Νεα Δραστικά μέτρα για τον ΚΟΚ!!!

[GTX]

Να μια πρόταση που έχει πέσει στο τραπέζι και συζητιέται για την μείωση της παραβίασης των ορίων ταχύτητας!

http://www.speedbandits.dk/

 

[HV]

NICE...

 

[giotamike]

 

[Andrew]

Kαλο!!!

 

[VG]

τρομερο...αλλα εχω την εντυπωση οτι στην θερμοαιμη Μεσογειο κατι τετοιο θα προκαλει ατυχηματα,ειδικα με τα "παιδια" που ειδα στο κλιπακι,που ηταν ενα και ενα

 

[HV]

Εμεις θα σταματαμε και θα τους λεμε BEND OVER FOR A QUICKY !

 

[doctor-x]

KOK ή COCK? 8)

 

[thva]

 

[Sotos65]

30 ε; Εντάξει, καλά είμαι με το ποδήλατο!

 

[Johnnys1962]

Πάντα στην Ελλάδα , απανεκαθεν δλδ η μοτοσικλέτα ήταν του κλωτσου και του μπάτσου…..τώρα θα αλλάξει..

 

[billpeppas]

Speed limit 30kmh. Διάνοια αυτός που σκέφτηκε αυτό το πράγμα! Τύφλα να έχει ο Einstein.

 

[toulou]

Πάλι λεφτά τους λείπουν . . .

 

[billpeppas]

Έκανα πείραμα να πάω για 1 συνεχόμενο λεπτό με 30kmh (σε άδειο δρόμο, πριν λίγο).
Εντάξει, δεν ήταν κακό.

Έχω ραντεβού Γλυφάδα την Δευτέρα το πρωί. Αύριο βραδάκι ξεκινάω για να πάω

 

[Abessalom]

Για τους μεγαλύτερους δρόμους διατηρούνται τα 50. Πχ μιας κατεύθυνσης με περισσότερες λωρίδες, διπλής μιας λωρίδας με διάζωμα κλπ

 

[billpeppas]

Για τους μεγαλύτερους δρόμους διατηρούνται τα 50. Πχ μιας κατεύθυνσης με περισσότερες λωρίδες, διπλής μιας λωρίδας με διάζωμα κλπ

Ωραία, θα ξεκινήσω μετά τα μεσάνυχτα τότε

Στην περιοχή μου μέχρι να φτάσω ας πούμε Κηφισίας, όλοι οι δρόμοι είναι μιας λωρίδας (ενίοτε και γαϊδουρόδρομοι μισής λωρίδας )

 

[Sotos65]

Speed limit 30kmh. Διάνοια αυτός που σκέφτηκε αυτό το πράγμα! Τύφλα να έχει ο Einstein.

Τα 30 χαω όριο έχουν νόημα, αλλά εκεί που πρέπει, όχι προφανώς σε κεντρικούς δρόμους που δεν έχουν διαχωριστικό και δύο λωρίδες κυκλοφορίας, όπως το έκαναν! Που σημαίνει 30 χαω στην μεγάλη πλειοψηφία των δρόμων των πόλεων, άσχετα αν έχουν κίνηση (που τότε έτσι κι αλλιώς και με λιγότερα πάνε) ή όχι. Στα στενά, και στις γειτονιές, όπως λέει και στο βίντεο, έχει απόλυτο νόημα όμως.

Έτσι κι αλλιώς, αν υπάρχει πρόβλημα σε συγκεκριμένους δρόμους που δεν έχουν δυο λωρίδες και διάζωμα, θα μπορούσαν τοπικά να έχουν το όριο στα 30, όχι γενικευμένα σε όλους τους δρόμους με παρόμοια χαρακτηριστικά. Ή να βάλουν και σαμαράκια, κι ό,τι άλλο, για να περιορίζεται η ταχύτητα.

Το μόνο που θα καταφέρουν έτσι είναι μεγαλύτερο μπλοκάρισμα στους δρόμους και περισσότερα πρόστιμα (αν υποθέσουμε ότι η τροχαία ακολουθεί κατά γράμμα τις νέες εντολές ΚΟΚ, γιατί έτσι αυστηρές που είναι, μπορεί κι οι ίδιοι οι τροχονόμοι να κάνουν τα στραβά μάτια σε απλές παραβάσεις, που τιμωρούνται όμως... ως να είναι κακουργήματα).

 

[Abessalom]

Ούτως ή άλλως θα ήταν εγκληματικό να πηγαίνω με 50 στο στενό πίσω από το σπίτι μου, και τα 30 πολύ είναι. Μην πω και τα 20. Τώρα, 30 στην Όλγας και την Τσιμισκή και την Εγνατία όταν δεν έχουν κίνηση, φυσικά και είναι λίγο. Το πρόβλημα εκεί δεν είναι ότι πηγαίνουν οι οδηγοί με 50, αλλά ότι ενίοτε υπάρχουν καγκουρες που έτσι και βρουν ανοικτό, πηγαίνουν με 100. Προπέρσι δεν σκότωσε σε τέτοιο δρόμο (Ανθέων με Μαρτίου νομίζω) ένας νεαρός γύφτος χωρίς δίπλωμα με ένα καγκουρικο ΤΤ έναν διανομέα, πηγαίνοντας με 100 και παραβιαζοντας σηματοδότη;

 

[melina]

Το 30 είναι ανέφικτο, το (μέχρι) 40 θα ήταν πρακτικό μέσα στα στενά της πόλης. Δεν θα απέτρεπε εντελώς τα πιθανά ατυχήματα με πεζούς που πετάγονται μέσα από τα παρκαρισμένα (πόσα να είναι αυτά άραγε σήμερα) αλλά για τρακαρίσματα σε διασταυρώσεις υπάρχουν και οι λοιποί κανόνες προτεραιότητας και η σήμανση που αν τους ακολουθήσουν οι οδηγοί τότε αποφεύγονται.

 

[Sotos65]

Οι κάγκουρες πάντως δεν θα 'στρώσουν' απλά επειδή θα υπάρχει το όριο στα 30, θα συνεχίσουν να είναι κάγκουρες και θα πηγαίνουν με 100. Τέτοια όρια και τέτοια μετρα χρειάζονται και αυστηρή επιτήρηση και επιβολή τους, με συνεχή παρουσία της τροχαίας... σε όλους τους δρόμους! Πράγμα... αδύνατο! Άρα, μόνο τυχαία θα πιάνουν εδώ κι εκεί τον κάθε κάγκουρα, όπως γίνεται και τώρα.

Παρεμππτόντως, από πότε ισχυουν οι νέες διατάξεις του ΚΟΚ; Γιατί αν καταλαβαίνω καλά, πρέπει να εναρμονιστούν και οι πινακίδες στους δρόμους, διοτι θα υπάρχει μπλέξιμο αν άλλο λέει ο ΚΟΚ, κι άλλο οι (παλιές) πινακίδες.

 

[Audiophile]

Το πρόστιμο για την παραβίαση του ερυθρού σηματοδότη είχε αυξηθεί και παλαιότερα στα 700 € σύμφωνα με τις διατάξεις του ΚΟΚ που εκδόθηκε το 2007 επί υπουργίας Μιχάλη Λιάπη, ο οποίος τον Δεκέμβριο του 2013 συνελήφθη από την τροχαία για παραβίαση Stop και διαπιστώθηκε ότι κυκλοφορούσε το πολυτελές του αυτοκίνητο με πλαστές πινακίδες από το 2011.