Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla και BYD)

[MaxHeadroom]

Εναλλακτικά, μπορεί ο μηχανισμός να είναι πλήρως αυτοματοποιημένος, αλλά το καπό να ανοίγει προς τα εμπρός ώστε η αεροδυναμική πίεση να το κρατά κλειστό σε περίπτωση αστοχίας.

 

[pankrok]

αλλά δεν έχει πρακτική αξία για frunk , σου δυσκολεύει την πρόσβαση λόγω τροχών/θόλων

 

[MaxHeadroom]

Μπα, το frunk (ή μήπως froot; ) είναι ούτως ή άλλως μικρό, και τα φορτία που βάζεις επίσης.

 

[alexis]

Στα στραβάδια πήγατε για αυτόνομη οδήγηση και για αρχιτεκτονική ζωνών.

Μην πιάσουμε την βιομηχανική κουλτούρα .............

 

[Dimifoot]

Ελα ρε Πρινς άργησες

 

[costas EAR]

Μπα, το frunk (ή μήπως froot; ) είναι ούτως ή άλλως μικρό, και τα φορτία που βάζεις επίσης.

Όχι στο Τέσλα.

Χωράει 2 βαλίτσες "αεροδρομίου" και περισσεύει αρκετός χώρος.

Από βάρος; Αντέχει να το γεμίσεις όλο με νερό, και κάποιοι έχω δει να το γεμίζουν με πάγο και μπύρες.


ΥΓ.
Μεταφέρεις και πτώμα άμα λάχει

Επίσης αφήνεις εκεί μέσα το παιδί να παίζει




Αντέχει σίγουρα το βάρος ενήλικα

- YouTube

Enjoy the videos and music that you love, upload original content and share it all with friends, family and the world on YouTube.

youtube.com

Ο,τι μλκια θες έχουν κάνει, δε χαλάει.

 

[gonis]

@xfader και test drive σε κινεζιά
Σύντομο ανεκδοτο

 

[xfader]

@xfader και test drive σε κινεζιά
Σύντομο ανεκδοτο

Αφού χάσαμε τη μάχη, πατριώτη, θα υποστούμε τις συνέπειες.

 

[Dimifoot]

Αυτό που πρέπει να καταλάβουν κάποιοι, είναι πως πρώτα από όλα φτιάχνουμε το αυτοκίνητο. Σωστά.
Εφόσον έχουμε σωστό αυτοκίνητο, μετά βλέπουμε και για software.
Να το χε… το software αν οι άσχετοι θα με σκοτώσουν.

 

[alexis]

Άλλο ένα Ευρωπαϊκό ηλεκτρικό που πατάει σε πλατφόρμα θερμικού. Το 2025 (φτάσαμε 2026)

 

[gonis]

Αφού χάσαμε τη μάχη, πατριώτη, θα υποστούμε τις συνέπειες.

Πείτε με ψώνιο ,πείτε με ρατσιστη,πείτε με κουτό,εγώ σε κινέζικο αυτοκίνητο δε μπαίνω
Προτιμω να κυκλοφορώ με ιταλικό 15ετιας και να γουστάρω

 

[pankrok]

Άλλο ένα Ευρωπαϊκό ηλεκτρικό που πατάει σε πλατφόρμα θερμικού. Το 2025 (φτάσαμε 2026)

η οροφή ανοίγει !!! είναι και 4κίνητο;;;;

 

[alexis]

η οροφή ανοίγει !!! είναι και 4κίνητο;;;;

Δεν ξέρω. Δεν ασχολούμαι ούτε με BEVs που πατάνε σε ICE ούτε με τον συγκεκριμένο όμιλο.

 

[MaxHeadroom]

Πείτε με ψώνιο ,πείτε με ρατσιστη,πείτε με κουτό,εγώ σε κινέζικο αυτοκίνητο δε μπαίνω

Ναι.

 

[costas EAR]

Προτιμω να κυκλοφορώ με ιταλικό 15ετιας

Αν ξεκινάει όμως, και με ενδεχόμενο να χαλάσει ανα πάσα στιγμή.

Προσευχόμαστε για σένα.

Χθες προχθές είδα ένα 146 στο δρόμο, με εξάτμιση που έκανε περισσότερη φασαρία κι από Λαμποργκίνι. Ίσα με βδομήντα άλογα ξερωγω.

 

[alexis]

 

[xfader]

Πείτε με ψώνιο ,πείτε με ρατσιστη,πείτε με κουτό,εγώ σε κινέζικο αυτοκίνητο δε μπαίνω
Προτιμω να κυκλοφορώ με ιταλικό 15ετιας και να γουστάρω

Βρε, καλά κάνεις.

Η δική μου ένσταση σε όλα τα ηλεκτρικά μεσαίας κατηγορίας που έχω δοκιμάσει, έχει να κάνει με τη βαρεμάρα στην αίσθηση. Μπορεί να έχουν περάσει πάνω από 20 χρόνια που έχω βάλει στην άκρη το χόμπι του αυτοκινήτου, το "νεύρο" όμως μένει το ίδιο. Όλα, λοιπόν, ανεξαρτήτως προέλευσης και μάρκας, είναι αποστειρωμένα. Οδηγείς και δεν έχεις επαφή με την ...οδήγηση, αν γίνομαι κατανοητός. Τα πάντα (τιμόνι, φρένα, ανάρτηση, γκάζι) είναι ελεγχόμενα σε τέτοιο βαθμό που ο οδηγός έχει δευτερεύοντα ρόλο. Σαν να σε πηγαίνει σοφέρ και απλώς συμμετέχεις.

Και τα ICEV έχουν σήμερα αυτό το χαρακτηριστικό, αλλά όχι ακόμα στον βαθμό των EV.

 

[Shepherd]

 

[pankrok]

Δεν ξέρω. Δεν ασχολούμαι ούτε με BEVs που πατάνε σε ICE ούτε με τον συγκεκριμένο όμιλο.

δεν βγαίνει 4κινητο , pass...

 

[alexis]

Τα πάντα (τιμόνι, φρένα, ανάρτηση, γκάζι) είναι ελεγχόμενα σε τέτοιο βαθμό που ο οδηγός έχει δευτερεύοντα ρόλο. Σαν να σε πηγαίνει σοφέρ και απλώς συμμετέχεις.

Aυτό θα αυξάνεται. Και σιγά σιγά θα γίνεται νόρμα γιατί θα το προσφέρουν οι Κινέζοι στο βασικό εξοπλισμό. Φαντάσου πως το επόμενο Dolphin Surf των 22k - 23k χωρίς επιδότηση θα έχει αρκετά εξελιγμένο ADAS. Τα αντίστοιχα Ευρωπαϊκά θα μοιάζουν σαν χαζά οχήματα.