Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[Dimifoot]

ΒΙΝΤΕΟ: Φίδι ενός μέτρου εγκλωβίστηκε σε ντεπόζιτο βενζίνης αυτοκινήτου

Ένα φίδι ενός μέτρου εγκλωβίστηκε σε ντεπόζιτο βενζίνης αυτοκινήτου, μέσα σε επιχείρηση στην ανατολική Θεσσαλονίκη.

www.real.gr

Πάρτε ηλεκτρικά λέμε να μην σας φάνε τα φίδια

 

[JOHN MARKOU]

Τι γίνεται ρε πστ μου στην Σαλόνικα?
Μέχρι και φίδια ice junkies έχετε εκεί πάνω!
Πάρτε ice ρεεεε.

 

[alexis]

To λες και ξεφτίλα..

The e.GO electric cars to be produced in Tetovo, North Macedonia

The government of North Macedonia at yesterday’s session adopted a Decree for adopting the Agreement for state aid concluded between the government of the Republic of North Macedonia, represented by the Directorate for Technological Industrial Development Zones and Next.e.GO Mobile SE, the...

meta.mk

 

[Ndis]

To λες και ξεφτίλα..

The e.GO electric cars to be produced in Tetovo, North Macedonia

The government of North Macedonia at yesterday’s session adopted a Decree for adopting the Agreement for state aid concluded between the government of the Republic of North Macedonia, represented by the Directorate for Technological Industrial Development Zones and Next.e.GO Mobile SE, the...

meta.mk

Μην είσαι τόσο κακός. Δεν τον είχαν ενημερώσει τον Πρωθυπουργού μας Αλέξη!

 

[alexis]

Μην είσαι τόσο κακός. Δεν τον είχαν ενημερώσει τον Πρωθυπουργού μας Αλέξη!

Τι ενημέρωση να κάνουν; Δεν το είχαν ανακοινώσει μαζί; Έγινε κάτι στο ενδιάμεσο που έχασα;

Λέγοντας ξεφτίλα εννοώ πως θεωρώ ξεφτίλα να σου παίρνουν τα Σκόπια μεγάλη επένδυση, πόσο μάλλον αυτοκινητοβιομηχανία. Δεν έχει σημασία το μέγεθος, αλλά η κίνηση.

 

[Ndis]

Τι ενημέρωση να κάνουν; Δεν το είχαν ανακοινώσει μαζί; Έγινε κάτι στο ενδιάμεσο που έχασα;

Λέγοντας ξεφτίλα εννοώ πως θεωρώ ξεφτίλα να σου παίρνουν τα Σκόπια μεγάλη επένδυση, πόσο μάλλον αυτοκινητοβιομηχανία. Δεν έχει σημασία το μέγεθος, αλλά η κίνηση.

Πλακά κάνω βρε !

Ο Μητσοτάκης πήρε χθες τις φωτογραφίες με τον πρώην τσεο του γκρούπ και τα 20-30 μυρια επένδυση στην Αστυπάλαια. Οι Σκοπιανοί, μακρια απο τα ανεξάρτητα ελλήνικά φώτα της δημοσιότητας, την πραγματική επένδυση.

Πως το έλεγε η διαφήμιση; Τι δεν καταλαβαίνεις !

 

[alexis]

Η πλάκα είναι ότι η ίδια η κυβέρνηση των Σκοπίων έχει ανακοινώσει ότι θα έχει τεράστιο πρόβλημα το χειμώνα αν σφίξουν τα πράγματα, καθώς δεν παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Όλη η κάλυψη είναι από εισαγωγές.

 

[TGD]

Δείτε και τις δύο ειδήσεις από κάτω για την επένδυση των Τούρκων και την φορολόγηση του ντήζελ λόγω μεγάλης αύξησης των αυτοκινήτων.

 

[Zizik]

Λέει αρκετά ενδιαφέροντα για τα οχήματα και τις συνθήκες φόρτισης.

 

[vasilisnt]

πιο μικρα ηλεκτρικα γιατι δεν βγαινουν;

 

[JOHN MARKOU]

Βγαίνουν .

 

[alexis]

πιο μικρα ηλεκτρικα γιατι δεν βγαινουν;

Μπαταρίες. Όσο θα έπρεπε να έχει ένα μικρό αμάξι, έχουν σήμερα μόνο οι μπαταρίες του. Το μεγαλύτερο πρόβλημα τους είναι πως θα φτιάξουν φθηνές μπαταρίες με νορμάλ εμβέλεια.
Ένα παράδειγμα γιατί δεν υπάρχουν ακόμα μικρά ηλεκτρικά ( δηλαδή μικρά ηλεκτρικά σε νορμάλ τιμές), είναι το Fiat e500. 35.000€ για 230χλμ αυτονομία. Τα οποία σε ζεστή - κρύο μπορεί να γίνουν και 140-150. Αστείο.

