Ηλεκτρικά οχήματα (εκτός Tesla)

[pankrok]

η κίνηση σε χιονισμένο δρόμο , προϋποθέτει και στάθμευση σε παγωμένο μέρος , δηλαδή χιόνι που θα μείνει κολλημένο στο θόλο και δε θα λειώσει.
αν παρατηρήσεις λίγο τα οχήματα που κινούνται χειμώνα σε αυτές τις περιοχές (το έχω κάνει γιατί έχω ζήσει 3 χειμώνες εκεί) τα σουηδικά κρατάνε πολύ λιγότερο χιόνι στους θόλους , το οποίο είναι και αναμενόμενο γιατί αυτοί που τα σχεδίασαν ζούσαν με το πρόβλημα 5 μήνες το χρόνο.
αντίθετα τα υπόλοιπα μαζεύανε χιόνι (και αλάτι/άμμο κλπ) σχεδόν όσο τους άφηνε το λάστιχο.
εμείς που σταθμεύαμε σε κλειστό χώρο (όχι όμως ιδιαίτερα ζεστό είχε με το ζόρι 2 βαθμούς) κάπως σωζότανε η υπόθεση, όσοι τα αφήνανε έξω στους -10-15 είχαν μόνιμα βρεγμένους θόλους από οκτώβριο μέχρι απρίλιο.

πόσο να αντέξει ο χάλυβας.

η ιστορία του "σουηδικού" χάλυβα , ήταν μέρος της πρόκλησης.

 

[JOHN MARKOU]

Τούτη δω την αρχαιολογία έχει φίλος του γέρου μου και γείτονας.
Ερχεται πλέον κάθε κάθε τρείς μήνες ,από Στοκχόλμη , μένει περίπου άλλους τρείς , και ξανά μανά τα ίδια.
Είναι γιατρός κοντεύει για σύνταξη αλλά κι αυτός όπως και η γυναίκα του ,δεν μπορούν ,χωρίς σουηδία.
Δεκέμβρη γενάρη φλεβάρη είναι πάντα εκεί.
Το δρομολόγιο το κάνει πάντα οδικώς . Δεν μπαίνει σε αεροπλάνο ποτέ . Δεν έχει μπεί ποτέ στη ζωή του ούτε πρόκειται βέβαια .
Αυτό λοιπόν το ρημάδι , δεν έχει ίχνος σκουριάς .
Εκεί που μένει , πάει συχνά για σκι , ακόμη ο κιαρατάς .
Βλέπει μνάκια εκεί γι αυτό πάει.
Πρέπει να έχει κοντά στο 1 μύριο χλμ. Το ρημάδι δε λέει να χαλάσει ούτε να σκουριάσει , τι να πω.

 

[Ndis]

Μπορεί να έπιανε και κανενα μ'νακη αν δεν ήταν τσιπης και άλλαζε αυτοκίνητο ανά δεκαετία

 

[pankrok]

στα επόμενα να δεις τι έγινε, να ανοίγεις την πόρτα των επιβατών και να βλέπεις λάστιχο πριν βγεις από το αυτοκίνητο.
αλλά δεν το είχε το θέμα η Mercedes μόνο , όλοι το είχαν , μόνο που δεν δίνανε 30ετή εγγύηση κατά της σκουριάς (δίνανε λιγότερο)

 

[costas EAR]

Αυτά είναι τα δεδομένα που μετράνε, και που δείχνουν αν είναι ικανοποιημένος ο κόσμος, χωρίς βεβαίως αυτό να σημαίνει πως δεν έχουν δίκιο οι δυσαρεστημένοι πελάτες Τεσλα στη Νορβηγία (που δε το ξέρω κιόλας, κι ούτε θα ασχοληθώ). .

May 2022 Tesla brand loyalty more than doubles year-over-year and leads all brands industry-wide

Tesla’s May 2022 brand loyalty of 63% is exceptional when viewed from just about any perspective: it is more than double its May 2021 loyalty of 29.4%; it is the highest brand loyalty not only of any luxury brand but of any brand industry-wide in May; it is 12.3 PP above luxury runner-up...

ihsmarkit.com

Ευτυχώς για αυτούς, στη Νορβηγία η νομοθεσία είναι υπέρ τους, οπότε αργά ή γρήγορα θα βρουν ικανοποίηση, εφόσον έχουν δίκιο.


Αλλά μερικά που γράφουν, είναι έως γραφικά. Πχ "The computer does not work", καλά τώρα, σοβαροί είστε;

 

[TGD]

κινέζικα volvo?

Volvo Cars
Owned 82% by Zhejiang Geely Holding Group.
Polestar
Owned 50.5% by Zhejiang Geely Holding Group (or associated entities) and 49.5% by Volvo Cars.

