αυτά, όλα είναι εύκολα.

Συγκριτικά, η ενεργειακή πυκνότητα της βενζίνης είναι ~7.5 kWh /l.

Κατ'αντιστοιχια δηλαδή, τα νούμερα είναι 2λ/100χλμ έως 5λ/100χλμ.


ΥΓ. Στα 160χλμ/ω καίνε 40-50 kWh/100km, και μη ψάχνετε τι καίνε στα 200+χλμ/ω

 

[JOHN MARKOU]

Γιατί φτάνουν ποτέ τα 200km/h ?

 

[symos]

Γιατί φτάνουν ποτέ τα 200km/h ?

Κάθε μέρα

 

[pankrok]

Να κι ένα ωραίο διάγραμμα από τον πρωταθλητή του efficiency, την Tesla:
(σε ιδανικές συνθήκες θερμοκρασίας)

View attachment 249471

Με 100χλμ/ω καίνε 13-18 kWh/100km.

Με 140χλμ/ω καίνε 28-39 kWh/100km.

Αμα τα ξέρετε αυτά, όλα είναι εύκολα.

Συγκριτικά, η ενεργειακή πυκνότητα της βενζίνης είναι ~7.5 kWh /l.

Κατ'αντιστοιχια δηλαδή, τα νούμερα είναι 2λ/100χλμ έως 5λ/100χλμ.


ΥΓ. Στα 160χλμ/ω καίνε 40-50 kWh/100km, και μη ψάχνετε τι καίνε στα 200+χλμ/ω

τα 4χ από ότι στα 100 .
άλλη ερώτηση, ο επόμενος

 

[costas EAR]

Symos το καλύτερο paper που έχω διαθέσιμο είναι αυτό:

Κλικ μι

 

[symos]

Symos το καλύτερο paper που έχω διαθέσιμο είναι αυτό:

Κλικ μι

Αυτό είναι αυτό που έβαλα παραπάνω ρε μάστορα.
Που μιλάει για τα "DST cycles" που όμως δεν είναι full cycles. Και με βάση αυτό κάνει την ανάλυση και ο accubattery.

Μήπως εννοούσες κάποιο άλλο;

 

[costas EAR]

Αυτό είναι αυτό που έβαλα παραπάνω ρε μάστορα.
Που μιλάει για τα "DST cycles" που όμως δεν είναι full cycles. Και με βάση αυτό κάνει την ανάλυση και ο accubattery.

Μήπως εννοούσες κάποιο άλλο;

Όχι, αυτό είναι, απλώς στο λινκ σου δεν πάτησα να το δω σε pdf, έβλεπα τι λένε στη σελίδα.

Δεν έχω βρει κάτι άλλο τόσο αξιόλογο, αυτό παίζει.

 

[costas EAR]

 

[Kotsidis John]

Και στο μαστερ σεφ διαφημιση ηλεκτρικων- φορτιστων

 

[costas EAR]

Σαφώς πάνω από 1 στα 5 (πλησιάζει το 1 στα 4) αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη, έχουν μπριζα (22,5%).

Σύντομα όλες οι διαφημίσεις θα είναι μόνον για ηλεκτρικά αυτοκίνητα..

Κάτσε να έρθουν τα κινέζικα μίνι στην Ευρώπη (λίαν συντόμως, εντός του τρέχοντος έτους, κινέζικου λοκνταουν επιτρέποντας) και το ποσοστό θα ξεπεράσει κατά πολύ το 50%.

Έρχονται μπόλικα κινέζικα σιγά σιγά.

Τέλη της χρονιάς, πχ το polestar θα είναι διαθέσιμο και στην Ελλάδα.

Φωτός από Βιέννη, όπου η τιμή ξεκινάει από 45 χιλιάρικα

 

[dapost]

Έλα φόρντ, βγάλτο γρήγορα και σε μικρή-φθηνή-στριφτερή έκδοση (γκούχου-πούμα-γκούχου) αλλιώς θα πάρω το βαν.

Ford e-Transit Review 2023 | Top Gear

The Ford e-Transit is a joy to spend time in. The best electric van of the current breed

www.topgear.com

 

[TGD]

Αχ, που είναι η Σαμπίνε να του κάνει μια γύρα στο Νίρμπουργκρινγκ. Αν φτάνει η μπαταρία για έναν γύρο με την Σαμπίνε....

 

[Zizik]

Πέθανε.

 

[TGD]

Αυτή η σαχλαμάρα με τις εφαρμογές φόρτισης στο κινητό πρέπει να σταματήσει. Πρώτα απ' όλα θα μπορούσες απλά να βάλεις την πιστωτική και να πληρώσεις, όπως στα βενζινάδικα. Αλλά υπάρχει και καλύτερος τρόπος, επικοινωνία και χρέωση μέσω του αυτοκινήτου:
Η Cupra απλοποιεί τη φόρτιση με την τεχνολογία Plug & Charge, παρέχοντας έναν εύκολο τρόπο φόρτισης του Cupra Born. Το αυτοκίνητο αναγνωρίζεται εύκολα στο σταθμό φόρτισης χρησιμοποιώντας ένα κρυπτογραφημένο πρότυπο και ξεκινά αυτόματα τη διαδικασία φόρτισης. Ο χρήστης δε χρειάζεται πια να έχει μαζί του κινητό τηλέφωνο ή την κάρτα RFID για να φορτίσει. Η λειτουργία θα είναι διαθέσιμη από τα μέσα του έτους.

 

[melina]

από 82500 η νέα EQE, 66532 προ ΦΠΑ.
και 430 l χώρο αποσκευών

 

[Zizik]

VW Teams up with BP on Thousands of EV Chargers in Europe

The new Flexpole 150-kW EV fast chargers can use existing grid connections and will be placed at gas stations.

www.autoweek.com

Volkswagen Group and bp launch strategic partnership to rapidly rollout EV fast charging in Europe

Volkswagen and bp have today launched their strategic partnership that will boost the adoption of electric vehicles (EVs) across Europe, unveiling the first charger in Dusseldorf, Germany. The partnership brings together two of the leading global players in e-mobility who aim to transform access...

www.volkswagen-newsroom.com