* Το περίεργο δε στο συγκεκριμένο αμάξι είναι ότι πουλά σα τρελό στο εξωτερικό. Το σώζει που είναι πανέμορφο.
Αν είχε 20.000€ - 22.000€ θα είχε απίστευτο back order.

 

[Deleted member 35]

Μπαταρίες. Όσο θα έπρεπε να έχει ένα μικρό αμάξι, έχουν σήμερα μόνο οι μπαταρίες του. Το μεγαλύτερο πρόβλημα τους είναι πως θα φτιάξουν φθηνές μπαταρίες με νορμάλ εμβέλεια.
Ένα παράδειγμα γιατί δεν υπάρχουν ακόμα μικρά ηλεκτρικά ( δηλαδή μικρά ηλεκτρικά σε νορμάλ τιμές), είναι το Fiat e500. 35.000€ για 230χλμ αυτονομία. Τα οποία σε ζεστή - κρύο μπορεί να γίνουν και 140-150. Αστείο.

* Το περίεργο δε στο συγκεκριμένο αμάξι είναι ότι πουλά σα τρελό στο εξωτερικό. Το σώζει που είναι πανέμορφο.
Αν είχε 20.000€ - 22.000€ θα είχε απίστευτο back order.

Βρε @alexis το έχουμε γράψει ένα εκατομμύριο φορές. Η Ελλάδα ΔΕΝ ανήκει οικονομικά στο "Δυτικό εξωτερικό" που εννοείς. Στα Νότια και Ανατολικά ναι. Για τον νορμάλ Ευρωπαίο είναι μια χαρά τιμή. Με 2+2 χιλιάρικα εισόδημα το μήνα είναι ταμάμ.

 

[alexis]

Βρε @alexis το έχουμε γράψει ένα εκατομμύριο φορές. Η Ελλάδα ΔΕΝ ανήκει οικονομικά στο "Δυτικό εξωτερικό" που εννοείς. Στα Νότια και Ανατολικά ναι. Για τον νορμάλ Ευρωπαίο είναι μια χαρά τιμή. Με 2+2 χιλιάρικα εισόδημα το μήνα είναι ταμάμ.

Όχι, δεν είναι μια θα χαρά τιμή και ναι, τα έχουμε πει ξανά. Έχουμε πει πως ο μεγάλος όγκος πωλήσεων είναι μέχρι τα 20.000€, άντε 22.000€. Η σχετική ανάρτηση μου είναι μερικές σελίδες πίσω.

Επιπλέον, δεν έχει να κάνει μόνο με την τιμή και το μισθό. 35.000€ για 150χλμ είναι απλά αστείο. Δεν υπάρχει κουβέντα επ αυτού. Το συγκεκριμένο τώρα προφανώς πουλάει γιατί είναι όμορφο, και για συγκεκριμένες τσέπες ΚΑΙ χρήση (αυτό πάει πακέτο).

 

[Deleted member 35]

ΟΚ όπως νομίζεις. Κρίνε τους Ευρωπαίους με τα Ελληνικά εισοδηματικά κριτήρια.

Μην ξεχάσεις να μας πεις πως οι χρήστες iphone είναι προβατάκια.

Θύμισε μου και κάτι άλλο. Ποιος ο μέσος όρος ηλικίας του στόλου της κάθε χώρας; Γιατί άλλο να έχουμε όλοι VW golf κάθε 5ετία και άλλο μέχρι να τα φτύσει.

Ο Ευρωπαίος αγοράζει αυτοκίνητο τώρα και μετά από X χρόνια το αλλάζει.

Average age of passenger cars in European countries - Autoalan Tiedotuskeskus

www.aut.fi

ΜΟ στην ΕΕ 11,5 χρόνια και στην Ελλάδα 16. Δεν είναι μια ένδειξη αυτό;

Σου το γράφω πάλι. Εδώ οι μισθοί είναι 800; 900; Βαριά 1000. Και αυτό σε άτομα με πανεπιστημιακή εκπαίδευση. Δεν αναφέρομαι καν σε βασικό μισθό ή ανειδίκευτο που υπάρχουν άπειροι τέτοιοι. Βάλε και το έτερον ήμισυ άλλα τόσα και πόσα μας κάνουν; 2000 το μήνα. Ο αντίστοιχος ξένος έχει τα διπλάσια. Και η τιμή του αυτοκινήτου είναι ΙΔΙΑ.

Τι συγκρίνεις λοιπόν; Τα 24 χιλιάρικα το χρόνο οικογενειακό εισόδημα με τα 48 του Ευρωπαίου; Και στη μέση το ηλεκτρικό των 35000.

Εγώ θέλω 2 μισθούς για ένα iphone pro max. Έχω άνθρωπο στην Γερμανία που κάνει την ίδια δουλειά με εμένα και είναι πολύ πιο άνετος. Δε λέω ότι τα έχει για φρίσμπι αλλά μπορεί να το αγοράσει με λίγη οικονομία.

 

[Zizik]

35.000€ για 150χλμ είναι απλά αστείο. Δεν υπάρχει κουβέντα επ αυτού.