Υπάρχουν 2 εργοστάσια στην Σουηδία, 1 στο Βέλγιο, 4 στην Κίνα, 1 στις ΗΠΑ, 1 στην Μαλαισία και 1 στην Ινδία. Τα αυτοκίνητα που πωλούνται στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ δεν φτιάχνονται στην Ασία -για την ώρα. Η Wiki λέει:
S90 worldwide production hub will shift from Torslanda to Daqing
Τα Polestar παράγονται ήδη στην Κίνα.

 

[giorgos2187]

Αν οι Νορβηγοι με τον καιρο που εχουν κανουν τοσα παραπονα, τοτε μολις τα σαπια Τesla κυκλοφορησουν στις μεσογειακες χωρες, με τα μεσογειακα καλοκαιρια (καυσωνες), για οσα χρονια και στην ιδια κλιμακα που κυκλοφορουν κι εκει, τοτε αυτα τα αστεια οπως λες προβληματα, θα ειναι οντως αστεια σε σχεση με αυτα που θα ακουστουν. Νταξ, δεν ειμαι προφητης, αλλα ρισκαρω μια προβλεψη.
Εδω μιλαμε τα περισσοτερα εργοστασιακα ραδιοφωνα εχουν αντικατασταθει γιατι δεν εμεινε κολληση για κολληση χωρις να λιωσει απο τη ζεστη! Θετε να δειτε τι θα γινει σε αμαξα με μερικα εκατομμυρια τσιπακια; Υπομονη μερικα χρονακια. Βασικα λιγα παραπανω μιας και τεσλοκατοχοι θα εχουν και γκαραζ να τα φυλανε. Αμα εβγαζε και κανα αμαξι με 20-25Κ που θα το επαιρνε και πολυς κοσμος που παρκαρει δρομο, καλα, το γελιο του αιωνα.

Παιδια, 100% αξιοπιστα αμαξια δεν φτιαχνουν ουτε κατασκευαστες 100 χρονων. Απατεωνισκοι κλοουν που χορευουν και ταυτοχρονα στελνουν κοσμο στο φεγγαρι, να τωρα σε λιγο καιρο, δεν υπαρχει περιπτωση να το κανουν. Παραπονα για τα Tesla ξεκινησαν να υπαρχουν ακομα και πριν κυκλοφορησουν, για τους χρονους παραδοσης. Ουτε σ αυτο δεν μπορεσαν να ειναι αξιοπιστοι....... Και να σου πουν οτι σημερα ειναι Τεταρτη, καλυτερα να το επιβεβαιωσεις κι εσυ ο ιδιος, ουτε σ αυτο δεν ειναι να τους εμπιστευεσαι...

Αυτά είναι τα δεδομένα που μετράνε, και που δείχνουν αν είναι ικανοποιημένος ο κόσμος, χωρίς βεβαίως αυτό να σημαίνει πως δεν έχουν δίκιο οι δυσαρεστημένοι πελάτες Τεσλα στη Νορβηγία (που δε το ξέρω κιόλας, κι ούτε θα ασχοληθώ). .

May 2022 Tesla brand loyalty more than doubles year-over-year and leads all brands industry-wide

Tesla’s May 2022 brand loyalty of 63% is exceptional when viewed from just about any perspective: it is more than double its May 2021 loyalty of 29.4%; it is the highest brand loyalty not only of any luxury brand but of any brand industry-wide in May; it is 12.3 PP above luxury runner-up...

ihsmarkit.com

Ευτυχώς για αυτούς, στη Νορβηγία η νομοθεσία είναι υπέρ τους, οπότε αργά ή γρήγορα θα βρουν ικανοποίηση, εφόσον έχουν δίκιο.


Αλλά μερικά που γράφουν, είναι έως γραφικά. Πχ "The computer does not work", καλά τώρα, σοβαροί είστε;

View attachment 261985

 

[TGD]

Παιδια, 100% αξιοπιστα αμαξια δεν φτιαχνουν ουτε κατασκευαστες 100 χρονων.

Έφτιαχναν, αλλά ανακάλυψαν ότι δεν τους συμφέρει.

 

[giorgos2187]

Έφτιαχναν, αλλά ανακάλυψαν ότι δεν τους συμφέρει.

100% αξιοπιστα αυτοκινητα δεν εφτιαχνε ποτε κανεις. Ασε το τι ελεγαν οι πολλοι. Ολα χαλουσαν. Αλλα μικροζημιες, αλλα καταστρεφονταν. Αλλα συχνα, αλλα σπανιοτατα. Αλλα γρηγορα, αλλα μεσα σε μερικους μηνες. Εχω φαει παμπολλες ωρες σε συνεργεια, απο μικρο παιδι μιας και ο πατερας μου επαγγελματιας οδηγος ηταν. Στα συνεργεια παντα υπηρχαν αυτοκινητα ολων των εταιριων.
Τα σημερινα δεν ειναι σαπια επειδη "ανακαλυψαν οτι δεν τους συμφερει". Δεν ειναι μονο αυτος ο λογος. Θα ελεγα δε, οτι οι περιβαλλοντικοι περιορισμοι ειναι το μεγαλο αγκαθι. Μονο χαρτινοι κινητηρες δεν εχουν ζητηθει ακομη να κατασκευαζονται. Αν δεις τα υλικα που χρησιμοποιουνται απο το εσωτερικο των αυτοκινητων, εως και τους κινητηρες, καταλαβαινεις οτι η καταδικη εχει γραφτει απο την παραγωγη του αυτοκινητου, ηδη.

 

[costas EAR]

Έχει βγει λένε ο Ευαγγελάτος στην τηλεόραση, με 3D Tesla (όπως τα τανκς) να το θάβει που δε λειτουργεί τίποτα και παίρνει φωτιά.

Ε, για να το λέει στην τηλεόραση, έτσι θα'ναι.

 

[rose.athens]

Έχει βγει λένε ο Ευαγγελάτος στην τηλεόραση, με 3D Tesla (όπως τα τανκς) να το θάβει που δε λειτουργεί τίποτα και παίρνει φωτιά.

Ε, για να το λέει στην τηλεόραση, έτσι θα'ναι.

Έχεις μια αδυναμία στους ογκόλιθους της δημοσιογραφίας...

 

[costas EAR]

Ρε το έχουν κάνει θέμα στο Facebook, έχουν ψοφήσει στο γέλιο.

Σιγά μην ανοίξω τηλεόραση.

 

[Artemios]

Να αυτά δε μπορώ

TikTok - Make Your Day

 

[costas EAR]

Ηλεκτρικά: στο 10.4% των ευρωπαϊκών πωλήσεων για τον Ιούλιο - CarTalk.gr

Τα ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζουν να αυξάνουν τη δημοτικότητά τους κι αντιπροσώπευσαν το 10% όλων των ταξινομήσεων νέων αυτοκινήτων σε όλη την Ευρώπη τον Ιούλιο! Οι συνολικές ταξινομήσεις νέων οχημάτων σε 26 ευρωπαϊκές χώρες (966.453) μειώθηκαν κατά 10% από τον ίδιο μήνα πέρσι. Η αγορά έχει επίσης...

cartalk.gr

 

[Ν.Κ.]

Γιατί σχεδόν ενα στα τεσσερα Tesla έχει εξαφανιστεί από τους γερμανικούς δρόμους
Προφανώς, οι κρατικές επιδοτήσεις για ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να εξαπατούνται σε μεγάλη κλίμακα στη Γερμανία. Πολλοί αγοραστές ηλεκτρικων αυτοκινήτων συνεχίζουν να κερδίζουν πρώτα τις επιδοτήσεις και μετά να πωλούν γρήγορα τα συχνά ακριβά οχήματα με κέρδος, συχνά σε γειτονικές χώρες. Σε αυτό το συμπέρασμα κατέληξε το ινστιτούτο έρευνας αυτοκινήτων Schmidt με έδρα το Βερολίνο.

(S+) Elektroauto-Förderung: Warum fast jeder vierte Tesla von den deutschen Straßen verschwunden ist

Der Staat fördert Elektroautos üppig – und auf fragwürdige Weise: Viele Käufer kassieren die Prämie und stoßen die Wagen mit hohem Gewinn rasch wieder ab, oft ins Ausland. Nun wird das Ausmaß solcher Geschäfte deutlich.

www.spiegel.de

 

[MAD]

Σε λίγο καιρό, θα ''εξαφανιστούνε'' και απο όλους τους δρόμους!

 

[costas EAR]

Σε λίγο καιρό, θα ''εξαφανιστούνε'' και απο όλους τους δρόμους!

Το αντίθετο συμβαίνει.
Όλο και περισσότερα κυκλοφορούν.

 

[gonis]

Οι αριθμοί που δείχνουν το ποσοστο αύξησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μου θυμίζει τα αντίστοιχα ποσοστά αύξησης των δίσκων βινυλιων τα τελευταία χρόνια.
Νομιζω ότι γίνεται η ίδια-λάθος- ανάγνωση

 

[spylab]

Τα βινυλια θα κυριαρχησουν !

 

[costas EAR]

Οι αριθμοί που δείχνουν το ποσοστο αύξησης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μου θυμίζει τα αντίστοιχα ποσοστά αύξησης των δίσκων βινυλιων τα τελευταία χρόνια.
Νομιζω ότι γίνεται η ίδια-λάθος- ανάγνωση

Δεν έχεις παρά να δεις τα στατιστικά των πωλήσεων ev τα τελευταία χρόνια.

Δεν ξερω που το πας, σα σκεπτικό δηλαδή, αλλά ότι και να λέμε, η επικράτηση των ev είναι δεδομένο ότι θα συμβεί, και ο ρυθμός πωλήσεων ev είναι συνεχώς ανοδικός.