Διαφωνώ. Αν ο τρόπος χρήσης ταιριάζει, μπορεί να είναι άριστη λύση.
Φίλος εκτός Ελλάδας με αυτοκινητάρες πήρε πέρσι Mini Electric για καθημερινή εκτός πόλης χρήση και είναι κατενθουσιασμένος. Τσακώνονται ποιός θα το πάρει πρώτος.

 

[costas EAR]

Έχουμε πει πως ο μεγάλος όγκος πωλήσεων είναι μέχρι τα 20.000€, άντε 22.000€.

Αν θέλεις, δείξε μου τι επιλογές έχεις σε καινούριο αυτοκίνητο με αυτά τα λεφτά, και για κάθε επιλογή που θα βρεις, δώσε τα παρακάτω στοιχεία:

1. Επίδοση στο 0-100
2. Highlights εξοπλισμού (πχ ηλιοροφη, head up display, φώτα κλπ)
3. Όγκος χώρου αποσκευών.

 

[alexis]

Μην ξεχάσεις να μας πεις πως οι χρήστες iphone είναι προβατάκια.

Κάνεις τεράστιο λάθος καθώς δεν ανήκω σε αυτή την κατηγορία που με έβαλες.

Κρίνε τους Ευρωπαίους με τα Ελληνικά εισοδηματικά κριτήρια.

Ούτε καν. Κρίνω την αγορά. Γιατι οι υπόλοιποι κατασκευαστές δεν έβγαλαν μικρά οχήματα στα +30.000€;
Ένα Fiat e500 έχουμε, ένα Honda, δύο Renault, ένα Smart, ένα mini, ένα BMW που δεν υπάρχει πλέον και τέλος. Αυτά είναι όλα.

Που είναι το ηλεκτρικό i10 για παράδειγμα, που είναι το ηλεκτρικό Yaris, το Picanto, το Swift, το UP ή Lupo, το Micra, το Colt, το 108, το C3 και τόσα άλλα;
Δεν υπάρχουν γιατί οι μπαταρίες θα τα στείλουν στο θεό ενώ το κοινό τους δεν κατοικεί εκεί. Απλά πράγματα. Τι συζητάμε δεν καταλαβαίνω.

Διαφωνώ. Αν ο τρόπος χρήσης ταιριάζει, μπορεί να είναι άριστη λύση.
Φίλος εκτός Ελλάδας με αυτοκινητάρες πήρε πέρσι Mini Electric για καθημερινή εκτός πόλης χρήση και είναι κατενθουσιασμένος. Τσακώνονται ποιός θα το πάρει πρώτος.

Ο φίλος σου και ο κάθε ιδιοκτήτης δεύτερου τρίτου τέτοιου οχήματος δεν ανήκει στην κατηγορία των ιδιοκτητών που συντηρεί την ύπαρξη τέτοιων οχημάτων. Αυτός που θα δώσει+30.000€ για το ηλεκτρικό mini ή το e500 έχει όπως είπες και άλλα ακριβότερα οχήματα.

Η συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων έχει ως βασικούς ιδιοκτήτες τα χαμηλότερα οικονομικά στρώματα.

 

[dapost]

Να λέμε την αλήθεια, μικρό, οικονομικό ηλεκτρικό αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει, ούτε σε δεύτερο χέρι (αυτά που βρίσκω up/i3/smart είναι με πολύ μικρή μπαταρία 18kw).

Σε υβριδικό αντίθετα υπάρχει το yaris / mazda από 19κ περίπου.

Αντίθετα στα ακριβά (>45κ), δε βλέπω λόγο ύπαρξης ice.

Μικρό, οικονομικό EV θέμε.

 

[alexis]

Αν θέλεις, δείξε μου τι επιλογές έχεις σε καινούριο αυτοκίνητο με αυτά τα λεφτά, και για κάθε επιλογή που θα βρεις, δώσε τα παρακάτω στοιχεία:

1. Επίδοση στο 0-100
2. Highlights εξοπλισμού (πχ ηλιοροφη, head up display, φώτα κλπ)
3. Όγκος χώρου αποσκευών.

Κώστα δεν θα το κάνω. Τα έχουμε ξαναπεί. Έχω ανεβάσει επίσημους πίνακες με πωλήσεις σε παλιότερα posts, όταν είχαμε την ίδια κουβέντα.

Να λέμε την αλήθεια, μικρό, οικονομικό ηλεκτρικό αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει, ούτε σε δεύτερο χέρι (αυτά που βρίσκω up/i3/smart είναι με πολύ μικρή μπαταρία 18kw).

Ακριβώς. Δεν υπάρχει.

Αντίθετα στα ακριβά (>45κ), δε βλέπω λόγο ύπαρξης ice.

Ακριβώς.

Μικρό, οικονομικό EV θέμε.

Αυτό. Θα σου πουν έχει κινέζικα. Όποιος το θέλει να πάει να το πάρει. Εδώ ΔΕΝ.